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Пікірлер
@hubrina893 Ай бұрын
01:59 ここの古い方の写真のテールカウルって純正ですか？
@たまおやなか 2 ай бұрын
ガンナーである必要がない。。。
@te71love 4 ай бұрын
腕磨いたら？
@きりきりマイ-w1o 9 ай бұрын
顔長すぎてマスク合ってないの草
@bossanovabuff7122 10 ай бұрын
べたな誉め言葉ではない真摯なご意見参考にさせていただきます。わたしはMT-03にPDを付けてまだ間もなくて違いをあまり感じていません。近県に出てしばらく乗ってみたらわかるかも、ですね。😉
@VS見えない誰かさん Жыл бұрын
タイヤだけロード用にしたら、いまいちかなぁ？正確にはモタードじゃないけど、、、 オフ車は所有してたことあるけど、モタードは乗った事無い。恰好良いいけど、前輪が切れ込みすぎる様に、勝手に思ってます。 モタードの選手って技量が高いから乗りこなせるんじゃないかなぁ。なんとなくこわい。
@m4wt7dwgepm Жыл бұрын
XをRにして遊んでるけど林道走るのにローギアード化したのでXにもどして遊ぶ時、高速乗っても100kmだせないw 街乗りは逆に楽しいので満足。
@なおさん-j2e Жыл бұрын
明らかにスピード違反です
@asaharasonsi4545 9 ай бұрын
お前は捕まったとか関係無しに スピード違反した事ないんやな じゃないなら、しょうもない事言うな
@bobobobochanCH Жыл бұрын
意外と行けるなじゃねぇよw
@名無しさん-l1s Жыл бұрын
このklxは後期じゃなくて前期です
@山本茂-d7b Жыл бұрын
バイアスには60偏平は、無いから、どうしても70になるんだよ
@サモハン-x5y Жыл бұрын
楽しそうに走られますね♪ ここはなんて林道でしょうか？
@RUNDAYMotardVideoLogNiCo 2 жыл бұрын
特定の条件ですが、150-70.17ミシュランに、スリードのチェーンだと、サスが緩み(上がった時)側に来る時周期的な干渉を起こします、なので若干のオフセットと定期的な貼りの確認は必要でした。フロント120は干渉しなかったです。
@yoshihashiz6013 2 жыл бұрын
情報をありがとうございました。２０１４年式のトレーサーを２年前に購入し、貴殿と同じ悩みがありましたので大変参考になりました。突き上げ４㎜は是非試してみようと思います。😄
@swad8929 2 жыл бұрын
クレバス怖いですよね！
@ryo2865 2 жыл бұрын
モタード化考えています。 バイク屋さんに聞いたところ「21から17インチにするにあたり、フロントが下がるから曲がる時に切り込みやすくなってのりくい、前後サスのセッティングをしたりスプロケットの丁数の調整とやることが多いので覚悟してやった方がいいです。」と店員さんに教えて貰いました。店員さんは、DRZをオフからモタードにした時の経験談をしてくれました。WRのモタード化で乗りにくくなりましたでしょうか？
@单于呼伦 2 жыл бұрын
S B
@zihimo5593 2 жыл бұрын
綺麗にはまりましたねー お怪我なくてよかった！
@cyapu 2 жыл бұрын
こんにちは 最近、2015年式のトレーサー購入したのですが、何かとトラブル回避承知を試みようと思っています。 説明の中でスリッパークラッチの話があったのですが、もう少し詳しくか変更したアイテムの商品名など教えてくれないでしょうか よろしくお願い致します。
@たっくん-k8j 2 жыл бұрын
普通に欲しい件
@しんぱち-w7i 3 жыл бұрын
ホイールだけ変えるとスピードメーターに誤差は出ますか？
@小林武文-v9s 3 жыл бұрын
WR250X乗りです。👍
@NOBU_YUASA 3 жыл бұрын
説明も分かりやすいですが、映像と音が凄く好きで何度も見てしまいます。 加速の音がたまらないですね。
@hiroyasutsurumaki4950 3 жыл бұрын
サスを変えなきゃ戦闘力がまるで違うと思いますが。モタード化というかオンのタイヤのつけ方ってとこですね。
@dosgardenias997 3 жыл бұрын
タイのガンナー社が初めて出したバイクをパクるなんて、特許違反だろ( *｀ω´)お前ら何やってんだ！日本人として恥ずかしく無いのか＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／
@dosgardenias997 3 жыл бұрын
韓国や中国が日本製品をパクった時嘲笑するのに、これをナンバー取って走ったら、日本人として最低だわ(｀・ω・´)
@dosgardenias997 3 жыл бұрын
タイのメーカーのバイクをパクるなんて、洒落にならんと思う( *｀ω´) それに、ガンナーって、初号車だよね。
@dosgardenias997 3 жыл бұрын
これって、盗作にならんの？
@かわくんチャンネル 3 жыл бұрын
フロントのタイヤサイズはいくつですか？ 110？120？
@万次郎-i6u 3 жыл бұрын
くそ高ぇんだよなー
@fukuzouVTR 3 жыл бұрын
ナイスな動画ありがとうございます。
@SuperKenjoy 3 жыл бұрын
フロートの計り方を教えて下さい〜。
@tetu-g4y 3 жыл бұрын
