Klasse, vielen Dank, die Präsentation hilft mir wirklich weiter! Bin gerade an meinem Bukh DV10 und habe jetzt eben echt gelernt.
@BigLiz17613 күн бұрын
vielen lieben Dank. Genau dafür mache ich die Videos und ich freue mich auch immer wenn ich durch neuen Input bekomme. Die einen guten Rutsch.
@christianvolquardts861310 күн бұрын
@BigLiz176 Ein frohes neues Jahr und vielen Dank für die Rückantwort. Ich habe an meinem Bukh nun versucht das Thermostatgehäuse zu lösen, eine Schraube los, eine abgeschert knapp über Gewindestart, die Imbus der anderen beiden von mir trotz gutem Imbusschlüssel durchgenudelt. Köpfe absägen und sehen, was man tun kann, habe ich im Internet gelesen. Aber, wenn es erstmal nur um Wintersicherung geht - der Temperaturmesser am Thermostatgehäuse hat freien Zugang zum Motorwasser, ich kann also das vom Thermostat gesperrte Motorwasser beipassen und darüber ablaufen lassen wenn ich die Zuleitung vom Thermostatgehäuse absperre. Denn wenn ich richtig verstanden habe, dann sperrt das Thermostat eigentlich den Motorkühlwasserausfluss, der Zufluss des Motorkühlwassers scheint unten zu sein und wird von dort auch separat zum Thermostatgehäuse außen geführt (das ist vermutlich die im Video angesprochene Bypasfunktion, dass es unten doch zu Vermischung kommt?). Leider wird das nirgends so beschrieben, im Betriebshandbuch natürlich nicht und im Werkstatthandbuch (zeigt auch das untere Thermostatgehäuse mit der Aufnahme Temperaturfühler nicht) auch nicht. Zu deutsch, ich habe darauf aus den rudimentären Hinweisen des Werkstatthandbuchs und meinem freundlich schweigenden BUKH geschlossen, dass das wohl so ist und deswegen so gemacht werden könnte - meine Frage: richtig oder kompletter Unsinn?
@christianvolquardts86139 күн бұрын
Thema erledigt. Ablassschraube gefunden (Hinter dem Ölfilter eine kurze Leitung mit Überwurfstopfen, 17-er Schlüssel), Temperaturgeber Kühlwasser am Thermogehäuse ausgeschraubt, Ablasschraube aufgedreht, Leitung mit kleinem Bohrer gereinigt, so das Wasser abgelassen. Impeller entfernt, Impellerhäuse geschlossen, Zuleitung Thermogehäuse gelöst (18-er (ev. wegen Korrosionsschicht) und Kühlwasser mit Trichter (passte tatsächlich, Schwein gehabt) in die nach oben aufgestellte Zuleitung Thermogehäuse eingefüllt bis Geberanschlussstutzen überlief, Geber eingeschraubt, Zuleitung Thermostatgehäuse mit Daumen zugehalten, weiter aufgefüllt, ca. 0,3 Liter, dann Daumen gelöst, Plätschern im Auspuff. Schwungscheibe ein paar mal drehen (gibt Diesel im Zylinder). Alles wieder angeschlossen, fertig. Geht auch im Wasser, aber vorher das Seeventil schließen. Übrigens, entspricht in Teilen dem Werkstatthandbuch. Ausbau Thermostat nicht erforderlich - geht bei mir ja gerade nicht, kümmere ich mich später drum. Keine Garantie für das Vorgehen. Man sparrt erheblich Frostschutz (habe ca. 2 Liter benötigt), denn es geht durch den Auspuff nichts verloren. Wenn man also das Thermostatgehäuse nicht abbekommt geht's eben auch anders. Kleiner Schlauch mit Abfluss in flache Schüssel mit Fassungsvermögen so 2 Liter über die Abflussleitung bevor der Temperaturgeber oben gelöst wird reduziert den Nachwischaufwand signifikant. Laufenlassen (ohne Impellerwirkung) mit Blick auf die Temperaturanzeige sollte gehen und vor Kühlwasserkochen rechtzeitig ausschalten. Für alle, die sich für den BuKH interessieren oder ihn haben, es gibt im Netz zu finden: - Bedienungsanleitung Nutzer - Werkstatthandbuch und, ganz hilfreich: - Ersatzteilliste für den BuKH DV10 und DV20 (mehrsprachig) Die Ersatzteilliste ist deswegen hilfreich, weil man Explosionszeichnungen der Baugruppen bekommt, die einem das Verständnis um den Aufbau erleichtern - nur meine Ablassschraube mit dem Stutzen war da irgendwie nicht zu finden .........
