molto. Volendo trovare un difetto le borose sono piu lunghe, ma le cime moderne possono essere sottili e alla fine una volta terzarolato non occupano troppo spazio.

hai ragione, dieci centimetri più a poppa avrebbe appiattito meglio la base.

grazie!

grazie, ma il complimento è per la manovra o per il filmato?

...per la manovra...senza muoversi dal pozzetto è ottimo!@@DavideBesana-cartoonist

Ma che complimentone, grazie!

Chiedo scusa se rispondo solo ora; Si, la borosa blocca anche la mura. Il percorso è: boma > Bugna della mano > Varea del boma> Trozza del boma > piede d'albero > passante sulla trozza > Brancarella della mano > piede d'albero > Pozzetto.

Ma no, è una buona barca ma stringe come le altre, quarantacinque gradi di gps, quindi l'apparente è di 38-40 :-)

@@DavideBesana-cartoonist sembrava piu' stretto :)

Midva è un three quarter tonner costruito in lamellare di mogano a Trieste da Petronio e Pecarich nel 1982 su disegno di Ron Holland. La barca viene costruita senza badare a spese, con bulbo in piombo, sartiame in tondino, idraulica per la regolazione dell’albero, e quanto di meglio è disponibile per l’attrezzatura. Nel 1986 Davide Besana lo fa acquistare al secondo padre, il giornalista Giorgio Bocca, e insieme lo usano in crociera per una decina di anni nel Tirreno e facendo tre giri d’Italia. Alla fine degli anni 80 viene donata a Davide che la usa in crociera con la sua famiglia e poi, scoperto che ha ottime prestazioni in regata, per le competizioni del Tirreno. Vince più volte le regate di Alassio, per tre anni il titolo di Armatore dell’Anno, è prima e seconda alla Giraglia, e poi sempre sul podio in regate minori. Nel 2019 è terza di classe alla 151 miglia, pur con due sole persone a bordo. Come barca “spirit of tradition” o “Classic IOR” vince Imperia, Mariperman, Viareggio, Gaeta ed è sul podio all’Argentario e a Napoli. Nel corso degli anni ha subito diverse modifiche, che ne hanno mantenuto intatto l’aspetto e lo spirito con cui è stata costruita: il pozzetto originale, con paramare fino a poppa, è stato aperto quasi subito, e l’ingresso allargato. È stato aggiunto un pozzetto per l’ancora, sono stati eliminati quattro verricelli. Il timone è stato modificato in seguito a un incidente, ora è più grande ed efficiente. L’albero è stato sostituito per vecchiaia con uno pressoché uguale, ma con qualche drizza in meno.

@@DavideBesana-cartoonist Grazie della esauriente quanto interessante risposta. Mi ero accorto che era una barca speciale, di quelle che non se ne vedono tante in giro...

Martedì 9 agosto. Quando si è formato ho deciso di non fermarmi nelle Bocche e di proseguire fino a Portovecchio, anche se ero partito prima dell'alba ed ero un po' stanco non volevo dare ancora in un posto affollato, da solo non è facile salpare in emergenza.