Пружинка нужна для монтажа тросика в наружной ручке при установке замка ,чтобы не перетянуть пластиковый фиксатор выше или ниже его посадочного места, она не даст перетянуть тросик ,так как при её срабатывании при установке будет понятно ,что фиксатор устанавливается выше положенного его места расположения. Вы как специалист должны знать, если фиксатор установить в не соответствующее для него посадочное место, то есть перетянуть или не дотянуть потом начинаются танцы с бубном. Спасибо за видео. Не все знают устройство и работу замка, очень помогает тем кто сталкивается с этим.
@autoelektricКүн бұрын
@@Валерий-и7щ4р я всвоём видео как раз и расказываю о том что вы мне написали. А тросик если недотянуть замок или не будет открываться или ручку надо больше тянуть для открытия ( в таком случае дверь можно открыть изнутри и перерегулировать, а при перетяжке тросика замок может так заклинить , что дверь и изнутри нельзя открыть тоже) в других видео я это уже упоминал.
@Валерий-и7щ4рКүн бұрын
@@autoelektric Это хорошо если замок не заблокирует дверь при закрывании с пульта. Просто сам столкнулся с такой проблемой .
@MaxiSoldering2 күн бұрын
..... или слишком много инфантильных, не контролируемых контактов))) .... обычно у владельцев ....
@iurieraco2663 күн бұрын
Хороший урок👍
@autoelektric3 күн бұрын
@@iurieraco266 спасибо
@Какэтосделать-с7х3 күн бұрын
Пример просто супер. Сасибо за видео. А кто-то же полезет разбирать генератор и прочее)))
@autoelektric3 күн бұрын
@@Какэтосделать-с7ху меня есть стенд для проверки генераторов, и чесно говоря я тоже снял генератор и проверил его на стенде всё было нормально, а на машине нет, вот так и получилось видео
@КарпецСергей-д2ж11 күн бұрын
Спасибо всё понятно и наглядно. Спасибо
@autoelektric11 күн бұрын
@@КарпецСергей-д2ж спасибо
@hvg735116 күн бұрын
Спасибо уважаемый.помог мне понять одну не понятную ситуацию(сам подрабатываю в тех помощи)
@НикитаБолтовский17 күн бұрын
Очень понятное и познавательное видео! Видно, что Вы человек с большим стажем и аккуратностью в работе. Успехов, продолжайте снимать видео!
@autoelektric16 күн бұрын
@@НикитаБолтовский спасибо
@ЗоричевСергей18 күн бұрын
У меня НЕ приходит напруга на мотор ЧТО может быть?
@autoelektric18 күн бұрын
если нет (+), то воэможно предохранитель или проводка
@ЗоричевСергей18 күн бұрын
@@autoelektric Предохранитель целый 31 что в салоне по проводки еще проверял.А вот этот тепловой предохранитель скоростей который стоит возле вентилятора.Как его проверить нужно один конец отрезать или ?
@autoelektric18 күн бұрын
@@ЗоричевСергей резистор в этой машине выдаёт (-) как проверить посмотрите видео, а вы говорили нет (+)
@ЗоричевСергей18 күн бұрын
Да я смотрел ваше видео.Как было сначала все работало все скорстя потом перестал крутить совсем.Заехал в магазин авзапча.. там продавец говорит стукните по движку если заработает то это щетки вышел стукнул заработало купил щетки.Разобрал сложности нет в разборе щетки такие как и у вас.Собрал поставил и вуаля не крутит снял подкинул к зарядчику работает подавая напряжение боль меньше движок работает все норм.Подкидую назад тишина.Проверю по вашему методу.
@autoelektric18 күн бұрын
@@ЗоричевСергей надо проверить (+ и - управление с резистора) чего нет то и ремонттруем
@thentivelif.753120 күн бұрын
Константин, низкий поклон за ваши знания, все очень подробно показано и рассказано, выручили
@autoelektric20 күн бұрын
@@thentivelif.7531 спасибо
@СергейНиколаев-ь1г22 күн бұрын
Спасибо за видео! Какой ключь подходит чтобы открутить замок с торца двери ,пробывал разные шестиграники не подходят
@autoelektric22 күн бұрын
точно не помню, вроде многолучевая звёздочка, надо правильный ключ иначе залижет грани и тогда выкручиватт ударами зубилом или как то ещё
@LORD.89829 күн бұрын
А если цифры играют от 0.06 до 0.25 ?? Фольксваген поло
@autoelektric28 күн бұрын
@@LORD.898 значит чтото включается и выключается ( может реле, надо в тишине послушать)
@LORD.89828 күн бұрын
@@autoelektric какое?