@BigLiz1768 күн бұрын
@ oh mist, abgerissene Bolzen sind immer blöd. Zu deinen Fragen: 01) ja du kannst über den temperatursensor den Motor auch mit Frostschutzfüllen, da die Öffnung unterhalb des Thermostat liegt. Das dauert aber lange und geht nur ml. weise. 02) korrekt, der Thermostat verschließt nicht den KüWa Zulauf sondern den Küwa auslauf und fungiert damit als Bypass. Mit geschlossenen Thermostat kommt aber nur sehr wenig fröstschutz in den Motor. 03. an der rechten seite, vor der vorförderpumpe ist eine verschlussschraube, damit kannst du auch Wasser aus dem Motor ablassen. Hoffe ich konnte etwas helfen.
@christianvolquardts86138 күн бұрын
@BigLiz176 danke für Deine Antwort, aber hast Du meine Antwort von gestern nicht gesehen, ggf. Sortierung "neueste zuerst" wählen, dann wird wie von Geisterhand eine Antwort mehr angezeigt. - Ich hatte einen Ablass am Ölfilter gefunden, wie beschrieben, die Vorförderpumpe ist aber auf der anderen Seite, da fand ich nichts - hat der Motor zwei oder nur einen Auslauf? Und das Auffüllen, wie ich's beschrieben habe, ging richtig fix
@wernerkru819419 күн бұрын
Hallo Sven, ich habe bei meiner Hurley 830 im Cockpit eine Luke über den Motor (Vetus 2 Zyl. Zweikreis) eingebaut. Das darüber liegende Bodenbrett im Cockpit habe ich entsprechend angepasst. Das erleichtert Servicearbeiten am Motor enorm. Gruß aus Oldenburg
@BigLiz17619 күн бұрын
@@wernerkru8194 definitiv eine gute Idee 👍
@RAMTreecare6725 күн бұрын
Definitiv sehr gutes Video.👌🏽👌🏽Würde noch sehr gerne sehen wie ihr einen Riggingring in ein Seil einspeist.👌🏽
@BigLiz17625 күн бұрын
Danke Dir. Nehmen wir mal auf die ToDo Liste.
@eisenreiter939127 күн бұрын
Wie erkenne ich denn von außen, was Deckelseite und was die Tragende Seite ist? Ich habe das gleiche Problem mit dem Ruder, weiß aber nicht, welche Seite ich aufschneiden kann.
@BigLiz17627 күн бұрын
Wenn das Ruderblatt fortgeschritten Nass ist, dann ist die Deckel Seite die Seite die sich zuerst vom Schaumkern ablöst. Durch darauf klopfen (z.B. mit dem Griff eines Schraubendreher) kannst Du hören, welche Seite sich partiell abgelöst hat. Das ist dann die Deckelseite. Die Deckelseite ist deutlich dünner als die Seite wo die Ruderfinger anlaminiert sind. Das kann man ebenfalls durch abklopfen identifizieren.. Dir schöne Weihnachtstage und und gutes Gelingen.
@eisenreiter939127 күн бұрын
@BigLiz176 Prima, Danke für den Tipp!
@LAS998Ай бұрын
Lecker, bist bei uns als Koch engagiert😂
@BigLiz176Ай бұрын
wer Kocht hat aber keine Backschaft :-)))))
@ralphgrohs6742Ай бұрын
Nun, ich würde ja nie auf meine Bialetti-Mokkakanne (für eine grosse Tasse) verzichten oder meine Handpresso, mit der ich mir gerne einen Espresso zubereite. (Ist das jetzt Werbung?)
