@@ЕвгенийВихарев-л8э так это и не для тебя, проходи мимо)

Трех ходовой кран сантехническии для отопления, у него один вход и два выхода , это позволяет переключать между выходами потоки

@@Бахус.Кз.Тдк 3/4 -?

@@Бахус.Кз.Тдк 3/4 -? Спасибо за ответ.

@@Бахус.Кз.Тдк 3/4 - ? Спасибо за ответ.

@@МихаИл-е4о9л да на 20, у меня шланги 20 мм просто

Я помню потому как у меня он стоит на грузовике уже лет так 8-10.точно не помню в минус 30-40 за полчаса нагревает мотор и вперëд. Правда подьехать стал немного.

Если человек и забудет переключить кран , то ничего и не произоидет, ож будет течь либо через лунфей либо при переключении как обычно минуя его))) кран всего лишь перенаправляет потоки, он ничего не перекрывает о чём вы?))

Немогу к сожалению сказать, до такой температуры не грею, для запуска двигателя достаточто плюсовой температуры. Точно не помню, но где то была инфа ,что реле срабатывает в раионе 60, 70 градусов

Ну счетчик воды не совсем правильный пример, счетчик воды не является насосом, там принцип работы наоборот,те вода крутит лопасти, а в насосе лопасти, гонят воду

​@@Бахус.Кз.ТдкДа нет разницы, хоть раком ставь, лишь бы воздуха не было. И так же без разницы хоть на обратку печки ставь, хоть на подачу - по любому циркуляция через печку идёт. Или у тебя печка не греется при подогреве?😊Чем спорить - лучше испытай😮

А испытать легко,просто перекачиваешь воду из одного ведра в другое сначала ребром, а потом по-любому и засекаешь время😂

@@user-koctia обьясняю, циркуляция в двигателе не идет через печку, печка это параллельное кольцо, в резая его в печку , ты сперва греешь воздух в салоне, а потом уже ож остывшая на несколько градусов греет двигатель, лично мне это не нужно, задача нагреть мотор и запустить его. У меня врезано в обратку, те подогретая ож с лунфея идет не посредственно в блок , а потом уже в радиатор печки. Чем спорить, лучше испытай🙂. Ну хотя каждому своё , кто то греет воздух в салоне и ставит для этого лунфей, а ктото двигатель, разница будет в скорости прогрева двигателя.

@@user-koctia правильно, тогда можно и верх тормашками его поставить, хай так работает , чё париться😁

Здравствуйте, как они правильно называются не скажу, знаю что применяются для подачи газа к газовым бытовым котлам, продаются метражами прям,они гофрированные и имеют силиконовую оплетку снаружи. Они из нержавейки и стоикие к ржавению. Также применил их вместо шлангов и труб для второи печки в салоне. Отличная штука👍

@@Бахус.Кз.Тдк благодарю

Спасибо за отзыв канеш. Да дело в не в том ,что не захотел поделиться опытом, просто всё там если показывать от и до очень длинное видео получиться, а монтировать я не умею. Просто пытался тут показать как я установил подогрев и по каким соображениям именно так сделал. Тому кому нужно установить по проще такой вариант конечно не подоидёт, ну кому нужно по надежнее и на более долгии срок эксплуатации этого котла ,то вариант рабочии, испытано не на одной машине уже

Приветствую! Я бы не стал конечно ставить на заднюю печку котел, всё таки там расстояние ,пока ож доидет до мотора остынет на несколько градусов. Краны я установил чтоб отсекать его на лето например, без них ож будет всё время через котел циркулировать, быстрее износ будет. Вместо трубок на задную печку использовал трубки гофрированные из нержавейки с силиконовой изоляцией снаружи от газовых котлов, рекомендую.

В новом ничего не мазал, протянул немного перед установкой ,так и стоит до сих пор.

@@Бахус.Кз.Тдк вот щас хочу ещё один взять на 2квт, зимой реально вещь хорошая, но теперь поставлю как Вы. У нас группа в ватсапе там владельцы старекс до 2007гв, может к нам?)))

Да

@@MrBazhov круто

Вот по этому это одна из причин почему после установки печка хуже греет когда устанавливают его в магистраль радиатора печки. Вот поэтому желательно если ставить, то через баипас или кран, чтоб после подогрева мотора переключить и отсеч лунфей. Дольше прослужит подогреватель и циркуляция не нарушится.

​@@Бахус.Кз.Тдкот подогревателя в печку можно,но через тройник сечения равным патрубкам. Врезаться вход -выход в печку-это заведомо снижать эффективность печки

Нет обоснований ваших доводов

-20 на улице за пол часа нагреваю до +30 и завожу двигатель с включенным лунфеем через авто завод и не парюсь что против движения ож, потом выхожу и отключаю лунфей с розетки когда мне это удобно. И не думаю что нагревая сперва радиатор печки , отдавая часть тепла в салон,а потом уже двигатель , лунфей нагревает быстрее чем в моём случае. Ну а краны я поставил для того чтобы на лето его отключать и в случае протечки перекрыть.

