4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@МихаилМиронов-й9з 7 күн бұрын
Хоть показал бы как снять газ контроль(
@volvoman177 7 күн бұрын
@@МихаилМиронов-й9з шлицевой отверткой снимаешь шлинт и вынимаешь головку термопары. Не думал, что это вызывает сложности.
@volvoman177 7 күн бұрын
@@МихаилМиронов-й9з аналогичным образом крепятся штуцеры тормозных шлангов на кузове любого автомобиля. Шлинт пружинный и ответная часть с углублением.
@МихаилМиронов-й9з 7 күн бұрын
@@volvoman177 да, конечно не сложно, но в первый раз нужно понять как это устроено. Специально смотрел, искал. Так и не нашел. Полез сам и разобрался. Было бы очень удобно, если бы вы показали как это делается. Определился что не работает клапан. Сейчас нужно будет его заказать.
@МихаилМиронов-й9з 7 күн бұрын
@@volvoman177 Спасибо!
@volvoman177 7 күн бұрын
@@МихаилМиронов-й9з насколько я припоминаю, термопару я проверял мультиметром в режиме измерения тока. А картридж клапана от батарейки, плюс на центр, минус на корпус. Продуваемость открытого клапана оценивал через присоединенную силиконовую трубочку и дутье ртом. 😮 Возможно у вас просто засорился канал, где картридж стоит, а может новая термопара не развивает достаточный уровень тока. Грубо говорят, термоклапаны на газовых тепловых пушках более мощные, т.к. работают на 1.5-3атм давления газа, а бытовые приборы на 0.013-0.03атм. Я больше чинил пушек и газовых котлов, с бытовой плитой столкнулся впервые в жизни.
@ВолодимирМалик-ю9о Ай бұрын
А задняя включалась? У меня не включается
@volvoman177 Ай бұрын
@@ВолодимирМалик-ю9о задняя всегда включается, там нет синхронизаторов
@igorkrapar 2 ай бұрын
Подскажите, при замене гцс, допустим на аналог китай(пластик), сложно ли демонтировать старый выщелкивая его из штока, могут ли быть проблемы, и как это лучше сделать, не повредив шток? Спасибо!
@volvoman177 2 ай бұрын
@@igorkrapar просто сдергиваете его с блока актуатора наружу и все. Ничего не повредить там. Там защёлка пластиковая и металлический шток с шариком шарниром.
@Denis_Korchagin 3 ай бұрын
Смешной парень пёстрой масти :-) А природная девчушка очень уж спокойная и ласковая.
@Denis_Korchagin 3 ай бұрын
Супер девочка! :-)
@AleX-px8be 3 ай бұрын
Дядь, ты просто не вкурил механику работы этого цилиндра...🤦♂️ То, что ты поебал шток поршня и он будет протекать - то ладно. А это маленькое колечко на конце - это обратный клапан, когда давит поршень - он должен быть закрыт практически весь его ход, когда поршень отходит назад - клапан открывается (засасывается из бачка свежая тормозуха при прокачке). Вообще, я с тобой согласен, ценник за эту поделку - просто конь! Я сам себе делал новый шток/поршень, сам на коленке его анодировал, ессесно с новыми резинками - для замены в заводской пластиковый ГЦС. Тебе, для проверки, надо собрать стенд как у этих ебланов - с манометром и струбциной. Собрать всё и давануть, посмотреть какое давление развивает, и держит ли его.
@СергейАндреев-д1м6ъ 3 ай бұрын
У нас корелла Лучик 3 годика ❤😊
@volvoman177 3 ай бұрын
@@СергейАндреев-д1м6ъ песни поет, самец? У нас вот самка первая появилась, все думали, что это самец, а оказалось что совсем не певучая. К ней потом долго искали мальчика, чтобы пару собрать.
@СергейАндреев-д1м6ъ 3 ай бұрын
@@volvoman177 утро доброе вам . Да, мальчик. Он у нас не первый. Начала с ним заниматься и заговрил только через полгода.Каждый день с ним продолжаю разговаривать.
