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Пікірлер
@kaorin836
@kaorin836 Күн бұрын
バック～👍️ありがとう😆💕✨ございました😊
@ch-nf2te
@ch-nf2te 2 күн бұрын
プロドライバーですね
@1001nippon-no-sake
@1001nippon-no-sake 14 күн бұрын
ドライバー歴20年ですが(トレーラーは乗れない)、運転技術が凄すぎて笑いましたwww 敷地内でトレーラーのバックやってみた事あるのですが、大型の単車の倍難しくてトレーラーには乗る気になりませんでしたwww
@이상훈-m
@이상훈-m 15 күн бұрын
❤🎉❤🎉❤🎉❤🎉
@mhm4392
@mhm4392 18 күн бұрын
お疲れ様です ラッシング1本でズレたりしませんか？ ラッシング2本使うドライバーもいるですか？
@祥子-s9w
@祥子-s9w 19 күн бұрын
この人達のおかげ様で、生活を支えて頂いてる事忘れてはいけません。 感謝 感謝です❤お疲れ様です。
@gt-qw3md
@gt-qw3md 19 күн бұрын
昔、合板24山積んで走ってたなぁ 平ボディとウイングで懐かしい…
@亮tjr
@亮tjr 27 күн бұрын
質問なのですが、たまたま動画を拝見しておりまして御社のヘルメットにエンブレムがありますが、東京にあります運輸倉庫さんもまったく同じマークのエンブレムが入っておりました。 これは創立からの繋がりがあるのでしょうか？
@oushu-bussan
@oushu-bussan 25 күн бұрын
おそらく、たまたまだと思います！このマークは「山上」と言いまして、由来は要調査ですが、昔からあるモチーフになります！使用してる会社さんも結構あるみたいです！
@亮tjr
@亮tjr 21 күн бұрын
​@@oushu-bussan 勉強になりました。 ご回答ありがとうございます。
@zipang3303
@zipang3303 Ай бұрын
自動の足巻きいいなぁ……
@creatoroffline1360
@creatoroffline1360 Ай бұрын
Wow keren mantap truck nya cakep.salam dari sopir Indonesia
@okawari1312
@okawari1312 Ай бұрын
すごー。こんな仕様のトレーラーがあるんですね。便利だな
@言うョ能書き
@言うョ能書き Ай бұрын
出発が早いと 前日にトラックへ「積み置き」をしますね。 私も 朝6時出発でした。その前日に荷物は「積み置き」をしました(^^)。
@en-sc2jn
@en-sc2jn Ай бұрын
漢のしごと。かっこいいね。
@unknown_0364
@unknown_0364 Ай бұрын
トレーラーってここまで綺麗に位置合わせられるんですね 凄いな
@チョビくん-g8i
@チョビくん-g8i Ай бұрын
お疲れ様です、昔そちらで安全講習させて頂きましたね！帰りにお車代まで頂き誠に有難う御座いました、オールゴールドを身に着けてらした当時の専務さんはお元気でしょうか😅
@浅田靖夫
@浅田靖夫 Ай бұрын
各社の商品名 ヒアブ、マルチリフト 新明和、アームロール 極東　、フックロール
@黄桜じむにー
@黄桜じむにー Ай бұрын
奥州物産といえば今は無き、レンジャーのヘッド。
@2mZ2m
@2mZ2m Ай бұрын
あれは罰ゲーム
@sunegeboch5778
@sunegeboch5778 2 күн бұрын
@@2mZ2m今でもフォワードのヘッド使ってる所あるよ😂
@hまるた
@hまるた Ай бұрын
国内でアームのトレーラー初めて見た。
@達人臼井
@達人臼井 20 күн бұрын
自分も初めて見ました。
@tomasales3877
@tomasales3877 Ай бұрын
👍👍👍
@rk320tcom
@rk320tcom Ай бұрын
アームロールは新明和😅 ヘッド浮きそうで浮かないのね ケツにローラー付いてるのかな？
@長澤信介
@長澤信介 Ай бұрын
フルトレーラのアームロール乗ってます。セミトレーラでフック位置合わせるのマジ尊敬
@阿部大-b7z
@阿部大-b7z Ай бұрын
宮城と福島の恵和の仕事も、してるんですよね!
@髙塚涼太
@髙塚涼太 Ай бұрын
奥洲物産運輸 お疲れ様
@masa-mu9rc
@masa-mu9rc Ай бұрын
てか楽な仕事だとか言う前に、実際にやってみた方が良いんじゃない？ トレーラ積み込みは、慣れないフォークマンがやると荷が転倒しかねないって話聞い事あるし 想像以上に大変だと思うぞ
@masakiueno7841
@masakiueno7841 2 ай бұрын
ラッシングはマジで大事。
@Jose_luis_1216
@Jose_luis_1216 2 ай бұрын
Muy metódico, saludos
@YouTubeOfficial.