@autoelektric28 күн бұрын
@@LORD.898 реле это предположение, может быть что угодно. надо брать схему по авто и дёргать предохранители, реле и по схеме вычислять.
@ВолодимирУКРАЇНА-я5ыАй бұрын
Подскажите что нужно откручивать и снимать для замены вентилятора печки Фиат добло 11 год 1.4 бензин 77 л.с. СПАСИБО
@autoelektricАй бұрын
@@ВолодимирУКРАЇНА-я5ы сказать сразу не готов. надо понимать где находится вентилятор печки, бывает доступ, под бардачком, под торпедой и с подкапотного пространства
@ОлександрДеркач-е9мАй бұрын
КОНСТАНТИН ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍💯🇺🇦
@autoelektricАй бұрын
дякую
@sergohd1433Ай бұрын
Здравствуйте кто в курсе ,лиф 2011 года (1) 5 кубиков зрядки это макс. 50-60 км ? (2) за какое время он зарядиться от обычной мошной домашней разетки ? (3)ещё сколько в доларах он наматает если каждый день рязряжать заряжать ? У меня бмв 2.5 в месяц уходит 90 $ на газ стоит пересесть ?
@metalost6016Ай бұрын
Четко расказано, молодец!
@79в-о51Ай бұрын
Кулер вентилятор сгорел сломался большая нагрузка мало ампер надо сделать эл мотор 12в шкорка трамблер датчик холла лада 2109
@КонстантинМихеев-к2жАй бұрын
Спасибо! Схема и вообще!
@autoelektricАй бұрын
@@КонстантинМихеев-к2ж спасибо
@ОлегРоманченко-г9дАй бұрын
Дякую дуже допомогли!
@autoelektricАй бұрын
@@ОлегРоманченко-г9д дякую вам
@ramonkan-zg8ce2 ай бұрын
Константин подскажите пожалуйста какой размер крестовины использовали?
@taimotuvi29772 ай бұрын
Спасибо. Хорошо показал.
@autoelektric2 ай бұрын
@@taimotuvi2977 спасибо
@NatalySheveleva2 ай бұрын
спасибо!
@Пушинка-д3м2 ай бұрын
Добрый день. Подскажите мне на нисане лиф Не переделка где искать + как вы на 11 ножке т.к. в нижнем реду вопще проводов нет зарание спс
@autoelektric2 ай бұрын
@@Пушинка-д3м чтоб искать надо открывать схему согласно года выпуска и др параметров машины
@Machu_Pikchu2 ай бұрын
У меня другая проблема ! Неработающ сама аварийка. Повороты работают . Блок комфорта замена не помогла. Другая кнопка так же себя ведёт . Езжу с разобранной кнопкой . Что скажите ?
@autoelektric2 ай бұрын
@@Machu_Pikchu надо конечно всё проверять, или ещё одну кнопку подкинуть с рабочей машины
@Machu_Pikchu2 ай бұрын
@@autoelektric ещё проблема постоянно сами замки срабатывают ,вверх вниз т е открываются и закрываются сами . Замучился уже
@МихаилШинкарев-ц4ю3 ай бұрын
Здравствуйте.нужен совет.избавляюсь от двс и устонавливаю электро двигатель.хочу устоновить главный тормозной цилиндр от нисан лиф.будет он работать ?
@autoelektric3 ай бұрын
@@МихаилШинкарев-ц4ю не могу вам сказать точно, обычно все электронные блоки согласованы между собой по кан шине
@ТатьянаКривошапка-ч7ц3 ай бұрын
Спасибо большое. Хоть у кого то есть мозги. Всё хорошо обьяснили.
@autoelektric3 ай бұрын
спасибо за коментарий
@shortvideos99553 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите где такие схемы берете?
