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Пікірлер
@Byaamyaa 7 күн бұрын
なおてるアルヨ！何言うか💢日本人嘘つきね！営業妨害アルヨ💢プンプン
@kurosekirei 7 күн бұрын
古い傷には効果が出にくいのかも 熊手見たいので思い切りモンスターエナジー みたいな傷を新しく付けて 試したら直るのでは無いだろうか。
@underroot14 7 күн бұрын
試してみますねーって、流石に無理でしょー 笑
@こばやしきみひろ 9 күн бұрын
お久しぶりです! 奥様の under rootさんの指のニオイって言葉ウケました😮
@underroot14 8 күн бұрын
お久しぶりです♪天然なんです 笑
@sachikoueda5880 8 күн бұрын
お久しぶりです♪お元気されてますか？
@メルセデスベンツG63AMG 9 күн бұрын
1ヶ月以上の置きっぱなしはレクサスでも禁物！
@underroot14 9 күн бұрын
ですよねー😅
@林保彦 9 күн бұрын
久々すぎるやろ〜!
@underroot14 9 күн бұрын
ですねー
@yasunakamura9746 19 күн бұрын
オートエアコンは私は一度も使いませんね！真夏に乗ってエンジン掛けたらいきなりブゥワ～って最大風力でしばらく風が来るでしょ！ いきなり最強風力でブゥワ～…あれが嫌で絶対オートにはしません、冷却温度は最低にしてますが風力は弱の1か2でちょうど良いです最強風力だと風がブロアーからエバポの冷却フィンを通る速度が速すぎるので冷えきる前に出て来るので効率悪いですし、冬場もそうですオートAC23度位に設定しててエンジンかけるとまだ熱源のエンジン本体が暖まって居ないのに風力は最大でブゥワ～ってくるでしょ…度素人が鍋で湯を沸かす時にガスコンロの火を最大限最強火力にするのと同じですよ、最大火力で全開にすると炎が鍋の外側に逃げる割合が多くかえって効率悪くなります、なので鍋ややかんの火力は8分目がベストなんですよ。物事だいたいはそうです、スマホの充電も100%よりは80%85%充電までのが一番電池には負担が少なく良いのですよ。
@underroot14 16 күн бұрын
ですよねー！なんでもそうですよねースポーツも80%ぐらいがパフォーマンスがいいですよねー！
@taichilocalstyle 21 күн бұрын
乗り心地は純正なのでいいのでしょうか?
@underroot14 20 күн бұрын
乗り心地はフロントはノーマルですよー！でもリアが底打ちするので跳ねます
@NS1KIDs50cc Ай бұрын
コメント失礼します。ns1を不動で購入したのですがシリンダーとピストンががっちりくっついてるせいかシリンダーブロックが取れないのですが油さしてプラハンで叩くのが策でしょうか？😢
@underroot14 Ай бұрын
固着したシリンダーを外すのは大変ですよね。一例ですが、防錆浸透スプレーをして1週間ほど放置して、その間に無くなれば足します。それでクランクが回ればラッキーです。回無ければペアリングプーラーを使って押し出します。熱を加えながら、時間の掛かる作業になりますが、頑張ってみて下さい。
@JiJi-v9k Ай бұрын
自分もやりましたが。ラッカーだとヒビ割れしますよね。
@underroot14 Ай бұрын
そうなんですよね！もう今はバッキバキです 笑
@SOBACHIYANN 2 ай бұрын
ガレージに洗濯機だと!?
@mnoguchikyotojapan 2 ай бұрын
普段から、充電器Optimate6（Amazonで22,000円）を繋いでいたら「余計な手間と金」をかけずに済むのに...と思ってしまいます。この程度の死んだバッテリーなら完璧に復活させられます。実に勿体ない...