@BigLiz176Ай бұрын
Nein, die Nutze ich an Bord und zu Hause in die großen -)
@ralphgrohs6742Ай бұрын
Hallo Sven, Danke für das interessante Video. Einige Deiner Küchengeräte benutze ich auch. Einiges ist neu für mich. Der "Handmixer" gefällt mir gut! Ralph
@BigLiz176Ай бұрын
@@ralphgrohs6742 das freut mich lieber Ralf. Nehme auch gerne input anderer Segler auf☺️
@RobinBerlin-s8zАй бұрын
Guten erklärt. Gibts Teil 2 hab gesucht aber nichts gefunden.
@BigLiz176Ай бұрын
Hi Robin, ja den gibt es tatsächlich, habe ich aber noch nicht hochgeladen. Hohle ich gerne nach, freue mich das Dich das Thema interessiert, Danke.
@selmatrudellisailing2 ай бұрын
Notfall-Lebensmittel. Checken. Sollten eigentlich im Winter alles raus, aber ... Murphy 😁 Motorwartung? Mach ich nicht ... ich tausche einfach den ganzen Motor 🤣 Für die Terminliste: Motor alle 40 Jhre tauschen: Check.
@BigLiz1762 ай бұрын
Da hast Du völlig recht, Lebensmittel (auch für den Notfall) sollten nicht im Winterlager gelagert werden. Der 40 Jahre Intervall ist gut 🙂
@Hympis_Seesucht2 ай бұрын
Gratuliere zum festangestellten Steuernann
@Max_Maximalo2 ай бұрын
Also ich tabke seit 15000km hvo100. Weniger nageln, weniger dpf Reinigung und ölfarbe hellbraun. Nicht mehr schwarz
@eiche542 ай бұрын
Äußerst sympatisch und kompetent. Ich meine,du hast alles richtig gemacht.Hut ab.
@BigLiz1762 ай бұрын
Vielen Dank🙏 bis jetzt habe ich es nicht bereut ☺️
@rainerfieber63073 ай бұрын
Schliesse mich Hympie an, danke für`s mitnehmen. Sehr schön und kurzweilig.
@BigLiz1763 ай бұрын
@@rainerfieber6307 danke Dir🙏
@LAS9983 ай бұрын
Den Blick aus der Backskiste kenne ich auch 😂… Wir waren auch am 2 Wochenende zur Windjammerparade in Kiel, Ostufer in der Schwentine. VG und kommt gut durch den Winter
@BigLiz1763 ай бұрын
🤣🤣🤣, Komm Du auch gut Durch den Winter.
@Hympis_Seesucht3 ай бұрын
Super mit den Rädern, Wahnsinn was auf kleine Boote passt. Schöne Tour, danke fürs Mitnehmen.
@tilolange25083 ай бұрын
Genau das Richtige für einen Einstieg in einen verregneten Sonntagmorgen. War im Juli in Warnemünde auf Heimaturlaub aus dem bayrischen Exil, zur Warnemünder Woche. Ich will Dir ja nix vorschreiben aber so ein kleiner Herbst/ Wintertörn zum neuen Nothafen Darßer Ort, wenn daaaaaaann fertig ist wäre doch cool. Schönen Restsonntag noch.
@BigLiz1763 ай бұрын
@@tilolange2508 danke Dir🙏 ja den neuen Hafen in Prerow wäre ich gerne dieses Jahr noch angelaufen, ist aber noch nicht fertig🤣 Folgt aber☺️
@tilolange25083 ай бұрын
@@BigLiz176 👏💪
@selmatrudellisailing4 ай бұрын
Sehr fein! Anmerkungen: a) Habe ich den Ankerball verpaßt? b) Lesson learned: Am schlimmsten beim Ankern sind die Reinigungsarbeiten 🙂
@BigLiz1764 ай бұрын
Einen Ankerball benutze ich in diesen Revieren eher nicht (Ankert fast keiner mehr in den Bodden).
