Vaya materia prima tienes en esa tienda, pa perderse....😅 GasssSSS

Es la sport turismo mas vendida de Europa con 12000 unidades. Por algo será. Ya esta anunciada la 2025 con varias mejoras entre la que esta una IMU de 6 ejes, antiwily, mejor par y suspensiones electrónicas. A parte se podrá subir la cúpula en marcha con una sola mano.

Yo la tengo del 2022 y lo mejor es la suspensión, pero hay que molestarse en cada modo para dejarla a tu gusto para cada tipo de carretera y velocidad. La comodidad es alucinante, incluso con las suspensiones en dureza total. Si es cabezona y se siente pesada, hacen falta buenas manos para llevarla rápido y mucha experiencia, pero el problema es que rápido vas a rozar los avisadores. El consumo ridículo en carretera, en ciudad sube un par de litros. Los frenos cuando los necesitas a fondo están ahí y te salvan con soltura, pero para sentirlos trabajar tienes que llevar la moto al límite. Saludos, echo de menos Mora, has pasado por mi casa, calzados ataulfo en la plaza. Yo ahora vivo en gran canaria

🥷🏻🥷🏻🥷🏻🥷🏻vamos

Me gusta, buena moto, a tener en venta en el futuro.🥷🏽🥷🏽, gracias a los comentarios de los compañeros aclarando dudas.

Excelente vídeo, Kira!! 🥷🥷🥷

Bastante Bastante bastantidad😮😂

😮

Que bien suena ese motor, ojala lo monten en algo mas sport turismo, que la tiger 660 sabe a poco para viajar. Me gusta este formato, una comparativa de cilindradas medias limitables para el A2 seguro que entra muy bien.

Soy de Latam, esa carretera está de lujo

En las comparativas de todas estás motos, salvo cosillas como la cúpula el resto es lo que tea la moto de serie? Suspensiones asiento etc?

Buenas Kira, tengo esta moto el modelo de 30 litros y te comento.. te a quedado un churro de prueba 😄, pero tiene su explicación. En esta moto cuando eliges un modo viene preconfigurado de una manera, el abs, el control de tracción, el mapa motor y la dureza de la suspensión, pero puedes modificar cada parámetro y se queda el cambio puesto aunque apagues la moto. Para avisarte de que está modificado el modo en el icono de modo sport se pone un circulito pequeño con una raya en medio, que precisamente te sale a ti. Vamos que puede ser que lleves el modo sport, pero que la suspensión vaya en la dureza 3 de 9 por ejemplo. Cuando en el sport viene en el 8. La suspensión hunde muy poco si está bien puesta. Vuelve a dar una vuelta aunque sea 10 minutos configurándola bien, para no quedarte con esa sensación de la suspensión, que precisamente es bastante buena. A la espera de las demás pruebas. Saludos

De momento me quedaría con la África fwin ,,, tengo una tracer 9 gt y desde hace una año una Hornet 750 y con la honda volví a la finura de motor, cambios, mantequilla del embrague y un muy buen tacto de embrague ,,,y una soltura de posición sorprendente para los cambios de curvas ,y es tal que valoro realizar la transpirenaica con la honda antes que con la tracer

Me encanta esa moto, y el sonido es 🤤🤤 alguna vez me la he planteado, pero me echa para atrás lo malo que es el servicio post-venta y el taller de la concesionaria de Triumph Madrid… 🥷🥷🥷 goo!

Buena prueba. Me parece una gran moto. Para mi la única trail de la marca que se salva. ¿Qué tal los espejos retrovisores? ¿Vibran mucho en altas?

Muy buenas recomendaciones, muchas gracias por la aportación y estoy de acuerdo contigo, IATI, la mejor compañía de seguros de viaje, por experiencia propia y el RACC también es una de las mejores, si señor. Saludos!!

Yo la probé en su momento tiene un buen motor tricilindrico pero nada más el resto no llama la atención nada🥷🥷🥷

Esperando a la V-Strom 1050. La Suzuki parece no tener nada especial pero te das cuenta que es la mejor.

Me has dejado con ganas de probarla, probé la anterior ….y…. No me convenció la postura, además era muy cabezona, ¿esta lo es también?, es que no has dicho nada😂😂😂😂🥷🥷🥷🇵🇹

Motor explosivo 🥷🥷

ME da mucha confianza esta empresa, de hecho quería comprarles una moto, pero como0 no me recogen la mía, supongo que por ser del 2007 y tener 83000 km, pues me quedo con las ganas.