@underroot14 2 ай бұрын
ですよね、充電器考えてみますね！
@pnet 2 ай бұрын
こんにちは、大変参考になりました お聞きしたいのですがヤマハチャンプのチューブタイヤホイールにチューブレス用のエアバルブを装着してチューブ無しでチューブレスタイヤを組んでチューブレス化している記事を見ましたが、それっていけそうですかね？
@underroot14 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。チャンプはやった事無いので、行けますって言いづらいのですが、タイヤもチューブレス用買ったら行けるかも⁈チャレンジになっちゃいますけど、頑張ってみてください♪
@伊藤園-p8u 3 ай бұрын
水平器使って可動レール取り付けたら板のレベルって出るものなんですか？
@underroot14 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。水平器使って床から、又は天井からの長さ（レールの端からの長さ）を測ればほぼ板の水平は出ると思いますよ
@石井輝雄-v5u 3 ай бұрын
ファン交換時の走行距離は何kmだったんですか？🙄
@underroot14 3 ай бұрын
9万キロくらですかね
@石井輝雄-v5u 3 ай бұрын
@@underroot14さん そのくらいでもエアコン効かなくなるんですね😱
@user-ny4cr6wf5q 3 ай бұрын
基準線引く時は、丸パイプの上に長めのアングルを置くと安定した定規になりますよ。
@underroot14 3 ай бұрын
ありがとうございます♪試して見ます
@SOBACHIYANN 4 ай бұрын
ドアノブ作ってくれてありがとう！ 新しく買ったその機械でもっと作業ガンバ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎！
@kawanori0858 4 ай бұрын
やりたい事みんなやってるんで勉強になります。😊
@underroot14 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪参考になれば幸いです♪
@SuperRstyle 4 ай бұрын
マフラー屋やってます。50,8の1,2なら、電流は60アンペア程度で、溶接棒を使わない共付けがオススメです。ただ、切断合わせ面をピッタリ平面を出してスキマなく仮留めする事、パイプの内側にもシールドガスを流す事（容量にも依りますが、エキパイ程度だと50程度）ですね。詳しくは僕もKZbinやってるので、ご覧いただければ嬉しいです。
@underroot14 4 ай бұрын
ありがとうございます。参考にさせていただ来ますね♪動画も拝見させて頂きます♪
@umaemi 4 ай бұрын
初コメです😊 うちも同じ車種と同じ色持ってます❤ マイカーベージュやね(*^^*) ほんま走りやすいです 次もココアを買うつもりです( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ
@underroot14 4 ай бұрын
コメントありがとうございます♪かわいい車ですよね！次買われた時も報告待ってますね♪
@寛古田 4 ай бұрын
僕はベルハンマー使いません。金属表面を改質してしまうものは逆に考えると金属を侵してしまうもの。
@underroot14 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。なるほど！参考にさせて頂きますね♪
@こばやしきみひろ 5 ай бұрын
北の大地編､楽しみに待ってます ご安全に
@underroot14 5 ай бұрын
ありがとうございます😊動画にするかどうかー⁈ 笑
@こばやしきみひろ 5 ай бұрын
あい変わらずお見事です❤
@こばやしきみひろ 5 ай бұрын
すごいです😮 技術も道具も知恵も完全にプロの、大工ですーーー😮 ホンマに器用ですね～😮 物価高と増税で家が売れないので 仕事が暇になってしまったので、 バイクめっちゃ乗ってます 今日は、グロウアップ走行会でノラノラ以来の堺カートランド行ってきました😮やっぱり堺はムズくてタイムダメダメでした
@underroot14 5 ай бұрын
おっと、声掛かって無いですねー 笑 一緒に走るの楽しみにしています♪
@shoamaguro 5 ай бұрын
NAVI・AＩ-AVSのダンパー調整用コネクターだと思います。
@underroot14 5 ай бұрын
おーー！ありがとうございます😊スッキリしました！
@ボルチノワンメキラー 5 ай бұрын
46千円ケチる位やから、安モンのバッテリー買うよな､､､､笑笑
@EVOCOLORS 5 ай бұрын
wow !! what a good work!! , thanks for sharing.
@underroot14 5 ай бұрын
thank you！
@さんどらねこ 6 ай бұрын
こんにちは。質問なのですが、オイルポンプがない場合ノーマルキャブって、使えますか？ アクセルワイヤーが戻ってこないのです。 ワイヤーを一本のに変えればいいのでしょうか？
@underroot14 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。質問の件ですが、オイルポンプを取ってしまった場合でもアクセルは戻って来ます、考えられる事は、スロットルワイヤーが入っているキャブの部分に丸い筒のような部品が有るます、その部品は向きが有るので、向きが逆の場合はアクセルが戻って来ないです。ハイスロを入れるとワイヤーを一本に変更は出来ますが、構造は同じです、参考になれば嬉しいです
@さんどらねこ 6 ай бұрын
@@underroot14 ありがとうございます‼️ 向きを間違えていたのかもしれないしれないです。もう一回その辺り弄ってたら、緩く戻ってきてました。また、やってみます‼️
@たっちゃんです-l4q 6 ай бұрын
フロントのツラはどうでしたか？？
@underroot14 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪フロントは組まなかったんです😅
@たっちゃんです-l4q 6 ай бұрын
@@underroot14 フロントは組まずにツラ具合いかがです？エスペリア組もうか悩んでて🤔
@underroot14 6 ай бұрын
@@たっちゃんです-l4q 元々オフセットがツラに合ってないホイールを買ってしまったので、仕方なくワイトレを入れた感じだったんです、申し訳ないです、オフセット忘れてしまいました。でもフロントは約15mm出せばツラって感じでした。
@y0u231 6 ай бұрын
