Күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@abrashev1 3 күн бұрын
Is the sound system Focal in the GT version only?
@NightRider3076 4 күн бұрын
Με φαλτσέτα κομμένη η ουρά
@angelpanathas8758 11 күн бұрын
Καλησπέρα! Πολύ ωραία παρουσίαση! Δοκιμή της νέας BMW σειρά 1 120 πότε θα κάνετε;
@iolo1410 11 күн бұрын
καλημερα , το αυτοκινητο ειναι πολυ ποιοτικο εσωτερικα με εξαιρετικη ποιοτητα κιλησης στον δρομο, ωστοσο αναφερονται θεματα με τα φρενα και στραβους δισκους, επισης αναφερονται κ πολλα θεματα με τα ηλεκτρονικα.Επισης η εκδοση με τον τρικιλινδρο κινητηρα εχει καποια θεματακια , αλλα μονο αυτος , οι υπολοιπες εκδοσεις ειναι οκ
@georgemit5340 13 күн бұрын
Πρακτικό αυτοκίνητο, το αγόραζα με τα 136 σε κάποια από τις αρχικές εκδόσεις εξοπλισμού. Οι πιο πλούσιες είναι πολύ ακριβές γι αυτά που προσφέρει το αυτοκίνητο.
@nickem7 Ай бұрын
Δυστυχώς έπεσε και η VW στη σχεδιαστική παγίδα του στρογγυλοποιημένου κουτιού που κάνουν όλοι. Σε λίγο όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ίδια. Θυμίζει hyundai tucson 2015. Τα ίδια βέβαια κάνει και η AUDI τώρα. Έχασαν εντελώς τις ωραίες γραμμές που είχαν στο σχεδιασμό τους. Στο εσωτερικό έχει ρίξει κατά πολύ την ποιότητα και φαίνεται παρότι είναι το R line. Δεν άφησαν κανένα διακόπτη ούτε για χειριστήρια A/C, μόνο μια οθόνη, πράγμα που για εμένα το κάνει φτωχό και φτηνιάρικο. Σε καμία περίπτωση με τόση πλαστικούρα δεν πας προς premium κατηγορία και να ζητάς 45000. Βέβαια και πάλι είναι πολύ καλύτερο από τα Ιαπωνικά. Κατανάλωση τσιμπάει πολύ μέσα στην πόλη θα βλέπεις 10άρι άνετα και αν παρατήρησα καλά χτυπάει αρκετά στις λακούβες (δεν ξέρω αν το συγκεκριμένο έχει την υποβοηθουμενη η ρυθμιζόμενη ανάρτηση). Συμπέρασμα, αν ήθελα καινούριο σε αυτά τα λεφτά θα πήγαινα σε X1 αλλιώς σε μεταχειρισμένο το προηγούμενο Tiguan είναι πολύ πιο όμορφο και πιο ποιοτικό και σίγουρα πιο οικονομικό. Τέλος ευχαριστούμε για το βίντεο και που είδαμε τόση ώρα το αυτοκίνητο αλλά χρειάζεται λίγο δουλειά ο λόγος να μην είναι τόσο στημένος.
@okiaxo Ай бұрын
45.000 έναντι 39.000 του rav4 Τα αξίζει ; ναι δίχως αμφιβολία !! Με δύο παρατηρήσεις η μία η χωρητικότητας του χώρου αποσκευών η όποια είναι κατά 70 λίτρα μικρότερο και η τεχνογνωσία της Toyota στα υβριδικά η οποία κοντεύει τα 25 χρόνια .. από την άλλη το 20% της Subaru με το να ανοίκει στην Toyota πάει πει ότι η τεχνογνωσία διατίθεται !! Ένα ατού του Subaru είναι ότι δεν υπερβαίνει τα 2000 κυβικά κάτι που θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα .
@SYMNHT300 Ай бұрын
Εντυπωσιακό! Θρύλος!!! Ευχαριστώ πολύ για το οφθαλμόλουτρο 🫶🥇🙏
@nikosp1477 2 ай бұрын
Αυτοκινηταρα
@PaokReMounnia 2 ай бұрын
Στην αρχή νόμιζα μιλούσε γαλλικά και έβαλα υπότιτλους 😂
@Sebastianos85 3 ай бұрын
Ρεζέρβα έχει; Αν συμβεί κάτι στο "σε κάθε είδους οδόστρωμα" και σκιστεί κάποιο λάστιχο, ίσως χρειαστεί να περιμένεις κάποιες ώρες. Έλλειψη ρεζέρβας (δεν μας είπες, άρα δεν πρέπει να έχει) βασικό μειονέκτημα.
@vasoulapetichaki5393 3 ай бұрын
Ειναι δυνατον να γυρνατε βιντεο,διπλα στη θαλασσα με κυμα και αερα?
@SuperBobero 4 ай бұрын
Η οθόνη βγαίνει ξέρει κάποιος
@dimoszorzomikos2594 4 ай бұрын
Τραγωδία φωνή για παρουσίαση 😂
@johnzervoudakis2835 5 ай бұрын
Γιατί τα λες τόσο αργά φίλε μου??? Για σασπένς???
@iiiprogressive 5 ай бұрын
😂😂😂
@SVN62534 6 ай бұрын
Wraio video aderfe! Pes alhtheia, tha epeleges auto to Peugeot h to Jeep Avenger Hybrid?
@SVN62534 6 ай бұрын
Auto h to Peugeot 2008 24' Allure?
@dimitra29 3 ай бұрын
μακριά από το peugeot 2008... ενας φίλος μου που το πήρε πριν 4 μήνες, έχει μετανιώσει την ώρα και την στιγμή. και όποιον έχω ρωτήσει μου ειπαν μακρυά, έχει εξαιρετικό design αλλά είναι μάπα το καρπούζι, βγάζει θέματα στα ηλεκτρολογικά του.
@Lefteris88 7 ай бұрын
Εχασε την ιδεα σμαρτ μικρο αμαξακι το κανανε σκατα και ενα καρο λεφτα
@GK-Greece 7 ай бұрын
Ένα μαύρο χαλί σε τιμή αεροπλάνου Αυτοί που τα αξιολογούν πάνε καλά ;
@ndie8075 7 ай бұрын
Best small car you can buy in europe.....the most successful car here in Germany...❤.....I ordered one for june this year...
@GiorgosKarkanis 7 ай бұрын
100 ιππους ψοφίμι
@vivialexiou6467 5 ай бұрын
Pare Subaru καγκουρι
@GiorgosKarkanis 5 ай бұрын
@@vivialexiou6467 μεγάλο ζόρι τραβάς
@giorgosvasilakopoulos1534 2 ай бұрын
προφανως και δεν το παιρνεις για τις μεγαλες επιδοσεις του....αλλα για τον ορορφο σχεδιασμο περισσοτερο νομιζω αυτο ειναι το μονο του πλεωνεκτημα...αλλα και παλι ειναι ακριβο πολυ .
@claudecabanes6264 7 ай бұрын
dnhtyyju;lio!ùyo!ù_ç!_ç_çç_à6675y;ktyu;tyyuofrudnsb rgsbrtsernern666d fngd, tr175808fgh,tyhjdf
@efstathiosgeropanagiotou3025 7 ай бұрын
Το C μοντέλο είναι αυτό .? Όλα καλά από θέμα προβλημάτων σου βγάζει φίλε..? γιατί όλοι λένε λάδια κτλ όλο στο συνεργείο θα είσαι αν πάρεις mini cooper..
@GeorgeAchillias Ай бұрын
δεν ισχύει πλεονα αυτό. τα παλια ναι, αλλα από το 2015 και μετα είναι απλά αψογα
@efstathiosgeropanagiotou3025 Ай бұрын
@GeorgeAchillias μία χαρα Ευχαριστώ..