@@ПавелСлащев есть обоснования, физика называется. Но я тоже буду по ходу ОЖ ставить, чтоб завести машину можно было, компромис так сказать,

​@@ПавелСлащевуже тысячу раз рассказано и показано веские доводы

​@@Бахус.Кз.ТдкС - 20С, до +30 С, за пол часа?!))) Забавно. 😂

Добрый! У меня дизель. Про термостат скажу так, котел не нагреет ож так ,чтобы термостат сработал. Для открытия термостата нужна температура 82 и выше. Не вижу смысла нагревать ож выше +20 . При температуре -20 на улице , нагреваю котлом ож до +20 и машина заводиться с пол пинка.

Ставил так же котёл на предидущей машине, бензиновая митсубиши была, беспроблем работал, так и продал машину с этим котлом.

И если я не ошибаюсь, то котел греет максимум до +60 , так что открытие термостата не будет. Нехватит температуры для открытия.

Когда мне нужно будет чтоб котел умер раньше времени ,работая всё время при температуре ож выше 80 град. Я именно так и поступлю как вы сказали. Спс ,что подсказали))

Ну не всегда в инструкции все учтено. Особенно в таких китайских инструкциях. Сам сейчас озадачен установкой такого вот аппарата, вернее как - кронштейн под него уже установлен, сам подогреватель к кронштейну прикручен, но шланги не подведены ещё. Ставить планирую в разрыв обратки печки, но вот будет ли нормально греть печка? Вот и гуляет в голове мысль, поставить параллельно лунфею байпас с краном - отключил от розетки, открыл кран, и поехал, а если и не открыл - ничего страшного, просто печка, может быть, будет работать похуже. А то, что поток горячей жидкости через подогреватель пойдет - так пусть идёт, он на это рассчитан, так то...

Совершенно верно и будет циркуляция через лунфей циркулировать с зауженными выходами, а не дай бог протечка через него . Я лучше нагорожу , когда нужно подогрею котлом ож и поверну кран в штатный режим циркуляцию. И да если он вдруг побежит я его тупо отсеку кранами , не нарушая циркуляцию и не сливая ож.

@@Бахус.Кз.Тдк обратный клапан исключает циркуляцию через лунфэй.

Циркуляция будет в обратном направлении на выходном патрубке получается, с обратным клапаном, в печку?

@@ilshatiskandarov2429 врезаешь тройники в оба шланга идущих на печку. От тройников шланги пошли в лунфей и обратный клапан. Лунфей и клапан ставь в противоток печке, чтобы на заведеной машине клапан не пустил поток печки в лунфей. А то печка будет холоднее. А вообще ставь просто в разрез любого шланга печки по потоку и голову не грей... Будет на пару градусов холоднее зато гемора в монтаже меньше

Здравствуйте , врезать та можно, но просто пока от задней печки доидёт с нагревателя ,ож подостынет на несколько градусов

@@Бахус.Кз.Тдк ватсап есть у вас

Для температуры ож, турбины и давления масла ,в моём случае

@@Бахус.Кз.Тдк штатным не доверяете?

@@ИгорьБурдин-й2л штатные подводили уже , эти более точно показывают видишь сразу что происходит с двигателем, штатные сработают когда мотору уже капец придет

у нас в городе бешеные цены = шаровый кран трехходовой L-образный стОит в 1.5- 2 раза дороже самого нагреватель-"котла".... 😂🙃, я в шоке...

Да я просто не умею монтировать видосы, решил просто показать один из вариантов установки более правильно. А так бы канешно лучше было бы от начало установки до конца показать. На счет обратки, да она остывшая возвращается в блок , вот туда в разрез я и установил кран , чтоб уже в блок поступала подогретая ож из лунфея. И плюс в том даже что можно завести мотор на работающем лунфее , так как потоки совпадают с ним ничего не произойдет

Ну что то дооговато он у вас стоит, я покупал этот кран за в пересчеты на рубли за 200 рублей.

@@Бахус.Кз.Тдк = судя по Вашей схеме, тогда 2 трехходовых крана и поставить! Я имею ввиду слева на рисунке не тройник, а такой же шаровый 3хходовой кран!!! Да у меня места мало там!?! куда это всё пихерить!!?!? и последнее, само размещение Лунфея = разве его вход не должен быть ниже выхода??? и как себя зарекомендовала горизонтальная установка его ребром??? одни говорят вертикально!, другие горизонтально, у Вас ребром!?? как лучше, я просто никогда не устанавлива это сугревающее устройство 😂, но из 20-30 просмотренных мною роликов = Ваш больше всего понравился!!! Молодец!!! 👍👍👍🤩 без гонора и лишнего трёпа.... 👌🎊🤪

