🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🚀 Introdução e preparação* - Explicação inicial sobre a instalação do tubo da vareta de óleo, - Aplicação de óleo na ponta do tubo para facilitar o encaixe, - Importância de preparar a ponta do tubo corretamente. 00:31 *🔧 Ferramentas e métodos* - Uso de uma chave fixa para ajudar no encaixe do tubo, - Bater suavemente na chave para empurrar o tubo, - Necessidade de paciência e precisão durante o processo. 01:13 *🛠️ Ajustes finais e conclusão* - Encaixe final do tubo na tampa de comando, - Verificação do correto posicionamento para evitar leitura errada do nível de óleo, - Inserção final da vareta de óleo e encerramento do procedimento. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🛠️ Preparação inicial do pistão e componentes* - Lubrificação dos casquilhos e bronzinas com óleo de montagem, - Preparação da camisa do cilindro e colo do virabrequim, - Importância de lubrificar adequadamente para a primeira partida. 01:19 *🔧 Instalação do pistão no bloco* - Colocação das mangueiras nos prisioneiros, - Uso do cabo do martelo para posicionar o pistão, - Necessidade de remover as mangueiras após a instalação. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🚗 Introdução ao Hidrobuster* - Apresentação do equipamento Hidrobuster, - Comparação com o hidrovácuo de freio tradicional, - Explicação de como o Hidrobuster utiliza a pressão da bomba da direção hidráulica. 01:11 *🔧 Motivos para o Uso do Hidrobuster* - Uso do Hidrobuster nos carros cinco janelas e Forte janelas, - Falta de espaço para instalar o hidrovácuo tradicional, - Justificativa do custo mais alto do Hidrobuster. 02:38 *🛠️ Vantagens do Hidrobuster* - Comparação entre Hidrobuster e hidrovácuo, - Descrição das vantagens no uso do Hidrobuster, - Necessidade de fazer o encanamento para instalar o Hidrobuster. 04:02 *🚙 Componentes e Considerações Finais* - Uso do cilindro mestre da F250, - Adaptações necessárias para instalar o Hidrobuster, - Conclusão sobre a eficiência do Hidrobuster em motores diesel. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🛠️ Introdução aos carburadores Weber* - Apresentação dos carburadores Weber 40, 44 e 48, - Diferenciação das borboletas. 00:23 *🔧 Ajuste da marcha lenta* - Primeira etapa do ajuste: marcha lenta, - Explicação do funcionamento dos giclês da lenta. 01:14 *⚙️ Ajuste do giclê principal* - Segunda etapa: ajuste do giclê principal, - Métodos para ajuste do giclê principal com o carro parado, - Ferramentas necessárias para o ajuste. 02:11 *🚗 Ajuste da rápida* - Terceira etapa: ajuste da rápida, - Necessidade de remover a tampa do carburador, - Importância de testar o carro em movimento para ajustar a rápida. 03:06 *🌬️ Ajuste do giclê do ar* - Quarta etapa: ajuste do giclê do ar, - Discussão sobre os giclês de ar originais e suas variações, - Relevância de ajustar o giclê do ar para otimização fina. 03:47 *🎯 Considerações finais sobre o ajuste dos carburadores Weber* - Recapitulação da sequência de ajustes, - Enfase na simplicidade e eficiência dos carburadores Weber, - Introdução ao conteúdo das próximas aulas. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🚗 Introdução ao problema de vazamento no coletor de escape* - Apresentação do veículo F100 com motor 302, - Explicação do problema crônico de vazamento no coletor de escape. 00:28 *🛠️ Solução proposta usando silicone de alta temperatura* - Uso de silicone de alta temperatura em vez de junta, - Aplicação de uma camada de 3-4 mm de silicone, - Expectativa de que o silicone corrigirá o defeito, seja no coletor ou no cabeçote. 