@volvoman177 3 ай бұрын
@@СергейАндреев-д1м6ъ наш самец пока диковатый, не идет на ручной контакт. Но песни поет. Я когда его купил у заводчицы, удивился, что попугай не умел летать. У нее все птицы тупо сидят по клеткам. 😏
@СергейАндреев-д1м6ъ 3 ай бұрын
@@volvoman177 наш весь день в полете. Любит ходить по полу, " пасётся". Спать ложится в 9 вечера
@volvoman177 3 ай бұрын
@@СергейАндреев-д1м6ъ здорово! Рад встретить любителей птичек ♥
@evgenynaumov7839 3 ай бұрын
Не прокачивается, что может быть. Не качает тормозную жидкость
@volvoman177 3 ай бұрын
@@evgenynaumov7839 значит клапан внутри заклинило. Снимите, продуйте компрессором, визуально грязь посмотрите
@evgenynaumov7839 3 ай бұрын
@@volvoman177на шприц жму и не идёт тормозная жидкость. Какой клапан продуть и где он находится?
@evgenynaumov7839 3 ай бұрын
Выкрутить спускной штуцер и его продуть
@volvoman177 3 ай бұрын
@@evgenynaumov7839 в верхнем положении штока прокачивать.
@evgenynaumov7839 3 ай бұрын
Начинаю крутить изитроника и немного выходит жидкость, в обратную сторону подсоединяю шприц и не могу продавить
@AkimowOleg 3 ай бұрын
А какое критическое значение сцепления в мм?
@volvoman177 3 ай бұрын
@@AkimowOleg нет такого показателя. Сцепление самоподволящееся. Его рабочая толщина в принципе +2мм на две стороны. Потом оно начнет проскальзывать и не заметить этого будет нельзя
@РоманБитиков-х1с 3 ай бұрын
Скажите кто может поменять щётки на изике и прокочать сцепление опель астра н 2008 год?
@volvoman177 3 ай бұрын
@@РоманБитиков-х1с вы вопрос странный задаёте. Я не автосервис. Поменять и прокачать вы можете самостоятельно. Видео для этого специально снимали
@Denis_Korchagin 4 ай бұрын
Кореллочки - ну просто супер попугайчики. Но дворец им надо более роскошный, например Ferplast Planeta.
@volvoman177 4 ай бұрын
Клетка маловата, да. Но они там спят и кушают. А живут в квартире с нами) мы с ними в одной клетке тусуемся 😂
@ThomasPaine01 4 ай бұрын
What a beautiful little bird you have there, congrats! ❤
@volvoman177 4 ай бұрын
Thank you, she's really sweet. 😊
@user-Komi_333. 4 ай бұрын
Минуты жизни в никуда
@volvoman177 4 ай бұрын
Я нашёл проблему. При движении назад шруса промвала он встает криво из-за износа обоймы. Возникает вибрация. Снимал для себя.
@roman64rus12 4 ай бұрын
Рабочий цилиндр потек.
@polivitali 4 ай бұрын
очень маленькая клетка для корелл
@volvoman177 4 ай бұрын
Вроде не жалуются) летают и гуляют по квартире. В клетке спят, кушают. 🥣
@volvoman177 4 ай бұрын
Птички 🐦 выглядят счастливыми. Самка ручная, самец диковатый, но поет красиво...
@vados29rus56 4 ай бұрын
Хочет ? 😂😂😂
@volvoman177 4 ай бұрын
Брачные игры птиц. 🐦
@mmeshik 4 ай бұрын
Ещё бы пыль с экрана смахнуть, совсем здОрово было бы. :)
@vladkumachev547 4 ай бұрын
птенец еще, голова не желтая
@volvoman177 4 ай бұрын
Это такой цвет. Она уже большая, самка. С 2019 года у нас. Еще есть самец молодой, но он агрессивный, я без пальцев боюсь остаться 😂
@100krat-official 4 ай бұрын
Подскажите , отдал мастеру изик поменял все что нужно смазал, поставил обратно ошибка пропала , но не едет , скорость не включается не одна, пинается , гцс стоит luk , сцепа менялась год назад, может быть что я не делал адаптацию?