@YouTubeOfficial. 2 ай бұрын
Si
@そぶえまさる
@そぶえまさる 3 ай бұрын
デッカ！
@阿部匠-k1q
@阿部匠-k1q 3 ай бұрын
フルトレーラーは見たことあったけどセミトレーラーは初めて見た‼️
@chaiwatpotichanid
@chaiwatpotichanid 3 ай бұрын
ตรงจุด🚚⬛..⚪..ว่าเห็นมุมเว้าโค้ง😮.⬛มุมมองเห็น⬛🏃‍♂️⬛.⚪🚶‍♂️⚪.ช่องว่าง😮
@tk-sd2ln
@tk-sd2ln 3 ай бұрын
大型トレーラーの40フィートコンテナの中ってこんななってんねんな！
@MaYa-dd4vd
@MaYa-dd4vd 4 ай бұрын
新車でピカピカだけど、この車もいつかボロボロに見えるようになる日が来るのかな？日焼けして見えるようになるのかな？ リフトも難しそうだね奥側手前側の斜めも許されなそうだ 石膏ボードも同じように積み下ろししてるのかな
@GrupoPhoenix23
@GrupoPhoenix23 4 ай бұрын
,👌👌👌
@far640
@far640 4 ай бұрын
Sir, How many meters is the height of the trailer from the ground level?
@君まさ-q2k
@君まさ-q2k 4 ай бұрын
これぐらいは当たり前です!!!
@ゆうもん-g9n
@ゆうもん-g9n 4 ай бұрын
帰って来てから積込みとかはしないんですか？？
@oushu-bussan
@oushu-bussan 4 ай бұрын
動画に出てませんが、帰社後に積み置きしていることが多いです！
@たくやん-o9w
@たくやん-o9w 4 ай бұрын
ウイングを開ける際、リアドアを開けてストッパーをかける作業がありますが、それをしないでウイングを全開にするとどうなるのですか？
@oushu-bussan
@oushu-bussan 4 ай бұрын
両側のウイングの羽の開閉はリアドアとは関係なく、リアドアに関係してるのは天井を上げ下げする場合のみです！
@たくやん-o9w
@たくやん-o9w 4 ай бұрын
理解できました！ありがとうございます！
@trevorcooke8129
@trevorcooke8129 4 ай бұрын
Would it be possible to get captions available.?.
@闇の仕置き人
@闇の仕置き人 4 ай бұрын
詐欺師KZbinr綾人サロンを講師として迎えるべき。❤
@oushu-bussan
@oushu-bussan 4 ай бұрын
＼本編はこちら／ 「ウイングトレーラーの荷積み業務をお見せします！【奥洲物産運輸】」 kzbin.info/www/bejne/rWatnmmjmKmqeas
@たくげん
@たくげん 4 ай бұрын
構造用合板の積み込みですね。 私もリフトで合板の積み込みもしますが、最初の1山目が斜めになったりすると後ろの山に連鎖してくるので、最初の積みをいかに真っすぐ正確に積むかが重要ですね。
@s87583
@s87583 4 ай бұрын
見て分かります。きれいで、錆びておらず、正常に作動し、無傷でハゲのないタイヤを備えています。ありがとう。
@lylechapman9757
@lylechapman9757 4 ай бұрын
Only 1 strap to each row and they were so loose. How do those packs not move wow
@lylechapman9757
@lylechapman9757 4 ай бұрын
But that is one very nice trailer 👍🏼
@anastasiszaroliagis5066
@anastasiszaroliagis5066 4 ай бұрын
Nice trailer, name of the constructor..?😊
@三坂みこと
@三坂みこと 4 ай бұрын
新車で買ったね💕︎ 低床かぁ…… 段差がねぇ😑😑
@hkhwk6244
@hkhwk6244 4 ай бұрын
段積みしたやつどうやってラッシングかけるのかと思ってたけど、専用の道具があるんですね。 勉強になりました
@seidowest7618
@seidowest7618 4 ай бұрын
石巻合板かな？311の時、全滅で、日本中合板不足で、大変😱隣に、仮設のゴミ焼却炉建設で、関西から、鉄骨輸送で、通ったが3回くらい、運んだところで、トレーラー禁止🈲になったが、1週間もせずに、トレーラーで、運び出した。空13〜15m 5本も積めば30t、皆んなで、どうして運ぶだろと、笑ってたけど、石巻の仕事は、美味しかった🥹ボルボのトレックス中低床ウイングカッコいい😊😊😊
@mri661
@mri661 4 ай бұрын
優等生の仕事。
@ketibeeakanisiya271
@ketibeeakanisiya271 5 ай бұрын
この様にして荷物を搭載するのを、初めて拝見しました。 道によって賢し、と言いますが正にそのとおりで、その上の安全運行ですね。 この様な働きによって物流が成り立ち、ひいては我々の生活が成り立っています。 有難うございます。有難うございました。
@52Luki
@52Luki 5 ай бұрын
日本の物流業界は何でドライバーに手積み手降ろしやらせるんだろうな。430を国で推奨するならパレット共通にしリフトで全部できるようにしろ、なら待ち時間解消し、ドライバーの疲れも減り事故も減るはずだ。、ここは、荷がリフトで出来るが。パレットはパレット分積んだらカラパレを置いて行く、パレット分降ろしたら降ろし分のカラパレットを貰って来る、それが出来たらスムーズに物流業界も回るのにな？国が考えてる事は現場を知らないから机の上の空論でやってるに過ぎ無いから現場の声を聞いてから何でも国の政策をやるべきだね
@MaYa-dd4vd
@MaYa-dd4vd 4 ай бұрын
ロボットがパレットに積むが規格があるからな パレットも腐っていくし食料品と工業品混ぜこぜじゃ衛生的にもありえんじゃろ マンモス工場だと一晩で500枚とか出るが一体500枚どこに置くんだ