XのフロントにRのディスク付かないですかね？
@neutral9797 3 жыл бұрын
返事が遅くなってすみません😭 ローターの直径が違うので，キャリパーもRにすれば付くはずです！ もしくはRのホイールに，Xのディスクをつける変換スペーサーがあるのでそれを使えば，Xのキャリパー・XのローターでRのホイールは着くはずです！ 参考になれば幸いです！
@neutral9797 3 жыл бұрын
ごめんなさい，的をいてないコメントでした。 Xのフロント＝ X のハブ（ホイール）と言うことでしたら，Rのディスクはつきません。ハブの取り付け部の径が，Xは広く（大きく）Rは狭く（小さい）互換性はありません。 RのハブにXのディスクは，変換スペーサがあればハマります。
@lancer01010evolution 3 жыл бұрын
めっちゃ欲しい
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😭 最高に嬉しいです😭❤️！ コレからガンナーの走る姿もお見せしたいと思っていますので，応援よろしくお願いいたします！！
@yyynnn735 3 жыл бұрын
ホイールはxの純正ホイールですか？
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 はい！ヤフオクで買ったWR250X純正のホイールです！
@nanikanogod3487 3 жыл бұрын
是非ともやってみたいですねぇ
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 ホイールが高いですが，是非やってみてください！さらにWRが好きになると思います！ コレからも応援よろしくお願いします🥺
@メガネくん-g7x 3 жыл бұрын
すごくいい動画です❗️ wr250rからモタード化 wr250xからオフロード化 どっちを選べば間違いのでしょうか⁉️ オンロード、オフロード、同じくらいの使用度です❗️
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 個人的にはXモタード→Rオフロードの方がいいと思います（ガッツリオフロードをやる場合はRを買ったほうが100％いいですが）林道散策や河原を軽く走るくらいでしたらモタードXをお勧めします。 WR250R・X 自体が中古しかない今なので，Rはすでにオフロード走行されたり変ないじり方をされた車両が多くリスクがあると考えます。 WR250Xからオフロードの場合，ワイズギアから新品のオフロードホイールセットが安価に出ている為金額が安くすみます。中古ホイールもRのもは比較的やすいです。（別途ブレーキローターの変換RのハブにXのローターをつけるもの，が必要です） 逆にWR250R→モタードはホイールが中古でもかなり高いのでトータルコストは高くなる可能性があります。 僕が考える選び方なので，ご参考程度にしてください！ご自身がいいと思ったものが正解です！！！！！趣味のものなのでどちらでもいいと思います！ （WR250Xはフレームが黒 ・・ WR250Rはフレームがシルバー）この違いで選んでもいいと思います☺️ 文章が下手ですみません。またできれば動画にしたいと思いますので，気長にお待ちくださいw コレからも応援よろしくお願いします🥺
@_sibkun_ 3 жыл бұрын
随分前の動画に失礼します！ バッテリーは移設されているのでしょうか？？
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😭 ちょうどそこら辺の紹介がされてなくてすみません😅 バッテリーは移設してません。kx250の左サイドカウルをklx250に固定しようとするとどうしてもバッテリーボックスと干渉して固定できないのですがサイドカウル自体にかなり柔軟性がありバッテリーボックスに緩衝材を貼り付けて巻き込む様にしてタイラップで固定しています。 バッテリーボックス自体を少し内側にずらして固定を試してみましたがリアタイヤがフルボトムすると当たってしまうのでオススメ出来ません。 リチウムイオンバッテリーを使用してエアクリボックス内に移設が1番スマートになるのではと思っています。
@_sibkun_ 3 жыл бұрын
@@neutral9797 返信ありがとうございます！ ですよね😅 エアクリ内に移設してみようと思います！
@ああ-q1m7e 3 жыл бұрын
wrってサイドカウル付けれますか？
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 別の方のコメントにありますが，アフターパーツメーカー（社外品）で ZERO−Gというメーカーさんが以前作ってくれていました。 しかし数年前に生産を辞めてしまったので，今現在新品を買うことはできません。 ヤフオク・メルカリ等で新品定価の2倍ほどで取引されているので，どうしてもつけたければそれを買うか，自分で他社のものを加工して取り付けるしか方法がありません。 サイドカウル（マフラー横の部分に関して）はそんな感じとなります！ コレからも応援よろしくお願いします🥺
@みだらちゃん-x1j 3 жыл бұрын
本物よりちゃんとしてそう
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメント&お褒めの言葉ありがとうございます！！！ たぶんというか，ちゃんとしてると思います☺️笑 ただスクーターベースなので🛵，ギアが変えれないのが個人的には悔しいですが，，、。 近いうちに詳細紹介も動画にしたいと思っていますので，是非チャンネル登録よろしくお願いします🥺