01:09 *🧑‍🔧 Curiosidade sobre a ausência de juntas nos carros antigos* - Observação de que carros antigos não usavam juntas no coletor de escape, - Finalização da montagem para verificar se a solução funcionará. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:15 *🔧 Início do processo de remoção do pistão* - Luciano se apresenta e introduz o objetivo do vídeo: ensinar a remover o pistão do motor sozinho, - Explica como fixar dois parafusos de cabeça forte no bloco. 00:25 *🪢 Uso de elástico para auxiliar na remoção* - Descrição de como colocar um elástico entre os parafusos, - O elástico ajuda a manter a posição e facilita a retirada da capa da biela com cuidado. 00:39 *🛠️ Uso de ferramentas adequadas* - Solta a capa da biela com cuidado, - Utiliza um martelo de borracha para não danificar o pistão. 01:01 *🏗️ Técnica de remoção do pistão* - Explicação de como usar a arte com capa de borracha ou fibra para bater no fundo do pistão, - A importância de bater suavemente para que o pistão não caia no chão. 01:30 *⚠️ Precauções durante a remoção* - Retirada do elástico com cuidado após soltar o pistão, - Importância de puxar o pistão devagar para evitar danos, - O trabalho foi bem-sucedido quando o pistão e a biela são removidos corretamente. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *📘 Introdução ao eBook* - Apresentação do eBook "Como Restaurar o Carburador Motorcraft Passo a Passo", - Discussão sobre dificuldades iniciais em aprender sobre carburadores, - Explicação sobre a importância de recursos didáticos em português. 01:24 *🔧 Conteúdo do eBook* - Descrição detalhada do eBook, - Enfoque em fotos e texto amigável, - Passo a passo de desmontagem, limpeza, reparo e montagem do carburador. 03:02 *📸 Ferramentas e Técnicas* - Importância do uso de câmera digital para registrar o processo, - Demonstração de desmontagem do carburador, - Instruções sobre a regulagem e montagem das peças. 04:09 *🧼 Processo de Limpeza* - Métodos de limpeza utilizados na Garagem 34, - Uso de detergente no processo de limpeza, - Preparação do carburador para montagem. 05:00 *📤 Encerramento e Cursos Futuro* - Disponibilização do eBook gratuitamente, - Anúncio de um futuro curso de inglês, - Convite para assinar o canal e interagir com comentários e feedback. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🔧 Introdução e preparação para instalar o distribuidor* - Consciência de instalar o distribuidor corretamente, - Posicionamento inicial do eixo do distribuidor, - Importância do posicionamento da engrenagem do distribuidor em relação ao comando. 01:06 *⚙️ Montagem e alinhamento do distribuidor* - Posicionamento do cilindro número 1, - Alinhamento do distribuidor no bloco do motor, - Verificação do conjunto montado no bloco. 02:15 *🔩 Ajuste do distribuidor na bomba de óleo* - Dificuldade de encaixar o distribuidor de primeira, - Método para ajustar a posição da bomba de óleo, - Tentativas de encaixe e alinhamento final do distribuidor. 03:34 *🔒 Travamento e ajuste do ponto do distribuidor* - Colocação da trava do distribuidor, - Ajuste da trava para facilitar o adiantamento e atraso do ponto, - Identificação da posição do cilindro número 1 na tampa do distribuidor. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:05 *🛠️ Montagem do Disco de Freio no Chrysler 300C* - Introdução à montagem do disco de freio no Chrysler 300C, - Explicação sobre os furinhos no disco e no cubo, - Uso da trava prisioneiro para segurança adicional. 