@LAS9984 ай бұрын
Hi. Ich hab bei meiner Junker 26 sogar Gas, Strom, Ankerleine und den Anker vorne im Kasten, kuschelig aber es geht😂
@BigLiz1764 ай бұрын
Platz ist in der kleinsten Hütte🤣
@albertaristoteles77024 ай бұрын
Der Anker muss für den Fall einer Notankerung schnell einsatzbereit sein. (Weniger als 30 Sekunden).
@BigLiz1764 ай бұрын
Das macht je nach Revier auf jeden Fall Sinn. Als ich den Rhein von Dssd nach Holland unterwegs war hatte ich je einen Bug und Heckanker klar zum Fallen.
@Tomatohope4 ай бұрын
Danke, wieder was gelernt, die Hurley gefällt mir auch. Sag mal, wie viel Stehhöhe hat die Hurley, die wirkt so klein?😉
@BigLiz1764 ай бұрын
@@Tomatohope 1,86 cm unterm geschlossenem Schiebeluk. 180cm sind es Mitte salon, im Vorschiff 1,65cm. Bin selber 192cm, komme da aber gut klar.
@Tomatohope4 ай бұрын
@@BigLiz176 Danke, ich finde viele in Niederlanden, leider keine an der Ostsee nahe Berlin
@BigLiz1764 ай бұрын
@@Tomatohope ja, die meisten aus NL Fertigung findet man in den NL. Als Junkers 26 oder frühe Hurleys wird man eher in Dänemark fündig.
@Tomatohope4 ай бұрын
@@BigLiz176 Für mich 185cm fast perfekt, Kojen scheinen ja auch passend, leider gibts an der Ostsee keine (Berliner), sind scheinbar alle in NL.
@tomhamann5484 ай бұрын
Hi, danke für die Interessanten Infos und der tollen Arbeit der Filme. Ich bin immer wieder Überrascht über deine Weitsicht bei dem Refit deiner Hurley. Bis zum nächsten Mal und viele Grüße Tom
@BigLiz1764 ай бұрын
Danke Dir Tom🙏
@christophkania4 ай бұрын
Vielen Dank! Wie immer sehr informativ! Aus der Perspektive meiner Varianta 65 (6,50m) muss ich immer schmunzeln, wer so alles sagt, er hätte ein kleines Boot. ;-) Manche sind auf 36 Fuß unterwegs und sagen, sie hätten ein "kleines Boot". Ich finde, dass bei kleineren Booten das geringere Volumen Vor- und Nachteil ist, denn du hast die Luft auch relativ schnell ausgetauscht. Ich habe sehr gute Erfahrungen mit einem Klemmventilator gemacht (wird per USB aufgeladen). Diesen platziere ich z.B. beim Kochen über der "Pantry" und verhindere so, dass sich dort Kondenswasser bildet. Auch kann man ihn direkt an ein Luk klemmen, so dass er frische Luft von außen zieht. Und bei Wärme ist es schon eine Verbesserung, wenn sich die Luft im Boot wenigstens bewegt. Ich schaue deine Videos immer gerne. Grüße Christoph
@BigLiz1764 ай бұрын
Das stimmt Christop, klein ist heute wirklich dehnbar. Ich war ja 10 jahre lang mit einer Hurley 22 unterwegs, da ist ein 8,30 mtr. Boot wie die “Big” Liz schon riesig. So einen Ventilator habe ich auch, echt klasse die Dinger. Danke für die Ergänzung, hab ich im Video glatt vergessen. Gute fahrt mit der Variante (ein klasse “klein” Boot👍)
@BerndBorchardt3334 ай бұрын
Danke! Und Grüße aus der Nachbarschaft :-)
@BigLiz1764 ай бұрын
Danke Dir, Grüße zurück ☺️
@jaguar23595 ай бұрын
Ein sehr interessanter und informativer Beitrag, wie immer. Vielen Dank auch dafür!
