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ラフ軽貨物チャンネル
元フリーランスの社長、ヤマト運輸出身のとーるくんが色んな観点から軽貨物配達員を始めたい、悩んでる人向けに配信をしていきます😊
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Пікірлер
@ユンミ-b4c
Күн бұрын
こんにちは。 チャーターってどういうものなんですか?
@R.A.F.1208
9 сағат бұрын
ユンミさんこんにちわ! チャーターは特定の1荷主さんから依頼された『貸切便』の事です。 反対に複数の荷主さんから依頼された荷物を混載する事を『混載便』と呼びます。 なので、宅配の世界に例えると Amazon配送は『チャーター(貸切便)』 大手宅配は『混載便』というカテゴリになりますね🌟
@chaa481
26 күн бұрын
軽貨物でフリーランスやってたけどインボイス導入でもうダメだよ、簡単にクビ切られるし、12時間労働で休み週一とかやれば儲かるけど自由を求めてる人には逆の働き方になるし、Amazonは消費税免税されてるのかインボイス関係ないけど仕事がキツイ、あとNvanは買うのはやめておいた方がいい、高さはあるけど荷台が狭いのでNvanだと仕事依頼断られるのが多い軽急便もNvan不可。収入も普通の企業配で25万収入だとガソリン代、オイル交換代、黒ナンバーの年間15万とかのクソ高い保険とかで5万かかるとしたら20万手取りで年金、健康保険などの税金、インボイスで10%、最終的に25万の稼ぎだと年収150万位。まず選挙いって自民党を政権から落としてインボイス廃止にしないと軽貨物は今後厳しいよ
@R.A.F.1208
19 күн бұрын
今後厳しくなるのは間違いないですね。一日単位の自由を求めると中々辛い仕事だと思いますし、更に都市部以外は走行距離も伸びちゃうし地方に行くと1割~2割ぐらい平均単価が下がるイメージなので、ライフスタイルとの折り合いの付け方が大切なんだと思います。 コントロールや自己プロデュースできる人向けに特化してきた業界になりつつありますね。
@とーる-l9f
7 ай бұрын
お疲れ様です😄 ストーカーはやばい🤣 やっさんならできるでしょう笑 いいね押してね🤣
@やっさん-o1j
7 ай бұрын
お疲れ様です😁 繁忙期始まりますが!体調には 気を付けてお互い頑張ろうね! KZbinもチェックしときます んで🫣ストーカーなんで!😁 直近で事故起こしたドライバー さんの横乗りするんで、久々の 現在です〜! 足腰に、不安はあるが、、、😅
@k-kamotsu.ko-jo
7 ай бұрын
料理せんのか〜ぃ!笑
@R.A.F.1208
7 ай бұрын
終始手がもじもじしてましたww
@井手顕仁
11 ай бұрын
やっぱり音声ダメっぽい?