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Пікірлер
@user-uj7kr8zi1j 12 күн бұрын
キャリアを付けずに乗る人ってレンタル以外ではいないでしょう。荷物なしにバイクに乗ってどこに行くの？ ＣＬのシートは固いけれどフラットなのでお尻ダメージはそんなにないです。レブルの様に後ろが上がっていると痛くなります。幅広なので股が気になりますが、 オプションのフラットシートで解決します。柔らかくて丁度良いですよ。ステップが気になる方が多いけれど、跨って足を下ろした所にステップがあるので丁度良い位置です。 止まった時にだけ気にすれば良いだけで、走行時には丁度良いです。ハンドル位置も丁度良いです。レブルの様に遠く感じることは無いです。 250ccのパワーがレブルの様にスッカスカだと街乗り辛すぎるけれど、どうなのでしょうね？同じエンジンでもタイヤが大きい分、乗りやすくなっているかも？
@s021908jb 18 күн бұрын
リターンしようか悩んでるところでこちらの動画に。 なんて聞きやすい話し方❣️ そしてすごく感覚的にわかりやすかったです。ありがとうございます😊
@user-hg7jr7od3n 18 күн бұрын
この人？ 名前？ 気持ち悪っ笑
@diegobarros4950 Ай бұрын
Tomara que venha para o Brasil ❤❤
@Silver-ml6il Ай бұрын
お疲れ様です 丸金食堂いってきます
@user-uj7kr8zi1j Ай бұрын
リアキャリアやサイドバックサポートも付けずにこれだけの荷物を積むの？ キャリアとかはそんなに高くないからキャリア付けた方が荷物が安定して安全です。
@user-gy6bc9om5t Ай бұрын
40年前のバイクに使ってみようかな…
@user-qm2ep9pv5z Ай бұрын
1992年式の油冷ｴﾝｼﾞﾝ車輌で ｼﾌﾄが入りずらかったのですが、LuBIRDに交換した途端に スコスコ入る様に成りました！ いやぁ！変えて良かったぁ！ 次回もリピート決定です！
@user-qm2ep9pv5z Ай бұрын
ありがとうございます！
@kimizo Ай бұрын
バイク初心者なのでオイルのことは全く分かってません 勉強になりました
@gojyo1609 Ай бұрын
やばい気になる！
@ROCKRIDER-MAHITO Ай бұрын
なってなって😉。
@yukioarita4686 Ай бұрын
夏の暑さに対応する空冷エンジン理想のオイルが欲しいです。 昨夏に初めてシフトがとても入り辛くなる事を経験してオイルの大切さ知りました😅
@ROCKRIDER-MAHITO Ай бұрын
是非とも相談してみて下さい。 きっと最適解を提案してくれますよ😊。
@remeilo5901 2 ай бұрын
アライはグラフィックもかっこいいですよね！
@TAKE367 2 ай бұрын
土曜日に詳しい説明を聞いて名刺を貰ったので、日曜日に前後セットで購入しました。後ろの赤いレースパッドはノーマルより効かないそう。どんな姿勢制御が出来るか楽しみではありますが、都内の渋滞は気を付けないといけないかもしれませんね。
@yukioarita4686 2 ай бұрын
命を預ける非常に重要なパーツ🏍 自分のバイクに合うのがあるかな？ 要チェックします👌😃
@ROCKRIDER-MAHITO 2 ай бұрын
旧車のシューもベースが残っていれば再生してくれるくらいですから、大方のモデルはラインナップしてるかと思いますヨ。
@nomotoda 2 ай бұрын
昔から 機能性高く、コスパ良く ラインナップ豊富でペラペラのカタログ良く見てたよ。 でも、、、好きだからこそ極めて『ダサいデザイン』😢が残念至極 特にジャケットは全力でダサくするべく試行錯誤してるのか？というレベル。 何でワザワザ 切り返し パイピング 派手ロゴ を入れるかな〜？？ ベルスタッフ風にポケット＋鋲のみで最小限のカッティングに単色(絶望的な挿し色。特に赤！は吐き気する)なら 一生リピーターするぞ
@ROCKRIDER-MAHITO 2 ай бұрын
説明文も読んでネ～😉。
@07YAMAHA-WR250R-LIFE 2 ай бұрын
CL良いなぁ。
@saxonanglo8759 3 ай бұрын
佇まいに 華美な所が無いのが良いですね 必要ない
@yukioarita4686 3 ай бұрын
インディアンとハーレーは同じアメリカンで人気がありますが、アメリカンでありながら対極の関係。 インディアンは見る機会がとても少ないですがハーレーに無い魅力がビシビシ伝わって来ました♪
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
後半は試乗しまくって来たから、最後まで観てネ😊。
@Silver-ml6il 3 ай бұрын
よし ウェア買いに行こう
@ikunaoikunao 3 ай бұрын
GWに東名高速で愛知県まで行ったのですが、HSCTかかると82km/hくらいしかでなくなりました。 上物が重かったのか（計105kg）、風を受けやすい面積の広さがあったからなのか不明ですが、、、（HONDAさんに問い合わせ中） JCTでの車線変更をかんがえると高速に乗るには五分間でも+20km/hだせる余裕がほしいところです。 個人的には「半径100kmの乗り物」と言う感じです。
@ikunaoikunao 3 ай бұрын
追記 バイパスでも、愛知の国道一号線はモノが違いました。ほぼ高速です。
@TAKE_RIDER_ 3 ай бұрын
🌴ラフロ🌴川崎店にお世話になっております🙏地元です😊
@korokichikichi5497 3 ай бұрын
次のジャケットはラフさんでお願いいたします。
@m.t3588 3 ай бұрын
キャンプツーリングするにはいいグッズが揃ってますね
@TAKE367 3 ай бұрын
昔は品質が悪かったなぁ。問い合わせたら「品質はお客様に管理してもらわないと。文句が有るなら出るとこ出ますか？」って言われた。今は改善されてると信じたい。
@user-pq8vz3vv4n 3 ай бұрын
機能美ですね😊
@user-wl1kn7df3o 3 ай бұрын
キャンプ用の畳は遊び心がありますね✨
@user-bg4hn2oo8y 3 ай бұрын
セキネさぁーん！秋のSUGOは冬用寝袋お願いしますw
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
みんなコメント書いてってや〜😊。
@yukioarita4686 3 ай бұрын
バイクでのキャンプに特化したラインナップ♪ ラフ＆ロードならではですね!👍😊