@BigLiz1765 ай бұрын
@@jaguar2359 danke Dir 🙏
@LAS9985 ай бұрын
Frag mich was es auf Dauer für die Einspritzdüse und Ventile bedeutet weil ich denke das der Diesel leichter und somit auch früher zündet, evtl sogar heißer verbrennt?
@BigLiz1765 ай бұрын
@@LAS998 das hat nicht wirklich eine Auswirkung. Das ist so, wie wenn du statt super 98 oktan halt 95 oktan tankst. Die höhere Zündwilligkeit liegt im Betrieb in der Messtolleranz. Bei Benzinern sieht das aber anders aus, die würden anfangen zu Klopfen (daher haben Benziner Klopfsensoren), die haben Diesel auf Booten nicht, da jede Verbrennung beim Diesel ein „Klopfen“ ist. Im PKW haben modernste Diesel mittlerweile auch Klopfsensoren, da die bis 10 mal einspritzen während eines Arbeitstaktes. Benzin gibt es mittlerweile bis 25% HVO Anteil.
@LAS9985 ай бұрын
Werd es probieren, in Kiel gibt es eine Tankstelle, sonst eher schwierig. 👍🏻
@LAS9985 ай бұрын
Genau das was ich gesucht habe, Merci!!!
@BigLiz1765 ай бұрын
@@LAS998 Danne Dir, freue mich wenn Ich Erfahrungen teilen kann und jemand was damit anfangen kann.
@BerndBorchardt3335 ай бұрын
Sehr interessant für Dieselnutzer. Und angenehm vorgetragen:-) Grüße aus der Nachbarschaft, Bernd
@BigLiz1765 ай бұрын
Danke Dir Bernd😀
@BigLiz1766 ай бұрын
Danke Dir🙏 Wetter war die letzten 10 Tage auch echt gut☺️
@hafenkinoblog6 ай бұрын
Sehr schön gemacht, ganz ordentlich & an alles gedacht 👌
@ralphgrohs67426 ай бұрын
Hallo Sven, schönes kurzes Video, das bei mir die Lust am Segeln mal wieder weckt. viel Spaß auf der Ostsee!
@selmatrudellisailing6 ай бұрын
50% der Arbeitszeit ist Werkzeug/Materialsuche 🤣 Plane meine große Werkzeugkiste in mehrere kleine aufzuteilen, je nach Werkzeugtyp...
@BigLiz1766 ай бұрын
Das macht definitiv Sinn👍
@christophkania7 ай бұрын
Super aufbereitete Informationen. Vielen Dank für die Mühe, die du dir gemacht hast!
@BigLiz1767 ай бұрын
Vielen Dank🙏 leider ein recht langes Video, aber ich habe die vielen infos nicht kürzer verpacken können🙈
@selmatrudellisailing8 ай бұрын
Beklopptes Hobby ... Na und 🙂Zu viel Wind, zu wenig Wind, Wind aus der falschen Richtung ...
@BigLiz1768 ай бұрын
👍🙌😂
@bruseidon8 ай бұрын
Sehr cool erklär 🤙🏻 Ich überlege ob ich Dyneema verwende. Aber bei mir dauert es ja noch bis zum Rigaufbau 😅 Ps: mit der Werft hast du sicher mehr Glück als mit der Nachbarwerft Rammin!
@BigLiz1768 ай бұрын
Die Marks Werft ist absolut Top. Danke Dir🙏
@linusadventuresandtravels8 ай бұрын
TOP ! Jetzt kann die (neue) Saison beginnen...
@rainerfieber63079 ай бұрын
Hallo Sven, danke für die Tips. Das mit der Knete werde ich ausprobieren. Für meine FS28 habe ich im letzten Jahr 3 Tage gebraucht. Dieses Jahr war nur eine schnelle Wäsche und eine neue Versiegelung nötig. Der "stuff" aus dem professionellen Automobilbereich ist wirklich besser und günstiger als das "Zeug" aus dem Yachtbereich.