01:02 *🔧 Fixação do Disco no Cubo* - Fixação do disco no cubo, - Importância de apertar firmemente, - Demonstração da montagem provisória sem graxas e retentor. 02:30 *⚙️ Acoplamento do Disco e Rolamentos* - Acoplamento do disco do Chrysler 300C ao rolamento menor, - Detalhes sobre a instalação do cubo do Opala, - Montagem do cubo com o disco. 03:16 *🛡️ Instalação da Pinça de Freio* - Montagem da pinça de freio no suporte criado, - Utilização de parafusos específicos e trava prisioneiro, - Demonstração do conjunto montado e acabamento final. 04:19 *🚗 Conclusão e Revisão Final* - Revisão da montagem do disco e da pinça de freio, - Importância do suporte criado para a instalação, - Conclusão do vídeo e agradecimentos. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:00 *🛠️ Introdução e Explicação Inicial* - Introdução do vídeo por Luciano da Garagem 34, apresentando uma dica sobre motores, - Foco na montagem correta das bielas no virabrequim do motor V8, - Diferenciação entre lados chanfrados e lados a 90 graus das bielas. 02:18 *🔧 Posição das Bielas e Pistões* - Posicionamento dos pistões com setas apontando para frente do motor, - Montagem das bielas com lados chanfrados e lados a 90 graus, - Importância de entender a interação entre bielas e contrapesos do virabrequim. 04:01 *📘 Curso de Montagem de Motores* - Anúncio sobre o curso de montagem de motores, incluindo Ford 302 e Chevrolet, - Benefícios de montar seu próprio motor, - Expectativas para o curso e aprendizado prático. 06:03 *🔍 Demonstração Prática no Motor 302* - Demonstração no motor Ford 302 em montagem, - Explicação sobre a importância do chanfro na biela, - Visualização do arredondamento no virabrequim e sua função para evitar trincas. 08:01 *🚗 Conclusão e Organização das Peças* - Finalização da demonstração prática, - Importância da organização das peças e ferramentas na montagem do motor, - Despedida e menção ao andamento do curso de montagem do motor Ford 302. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:01 *🚗 Introdução e Preparação* - Apresentação do objetivo do vídeo: escolher a válvula de máxima ideal para o carburador Holley, - Conectar o vacuômetro na porta do hidrovácuo do carburador, - Funcionamento do motor e análise do vácuo. 02:30 *🔧 Medição e Cálculo* - Verificação do vácuo no motor em marcha lenta: 12 polegadas de mercúrio, - Explicação do cálculo para encontrar a válvula de máxima ideal: dividir o valor do vácuo por dois, - Identificação da válvula ideal: número 6, mas utilizada 6,5 por ser mais próxima. 04:57 *📈 Funcionamento da Válvula de Máxima* - Função da válvula de máxima: abrir passagem de combustível em determinado ponto da aceleração, - Comparação entre diferentes válvulas (2,5, 3,5, 6, 6,5, 10,5) e como cada uma se comporta, - Escolha da válvula 6,5 para o Fordinho e explicação dos benefícios. 06:23 *📝 Explicação Detalhada* - Detalhamento no papel sobre o funcionamento do vácuo e a abertura da válvula, - Explicação de como o número estampado na válvula afeta a abertura e o desempenho do motor, - Desmistificação da ideia de que números menores abrem mais rápido. 08:01 *🏁 Ajustes Finais* - Preparação para trocar a válvula e testar o carro, - Ajuste da marcha lenta e segunda etapa do carburador, - Expectativa de melhora no desempenho do carro após a troca da válvula. Made with HARPA AI