@volvoman177 4 ай бұрын
Если пинается- значит сцепление не выжимает. Нет давления в магистрали. Гцс возможно скончался от старости. Если бы была проблема в адаптации, то она бы трогалась туповато, не ехала и не переходила в ручном режиме выше 2 передачи.
@volvoman177 4 ай бұрын
Странный у вас мастер, который что-то делает, а потом тачка не едет...... 🙄
@100krat-official 4 ай бұрын
Мастер поменял щётки и и подшипник , завтра гцс поменяю на Китай проверим что и как
@100krat-official 4 ай бұрын
@@volvoman177 спасибо
@volvoman177 4 ай бұрын
@@100krat-official щетки обычно меняют, когда начинаются вылетать ошибки F, по блоку сцепления или селектору передач. Обычно это после 200т.км, замена спасает на следующие 200т. Ржавый подшипник это уже хреново, значит двигатель работал с перегрузкой, часто выгорают ключи, часть ключей и мотор начинает слабо работать. Также бывают коротыши на роторе мотора, которые вызывают плавающие неисправности. Это при условии, что в целом изитроник без колхоза и с исправными уплотнениями. А так, все как обычно- замена жидкости пару раз в год, замена колец на магистрали высокого давления , контроль работы через опком, исправные подушки двигателя и двигатель без ошибок.
@haski7 4 ай бұрын
подскажите хочу купить вектру с роботом продавец горит что менялось сцепление корзина с диском LUC, выжимной новый ГЦС РОБОТ, также изитроник был на ревизии, менялись подшипники, счетки, шестеренка, якорь. Заменён якорь в большом моторчике переключения передач и счетки адаптация сделана, но с 1 на 2 всё равно иногда дергает.это норма и где копать или стоит отказаться от покупки?
@volvoman177 4 ай бұрын
Здравствуйте. Это особенность работы робота. Кроме изитроника должен быть исправен двигатель и все сопутствующие системы. Если гидропривод в идеальном состоянии, то пинков не будет никаких.
@haski7 4 ай бұрын
@@volvoman177 то есть что то все же не исправно,и можно торговаться.
@volvoman177 4 ай бұрын
Ну вообще машина очень старая. Экземпляры в достойном состоянии крайне редки. Для меня авто старее 2013 года сегодня уже не рентабельно при покупке. Ремонты в 500-700т для такого возраста за 3 года своими силами это нормально.....
@haski7 4 ай бұрын
@@volvoman177 нда..особенно с новыми ценами.но купить свежее нет возможности.а брать вектору А не очень хочется)))
@haski7 4 ай бұрын
@@volvoman177 ищу на механике (лифтбек)вариантов не много.спасает что нет спешки ,вдруг кому надо срочно продать выложит))
@ЕвгенийР-ч5х 4 ай бұрын
После замены гцс и прокачки, нейтраль не видит с первого раза только со второй попытки, что это может быть?
@volvoman177 4 ай бұрын
Возможно селектор выбора передачи/ряда подыхает. Смотрите щетки.
@ПавелПавлов-н7с 5 ай бұрын
Супер!!!
@ПавелПавлов-н7с 5 ай бұрын
😊супер!
@8809art 5 ай бұрын
Адаптация на вывешенных колёсах делается?
@volvoman177 5 ай бұрын
Нет. На обычной рабочей машине
@Piez_Duk 5 ай бұрын
Всем привет...подскажите что сначала делать обучение или адаптацию..и на холодную или горячею ????заранее спасибо
@volvoman177 5 ай бұрын
Адаптацию делают на горячую, если у вас гцс конченый. При исправной гидравлике и сцеплении этого можно годами не делать. Обучениие геометрии делать после ремонта коробки передач, замены муфт, синхронизаторов.