@frankoschetzki86499 ай бұрын
Guter Tipp mit der Knete, werde ich mal ausprobieren.
@Hympis_Seesucht9 ай бұрын
Habt ja Glück mit der Temperatur….super Video von einem der einfach Ahnung hat👍
@BigLiz1769 ай бұрын
Danke, danke Philipp 🙏 bin stehts bemüht🙈
@wernerkru81949 ай бұрын
Moin, bei Schrauben in den oberen Süllrand ist Vorsicht geboten. Bei meiner Hürley 800 (genau 830 Bj. 2000) mußte ich beim Anbau von Mittelklampen leider feststellen, dass ab Werft in den Süllrand ein Leerrohr einlaminiert ist. Auf beider Seiten laufen hier diverse Kabel von achtern nach vorne.
@BigLiz1769 ай бұрын
Das Stimmt, auf den in den Niederlande gebauten Hurley ist in dem Süllrand ein Leerrohr installiert. Das haben die in Dänemark gebauten Hurley 800 nicht. Da ist das Leerrohr unterhalb des Süll geklebt .
@BerndBorchardt3339 ай бұрын
das schau ich mir doch gleich mal an :-) Grüße Bernd
@knuteisbar862310 ай бұрын
Respekt. Unfassbar so ein Törn im Februar mit dem kleinen Boot. Tolle Leistung! Hab mich auch mal nach einer Hurley 800 umgeschaut, mir ist dann aber eine Friendship 28 "zugelaufen". 😂 Euch noch viel Spaß auf der Ostsee und beste Grüße aus Warns bei Stavoren!
@BigLiz17610 ай бұрын
Danke Dir, na ja, die größte Leistung war das frieren🙈🤣Frendship sind auch echt klasse Boote👍
@ludrush878510 ай бұрын
Super, sehr interessant - Dankeee!
@BigLiz17610 ай бұрын
Das freut mich, danke🙏👍
@ludrush878510 ай бұрын
Sehr sympathisch, gern Meer 😊
@BigLiz17610 ай бұрын
Danke Dir🙏
@oliverschlotz-pissarek175510 ай бұрын
Sehr informatives Video! Die (noch nicht beantwortete) Frage, ob sich das (finanziell) „lohnt“, ist doch im Grunde bereits müßig. Die Freude, auf seinem Schiffchen unterwegs zu sein, an das man womöglich (mehr oder weniger) selbst Hand angelegt hat, ist nicht mit Geld aufzuwiegen! 😊
@BigLiz17610 ай бұрын
Klar, wenn du einem Bootseigner fragst “lohn sich das?” Kommt nicht selten die Antwort “ich verstehe die Frage nicht”🤣 Das hat Aber tatsächlich noch viele andere Facetten.
@oliverschlotz-pissarek175510 ай бұрын
Danke für die authentischen Eindrücke von Eurem Wintertörn! Das ist für Hobbysegler ja schon Hardcore… Schönes Schiff! Hab eines in ähnlicher Größe, das (bald wieder) in der Flensburger Außenförde liegt. Habt Ihr Heizung an Bord? Viele Grüße, Oliver, SY Wilma
@BigLiz17610 ай бұрын
Danke Dir🙏 Eine Dieselheizung für im Hafen habe ich verbaut. Beim Segeln läuft die aber nicht (Lage). Was hast du denn für ein Boot?
@oliverschlotz-pissarek175510 ай бұрын
@@BigLiz176 eine HR 26 von 1978
@BigLiz17610 ай бұрын
@@oliverschlotz-pissarek1755 Klasse Boot, bin ich auch schon gesegelt. Die Tischlösung im Salon finde ich ziemlich genial bei der HR26.