Para pela aula top demais

quer vender? esse Holley? quantos CFM ele é ?

Olá viu retirar o cárter de um v8 302 no carro qual a maneira mais fácil de recolocar? Colando as juntas no bloco ou no cárter primeiro? E tem a meia lua que são encaixadas no bloco né nos mancais tbm ?

Seus vídeos são verdadeiras aulas paragem …

🎯 Key points for quick navigation: 00:01 *🇧🇷 Introdução ao Problema do Carburador* - Comentário sobre o ditado "brasileiro precisa ser estudado", - Apresentação do carburador Holley modelo 1850, - Situação inicial do carburador trazido para conserto. 00:34 *🔧 Modificação no Carburador* - Detalhe sobre a modificação do carburador de vácuo para mecânico, - Explicação sobre a engenharia envolvida na modificação, - Mostrando a peça dobrada e seu funcionamento alterado. 01:18 *🚗 Problemas com a Modificação* - Impacto da modificação no desempenho do carburador, - Explicação sobre como a alteração causa trancos durante a aceleração, - Demonstração prática do problema com o carburador modificado. 02:00 *🤔 Reflexão sobre o Uso de Carburador Mecânico* - Discussão sobre a preferência por carburadores mecânicos, - Observações sobre o funcionamento original do carburador a vácuo, - Comentário final sobre a insistência em modificar carburadores e a complexidade do tema. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:01 *🚗 Revisão Inicial da Dakota V8* - Apresentação da Dakota V8, - Observações sobre o carburador Ed Brock, - Problemas visíveis no cabo do acelerador e suporte da capa. 01:01 *🔧 Problemas nos Respíros* - Descrição das modificações erradas nos respíros, - Conexão inadequada dos dois respíros, - Impacto negativo na funcionalidade do veículo. 02:11 *⚙️ Distribuidor e Avanço* - Detalhes sobre o avanço do distribuidor, - Problemas com a ligação da mangueira no avanço, - Consequências para o desempenho do carro. 02:39 *🛠️ Regulador de Pressão* - Inspeção do regulador de pressão, - Pressão incorreta do carburador quadrijet, - Necessidade de ajustar o regulador para 7 PSI, - Observações sobre erros frequentes na manutenção. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:01 *🛠️ Introdução ao coletor de Dodge* - Explicação sobre o coletor de Dodge com boca spread bore, - Comparação com o coletor Square bore. 00:14 *🔧 Problema comum com a instalação do coletor* - Demonstração do erro de instalação usando apenas a junta da base, - Discussão sobre a entrada de ar falsa. 00:41 *🛡️ Solução para o problema da entrada de ar* - Explicação do uso da placa fornecida com o coletor, - Ajuste da placa para se encaixar no formato do coletor e do carburador. 01:23 *🔩 Ajuste correto do coletor* - Orientações para a compra de coletores para diferentes marcas, - Importância da chapa para evitar problemas de entrada de ar falsa. 02:00 *🛠️ Experiência prática com o problema* - Relato de um caso onde o problema foi identificado e corrigido, - Criação manual da placa e sua eficácia. 02:14 *🚗 Conclusão e dicas finais* - Utilização de um coletor novo para ilustrar a explicação, - Importância da informação para evitar problemas futuros. Made with HARPA AI

🎯 Key points for quick navigation: 00:01 *🛠️ Instalação da sonda lambda no escape do T-Bucket* - Discussão sobre o posicionamento da sonda lambda no sistema de escape do T-Bucket, - Explicação sobre o design do escape, onde cada cilindro possui um cano direto, - Dilema sobre onde posicionar a sonda lambda para evitar danos. 00:43 *🔧 Uso de extensor para sonda lambda* - Introdução do uso de um extensor para proteger a sonda lambda, - Detalhes sobre como o extensor evita que a sonda receba diretamente a labareda, - Comentário sobre a inovação e a reação das pessoas ao uso do extensor. 02:02 *💡 Solução prática com extensor para sonda lambda* - Extensor como solução prática e econômica, Utilidade do extensor para resolver problemas de carros mais atuais com luz de injeção acesa, - Acessibilidade e custo do extensor no mercado brasileiro. Made with HARPA AI

Luciano bom dia. Preciso regular um carburador Holley 650CFM a vácuo. Você resolveria para mim? Obrigado

Essa junta tá errada,ela não tem aquele recorte na parte reta do furo,tem a junta certa aí.

Olá Luciano. Sou novato Francisco Ápert, eu rodei uns 6 anos com extensores das 2 sondas do meu ex Logan 1.6 ... Na gasolina abaixa o consumo , pois a central identifica mistura rica . Assim tinha um problema que era na ultrapassagem de carretas , faltava fôlego, mas tive que vender o logan e até hoje o dono nao tirou... Abrasssss e continue .... Meu objetivo é comprar uma A-20 E colocar um comando 266 tuchos mecânicos e talves trocar câmbio e diferencial para um conjunto mais forte.. isso tudo pra puchar alimentação das fazendas ..... Mas o bon mesmo é botar a mão na graxa e tudo mais .

Depois do conversor como encaixar no motor

Esse óleo e recomendado pelo manual ?

Bom dia Luciano tudo bem, estou precisando das molas acionamento do vácuo do segundo estágio porém não estou conseguindo achar, vc sabe me dizer se tem como fazer alguma coisa ao respeito do acionamento

Tenho uma que em "D" Parado ela fica dando uns saquinhos

Boa noite amigo. Qual é o fornecedor da tela de aço nox por gentileza?