@Maks-uzer 5 ай бұрын
Добрый день. А ноутбук нужно тоже программу скачать?
@volvoman177 5 ай бұрын
Не обязательно. Я без этого просто прокачиваю шприцом
@ШаигМамедов-х1г 5 ай бұрын
Красавчик Спасибо огромное
@Краснаямашина-и2х 5 ай бұрын
Здравствуйте, ползает идеально, но пинается при переключении с 1 на 2 и железный лязг при переключении с 2 на 3. Дальше плавно. Что может быть?
@volvoman177 5 ай бұрын
Значит в системе воздух, или вода в тормозухе. Железный лязг- это ушатывание муфты переключения 3-4 передачи, видимо недовыжим сцепления по причинам неисправности гидравлики.
@Краснаямашина-и2х 5 ай бұрын
@@volvoman177 спасибо
@Краснаямашина-и2х 5 ай бұрын
@@volvoman177не подскажите ещё один момент. При включении зажигания актуатор громко крутит шток ручной прокачки, прям резкий звук"вжик вжик" ?
@volvoman177 5 ай бұрын
@@Краснаямашина-и2х жужжать должен. Смотрите чистоту подшипников ротора. Если закисли и заржавели- чистить, промывать и смазывать синей смазкой с молибденом
@СтаниславУшаков-к9щ 5 ай бұрын
Доброе время суток! А какой приобретать на замену, что ставить
@volvoman177 5 ай бұрын
Здравствуйте. Пластиковый гцс, только найти качественный, проверенный. Больше ничего нет. К сожалению.
@mrgreen2387 6 ай бұрын
Огромное спасибо!! Купил не давно astra h ( робот ) не знал что надо менять жидность! Это обычная тормозная жидкость?
@volvoman177 6 ай бұрын
Не совсем обычная. Лучше брать mannol из недорогой европейской жидкости. Русская манжеты растворяет
@Solomon674 6 ай бұрын
6,5 оборотов это ни о чем. Это цилиндр где-тр на 1,5 мм переместится Там вообще полный ход цилиндра примерно 40-50 оборотов
@volvoman177 6 ай бұрын
Смотря как считать🤭 Максимальный рабочий ход штока составляет 25 мм, реальный около 17 мм, 2 мм это примерно 10% от полного хода поршня
@Диагностикаавто-в2л 6 ай бұрын
Ну да. Продолжим. Червяга имеет шаг резьбы примерно на глаз 1мм. 1 оборот моторчика соответсвенно = ходу в 1мм. 6 оборотов = 6 мм А по факту ходит на 1,5-2мм. Значит, шаг резьбы червяги меньше, чем на глаз. Я сегодня в гараж иду, буду опять колупать изика
@volvoman177 6 ай бұрын
@@Диагностикаавто-в2л червяк-червячное колесо-коромысло. Пятидесяти оборотов там наверное на всем колесе только если сосчитать. Ну колупайте, а я продолжу ездить на изиках. Удачи.
@АндрейАшотов-п7б 6 ай бұрын
Подскажите пожалуста, не включается нейтраль. По компу диагносты не могут подключиться не видит не одного блока. Буквы f нет
@volvoman177 6 ай бұрын
Значит у вас нет связи с блоком. Восстанавливайте электрические цепи
@mariupol3072 5 ай бұрын
Обращайтесь к тем у кого есть дилерский прибор диагностики.
@tyrykmakto6682 6 ай бұрын
14:20 А почему на стоящей машине показывает скорость 98км/ч???
@tyrykmakto6682 6 ай бұрын
Черт побери, хорошо что старый гцс не выбросил, придется с собой возить :(
@volvoman177 6 ай бұрын
Только не забывай брат, что поменять пластиковый гцс можно на дороге с имбусовым ключиком и банкой тормозухи. А смс01 требует снятия всего блока изитроника 😂😂😂 оооочень удобно, особенно в дождь, вечером, после работы на трассе. А делал я так несколько раз, за что лично проклял изобретателя.
