7 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@ВадимБорохов-м3н 25 күн бұрын
Как же нудно - печаль.
@pakifakifakoff Ай бұрын
спс
@АндриянКлимов Ай бұрын
А есть группа в ватсап по казахстану?
@АлександрБурмасов-ж6о Ай бұрын
Тун тун тун,
@АндрейВасильев-п2л Ай бұрын
Спасибо за труд! Не понял что за разъём, но понял что надо прошерстить всю проводку!
@Andron_87rus 2 ай бұрын
Ебать ты тип😂 я бл жду через какую жопу ты его вытаскивать будешь а ты не хороший человек не показал бл!!! Мне сегодня нужно эту махинацию произвести,думаю дай гляну как проще. Хорошо у меня АКПП уже снята,через любую дырку думаю сниму😅
@ВладимирТкачёв-ж2п 2 ай бұрын
👍👍👍
@juri_7942 3 ай бұрын
Перед установкой смажь медной пастой... Проверено
@ALI-ve1vt 3 ай бұрын
@@juri_7942 благодарю за совет. Смазываю графитовой смазкой и вполне себе работает исправно до следующей замены и ревизии.
@ангел-и-666 3 ай бұрын
Пипец ты маньяк😂.
@Vegas777dm 4 ай бұрын
Задний таким же образом нельзя заменить, не снимая полумост?
@ALI-ve1vt 4 ай бұрын
@@Vegas777dm задний правый можно на месте тоже , при наличии инструмента и умения. Задний левый демонтируется отдельно без проблем
@Vegas777dm 4 ай бұрын
@@ALI-ve1vt спасибо
@dmitrylitvinenko9830 5 ай бұрын
Какой мотор у вас ? Что-то всё в масле
@ЕвгенийГугля-ж6н 5 ай бұрын
Еще бы номера сайлентов, вообщебы огонь. Спасибо за видео.
@ALI-ve1vt 5 ай бұрын
@@ЕвгенийГугля-ж6н в видео есть в этом Масума, оригинал номера в видео ранее на канале есть
@ЕвгенийГугля-ж6н 5 ай бұрын
Спасибо.
@korea1989 5 ай бұрын
Здравствуйте. Очень понятное видео, без лишней болтовни. Подскажите пожалуйста кузов Делики...это Булка или Квадрат?
@ALI-ve1vt 5 ай бұрын
@@korea1989 Здравствуйте. "Булка"
@korea1989 5 ай бұрын
Благодарю за ответ. Теперь можно спокойно заказывать сальники которые вы указали в одном из комментариев под этим видео.
@Никита-ъ5п1ч 5 ай бұрын
Как открутить заглушку упара рейки? Она контергаеца? Или просто откручивается?
@Никита-ъ5п1ч 5 ай бұрын
Почему спрашиваю, не могу открутить, не туда ни сюда. Ищу контергайку, нету?
@ALI-ve1vt 5 ай бұрын
Что такое упара?
@Никита-ъ5п1ч 5 ай бұрын
@@ALI-ve1vt упора*
@Никита-ъ5п1ч 5 ай бұрын
Уже 8 часов не можем открутить, ищем, вроде контр гайки нету
@Никита-ъ5п1ч 5 ай бұрын
На 17 секунде в видео пальцем показываете на заглушку, вот её открутить не могу!
@АлександрБуров-ц2т 5 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/poi8m3tsmr2do68si=jII52BjV2PwCjz1k
@АлматБаимагамбетов-ч6з 5 ай бұрын
Как связаться с вами
@ALI-ve1vt 5 ай бұрын
@@АлматБаимагамбетов-ч6з пишите здесь
@Anvar1964 5 ай бұрын
Все просто , без всякой заумной болтовни. Удачи в ремонтах.
@АлександрБуров-ц2т 5 ай бұрын
Красавчик!
@АлматБаимагамбетов-ч6з 5 ай бұрын
Здравствуйте можно ваш телефон
@тимофейруцких 6 ай бұрын
сырой распредвал
@egora9719 6 ай бұрын
Здравствуйте! Не снимая полумост, не получится сальник поменять?
@ALI-ve1vt 6 ай бұрын
Здравствуйте. Какой конкретно сальник ? Если сальник левого привода, то в видео как раз описано причины действия и последствия и возможные варианты
@egora9719 6 ай бұрын
@@ALI-ve1vt левый сальник
@АлександрБуров-ц2т 6 ай бұрын
Получится. У мужика на видео проблема возникла в стопорном колечке на внутреннем валу привода. Оно сжиматься должно. Так что привод целиком выходит из корпуса при резком и сильном рывке.