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
かなりニッチな線も狙って来てますヨネ。
@nguyenanhkiet2112 3 ай бұрын
tôi hi vọng rằng cb1000 hornet sẽ được phân phối chính hãng ở Vietnam
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
視聴ありがとう！ 願いがディーラーに届きます様に、俺も祈ります。
@korokichikichi5497 3 ай бұрын
アライの和柄使ってます。 走行風でもいなしを感じます。 比べると、歴然ですね。
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
"いなし" ソレなのよナ。 アライの社員さん達もコメント見て喜ぶワ❤。
@TAKE367 3 ай бұрын
性能は製品そのものも大事ですが、フィット感や安心感など「余計な気を使わせない」事も大事だと思います。私も４０年以上ずっとアライです。最近とっても価格が高いのが悩み。システム内装の予備を準備して数年に一度取り換えてます。
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
投稿通り、アライは少し高いです。 しかし、ソレダケの価値を見出して貰える様にアライは戦ってます。 抑えられる部分では抑え、譲れない部分は絶対に譲らない。 コレコソが アライイズムとでも言えるトコなのでしょうネ。 ソレだからコソ、 アナタも40年余アライを被り続けているのでしょ、俺みたいに😊b。 コレからも どうぞご安全に！
@yukioarita4686 3 ай бұрын
アライさんのジェットヘルも良いですね♪ 80年代の頃既に愛用していました😃
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
そう、しっくり来るんですワ。
@karunin160 3 ай бұрын
バイク歴44年、他メーカーから始まったヘルメットですが、帽体に角をつけ始めたのでアライに代えました、万が一が無いのが一番なんですけど、どうも角張ったヘルメットを選ぶ気になれません。 ちょうど今日、アストロＧＸを買ってきたところです✨。
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
流石！ "かわす"の意味が解ってる！ 違いが解る漢ダネ😊。
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
説明文も読んでネ～!!
@user-sq8dt6bu2w 4 ай бұрын
900rsタンクが広い 同じ感想😂
@ROCKRIDER-MAHITO 3 ай бұрын
だよね～。 マイチェンで何とか出来んモンかネ？
@yukioarita4686 4 ай бұрын
オープンおめでとうございます🎉 ぼっちで行きたいです。 ランタンの🔥が映えそうな🏕😊
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
ぼっちキャンプにバッチリなのは勿論。 テントの試張りや、 OD料理の試作や、火入れなんかにも使えるカナ😊。
@user-xh9bb9yz6l 4 ай бұрын
素敵な紹介映像ですね。オーナーさんのはにかんだ挨拶がなんかいいです。 オープンおめでとうございます🍾
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
ありがとう！ 是非一度遊びに行って、感想を教えて下さいな。
@user-ot6rl4zj8v 4 ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、外車のスクーターが１番 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
ソレも意見。 メーカーさん見ててくれるとエエなぁ。
@user-ot6rl4zj8v 4 ай бұрын
@@ROCKRIDER-MAHITO さん。それは言えてる(*´ω｀*)
@yukioarita4686 4 ай бұрын
😍Kawasakiのファンには溜まらないエリアですね♪
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
楽しんで貰えた様で良かったです。 何に注目しましたか？
@user-pq8vz3vv4n 4 ай бұрын
まさに4発しか勝たん‼️の時代育ちです😅
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
第二次バイクブーム世代は、特にそうですな。
@user-ej1sz3lz8i 4 ай бұрын
お疲れ様でした。 Z400LTDの復活を望みます。
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
おおLTD！ 俺もそう思う〜！
@love-kawaii-kakapo 4 ай бұрын
Kawasakiブースの紹介 楽しみました お疲れ様です🙇 次回も楽しみにしています
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
ありがとう！ 嬉しいなぁ〜❤ 次のアライヘルメット編もお楽しみに！
@user-xs8ke9bs6d 4 ай бұрын
こんちは よく娘さんとタンデムツーリングしてるっておっしゃってたのを思い出します。
@user-vo3ul3fr5s 4 ай бұрын
いつの時代も4発は在って欲しいッス😳
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
確かにZの250はツインもアリやケド、それ以上の排気量は4気筒が欲しいネ。 ZX-4Rのエンジン使って出さないかなぁ。
@user-rd4qe6jt2j 4 ай бұрын
AI音声ではなく、 マヒトさんの後日音声とったヤツ 流せば良いと思いますよ。 マヒトさんのバイクに対する 暖かい説明するバイク紹介を 観たい人がいるんですから。
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
ありがとう！ 今回は、俺のリテイクスケジュールが録れなかったノデ、ディレクターが工夫してくれました。 以後は、アフレコも視野に入れて収録するネ。
@s.masa0429 4 ай бұрын
こんばんは♪ やっぱり末飛登さんのﾚﾎﾟｰﾄはわかりやすくて良いです👍 次回も楽しみにしてますね😊
@ROCKRIDER-MAHITO 4 ай бұрын
ありがとう！ 励みになります❤