Tem como turbinar um motor desses original sem usar peças forjadas?

Olá tudo bem? É possível identificar se são tuchos hidráulicos ou mecânico ao abrir a tampa de válvulas v8 302 ? Os de tuchos hidráulicos não regula ? Só regula os de tuchos mecânicos ?

Mas só serve pra tração traseira correto?

i tarde tudo bem, Luciano eu comprei um Holley 1850 a vácuo só que não está acionando como eu consigo aquelas molas de ajuste não tem furo no diafragma e nem orifício no carburador entupido aí eu estou suspeitando que seja a mola

bom dia onde encontro esse retentor para comprar ?

Para la próxima la tapa se aprieta con la bomba de agua puesta para que tire parejo los tornillos de ambos lados del cilindro 1 u no se lastime el block

Comprei um pra corrida

Tenho um opala 4cc com comando 278. Qual configuração vc me indica

Por que não em milimetros o curso e em metros por segundo o vmp? É algum consenso internacional ser em pés por minuto e polegada? Convertendo pra m/s para componentes originais o limite seria 17,8m/s (arredondando para 18) e componentes forjados entre 19 a 20,5m/s aproximadamente?

🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:01 *📊 Explicação final sobre a partida do motor* - Dificuldade em gravar com o motor ligado devido ao barulho, - Explicação sobre o ajuste do parafuso de acelerador para manter o motor funcionando, - Necessidade de atingir a temperatura de funcionamento do motor (85º). 02:09 *🔄 Resetando o TPS* - Procedimento para resetar o TPS após ajustar o parafuso de acelerador, - Importância de desligar e ligar a chave para zerar o TPS, - Continuação do ajuste fino enquanto dirige para que a Sniper aprenda os parâmetros ideais. 03:19 *🚗 Teste e ajuste final* - Revisão dos passos finais para garantir o ajuste correto, - Confirmação de que o TPS foi zerado e está funcionando corretamente, - Instrução para seguir as recomendações do manual da Holley Sniper para ajustes durante a condução. Made with HARPA AI

🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:01 *🧰 Iniciandoo setup da Holley Sniper* - Início do setup da Sniper, configuração inicial pelo painel, - Seleção do modelo da Sniper e especificações do motor, - Ajuste do comando de válvulas e tipo de ignição. 02:27 *🔄 Flush no sistema de combustível* - Procedimento para fazer o flush no sistema de combustível, - Desconexão da mangueira de alimentação e repetições para garantir a limpeza. 03:26 *🔍 Verificação dos sensores e partida do motor* - Reconexão da mangueira de alimentação e checagem dos sensores, - Monitoramento de RPM, TPS, CTS e posição do IAC, - Partida do motor e ajustes iniciais na marcha lenta. Made with HARPA AI

🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:01 *🔧 Suporte da bomba e pré-filtro* - Fabricação e instalação do suporte para bomba, pré-filtro e filtro recomendados pela Holley, - Posicionamento correto da bomba abaixo do tanque de combustível para garantir alimentação eficiente. 01:23 *⛽ Retorno de combustível* - Discussão sobre o retorno de combustível conforme o manual da Holley, - Opções de instalação do retorno de combustível, incluindo perfuração do tanque ou uso do bocal. 03:14 *🔄 Linha de retorno e setup da Sniper* - Utilização da linha de combustível original como linha de retorno, - Procedimento de flush na linha de combustível para garantir a presença de gasolina na partida inicial, - Preparação do setup da Sniper para operação correta. Made with HARPA AI

🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:01 *🌡️ Instalação do sensor de temperatura e preparação inicial* - Instalação do sensor de temperatura da Sniper no coletor de admissão, - Preparação dos chicotes elétricos para conexão. 01:14 *🏎️ Instalação do cabo do acelerador e suporte* - Explicação sobre a instalação do cabo do acelerador, - Ajuste do suporte do cabo para compatibilidade com a Sniper, - Necessidade de encurtar o cabo para o ajuste perfeito. 02:10 *🔧 Instalação da sonda lambda* - Instalação da sonda lambda no escapamento, - Importância do ângulo correto para evitar leitura incorreta, - Conexão do cabo da sonda lambda ao sistema Sniper. 03:06 *⚡ Conexões elétricas finais* - Conexão dos cabos elétricos ao sistema Sniper, - Verificação da correta ligação dos conectores, - Importância de passar o fio da bomba de combustível por dentro do carro para maior segurança. Made with HARPA AI

🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:01 *🚗 Introdução à instalação da injeção eletrônica Sniper* - Apresentação da série de vídeos sobre a instalação da injeção eletrônica Sniper, - Explicação sobre a escolha de não mostrar a instalação elétrica devido à clareza do manual, - Breve menção da ajuda de um eletricista na instalação. 01:11 *🔧 Descrição da Sniper e seus componentes* - Apresentação do modelo Sniper que será instalado no Maverick, - Descrição dos componentes principais, como regulador de pressão e entradas de combustível, - Explicação sobre a função do módulo de controle e o sensor de posição de borboleta. 04:21 *🛠️ Itens inclusos no kit de instalação* - Descrição dos componentes fornecidos no kit, incluindo mangueiras, filtros e acessórios, - Importância de seguir as instruções do manual para a instalação correta, - Recomendações para a instalação de retorno de combustível no tanque. 06:13 *⛽ Preparação e organização dos componentes* - Discussão sobre a qualidade das mangueiras e a necessidade de mangueiras de boa qualidade para o retorno, - Explicação sobre a instalação do pré-filtro, bomba de combustível e filtro principal, - Mostrando como conectar as mangueiras e acessórios usando braçadeiras fornecidas no kit. 09:24 *🔌 Preparação elétrica e componentes adicionais* - Explicação sobre a instalação da parte elétrica da Sniper e ignição no Maverick, - Importância de seguir o manual de instruções para a instalação elétrica, - Recomendações para quem não tem experiência com elétrica de automóveis. 10:08 *🔄 Remoção do carburador e preparação para a instalação* - Instruções sobre como remover o carburador e preparar o coletor de admissão, - Importância de marcar as mangueiras para reconexão correta na Sniper, - Demonstração de como proteger o coletor de admissão após a remoção do carburador. 11:44 *🚀 Instalação da Sniper no motor* - Processo de encaixe da Sniper no coletor de admissão, - Colocação das porcas e arruelas e aperto dos prisioneiros, - Explicação sobre o uso do filtro de ar existente após a instalação da Sniper. Made with HARPA AI

Valeu Luciano! Obrigado pelo video, tenho um golf Gti Sapão Forjado, qdo piso so a casquinha do acelerador ele fica muito gordo, onde mexo para arrumar isso?

Boa noite eu instalo os hedman nos maverick da seguinte forma. Coloco o coletor e os parafusos iniciais e finais porem deixo frouxo. Nas pontas das juntas tem uma garra ai e so colocar a junta no vao entre o bloco e coletor e apontar os outros parafusos. Nao gosto de montar com a junta liquida em paralelo com junta de fibra/aluminio pois alem de correr o risco de rasgar ou danificar na instalação tb amolece. Mas cada um faz de uma forma e seu trabalho e um exemplo para nos. Grande abs.

Olá, qual coluna direção escamoteável eu posso adaptar na f1000 ?

O curioso é que tenho a admissao de alcool original que vem do Landau e essas roscas do sensores ficam mais afastadas do distribuidor o meu da odg é um sensor "menorzinho" e o da fitech é parecido com esse da Holley e fica mais de 1cm longe do distribuidor... o foda é que é um coletor Edelbrock, podiam ter melhor posicionado.

Da pra por numa s10 diesel mwm

Olá tudo bem ? Para que serve aquela mangueira com uma válvula na ponta que sai da tampa de válvulas lado esquerdo,que vai para dentro da base do carburador o carburador? Percebi que quando eu solto ela a marcha lenta fica mais lisa de que quando conectada ?

Quantos graus vai no motor 302 v8

Acho que é o primeiro conteúdo de instalação da Holley na internet.