@tyrykmakto6682 6 ай бұрын
@@volvoman177 Ну это в любом случае лучьше чем на эвакуаторе ехать, особенно если очень далеко от дома.
@ДмитрийБадов-в6б 7 ай бұрын
Гцс у вас сдох , можете дальше не искать и можете не благодарить
@NormalSer 7 ай бұрын
Очень интересно…
@евгений-ц6щ5ъ 7 ай бұрын
чем колечко заменили,удалось подобрать, или у производителя покупали новое?
@volvoman177 7 ай бұрын
Честно скажу, снял и убрал на полку эту порнуху. Каждые пол года покупать манжеты и отправлять к изготовителю гцс на переборку мне не понравилось. Главный минус- этот гцс не снять и не заменить в дороге, в отличие от оригинального пластикового. Для меня это неремонтопригодно.
@евгений-ц6щ5ъ 7 ай бұрын
@@volvoman177 поэтому и спросил, не получилось резиновые уплотнители подобрать, так как у меня также колечки эти тормозухой разъело через 4 месяца, убил ответ производителя яко бы я наверно вместо тормозухи масло налил! Надо колечки от других тормозных систем найти.Механически сделан цилиндр отлично, но качество резины отвратное.
@volvoman177 7 ай бұрын
@@евгений-ц6щ5ъ да, к большому сожалению, дядя Сережа всех так лечит. Я у него покупал 3 таких цилиндра, в надежде забыть про гидравлику. Представляешь, насколько мне обидно за выкинутые деньги? Если внимательно разберешь свой ГЦС, то иголкой или пинцетом потяни самую крайнюю пипку на штоке, возможно у тебя это кольцо запало внутрь. Оно по диаметру не подходит.....
@daniil-gt4el 5 ай бұрын
@@volvoman177добрый день , подскажите пожалуйста а зачем снимать всего изю если проблема в манжете гцса?
@volvoman177 5 ай бұрын
@@daniil-gt4el о каком гцс вы пишете? Они все разные. Смс01 без демонтажа блока не снять. Китай, оригинал- можно снять без снятия блока актуатора. А бывают случаи, когда слизывает резьбу на пластике, тогда снимать и поксиполить гцс на столе. Для всего свои рецепты
@Denis_Korchagin 8 ай бұрын
Очень нерешительный самец :-).
@volvoman177 8 ай бұрын
Наверное надо гнездо им поставить. Пока никак руки не дойдут. Не зря попугаи ищут дуплянки и забираются в самые дальние углы квартиры....
@Denis_Korchagin 8 ай бұрын
@@volvoman177 именно так. Если гнездо ищут и самец, и самка - то они всерьёз готовы нарожать :-).
@andrejshackov7116 8 ай бұрын
У меня было 2 таких только на ручке , авто супер,из всех минусов это слабые задние пружины.
@volvoman177 8 ай бұрын
Там и передние пружины слабые. Лечатся установкой буферных вставок межвитковых. 👌
@volvoman177 8 ай бұрын
Ну еще пожалуй не трансформируемый задний диван. Позже заменю от старой Альмеры. Бестолковый багажник...
@alekseyshobogorov6021 8 ай бұрын
Приветствую! Как после Астры Н по ощущениям?
@volvoman177 8 ай бұрын
Это же автомат. Конечно лучше❤
@volvoman177 8 ай бұрын
Подвеска Опеля лучше, она до 140км/ч держит и рулит, Альмера городская, пружинистая. Но по надежности и ходимости Альмера практически неубиваемая. Опель требует внимания всегда , он без этого не может 😂
@rashpill0830 8 ай бұрын
А СПУ у вас стоит ?@@volvoman177
@ВалерияПопизенко 8 ай бұрын
Уточните пожалуйста-на первом этапе обучения с вывешенными колесами педаль тормоза мы не нажимаем? Вывешенная машина крутит колеса сама?