🥷🥷🥷🥷🥷 muy chula

Brutal sonido motor. Debo reconocer que no es una de mis preferidas. Esperaré a la comparativa final. Siempre buen trabajo kira. 🥷🥷

🥷🥷🥷de momento....honda es honda xD grande kira!

🥷

La verdad es que el sonido del motor es espectacular 🥷🏻🥷🏻🥷🏻🥷🏻

🥷🏿🥷🏿🥷🏿 La estética me parece muy básica y aburrida.

🥷🏻🥷🏻🥷🏻🥷🏻

Yo e tenido la Tiger 1200 xc Explorer del 2015 y era un muerto ... Pero muerto muerto y cabezona a morir costaba horrores moverla en parado Eso si motor dios y viajar genial pero no me compensaba la cambie x una versys 1000 se la semana pasada y no me arrepiento

🥷🥷🥷

🥷🥷🥷✌️

Pruebas mi candidata número 1 y encima pasas por mi pueblo y por mi territorio...que más se puede pedir. Posdata:donde paras a ver las ruedas muy buen sitio para ver y escuchar la berrea en esta época ahí lo dejo pero ojo también que se cruza mucho bicho por ahí

Al septimo dia el Señor descansó, no resucitó. Se dice en la Biblia en el episodio de la Creación. Es que fui monaguillo 😂😂😂

Casi de acuerdo.... pero lo de gastona...... tengo la mía nueva (sólo tiene 1 año) y de gastona nada... y eso que es un bicho de 250 kg

Hola Kira, llevo con esta moto tres años y la verdad que suscribo tus palabras, pero con matices que obviamente en un día es complicado percatarse, tema suspensiones, en la adventure sport al ser electrónicas puedes ajustar durezas, si es cierto que has dicho que las vas a probar en los modos predefinidos, pero con ponerlas más duras y ajuste de precarga es otra moto de verdad, lo de la cúpula es cierto, pero lo vas obviando con el tiempo 😂 y con respecto al car play si es verdad que si ya pongo el teléfono ahí que más da, pero al final el no tener que "bajar" tanto la mirada hacia el manillar para ver toda la información es de agradecer y ya no es solo ver la información, sino que puedes accionar el asistente de voz desde la piña izquierda y con el micrófono del intercom responder whatsapp, hacer llamadas, modificar la ruta del GPS, buscar gasolineras etc etc sin tener que moverte por los menús. Sin mas buen video como siempre!

Probar una África solo por asfalto.... Si soy un poli te multo😝😝😝😝

Buenas llevo pasando por esa carretera 50 años el problema que de noche hay mucha fauna salvaje (jabalís ciervos zorros ) y a habido bastantes accidentes

🥷🥷

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La pérdida de la sensación caduca y quieres más, pasa también con los ordenadores, cuando subes de potencia y con ello velocidad, a la semana te parece normal y no te sorprende, es entonces cuando hay que retroceder usar el rquipo/moto inferior y notar el retroceso. Se podría calificar como tolerancia a la mejora. Un saludo.

Cuando compré una mt09, probé los contiroad attack 3 la verdad que fue una pasada, a los 9000-10000 km cambié a los contisport4 attack y no salgo de esas gomas, son auténtica pasada incluso en circuito.

Es una moto bien asentada gracias a sus 250kg. Se nota que Honda lo ha hecho bien..😮😅

Totalmente en desacuerdo con el vídeo de esta maravillosa moto. Veo críticas en mi opinión absurdas y sin ningún sentido común. Que la moto no es sport, que si las maletas no tienen agarre para abrir, que los tornillos de las maletas no gustan, es de risa. Estamos hablando de una moto que en su concepto inicial es una touring y lo que busca es el confort en todo momento y tiene esa suavidad característica de honda. Es la moto mas vendida de Europa en su categoría, por algo será. Si queremos sensaciones deportivas y curvear, tendremos que irnos a una naked. En fin que cada uno de nosotros tiene su opinión pero algo muy importante es , de primeras, saber para que uso está destinado cada tipo de moto y también saber valorar la parte mecánica y la calidad de los motores japoneses en cuanto a su fiabilidad y durabilidad. Saludos moteros!

Buena prueba, has notado la diferencia de llevar llanta grande delante ??? No te resta la confianza al estar acostumbrado a las mas pequeñas??

Hay USB que te permiten tener el CarPlay inalámbrico. Yo lo tengo en el coche

Justo éste modelo y acabado me acabo de comprar hace 2 meses . Manual y con 35.000kms. Enamorado estoy 😊.