@@Бахус.Кз.Тдк = еще я думаю, что Ваш способ постановки Лонгфея = ОЖ проходя по верхней части радиатора тэна Лонгфея не успевает прогреваться в нём, и моторчик-крыльчатка в нагревателе ОЖ сразу гонит на выход!??!? даже не знаю... , но как там всё устроено внутри мне вроде понятно из других роликов !? Но хотелось бы сразу сделать с первого раза правильно, и причём самим, а эти шкуродеры на СТО лишь бы денег сорвать, они и на крышу авто его гвоздями на сквозь прибить могут.... 🤔🤣... В пару СТО заехала и типо я дурочкой прикинулась, дак они такую чушь порят, а когда Я им сама начинаю разжевывать, то они краснеют и убегают (3-4 тыщи просят минимум за установку)...

Мдеее)) подогрев стоит на обратке, те помпа наоборот тянет на себя с подогрева ,а не толкает в него))) ,а краны нужны для того чтобы летом ож не гонялась через подогреватель лишнии раз и в случае выхода ено из строя его можно было легко демонтировать не сливая жидкость перекрыв тем самым краны и продолжать ехать дальше .

И подогреватель в данном случае как раз таки сперва греет блок двигателя ,а не воздух в салоне

Я не правильно выразился с помпой. Да, она тянет на себя, в дальнейшем на рубашку охлаждения. С рубашки идет по малому кругу, и на радиатор печки. Но в вашей схеме трёх ходовым краном вы перекрываете основной поток с радиатора печки в помру. И она начинает течь с радиатора печки на лунфей потом на помпу. Все так?) далее допустим прогрели авто лунфеем, лунфей отключили.Если раньше поток ОЖ шёл и по малому кругу и по радиатору печки примерно в одинаковом количестве. А сейчас, раз вы пустили его через лунфей, там где диаметры меньше. Основной поток не пойдет ли через малый круг? Так как там диаметры стандартные? Или нужно после каждого прогрева двигателя лунфеем, перекрывать поток в сторону лунфея и открывать поток в сторону помпы.Или я чего то ещё не понимаю?))

Да, я согласен с вами что монтировать лунфей перед радиатором не стоит. Читая комментарии узнал что печка радиатора салона слабее начинает греть, скорее всего как раз таки то что там меньшее диаметры и сложнее протолкнуть ОЖ через этот лунфей.и так же согласен с вашими словами то что можно беспроблемно снять лунфей не сливая ОЖ. Но меня все же волнует то, что зимой поток будет идти через лунфей. И так как диаметры входных отверстии у лунфею меньше. Поток будет идти по малому кругу.. В дальнейшем как будет греться машина, быстрее будет открываться термостат. И будет идти по большому кругу. ..надеюсь поймете что я хочу вам сказать.. )

@@АзатМухамедьяров-к3м просто перекрывайте кран после прогрева и всё. Чем меньше ож будет гоняться через обогреватель, тем дольше он прослужит.

Лайкните пж. Что бы автор видео увидел..

Незнаю может и лучше) но не вижу смысла в этом , так как 3х ходовой кран гонит ож либо как обычно и перекрывает лунфэй, либо перекрывает основной канал и гонит через лунфэй. Поэтому ож будет в любом случан циркулировать либо так ,либо по другому. Кран не перекрывает движение ож , он всего лишь перенаправляет поток ож. Поэтому ваш вопрос немного был не понятен)

Грамотно, для длительерго использования прдогревателя,после запуска двс перекрывать поток.

Можно через бочёнок, в кране мама, вкручивал штуцер с папой и ершик с другой стороны. Ещё один момент диаметр проходного отверстия в кране не должен быть меньше диаметра магистральных шлангов. Чтоб небыло заужения для циркуляции

У него один вход и два выхода, может быть любой формы, но чаще в виде буквы Т.

Приветствую, да будет канешь держать,куда он денется. Наоборот лучше, антифриз жирный, кран больше прослужит. Установил второй ещё кран ,обычный, чтоб теперь можно было вообще отсекать и демонтировать котёл если что ,без слива ОЖ

@@Бахус.Кз.ТдкСпасибо.Буду с краном ставить

@@Бахус.Кз.Тдк отличная идея 👍👍👍 так тоже сделаю, чтобы на лето убирать. А то в Краснодаре только пару месяцев морозы.

@@territory_fermerесли также сделаете , не нужно будет его убирать, просто кран переключите ,чтоб через него не циркулировала ож и всё. Я его не снимаю, просто переключаю когда нужен или не нужен.

В Краснодаре есть морозы😂? Я в Сибири живу и то люди некоторые обходятся а вам он нафиг не нужен ваобще. Чисто моё мнение.

Рахмет. Недавно установил еще один кран шаровой. На обратку с лунфэя. Теперь если вслучае протечьки нагревателя или на лето. Перекрываю его полностью, на подаче и обратке.

Да , будет ,но только после того как двигатель нагреет и с блока уже в печку.