@volvoman177 8 ай бұрын
Конечно, машина сама запоминает усилия включения вилок передач. Тормоз жать не надо. Но там, на программе вроде подсказки загораются- что нажимать и делать. Проводим обучение, далее гасим мотор, заводим и проверяем корректность включения передач.
@ВалерияПопизенко 8 ай бұрын
у меня проблема в том что машина не переключает передачи дальше первой а ручной выбор вообще не воспринимает.
@ВалерияПопизенко 8 ай бұрын
в опкоме есть опция дополнительной точки касания - зачем она нужна?
@ВалерияПопизенко 8 ай бұрын
спасибо за подсказки. завтра буду пробовать
@volvoman177 8 ай бұрын
@@ВалерияПопизенко промойте гидроконтур изика, прокачайте шприцом магистраль. Если не идет выше первой, значит висит в аварийном режиме. Либо не видит скорость от датчика АБС, либо что-то с актуатором. Смотрите ошибки
@МормышкаК 8 ай бұрын
Вопрос по опкому, версия виндовс не выше 7, а оо у меня есть на сатром компе работал, а сецчас никак не запущу, у меня 10 стоит лицензия.
@AkimowOleg 3 ай бұрын
на 10ке прекрасно работает. Подкинь драйвера вручную.
@МормышкаК 8 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/bnvTfGh5gtNnj6ssi=16ny7NSXYsxsPt83т собственно каким образом она сейчас работает kzbin.infoJmjvEb8crsM?si=jekqwpblI6X0C8NQ
@МормышкаК 8 ай бұрын
После этого при торможении, на видео это будет видно она вообще стала закидывать обороты на максимум и нужно было сбрасывать в нейтраль, иначе она просто мчалась вперёд. Отдал в ремонт было заменено (сцепление полностью, диск, корзина, маховик, выжимной ЛЮК), далее снимался изитроник (подшибники, щётки, синхронизаторы, нижняя крышка с моторчиком), остальное с их слов рабочее в том числе и клапан. И после замены адаптацию сделать у них не получилось вообще, она была в аварии. 7 месяцев они её якобы разбирали, собирали снова, потом приговорили почему-то турбину, сняли я отвёз на капиталку, не помогло, егр и катализаторы были уже отключены, снимали, проверяли ставили снова. Не помогло. На следующем СТО приговорили датчик давления (на рампе) поменяли и якобы помогло, но она теперь не подгазовывает на холостых, а переключения как не было так и нет. Всё ссылают на прошивку, теперь здесь стоит даже не знаю с какой машины прошивка, меняли её раз 10 на разных СТО кто на что хотел, теперь обороты не опускаются ниже 1000-1100 мигает спиралька.
@МормышкаК 8 ай бұрын
Если не трудно гляньте какие симптомы, уже год борьбы с изитроником. Началось всё с подгазовки. То есть машина в люом состоянии обороты сама подкидывала, на холостых оборотах подгазовывала. После этого попытался сделать адаптацию через Теч2 и не получилось, с заменой тормазухи и прокачкой соответственно. Далее проблема стала усугубляться и переключения становились всё более хаотичнымии с рывками и перегазовками.
@Печатает-е1я Ай бұрын
Педаль газа надо отрегулировать
@МормышкаК 8 ай бұрын
А сначала она прошла первый этап на заглушенном двигателе?
@volvoman177 8 ай бұрын
Конечно, да.
@volvoman177 8 ай бұрын
Для первого этапа сцепа вообще не нужна))
@aleksandrsh7620 8 ай бұрын
А когда вырубятся передние датчики абс, будет веселее, она будет как большая рвать и сразу выжимать сцепление :)
@volvoman177 8 ай бұрын
Она в аварию упадёт и выше 30кмч ехать не будет
@aleksandrsh7620 8 ай бұрын
@@volvoman177 жаль, снять не могу, она не падает в аварию, но набирая 1,500об/м срывается с набора скорости и просто газует….