@autoelektric3 ай бұрын
@@shortvideos9955 Програм со схемами несколько основных, каждодневных и много дополнительных ELSAWin - для авто VW, AUDI, SKODA, SEAT BOSCH ESI(tronic) - основная программа диагностики и схемы по всем авто Tolerance Data - по многим авто ALLDATA - очень мощная программа по американскому рынку и авто которые шли на америку. Mitchell OnDemand5 - тоже самое что ALLDATA только попроще. Autodata - хорошая база. Opel TIS - по опелям. Теперь доп программы: WDS_BMW Chevrolet Europe TIS KIA GDS Hyundai GDS Mersedes WIS-ASTRA Delphi + WOW
@shortvideos99553 ай бұрын
@@autoelektric спасибо за ответ👍 А где их покупать?
@autoelektric3 ай бұрын
@@shortvideos9955 кроме BOSCH, все программы я качал бесплатно, некоторые только с установкой заморочки
@shortvideos99553 ай бұрын
@@autoelektric Благодарю🤝
@ВасилийКмить3 ай бұрын
Немогу отстегнуть провода от замка ? Где что давить ?
@autoelektric3 ай бұрын
@@ВасилийКмить есть такой флажок который нужно нажать, но по правилам разъём немного как бы задвигаем(напрягаем на закрытие) потом нажимаем и снимаем, если не по правилам, то можно отвёртку заложить и нажать до щелчка ( можно флажок поламать), если флажок уже поломан, надо закладывать крючочек и поддевать язычок
@алымбекрысбеков-щ5я3 ай бұрын
Хорошо объяснил, для новичков
@autoelektric3 ай бұрын
@@алымбекрысбеков-щ5я спасибо
@semeyniy_yut3 ай бұрын
Добрый вечер. Пассат б6, сигнал не работает. Реле не щелкает, напрямую сигналы работают, предохранитель целый, реле(449) переставлял с соседнего разъема. Шлейф менялся изза ошибки подушки. Сигнал работал, но потом через раз, а потом пропал.
@autoelektric3 ай бұрын
@@semeyniy_yut возможно шлейф опять не рабочий ( если был б.у.)
@semeyniy_yut3 ай бұрын
@@autoelektric спасибо. Буду проверять
@CBX-z8s4 ай бұрын
Экран снимается с замком в два раза быстрее, при снятии внутренняя втулка выбивается наружу, наружняя вынимается на себя обычным крючком из проволоки отодвигая в сторону тросс , при установке втулка всборе вставляется в отверстие стекла опускается в стеклоподъёмник и с нажатием на стекло просто защёлкивается.Герметик лучше не использовать, так, как размазывается и одноразовый, при следующем снятии придется заново чистить и наносить.Лучше всего использовать дверной самоклеящийся уплотнитель черного цвета 5мм, клеится на дверь по контуру экрана и прижимается. Не размазывается, герметичен, многоразовый.Один раз наклеил и забыл. Всё.
@autoelektric4 ай бұрын
@@CBX-z8s С вами полностью согласен. Почти все ваши замечания пробовал но уже после выложенного видео. При случае выложу второе видео ( вариант снятие карт номер два)
@scrypto4 ай бұрын
Клещи таки перевернуть надо
@autoelektric4 ай бұрын
клещи установлены точно по инструкции. когда идёт расход енергии с акума график идёт вниз, если график вверх идёт происходит пополнение енергии (зарядка).
@scrypto4 ай бұрын
@@autoelektric Возможно, просто как пользователю обычного осциллографа не логично. Да и у вас показатели Ампер отрицательные. Он потребляет не -650 ампер, а 650 ампер. Выглядит, как перепутанные местами щупы мультиметра, показания верные, но отрицательные. Я понимаю, что типо потребление, но потребление оно в любом случае положительная величина, потребляет 100 ампер, а не - 100 ампер, я чисто из этой логики
@Serg-u6p4 ай бұрын
Прикольно
@Serg-u6p4 ай бұрын
Класное видео
@GEORGMASS4 ай бұрын
Снимаешь сверху крышку,потом отжимаешь и снимаешь,что покащывает автор. Отжал пластмассу и подсоединяй,новые.Вчера поменял,на улице.
@nuts32604 ай бұрын
спасибо!
@УбыхияСтранаДушимоей5 ай бұрын
Здравствуйте Константин, скажите пожалуйста какое необходимое напряжение, должно быть на выходе?
