10 ай бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@bh1374 12 сағат бұрын
이 영상을 보고 간만에 좆구형 카니발 제로백 영상을 보러 가보렵니다.
@너란봄 17 күн бұрын
계속 고쳐타야하는ㅈ큰 단점
@고문소믈리에 28 күн бұрын
프라다 5.0졸라 빨라용 제로백 4.9초에용
@seodaewon3488 Ай бұрын
계기판이 순정인가요???
@도-t4l 29 күн бұрын
2013년식이상 5.0 은 전부 저계기판입니다.3.8은 프레스티지에 들어가구요. EQ900 부터는 5.0도 아날로그 계기판으로 바뀝니다.
@BmwC650gt Ай бұрын
이차 아직도 살아있으려나...
@안되는차되게하라 Ай бұрын
430ps 53토크 ㄷㄷ 무엇보다 국산 엔진이라는게 2010년도때가 지금보다 자동차기술이 제일 정수에 있던 시절😊
@이성수-e7d Ай бұрын
지금은 환경부 때문에 더 이상 V8 엔진 차를 구경하기 어렵죠. 현재 고속버스에서 예전의 우렁찬 엔진 소리를 들을 수 없는 것도 다 환경부 때문이죠. 역시 V8 엔진 소리는 힘이 넘치는 우렁찬 소리죠. 괜히 V8 엔진 장착된 차량이 탐납니다.
@백마탄환자-x3c Ай бұрын
무게땜시 프라다보단 가속이 덜하지만 그래도 국내산중엔 3.5터보 담으로 가속력이 좋은거 같아요.
@TAKAMINE73 Ай бұрын
3로터..
@taemookgang9973 Ай бұрын
@@TAKAMINE73 앗 간첩이닷
@TAKAMINE73 19 күн бұрын
아뇨 조고 3로터 사장님이 빌드한차..
@은섭이-e6t Ай бұрын
정비성 최고네요 👍👍👍
@중고차딜러1981 Ай бұрын
사람이 살다 보면 총각사칭도 할 수 있고,무상연애도 할 수 있고, 음주운전도 할 수 있고, 형을 정신병원에 감금 하려고 할 수도 있고,형수에게 쌍욕도 할 수 있고,검사사칭도 할 수 있고,조폭과 친할 수도 있고 살인자 조카를 변호도 할 수 있고,대장동 이권을 챙길수도 있고,주변측근 모른다고 할 수 도있고,주변 자살자들 속출 할 수도있고,단식 사칭도 할 수 있고, 전과 4범도 될수있다.그래 다 이해 한다.그런데 정말 이해가 안되는건 이걸 어떻게 한 사람이 다 했냐는 거다! 이런 악마 소시오패스는 무기징역으로 세상과 영원히 격리시켜야한다
@BmwC650gt Ай бұрын
10기통이엿음 개지렷을텐데.. 아쉽게 8기통.. 흉기차의 처음이자 마지막 v8
@crisl9241 Ай бұрын
차 터질거 같노
@킹테오젠 Ай бұрын
굼뱅이 같네.........
@ebvmfflzjt4118 2 ай бұрын
BH 프라다 타는데. 무게가 야속하네요..
@JHC-r6s 2 ай бұрын
8기통 소리 쌀 것 같다 ㄷㄷ
@alcoholbottle-e4x 2 ай бұрын
현대 똥차에 뭔지랄
@changjunkim5872 2 ай бұрын
정이석 외삼촌 이 그랜저 제네시스 테라칸 에쿠스도 타고다녔네요
@soulmate0179 2 ай бұрын
2빵 터빈업은 무시몬함
@반페르시-k8w 2 ай бұрын
와 확실히 8기통 빠따감은 사롸있네 진지하게 G70 3.3 T한테 드래그는 발리겠지만 100km/h 롤링하면 200km/h까지 똑같이 가겠는데?? 100~200이 12초임
@남4조1항 Ай бұрын
저도 5.0순정 친구가 3.3터보 190부터 쿠스형님이 이기더라고요 트원터보여도 배기량 무시 못하더라고용ㅜㅜ제가 210?정도에서 거리 차이가. 상당했어유
@changjunkim5872 2 ай бұрын
금호타이어 셔틀버스네요
@김대성-g4b3u 2 ай бұрын
역시 대배기량이네요^^
@머니트레이스 3 ай бұрын
오토바이 엔진 소리가 나노 ㅋㅋ
@키미-t8s 3 ай бұрын
내구성 최악이라는 LF 텁 ㅋㅋ
@changjunkim5872 3 ай бұрын
Bmw 대형버스네요
@토실-z3x 4 ай бұрын
100-200 구쿱 3.8이 14초정도 나오는데 이차는 11초정도 나오네요 굉장히 빠르네요
@SDFSDFSRDFD 4 ай бұрын
개지려버리네...
@Boeing737Gaming 4 ай бұрын
AMERIKA!!!!
@고문소믈리에 4 ай бұрын
제네시스 프라다 5.0이랑 붙으면 에쿠스 5.0이랑 누가 빠른가요?
@김대극-o9m 3 ай бұрын
프라다에 한표 입니다
@고문소믈리에 3 ай бұрын
@@김대극-o9m 정답 ㅎㅎㅎ
@감일달려_Apink 4 ай бұрын
고속안정성은 어떤가요?
@changjunkim5872 5 ай бұрын
계기판 100에서 엔진 우는소리가 나네요
@아이고난-andxoddl 5 ай бұрын
가속력이 엄청나네요 ㄷㄷ
@clsrn9138 5 ай бұрын
삐하는소리 뭔가요?
@풍둔_주둥아리술 5 ай бұрын
요즘도 저런 엔진스왑 구변 떨어지나여?
@RDnon17 5 ай бұрын
Hi can fit turbo on my sonata MPI 2.4L 2017 who
@경안동탈착병 6 ай бұрын
오지네
@what_a_yooooo 7 ай бұрын
겁나 안나가노
@autoleaderexpo6405 7 ай бұрын
소리 도랐
@lgoon5122 7 ай бұрын
소텁잘나가긴하는데 시내주행 연비 2.7 / 평균연비3.5 이상안찍혀서 1년타고 팔았음 고속도로는 12까진찍힘 고속도로에서 차없을때 최단거리 241까진 밟아봤습니다 그이상도 달릴수있을거같은데 무서워서 못밟겠더라구요 도중에 앞차가 와리가리쳐대서 사고날뻔했기도했고
@Niceperson-z7y 7 ай бұрын
이거랑 lf 터빈업이랑 비고하면 당연히 이차가 더 빠르겠지만 체감은 lf가 더 좋은가요? 아니면 x6m이 더 좋은가요
@taemookgang9973 7 ай бұрын
이차는 넘치는 토크감으로 탈맛난다? 쏘나타는 쥐어짜는 토크와 마력으로 전륜구동의 불안감으로 비교하기가 좀...그렇습니다
@user-ej7tq3uw6l 7 ай бұрын
저때 당시에 전자식 계기판이라니...ㄷㄷ
@김민석-n7z 7 ай бұрын
제로 200 이 내차 제로 100 보다 빠르군.. 음
@고문소믈리에 8 ай бұрын
쯧쯧 그기서 그기구만 쯧쯧쯧
@옥수수콧털차-d1f 8 ай бұрын
찌찌가 깡패네 쭉쭉 밀어주는구만
@user-hx7yr1jn9g 8 ай бұрын
차가 왜이리시끄럽지? 내차도 에쿠슨데 풀악셀시 소리가 다르네요
@씰띠부띠부 8 ай бұрын
1.9바에서 와리가리치는거 예술이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@아침일찍-n8b 8 ай бұрын
보면서느끼는게 저걸 미는게 대단한거같음
@vgundam11 8 ай бұрын
아이오닉 5N에 그대로 발리겠네
@오토라이크 8 ай бұрын
이양반아 전기차를 명차에 비교합니까.
@e5521xg 8 ай бұрын
와..에쿠스는 240에서 리밋 안걸려있나보네요;
@whoo- 8 ай бұрын
이게 어떻게 2.5톤 가량 나가는 차의 속력이냐 ㅋㅋ 괴물