@volvoman177 8 ай бұрын
@@aleksandrsh7620 вариации выпадения в аварию могут быть разные, в разных состояниях авто. Кстати, машина на видео после ремонта уже сотку намотала сверху. Скоро грм менять 😒
@aleksandrsh7620 8 ай бұрын
@@volvoman177 🤝 Результат - норм.! Я на стоке, всего 72к проехал, потом сцепление, на 110к замена робота, т.к из-за неправильного отзыва датчика вращения колеса(правое переднее), при адаптации, сломался шток и посыпался робот. А сейчас, в Москве, под Новый год, F при автозапуске и только через час прогрева, выходит на нормальную работу, была ошибка 170000…, смотрели робот, исправен, но адаптацию не проходил, заменили датчики АБС, проблема ушла.
@aleksandrsh7620 8 ай бұрын
Опель - чудесники 😅
@ИльяЗдаровыйОбраз 9 ай бұрын
Калеса вывешивали?
@volvoman177 9 ай бұрын
Конечно
@АлексейРябченко-в1л 9 ай бұрын
Как подбирать китайский гцс, методом проб? Едет не едет? Есть вариант бу гцс оригинал с малым пробегом, лежал с блоком 7 лет, поршень норм двигается, есть небольшие потёртости с одной стороны. Есть смысл попробовать его?
@volvoman177 9 ай бұрын
Сложно сказать однозначно, методом проб. Но сейчас я этим уже не занимаюсь. Я брал раньше в Польше наборы изика, там были оригинальные гцс. При нормальном обслуживании свои 150т ходят.
@volvoman177 9 ай бұрын
Старые цилиндры требуют почти еженедельной замены и прокачки. Можно конечно менять жидкость. Просто прокачка один раз это около 380р. Я не скажу, что это бюджетно...
@АлексейРябченко-в1л 9 ай бұрын
@@volvoman177подробней пожалуйста. Где и как? Их же новых ориг нету?! Или вы с блоком покупали?
@volvoman177 9 ай бұрын
@@АлексейРябченко-в1л покупал с блоками, дербанил и продавал по запчастям. А так, процедура простая- ставишь на стенд, нагнетаешь 10-20атм, сутки выдерживаешь. Если не течёт, значит исправен. Я просто на свои машины запас делал, меняю раз в год, примерно на 100т.км, я много езжу и машины в аренду сдаю. При гражданской езде хватает на долго. Металлический гцс мне показался менее надёжным, быстрее манжеты умирают и ремкомплект 3000р, дороговато и геморрно. Я на авито иногда выставляю излишки и ремонтирую машины.
@АлексейРябченко-в1л 9 ай бұрын
@@volvoman177где можно заказать? Хочу ориг гцс.
@АлексейРябченко-в1л 9 ай бұрын
Здравствуйте. А что может быть если в жара и температура установлена ниже 19 градусов компресор уходит в защиту постоянно вкл/выкл. Как только ставлю 22 градуса, работает. Давление в системе показало 25бар. Не падает, поливаю водой-уменьшается. Радиаторы чистые.
@volvoman177 9 ай бұрын
Возможно, фреона в системе слишком много заправили. Стравить нужно до устойчивой работы, без отключения по высокому давлению. От старости радиаторы начинают хуже сбрасывать тепло и возникает частый перегрев фреона.
@volvoman177 9 ай бұрын
А может фильтр салонный забит 🤔
@АлексейРябченко-в1л 9 ай бұрын
Не, с фильтром все норм. А может осушитель, который в радиаторе быть забит?@@volvoman177
@АлексейРябченко-в1л 9 ай бұрын
@@volvoman177фрион по грамам заправлен через установку. Но перезаправку все таки сделали, а там и жара прошла)
@volvoman177 9 ай бұрын
@@АлексейРябченко-в1л маловероятно. Это пакетик силикагеля.