@oliverschlotz-pissarek175510 ай бұрын
@@BigLiz176 Ja, ich bin auch sehr glücklich damit. Der Innenausbau und die Aufteilung ist insgesamt sehr sinnvoll und durchdacht. Und mein Vorvoreigner war so einer wie Du, der viel Zeit, Geld und Herzblut in das Schiff gesteckt hat, ohne Rücksicht darauf, ob sich das lohnt... Davon habe ich profitiert, als ich es 2022 gekauft habe: Komplettes Rigg, Motor, Segel etc. nur wenige Jahre alt. Ich musste also im Grunde nichts tun. Ist natürlich nicht ganz so schön wie Dein Schiff...
@Hympis_Seesucht10 ай бұрын
Ihr seid der Hammer, cool im wahrsten Sinne
@uschuster10 ай бұрын
Jeder weiß ja, dass Seefahrt nur im Sommer und bei gutem Wetter betrieben wird. Das ist also etwas völlig Außergewöhnliches und Heldenhaftes, was in dem Video vonstatten geht. Und das muss selbstverständlich krümelklein dem Internet mitgeteilt werden. Ich habe ein bisschen vermisst, dass die Sensation der Atmung und der Funktion des Stoffwechsels nicht ausführlich erläutert wurde. Na ja, vielleicht das nächste Mal, wenn es ein Video über den aufrechten Gang bei Dämmerung gibt.
@oliverschlotz-pissarek175510 ай бұрын
Wo bitte gibt’s das Video über den aufrechten Gang in der Dämmerung? Würde mich brennend interessieren!
@uschuster10 ай бұрын
@@oliverschlotz-pissarek1755 Ich warte ebenso darauf. Das muss zwangsläufig als nächstes Video kommen, weil es sich vom Anspruchsgrad nahtlos anschließen würde.
@BigLiz17610 ай бұрын
Danke für deinen kritischen Kommentar. Tut mit leid, das Dir mein video nicht gefällt oder Deinem Anspruch nicht gerecht wird. Vielleicht magst Du ja andere Videos von mir☺️. Wenn nicht, es gibt ja auch noch viele andere Segelkanäle👍.
@oliverschlotz-pissarek175510 ай бұрын
@@uschuster Hm, ich glaube, wer auf YT den Inhalt eine Videos des Inhalts wegen kritisiert, hat YT nicht verstanden.
@uschuster10 ай бұрын
@@oliverschlotz-pissarek1755 Ach, ich habe nicht verstanden, dass der Inhalt gleichgültig ist? Danke für die Aufklärung, da habe ich bisher ja etwas völlig falsch verstanden. Worum geht es dann? Sich am Bauch kratzen, während man anderen Leuten dabei zuschaut, wie sie sich am Bauch kratzen? So eine Art Masturbation, nur weniger anstrengend? Kläre mich auf, oh du Weiser!
@hafenkinoblog10 ай бұрын
wie heißt es so schön: gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung 😂 schöne Grüße (Marion)
@BigLiz17610 ай бұрын
Richtig Marion👍 Möchte aber Ehrlich sein, mediterranes Klima find ich auch gut😂😘
@hafenkinoblog10 ай бұрын
@@BigLiz176 ich auch 😉 definitiv!
@daniellenz558010 ай бұрын
Vielen Dank fürs mitnehmen…Super Video. War das ne Pizza 🍕 Inder Pfanne? 😋 wow. Bis bald 👋
@BigLiz17610 ай бұрын
Danke Dir. Ja Pfannenpizza. Da brauchst Du tatsächlich keinen Ofen für und ist mega lecker. www.chefkoch.de/rezepte/107721045301668/Pfannen-Pizza.html
@linusadventuresandtravels10 ай бұрын
Hallo David & Sven! Vielen Dank für´s "Mitnehmen" bei Eurem schönen Überführungs-Törn. Für die Jahreszeit hattet Ihr doch wirklich Glück mit dem Wetter...denn schließlich hat sich die Sonne ja auch mehrfach blicken lassen...und: es hätte Euch viel schlimmer treffen können!? Weiterhin alles Gute und Gruß von der Plan B und bis bald mal wieder, Frank
@BigLiz17610 ай бұрын
Danke Dir Frank, jau Glück gehört manchmal auch dazu🍀