@gsf650abs 8 ай бұрын
Ωραίο, αλλά εξακολουθούν με τον κινητήρα παγίδα. Ένα 1300 ατμοσφαιρικό έφτανε περίπου 100 άλογα. Είναι υπερβολικό να πάρει αυτοκίνητο 50% αύξηση ιπποδύναμης με το τούρμπο και αυτός έχει 63%. Και σφυρίλατο να είναι, που δεν θα είναι, έχουμε γνώση από mercedes τα τελευταία 15χρονια. Είναι γνωστό το ανέκδοτο που βγήκε για τα παλιά και νέα Μερσεντές
@athleticclubmakedonikifala1301 8 ай бұрын
Ποιο χαμηλα η κάμερα λιγάκι .Δεν φαίνεται καλά στην παρουσίαση . Ευχαριστώ !
@dimoszorzomikos2594 8 ай бұрын
Παρουσίαση ύπνος.....😅
@martin44634 8 ай бұрын
τι τιμή έχει το συγκεκριμένο που δοκίμασες?
@ΝίκοςΜιχαλόπουλος-τ1ω 8 ай бұрын
Δοκίμασα την πλούσια έκδοση ALTITUDE με τιμή από 26.267€. Στην βασική εξοπλιστική έκδοση LONGITUDE ξεκινάει από 24.267€ η οποία με την προωθητική ενέργεια κατεβαίνει στα 23.990€
@giorgosvasilakopoulos1534 2 ай бұрын
οτι τιμη δινει η αντιπροσωπεια αν τους ρωτησεις θα μαθεις.
@thusharaindika9928 8 ай бұрын
❤❤💐👍🙏
@angelpanathas8758 8 ай бұрын
Ποια η ΓΝΩΜΗ σας για το νέο TOYOTA C-HR?
@topspeedgr 8 ай бұрын
Κατά την αποψή μας, πρόκειται για ένα πολύ πρακτικό αυτοκίνητο, με το design να είναι στην κατηγορία love or hate, ωστόσο πίσω δεν έχει καθόλου ορατότητα. Ο υβριδικός κινητήρας του είναι πολυ οικονομικος, ωστόσο το αυτοκίνητο δίνει έμφαση στην οικονομία και την πρακτικότηρα και οχι στην οδηγική ευχαρίστηση. Προσωπικά, αν υπάρχει η οικονομική δυνατότητα, θα προτείναμε να δείτε και την premium επιλογή της Toyota, το Lexus LBX 1500.
@thusharaindika9928 8 ай бұрын
❤❤❤❤
@angelpanathas8758 9 ай бұрын
Τεστ του νέου TOYOTA CHR 1.8 140 hybrid θα κάνεις;
@PeriklisDosis 9 ай бұрын
€40,000 για σειρά 1 πρέπει να σαι τρελός να τα δώσεις…
@topspeedgr 9 ай бұрын
Η αλήθεια είναι πως οι τιμές γενικότερα έχουν φτάσει σε επίπεδα υπερβολικά με βάση την ελληνική πραγματικότητα. Για οτι μετράει βέβαια, αν μιλάμε για Σειρα 1 VS ανταγωνισμού, η ποιότητα συναρμογής και υλικών της BMW είναι εξαιρετική. Το αν τα αξίζει ή όχι, είναι στη κρίση του εκάστοτε υποψήφιου αγοραστή. -Αλέξανδρος
@PeriklisDosis 9 ай бұрын
@@topspeedgr δεν μπορείς να ζητάς €40,000+ για entry level μοντέλο της εταιρίας Κάποτε με €40,000 έπαιρνες M3 full spec Αλλά αν θες να συγκρίνουμε σε σημερινά standards σήμερα με €37,000 παίρνεις Cherokee Compass Επίσης με €37,572 παίρνεις το ολοκαίνουριο Volvo EX30 που εκεί δεν χωράει σύγκριση ούτε κατασκευής ούτε ποιότητα κύλισης ούτε εσωτερικού … Όπως και να χει για μένα δεν αξίζει είναι over priced
@topspeedgr 9 ай бұрын
@@PeriklisDosis Η βασική έκδοση είναι αρκετά πιο κάτω και το αυτοκίνητο της δοκιμής είναι στα περίπου 36.000€, αν θυμάμαι καλά. Κάποτε, δυστυχώς πολλά μπορούσαμε να αγοράσουμε με τα αντίστοιχα χρήματα, πράγμα που πλέον είναι ανάμνηση. Όσο αφορά τις εναλλακτικές στα ίδια χρήματα, σαφώς η BMW θα εκμεταλλευτεί το ισχυρό brand name, το οποίο και αυτό πληρώνεται απο τον αγοραστή. Αν αξίζει ή όχι, είναι ανάλογα το τι πιστεύει ο καθένας. Προσωπικά, στη τιμή που έχει σήμερα και απο εμένα είναι οχι. Το στοιχείο που κάνει το όχι λίγο ισχυρότερο, είναι οτι οδηγικά, το 5θυρο Mini Cooper που είχαμε δοκιμάσει, ήταν πολύ πιο ενδιαφέρον και αρκετά πιο προσιτό, αν και εκεί βέβαια θυσιάζουμε λίγο σε άνεση και χώρους. Για εμένα, BMW με μπροστά κίνηση είναι no go απο μόνο του, αν και το κοινό στο οποίο απευθύνεται η Σειρά 1, δεν μοιάζει να το ενδιαφέρει αυτή η λεπτομέρεια. Φαίνεται εξάλλου και απο το πόσες έχουν πουληθεί.
@christosbazios52 9 ай бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση. Το αυτοκίνητο είναι τρομερό!
@stsixfinger 9 ай бұрын
Το μοτέρ τι ειναι Mercedes-Benz ;;;
@topspeedgr 9 ай бұрын
Ναι, ο κινητήρας της C180 είναι ο M264 E15 DEH LA (επίσης γνωστός και ως D264.915) της Mercedes Benz, ώπου στην C180 αποδίδει 170 ίππους.
@AZ-bd7ux 10 ай бұрын
60χιλ ευρώ που κάνει η Velocce με μεταλλικό χρώμα ... είναι πάαααααρα πολλά γι αυτό το αμάξι, ποιοτικά είναι μέτριο το αυτοκίνητο, ειδικά τα πλαστικά της καμπίνας είναι επιπέδου Fiat.
@GiorgosBeeGood 10 ай бұрын
Άσε ρε τρολ φουκαρα...
@ΝίκοςΜιχαλόπουλος-τ1ω 10 ай бұрын
Το αυτοκίνητο είναι αναβαθμισμένο ποιοτικά και έχουν χρησιμοποιηθεί στο σύνολο πολύ καλά υλικά, ώστε να δικαιολογεί τον χαρακτηρισμό Sport Premium. Τα 60.000 ευρώ είναι φυσιολογικά για ένα Plug - In υβριδικό αυτοκίνητο με τετρακίνηση, το οποίο μάλιστα αποδίδει 280 ίππους
@topspeedgr 10 ай бұрын
02:25 Εεεεε, θέλαμε να πούμε των 1,3 λίτρων (πρώτο βίντεο βλέπετε)
@dirtybits Жыл бұрын
Κατανάλωση στην πόλη;;;;
@topspeedgr Жыл бұрын
Περίπου στα 6 λίτρα, με απόκλιση +- 0,2 λίτρα/100 χιλιόμετρα υπολογίσαμε. Το trip computer έδειξε 6.1-6.3
@dirtybits Жыл бұрын
Στην πόλη;; Ο ίδιος κινητήρας στην σειρά 1 έχει πάνω από 9
@topspeedgr Жыл бұрын
Στις Σέρρες, δεν έχουμε (δυστυχώς για λόγους ίσης σύγκρισης) την ίδια κίνηση και το τόσο τακτικό σταμάτα-ξεκίνα, όσο θα είχαμε στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, εξού και ενδεχομένως η διαφορά. Αν και στη πρώτη μέρα που κινηθήκαμε στην Θεσσαλονίκη, αρκετά και στο κέντρο, η κατανάλωση δεν πλησίασε ποτέ το 6,5 πόσο μάλλον κάτι παραπάνω.
@gregdandoulakis6667 11 ай бұрын
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΟΛΗΣ 10 ΜΕ 12.5 ΛΙΤΡΑ , ΜΟΝΟΣ ΚΑΙ ΑΠΑΛΑ. ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΤΑ ΛΕΣ , ΑΛΛΑ Ο ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΥΛΙΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟΣ . ΔΥΣΤΥΧΩΣ... ΤΑ ΜΕΙΩΝ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ : ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΤΟΣ ΠΟΛΗΣ , ΑΚΡΙΒΑ ΣΕΡΒΙΣ , ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΠΛΑ ΕΠΑΡΚΗΣ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ. ΜΙΛΑΩ ΕΚ ΠΕΙΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕ ΨΑΡΑ ΜΑΛΙΑ.
@malvasia17 9 ай бұрын
@@gregdandoulakis6667σε ευχαριστώ πολύ ήμουν έτοιμος να το πάρω για τα πέρα δώθε στην πόλη
@topspeedgr Жыл бұрын
AUDI : “ΕΚΛΕΙΣΕ” ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΣΤΟ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΗ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΣΤΗ FORMULA 1 topspeed.gr/audi-ekleise-ton-odigo-sto-prosomoioti-gia-tin-exelixi-tis-monadas-ischyos-tis-sti-formula-1/ ΝΕΑ LIMITED EDITION TOYOTA GR SUPRA ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΟΡΤΑΣΜΟ ΤΟΥ GT4 CUSTOMER MOTORSPORT topspeed.gr/nea-limited-edition-toyota-gr-supra-gia-ton-eortasmo-toy-gt4-customer-motorsport/ Η ALPINE ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ ΣΤΟ PIKES PEAK topspeed.gr/i-alpine-einai-etoimi-gia-apogeiosi-sto-pikes-peak/ 1000 MIGLIA 2023: ΞΑΝΑΖΗΣΤΕ ΤΙΣ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ALFA ROMEO (FULL ALBUM) topspeed.gr/1000-miglia-2023-xanaziste-tis-pio-omorfes-stigmes-me-mia-alfa-romeo-full-album/
@topspeedgr Жыл бұрын
Η FORD PERFORMANCE ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΡΑΛΙ ΝΤΑΚΑΡ topspeed.gr/i-ford-performance-etoimazetai-gia-to-rali-ntakar/ VOLKSWAGEN: ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΕΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗΣ: ΑΥΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ topspeed.gr/volkswagen-epivevaionei-to-schedio-anadiarthrosis-aytes-einai-oi-allages/ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗΣ ΤΗΣ ŠKODA topspeed.gr/anakalyptontas-tin-exelixi-tis-schediastikis-aisthitikis-tis-skoda/ ΤΟ ΝΕΟ VW TIGUAN ΘΑ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΙ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΜΒΕΛΕΙΑ topspeed.gr/to-neo-vw-tiguan-tha-diathetei-koryfaies-technologies-kai-ektetameni-ilektriki-emveleia/ 2023 LE MANS CLASSIC: ΤΟ BMW GROUP CLASSIC ΦΕΡΝΕΙ ΤΗΝ M1 GROUP 4 “WIRTSHAUS” topspeed.gr/2023-le-mans-classic-to-bmw-group-classic-fernei-tin-m1-group-4-wirtshaus/ ΤΟ FIAT PANDA 4×4 ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙ ΤΗΝ 40Η ΤΟΥ ΕΠΕΤΕΙΟ ΜΕ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΤΟΥ PANDA 4×40° LIMITED EDITION topspeed.gr/to-fiat-panda-4x4-simatodotei-tin-40i-toy-epeteio/ Η MASERATI ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗ FUORISERIE ESSENTIALS ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΤΟΥ DAVID BECKHAM topspeed.gr/i-maserati-paroysiazei-tin-proti-tis-syllogi-fuoriserie-essentials-me-tin-ypografi-toy-david-beckham/ ΤΟ KOENIGSEGG REGERA ΣΗΜΕΙΩΝΕΙ ΝΕΟ ΡΕΚΟΡ ΣΤΟ 0-400-0 (VIDEO) topspeed.gr/to-koenigsegg-regera-simeionei-neo-rekor-sto-0-400-0-video/
@larryhernandez769 2 жыл бұрын
Staying Frosty 🥶