@ДмитрийТкачёв-ц2ф 6 ай бұрын
Молодец.
@Декабрист-17 7 ай бұрын
Постараюсь всё сделать как у вас 👍
@АлександрБогдан-х5з 7 ай бұрын
Приветствую, это болезнь Делик, даже с небольшим лифтом ,у меня ломало в том же месте, что и у Вас. Удлененные опоры стаба, "линки" решают, Ssan Yong Аctyon или Toyota Prado С пробитием задней подвески тоже намучился. В итоге: В родные пружины установил Пневмо баллоны 5000 пара, на спущенных не пробивает, а если загрузил кг 500 накачал 1атм. И стоит ровно и рулится. Спрашивайте буду рад помочь!
@ALI-ve1vt 7 ай бұрын
Приветствую. Да это слабое место Делик. Но на этом авто проставки везде компенсирующие лифт , поэтому удлинённые не нужны. Но самое главное, что стаб уже был ранее треснут в этом месте как оказалось ( при тщательном осмотре места слома этот факт выяснили). На другом авто с таким же лифтом не ломает. Усталость металла тоже влияет
@АлександрБогдан-х5з 7 ай бұрын
У меня тож самое было, по старой трещине
@ДмитрийТкачёв-ц2ф 7 ай бұрын
Такое впечатление, что вы рассказываете для себя.
@АйратИсмагилов-т6х 7 ай бұрын
Мне как начинающиму автомобилисту очень интересно смотреть ваше видео продолжайте в том же духе
@konstantind8153 7 ай бұрын
У меня тоже Делика. Было дело, ломался стабилизатор. Так же как и у вас были мысли убрать задний стаб. В итоге что получилось, машину на гравийке стало переставлять, очень некомфортно. Купил контрактный поставил на место. Поставьте нормальные новые пружины, и амортизаторы. Вы будите удовлетворены своей машиной. И сразу поймете, все что вы до этого делали все это зря.
@ALI-ve1vt 7 ай бұрын
Благодарю за совет, но это не первый проект и разные варианты были испытаны. С родными стоковыми пружинами: зад пробивает рвёт лонжероны отбойниками , грузоподъёмность не соответствует потребностям. Ну и лифт для бездора необходим. Переставляет на гравийке с стабом и без если мост не по центру или аморты слабые или зад выше переда и пустой. Стабилизатор нужен для устойчивости и комфорта на поворотах . На бездорожье он только мешает ограничивает ход подвески.
@artem80883 7 ай бұрын
херрасе
@denidog 8 ай бұрын
А зачем снял?
@ALI-ve1vt 8 ай бұрын
Чтобы отремонтировать. Причина и дефектовка есть на канале
@KOCTRNICH 8 ай бұрын
Поршень из под солдатика (плунжера) гидрика вытаскивается плоской отвёрткой, под ним пружинка, потом это всё промывается и удаляется влага оттуда. На этом поршеньке нет шарика, там снизу сделан прилив на который надевается клапан ввиде пластинки.
@ГригорийСоколов-ю3ш 8 ай бұрын
Тад нефть 5/40 офигенно
@Pahan-rl6fj7nh4o 9 ай бұрын
Зря деревяшки подложена
@Грызли123 9 ай бұрын
Здравствуйте, а зачем балку АКПП снимали, она не мешает же при снятии поддона АКПП?
@ALI-ve1vt 9 ай бұрын
Здравствуйте. Мешает
@Грызли123 9 ай бұрын
Она не под поддоном расположена, как она может мешать?
@ALI-ve1vt 9 ай бұрын
@@Грызли123 Траверса расположена в притык к задней части поддона АКПП . Для удобства демонтажа , было принято решение исполнить так как в видео. Можно по другому , если есть желание ...
@Грызли123 9 ай бұрын
Понял, спасибо
@Михаил-и2у9л 9 ай бұрын
У рукожоповп АвтоВАЗ виноват
@АндрейСысоев-ж3д 9 ай бұрын
Добра! Как долго ходила?
@Михаил-и2у9л 9 ай бұрын
Если гидртки с маслом (взведены", продавить их не воз мож но.
@ALI-ve1vt 9 ай бұрын
Невозможно сдавить их пальцами, но в тисках можно аккуратно. Слегка продавить можно и пальцами , если они исправны (тем-более б/у) . Проблема в том что данные гидрики (как часто случается в данном ДВС и особенно при использовании масла не соответствующего класса либо качества) подклинивали забившись отложениями .