ベースコート塗る時に使われてるガンはSK11ですか？
@underroot14 6 ай бұрын
コメントありがとうございます♪そうです😀
@こばやしきみひろ 6 ай бұрын
めっちゃ綺麗です!😮 タンクにしたらカッコええですね～。 少し前に知り合いが、グラインダータトゥーするねん言うてプラスチックにシルバー塗って削ってました（笑）
@underroot14 6 ай бұрын
笑😆 無事出来たんでしょうか？
@SK-mb6sg 6 ай бұрын
勉強になります😊
@underroot14 6 ай бұрын
ありがとうございます😊
@小日向遼馬 6 ай бұрын
このカスタムは車検に通りますかー？？？
@underroot14 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！リフレクターを貼り付けたら車検は通りますよ
@bonbarianbonbarian6225 7 ай бұрын
Good job！
@underroot14 7 ай бұрын
Thank you
@yaao7496 7 ай бұрын
めちゃくちゃかっこいい(・∀・)
@underroot14 7 ай бұрын
ありがとうございます♪
@dragons.369 7 ай бұрын
ビスまで塗るのが凄い。中古車でビスだけ黒いのがありましたが黒ビスが目立って残念な感じでしたから。
@underroot14 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ピスだけ黒い目立ちますよね！
@pendo009 7 ай бұрын
もったいな～い！ｗ Xもみたよ！？ 点付け、仮止め、位置決め溶接なんだけど 出来ているところ、出来てないところありますよね？加工は違ってないからそれ以外で 電流強すぎです。点付けする時間超短いですよね？穴もない。Xの画像みたらやはり強すぎです。 後、溶けている部分、何も見ていないと思う。継ぎ手じゃない所で 溶けてるところ見たほうが いいです。てか そこ以外見る所ないと言っても良いぐらいです。今の電流の半分くらいから始めて 溶けた所水滴のように（もっと平らだけど）なっている所 溶融池なんだけど、そこ見てください。 継ぎ手部分なら、継ぎ目のセンターに 溶融地を作るように出来れば すぐうまくなるっす！ 大きなお世話でごめんｗ
@underroot14 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。アドバイス大感謝です！見る位置、電流見直して見ます、ありがとうございます😊
@こばやしきみひろ 7 ай бұрын
すごく、難しいんですね!😮 でも、技術を゙身につけたら世界が ひろがりますね マフラーやチャンバー作れたら めっちゃ楽しいやろな− １ヶ月休み羨まし過ぎる😮😮😮
@underroot14 7 ай бұрын
めーーーいっぱい休みました！またこれからです！
@山崎晃一-x2y 8 ай бұрын
ワッシャーの向きが逆ですよ
@underroot14 8 ай бұрын
確認して見ますね、ご指摘ありがとうございます😊
@中弘-k1u 8 ай бұрын
リーフひっくり返して車検通りますか？
@underroot14 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。残念ながら車検はNGです
@西村一樹-h4b 8 ай бұрын
ISのスピンドルグリルとメッキ枠塗装お願いしたいです。そのようなサービスは行っていないのでしょうか？
@underroot14 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。大変嬉しいお話ですが、残念ながら受けて無いです。申し訳無いです。
@SOBACHIYANN 9 ай бұрын
イチコメェ！ その、アルゴンガス？はどうやって購入したんですか？ アルゴンガス重そうですね！今回もお疲れ様でした♪
@SOBACHIYANN 9 ай бұрын
お疲れ様！
@b-boy8979 9 ай бұрын
机めちゃくちゃかっこいいです！器用ですね〜🧐研磨後の塗装のクリア？何か代用品であそこまでクリアになるものはありますか？
@underroot14 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。クリアー塗装は車のアクリルクリアーです。 レジンの研磨が上手く行けばクリアー塗装は必要ないです、クリアーは保護とアラ隠しです 笑
@kavach1616 10 ай бұрын
プラサフ研が無いんですか？
@underroot14 10 ай бұрын
動画で映って無いかもです💦研いてますよー
@garagezero1845 10 ай бұрын
ですよね w w w
@lovehide2006 10 ай бұрын
youtubeでいろいろ観ましたが 鉄チン塗装は、この方がナンバー1だと断言できます！ 参考にさせていただきます。
@underroot14 10 ай бұрын
ありがとうございます♪
@ゾロ-c6o 10 ай бұрын
迷いもなく、 KZbinやガラス屋のアドバイスや車関係の知識もらったんですね！ ガラスも純正ですし部品商でちゃんと頼んでますね！ 無知、全くの素人だとここまでできないでしょうね！ 素晴らしい😀 今接着剤は、カートリッジタイプよりソーセージタイプが多いですよ！
@underroot14 10 ай бұрын
ありがとうございます😊ソーセージタイプ調べて見ます。情報ありがとうございます😊
@伊達邦彦-e5c 10 ай бұрын
ワッシャーとｃクリップの裏表ありますし、キャリパー側からフルードを注入する際はブレーキレバーを握った状態にしていないとダメです！
@underroot14 10 ай бұрын
情報ありがとうございます♪
@こばやしきみひろ 10 ай бұрын
綺麗に直りましたね😮 廃盤パーツが増えてる車種なので ヤフオク中古パーツを上手く再生する お手本動画でした クランクもリードバルブも無いと聞きました残念 痛風鍋美味しそうです ビールと相性最高なんやろな～ 気を付けてください
@北條雅康-i9y 10 ай бұрын
クリアーって何？
@underroot14 10 ай бұрын
アクリルクリアーですね
@工藤洋-o7v 11 ай бұрын
素人さんは エンジンバラさない方が良いですよ! ただ壊しているだけじゃない
@underroot14 11 ай бұрын
頑張ってますよー
@しーこん-u1c 11 ай бұрын
バッテリ上がりました、 パニックで調べたら出てきました 大変助かりました！ ありがとうございます😊
@underroot14 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。お役に立てて嬉しいですね♪