@杉山青果店 3 жыл бұрын
結局、オフがやりたかっったのか? オンがやりたかっったのか? 自分も一時二刀流考えたけど 結局ｚ1000増車 しかし地元の峠では ｚ1000ではかなりがんばって走っても ドカのモタードに突かれてたのに ｗｒ２５０ｒで余裕で引き離してやったので、ＲはＲで良いと 思いました。 まぁパワーじゃないってことで。
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊！ 結局僕は，カッコイイバイクが欲しかったみたいです😊わかりずらくてすみません 参考になりました☺️ありがとうございます😊
@guraberu555 3 жыл бұрын
男のロマンですね。私もR→Xと気分でチェンジしてます。贅沢な大人のおもちゃですね(^^)
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 その通りですね！完全に男のロマンですね☺️ 贅沢なオモチャですが，売れば価値があるので資産でもあるなーって最近思ってますっw コレからも応援よろしくおねがします！
@keita0520 3 жыл бұрын
私もRをモタード化したことありますがフロントフォークがRのままだと前荷重増えるのとスプリングレートも違ったせいでハードブレーキかけるとストッピー状態になってとても乗れなかったので、前後足回りフロントブレーキ周り全てXの純正を揃えました 基本オフ走るのでほとんど活躍してませんが(笑)
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 私も以前Xキャリパー使用していた気とはそのようになりましたwwwそれはそれで面白かったですが😊 足回りまで交換されたんですか！！お金かけましたね💰 ですよね笑 結局私もほぼモタードでは乗っていないです笑 コレからも応援よろしくお願いします🥺
@keita0520 3 жыл бұрын
@@neutral9797 よく見たら松本ナンバーなんですね、今は長野にいませんが母親名義なので諏訪ナンバー付けてます、
@neutral9797 3 жыл бұрын
また長野の自然を味わいにいらしてください☺️
@rahmathali8740 3 жыл бұрын
can u say the company name and model of this bike please
@neutral9797 3 жыл бұрын
comment Thank you. :HONDA :VTR250. 1998year First model！
@Vitz_otoko 3 жыл бұрын
普通に完成度高い! タンクの上が荷物置き場になって良いですね!
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 今詳細行程の動画を作っていますので，チャンネル登録をして，お楽しみにお待ちください！ そうなんです☺️ゴミ捨てとかにも使えますww。スクーターベースで作成したので完成度が気になったのですが，お褒めの言葉をいただき嬉しかったです！
@yosafatsurya1082 3 жыл бұрын
Hello Is there any WR250X in Japan today? Much Respect from Indonesia❤🇮🇩, Domu🙇🏾♂️
@neutral9797 3 жыл бұрын
comment thank you Has been discontinued it’s a shame
@yosafatsurya1082 3 жыл бұрын
@@neutral9797 wow it's a very sad news😔 I hope YAMAHA soon released newest Product like 300cc to compete with KLX 300 & CRF300L
@neutral9797 3 жыл бұрын
That’s very good news!! WR300R hope to be announced
@タメガ 3 жыл бұрын
ダート走ってるの見せて 紹介とかいらん
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！！😄wr250rのマイリストにも入ってますがこちらの動画で走ってますので是非！見てみて下さい！！😇 闘う４ｓt 【KLX250】をオフロードのＲ１【WR250R】で追う エンジンが唸る！！ 【モトブログ ＃１３】 kzbin.info/www/bejne/jmGqiKuZaMmqfJI
@4cylindersareworthless.592 3 жыл бұрын
背高かったらオフ車乗りたかったです。カッコイイですね
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメント。お褒めの言葉をいただきありがとうございます😭実はシート高が，高いと思われがちですが，モタードにして前後サスちょっと調整すると165cmの人でも結構足がつくバイクなんですよ！乗れそうなら是非好きなバイクに，乗ってみてください！乗ってみたら意外と行けるバイクもきっとあるはずです🥺 コレからも応援よろしくお願いします🥺
@JunkYard069 3 жыл бұрын
丁寧な説明ですね！！ チャンネル登録させていただきます！！
@neutral9797 3 жыл бұрын
コメント＆お褒めの言葉ありがとうございます！！😭コレからも応援よろしくお願いいたします🥺
@亀さん 3 жыл бұрын
まいぜんシスターズ