@autoelektric5 ай бұрын
на выходе на свечу обычно плюс минус 15000-20000 вольт
@user-rcrc5 ай бұрын
Вообщем я поменял замок все хорошо работает,но появилась новая проблема,перестали работать стеклоподъемники регулировка зеркал и обогрев предохранители в порядке,в левой двери косу перелохматил,с ключа открываются окна с кнопок нет,
@user-rcrc5 ай бұрын
Скажите пожалуйста,я отсоеденил разъем с замка чтоб почистить контакты,а когда назад поставил перестали работать стеклоподъемники,из за чего?
@autoelektric5 ай бұрын
не могу сказать сразу, надо брать схему и искать проблему (перелом проводов при входе в дверь, сам моторчик, предохранитель и другие варианты)
@user-rcrc5 ай бұрын
@@autoelektric самое интересное что до этого всё работало,я просто снял попшикал очистителем контактов и всё,кстати таже самая беда с замком буду менять
@АндрейБаранец-ъ9в5 ай бұрын
Спасибо за очень подробное объяснение... очень редко кто так хорошо и подробно делиться опытом..4 й год занимаюсь автоэлектрикой по грузовикам..всему учился выпытывая у других и смотрел Ютуб..сам собрал электромопед..и аккумулятор для него...очень полезное видео...жена ездит на лифе переделка японца.
@autoelektric5 ай бұрын
спасибо
@igordurman31805 ай бұрын
Огромное спасибо за видео .
@autoelektric5 ай бұрын
пожалуйста
@moh78amed5 ай бұрын
Perfect 👌👌👌👌👌
@easygame36306 ай бұрын
подскажите, пожалуйста, может ли быть замок зажигания? ситуация такая: кручу до конца - раз через раз заводится, но бывает, что стартер крутит, но не схватывает, а если схватит , то заводится и сразу же глохнет если крутить медленно, то схватывает и заводится, но работает неуверенно, пока газа не дашь
@autoelektric6 ай бұрын
на замок не похоже
@easygame36306 ай бұрын
@@autoelektric понял, спасибо Не знаю даже, куда смотреть и как искать Потому что это не постоянное явление, а от настроения машины зависит)
@jongover64956 ай бұрын
В мене на водійських дверях ручка дуже туго ходить, постійного потрібно ставити її на місце вручну, через це двері не з 1 разу відкриваються. Підкажіть що можна зробити з цим, може там є якась пружина?
@autoelektric6 ай бұрын
ручка повинна ходить легко, там є пружина для возврата. якшо ходить туго, можливо закисла оська, треба розібрати і перевірити. якшо ручку треба вертати назад, можливо і тросік в натяжці весь час, (треба перевіряти), тоді і замок буде глючити
@jongover64956 ай бұрын
@@autoelektric Дякую. З торпедо справу мали? В мене гримить торпеда. Думав підкапотом підтягнути гвинти, та не знайшов...
@autoelektric6 ай бұрын
@@jongover6495 по торпедо не знаю
@autoelektric6 ай бұрын
да часто в разъёме или на дорожках, под лаком появляются микротрешины, надо поремонтировать. на канале есть видео о разборке и ремонте замка
@Soldat_26 ай бұрын
Сегодня разобрал , думал сточу или выковарию что нибудь, А оказалось У меня на самой плате контакты от.дорожек отошли так что и не видно догадался только по лаку, по этому срабатывает даже от молейшей вибрации и перемены температуры, подпаял и все ! Два года мучился теперь красота ! Ото все нервы вымотал, своей жизнью жил замок
@Андрей-г7м5д6 ай бұрын
Чтоб снять клипсы, есть специальная вилка и стоит копейки
@autoelektric6 ай бұрын
мне нравиться показать процес подручными средствами
@ВикторКурбанов-ф3з6 ай бұрын
А если не заводится с кнопки , только с толкача , может бить такая поломка ?
@autoelektric6 ай бұрын
инерционная кнопка отсекает в разных авто или топливный насос или блок двигателя (эбу). если с толкача заводится кнопка не виновата.
@ВикторКурбанов-ф3з6 ай бұрын
Кнопку назад ставить не нужно?
@autoelektric6 ай бұрын
не обязательно, у многих авто таких кнопок нет и никогда не было