Пікірлер
@pepejowsky 22 күн бұрын
jak zamknac przejazd kolejowy na tym pulpicie kostkowym?
@wdowa94 26 күн бұрын
23.10.2024 nadal nie wydany... Nadal bez nastawni mechanicznych, nadal bez Krakowa xD
@alwinsieczko9523 Ай бұрын
Chyba pralka wiruje w tle :D
@jakubj5308 Ай бұрын
A co w przypadku, gdy na Knapówce przez pomyłkę puszczę skład na złą linię? Zepsuję komuś scenariusz?
@DJMuNiO 4 ай бұрын
8:29 - blokujemy jak pociąg wyjedzie na szlak po minięciu ostatniego rozjazdu.... Masz mega duże braki w wiedzy...
@Przemo_MX 4 ай бұрын
Mózg mi wybuchł 🤯
@RooBi77PL 4 ай бұрын
Closeck, . Jak już robisz tutorial to używaj terminów kolejowych. Nie ma czegoś takiego jak droga utwardzona. Droga utwardzona może być żwirowa, asfaltową. Natomiast na kolei jest "UTWIERDZONA DROGA Przebiegu". Tak samo nie ma zwrotnic, chłopie na kolei są ROZJAZDY! Aha, te czerwone na torach nr 8 i 10, gdzie nie ma żadnego pociągu, to są tory ZAMKNIETE - z ustawioną tarczą D1. Jakie są ustawienia rozjazdów? Jakie są położenia rozjazdu? W kierunku zasadniczym i ????
@ttvFairPlayerPL 7 ай бұрын
Najkonkretniejszy i najbardziej rzeczowy poradnik do kostki jaki widziałem. Wyjaśniłeś chyba wszytko co tam się dało z podaniem przykładów. Aż się dziwię, że ma tak mały zasięg. Świetna robota!!!
@Dominiczek9802 7 ай бұрын
Wszystko z tobą ok?
@Backflip789 10 ай бұрын
proszę jeszcze o nastawnię sławków, bo tam kompletnie poległem, nic nie mogę tam ustawić i też wiem, że sporo innych graczy ma tam problemy z obsługą
@isorichplayer6548 10 ай бұрын
Wkońcu ktoś wyjaśnimy mi logicznie na czym polega pulpit kostkowy bardzo dobrze wykonany film polecam :D
@blackdragon368 10 ай бұрын
Ogladalem ciągiem twoje poradniki głowa trochę peka ale nie zraża mnie to. Bardzo ci dziekuje takiego poradnika szukałem jest kozak wszytko wyjaśnione rzeczowo oby wiecej takich poradników. Pozdrawiam
@Backflip789 11 ай бұрын
Dużo trudniejsze są Katowice, ale i tak wszystko do ogarnięcia na luzie
@maksupl10 11 ай бұрын
Jak to zrobiłeś że masz boty?
@jazzman198 Жыл бұрын
Świetny tutorial. Chyba jedyny rozsądny i w pełni merytoryczny przekaz jaki znalazłem. Pozdrawiam
@Ezhhh467 Жыл бұрын
dzięki ratujesz pedolino od wleczenie się za towarem krótko i na temat
@Dominiczek9802 Жыл бұрын
Kiedy następny live?
@Tomasz-Semik Жыл бұрын
Świetne wideo jak i super wyjaśnione co i jak warto nawet poruszać błahe sprawy bo może sie komuś przydać, dopiero zaczynam z grą jest super raz jeszcze dzięki za poradnik 👍
@fan_tansportu4139 Жыл бұрын
2:16:28 tam go trzeba było puscić po innym torze bo na dole było napisane sosnowiec
@dariuszrostowski6524 Жыл бұрын
Pracowałem na tej stacji jako mistrz warsztatu sterowania ruchem kolejowym w latach 90tych. Wtedy zabudowane tam urządzenia to były nie komputerowe ale suwakowe urządzenia srk. Znam doskonale tę stację i pracę na niej.
@tomi9630 Жыл бұрын
Czemu w Pendolino na przednim ekranie brakuje prędkościomierza? SimRail napraw ten błąd!
@HammerFang Жыл бұрын
Świetna robota. Bardzo dobrze słucha się jak przekazujesz niezbędną wiedzę. Profeska. Skąd sam się uczyłeś? Jest szansa żeby ktoś nie w zawodzie mógł się zapoznać z tymi zasadami gdzieś indziej niż na yt?
@kacperigjfnfn5505 10 ай бұрын
PLK ma ogólnie dostępne instrukcje. W tym przypadku potrzebujesz Ie1 i Ir1. Jeszcze jest symulator ISDR do pobrania z przeglądarki wraz z instrukcjami jak prowadzić ruch
@saslukasz Жыл бұрын
To niezłe serwery tam maja w tym blizzardzie XD
@Odhran_Murphy Жыл бұрын
Czy na te tory poniżej tych zablokowanych można skierować? U mnie rozjazdu nie ds się przestawić.
@clooseck Жыл бұрын
W sumie nigdy nie próbowałem ich przestawiać. Jeśli się nie da, to dlatego, że autorzy symulatora (przynajmniej na razie) nie pozwalają wysyłać składów na tory niezelektryfikowane. Oraz służą one tylko do jazdy manewrowej (brak semaforów, są tylko tarcze manewrowe).
@gamingowykris Жыл бұрын
Czy to już jest potwierdzone, że są nowe EDRy?
@clooseck Жыл бұрын
Tak. Dodali nowy EDR.
@Odhran_Murphy Жыл бұрын
Świetnie wytłumaczone, ciekawe czy w pełnej wersji trzeba będzie się z tych plomb rozliczać.
@Odhran_Murphy Жыл бұрын
Super wytłumaczone! Dzięki. Skąd wiadomo np. na posterunku w Pilichowicach jaka jest numeracja torów? Tam jeszcze komplikuje fakt, że nastawnia jest z drugiej strony.
@clooseck Жыл бұрын
Numery torów są takie same dla całej linii kolejowej.
@wojtkolej4906 Жыл бұрын
fajne się to ogląda po raz 2
@kubeq4204 Жыл бұрын
po 2 miesiącach wciąż fajnie się ogląda :)
@nietoperek5744 Жыл бұрын
Za te bloki należy się po łapach :D
@nietoperek5744 Жыл бұрын
Z nowy RJ by mogli więcej pociągów zrobić
@kosterplus9921 Жыл бұрын
Niezłe wyścigi mieliśmy xDD
@spotter_141 Жыл бұрын
Spotkaliśmy się w Dąbrowie Górniczej Ząbkowice TLK obok
@Robert.Z-et Жыл бұрын
Raptowo => kzbin.info/www/bejne/l5q2c6p3jZt8brs
@jacekrutkowski6171 Жыл бұрын
🛤
@jakubzdeb Жыл бұрын
Fajny odc
@blazejkmostroda4443 Жыл бұрын
Nie musisz pytać o wolną drogę jeśli na blokadzie liniowej masz szlak dwutorowy. :) Wszystkie pociągi, które Ty wyprawiasz jadą torem właściwym, którym Ty zarządzasz. