2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@Коля-х6я 13 күн бұрын
Карбюратор нормальный. Хорошее видео
@lesnik-3 22 күн бұрын
Эти проблемы и их решение имеют место быть. Но, главная проблема у этих "китайцев" люфт пиноли. И эту проблему решить нормально не удаётся. Да, делают разрезы, сверлят отверстия, вставляют шпильки и обжимают пиноль, но при этом уже не работает нормально автовозврат пиноли...
@melnikov79 Ай бұрын
говорящий пережил инсульт?
@melnikov79 Ай бұрын
многоэлектродные свечи для правильной работы требуют бОльшей запасённой энергии в катушке (затраты на ионизацию кратно выше) и вот с этим у большинства проблемы.. если глуп или нет желания разбираться, ставь иридиевые, там снижены эти затраты за счёт использования более тонкого электрода.
@zavgarlab Ай бұрын
В 70-х по этому принципу работали в школе подвесы для, например, карт географических. Лайк.
@dontworry-behappy4291 Ай бұрын
Васерман- механик😂
@maratgalin0903 Ай бұрын
Отличная идея!!! Ты супер!
@Евгений-э6ф5м Ай бұрын
Че то ги хера не понял😢
@Alexsandr-dc3jg 2 ай бұрын
Ну и огород...,😂😮
@Николай-т7п6ч 2 ай бұрын
Ищите советский станок 😊
@Jafar31ru 2 ай бұрын
Благодарю вас!
@berg-divergentS.F.V 3 ай бұрын
Классная, воплощенная идея!! Благодарю🤝
@Диванныйэксперт-щ6й 3 ай бұрын
Все информативно. Спасибо.
@serdei7312 4 ай бұрын
Слишком много ума,иногда это плохо.
@valeryshmaraev2967 4 ай бұрын
Наконец хоть кто-то придумал жюмар.
@klownsashaAlexandrRusnakGood 4 ай бұрын
Молодей какой, красиво подготовил и рассказал
@barmaley4eg 4 ай бұрын
Очень многословно.
@саняяяяу 4 ай бұрын
Спасибо
@46viktor 4 ай бұрын
Я дико извиняюсь, но ошибочка у автора. Пропускать конец каната, закрепленного на потолке, через блок не имеет никакого смысла. Либо можно просто завязать узел вокруг потолочного блока. В этих случаях выигрыш в силе двукратный. А если конец спустить до блока на баллоне и там привязать, то выигрыш уже трехкратный. Кстати, очень просто завязать трос вокруг свободного ролика.
@erthfglvggfffffc 5 ай бұрын
Открою тайну. Этот клей боится воды😀
@niknik5616 5 ай бұрын
Нахрена мне дрова, если заголовок про окна
@torisan-tiya6266 5 ай бұрын
Спасиииибо😊
@АлександрРоманов-н1с 5 ай бұрын
У меня была не типичная неисправность карбюратора, о которой я ни где не нашёл информации и ни кто об этом не упоминает. Из-за неё мотор не заводился практически вообще, а только постреливал. Мотор я купил с кривым фланцем карбюратора, при чём совершенно новый мотор и сломал голову, почему он не заводится. В совокупности сверху и снизу фланца была щель примерно 1мм. Так что обращайте и на это внимание.
@АлександрМихаленко-з9у 5 ай бұрын
Признателен за демонстрацию узла! Успехов!
@АртемКошурников-ы9м 6 ай бұрын
Здравствуйте! Почему на среднем газе идет и работает хорошо, а если дать до полного, то теряет мощность, обороты и глохнет?
@АлексейМартюшев-э3ф 3 ай бұрын
Смотри карбон
@Ko_la333 6 ай бұрын
*Я аж вздрогнул на **2:36** ,думал, всё,прибило мужика😅*
@maxsemirin 6 ай бұрын
Видео отличное, спасибо!
@Валерий-р3я5п 6 ай бұрын
Молодец, Геннадий! Хорошая идея. Спасибо, большое, за информацию.
@Karb0foss 6 ай бұрын
Дельно, Геннадий!
@user-AlexAbros 8 ай бұрын
Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за помощь!!
@МаратХазратов 8 ай бұрын
Однако есть хорошая поговорка крановщиков - не стой под грузом и стрелой ! Геннадию конечно респект 👍 - просто кулибин...
@ВячеславКозлов-ы3ь 8 ай бұрын
Здравствуйте, можно ли установить карбюратор к33 на мотороллер? Как думаете?
@Ненастоящий_мужчина 8 ай бұрын
Какая реальная грузоподъемность лодки , не по паспорту а по факту?
@Evgenj-jf4ww 9 ай бұрын
Плохая видимость мелких деталей, объясняет долго
@KatrinValerievna 9 ай бұрын
Спасибо Вам огромное!!!
@ВладимирЕрмолин-ъ7ь 9 ай бұрын
Спасибо
@Александр-э4я1т 9 ай бұрын
У меня такая же проблема на Гранта 8 кл. По мощности не заметно, а расход увеличился с 7,5 до 8,5. Может, они подходят только на 16 кл.? Попробую снова поставить обычные.
@gh0st1982 10 ай бұрын
Спасибо за наглядное видео 👍🏻
@user-gw3xp8jb4d 10 ай бұрын
Чугун да а сталь не говоря о нервавейки
@сергеймилантьев-н6ы 10 ай бұрын
Что бы вы не делали из запорожца тойоты не получится. Зря потраченное время и деньги.
@nash1201 10 ай бұрын
просто гениально!
@oleglgreen 10 ай бұрын
Устройство хорошее, только с баллоном Вы зря экспериментируете(((((((
@JurijBalke-nt6nl 10 ай бұрын
Ты сверлишь чугун!, попробуй просверлить нержавейку хотя бы 3мм сверлом 16мм с идеально круглым отверстием!
@Алексей-п1й8у 10 ай бұрын
Как пром Альп скажу ,вещь годная , большинство автоматических спусковых устройств функционируют по этому принципу . лайк
@MrAraks 11 ай бұрын
Спасибо, что поделились как улучьшить станок. У меня такойже почти, только другой фирмы. Буду делать как у вас.
@lkonaft 11 ай бұрын
Полистпаст 1 к двум. Очень похабно заправлен в блоки. По звуку во время подьёма можно сделать вывод что трение жуткое. Плюс перекосы блоков добавляют трение. Думаю на трении потери около 25-30%. Эксцентрик зажимает веревку только собственным весом. А значит есть ограничения по поднимаемым весам, выше которых будет недостаточно удерживающих свойств эксцентрика. В этом плане схватывающий узел работает куда эфективнее: не создаёт такого трения на подьёме и не будет травить веревку при любых нагрузках, потому как усилие схватывания зависит от поднимаемого груза. Он просто порвёться после превышения нагрузки, которую может выдержать веревка прусика.
@ВладимирМалёв-ц2э 5 ай бұрын
А вот это половина клиента ерунда, будет работать и , видимо , работает нормально, тем более сорок восемь тонн поднимать вряд ли придется...
@Тилимилитряндия 11 ай бұрын
Тгра😅
@zizu4813 11 ай бұрын
Просто, дешево и эффективно. Я сделаю что-то подобное. Привет из Польши.
@СергейЧекрыжев-ш5м 11 ай бұрын
Ты зачем по бумажке читаешь
@respektshevi9378 11 ай бұрын
На моей Rav 4 стояли двух электодные, поставил одноэлектродные, тяга стала хуже, поставил опять двух.