@МаксимМарковский-ч2р 10 ай бұрын
На 14 минуте 08 секунде промелькнул плунжер, на котором установлено стопорное кольцо. Избавляйтесь от этого стопора, он на холодную здорово тормозит работу всего узла.
@АдилетТоктомуратов-ь8л 10 ай бұрын
Здравствуйте ну что нашли причину у меня тоже такая же ситуация если нашли помогите что надо делать
@ALI-ve1vt 10 ай бұрын
Здравствуйте. В видео описан процесс дефектовки и лечения и результат
@МаксимМарковский-ч2р 10 ай бұрын
Видео не о чем. Не тратьте время на просмотр этого говна.
@dima_char 10 ай бұрын
Delica в каком кузове?
@ИсаАгиев-ф1е 11 ай бұрын
Я ставил новые чуть чуть ходят всё можно их поставить они в масле чють были подскажите
@СергейТеплов-т4ь 11 ай бұрын
Смотрел видео на ютюбе пыльник от нивы подходит. У меня старые владельцы 3 подшипника (шарик) потеряли . Новые смотрю . Левый правый шрус бывает ? Подскажите пожалуйста.
@ALI-ve1vt 11 ай бұрын
Левый правый привод разные и в сборе идут. Снимается внутренний ШРУС для замены пыльника и обслуживания.
@СергейТеплов-т4ь 11 ай бұрын
@@ALI-ve1vt Как определить какой из них левый а какой правый ? На вид они одинаковые.
@СергейТеплов-т4ь 11 ай бұрын
@@ALI-ve1vt когда машину брал привода в салоне сняты были. Один внутренний менять надо шарики растеряли . А вот какой правый левый х.з.
@ALI-ve1vt 11 ай бұрын
@@СергейТеплов-т4ь они на вид абсолютно разные. Левый привод вставляется шлицами гранаты и в ступицу и в редуктор. Правый : наружний шлицами в ступицу , внутренний прикручивается болтами к флянцу полуоси редуктора.
@СергейТеплов-т4ь 11 ай бұрын
@@ALI-ve1vt Большое спасибо. Но эти ребята до меня просто тупо откинули привода разобрав внутренние гранаты. На одной растеряли шарики . Ну подшипники. Вторая целая . Шайбы стопорв на месте. У меня 2.4 бензин. Жрала 25 л на 100 по этому они все разобрали. Вырезал катализатор стало 12 -14 л. Теперь востонавлеваю учусь. Благодарю за совет. Посмотрю повнимательнее думаю найду отличие. Тем более редуктор уже снял.
@СергейТеплов-т4ь 11 ай бұрын
Здраствуйте граната шруз левая правая есть разница ? Если есть как определить? Взял машину с гранатами в салоне , хозяина нет.
@konstantinpronskikh5973 11 ай бұрын
Рахмет за видео Али. Эту башню построил мой дед. Приятно видеть ее в ютубе. Надеюсь я тоже скоро смогу ее посетить.
@bicherovnikolai1226 Жыл бұрын
Друг классное видео а болты надо было простучать , без фанатизма конечно , но ударчик нужен хороший что бы с оттяжечкой ! Столкнулся с такой бедой - только так отвернул 🙂
@Декабрист-17 7 ай бұрын
Болты головки?
@gjpyfybt2506 Жыл бұрын
ничего не слышно громче.
@ОлегГришков-е5р Жыл бұрын
Спасибо огромное, облегчил жизнь! Завтра менять буду шрус.
@Rerih42rus Жыл бұрын
Звук тихий...
@ИльяОленин-д7т Жыл бұрын
дуремар тебе сколько лет.ты на 20 лет отстал.кому уроки преподаешь.это 20 век.не бухай.
@ВиталийАбрамов-т8х Жыл бұрын
Шарик установлен в корпусе клапана , этот клапан тоже надо доставать ,под ним много грязи скапливается и полностью промывать иначе клапанок опять встанет ,после сборки и запуска надо несколько раз поднять обороты до 4000 тыс и подержать чтоб прокачались гидрики
@ТурбаевЕрболат Жыл бұрын
Регулеровка датчика надо зделать
@БектасОралбай Жыл бұрын
Саламалейкум у меня проблема маргает нейтралка регулировка надо сделать мне или чё и 4и скорости не переключается причины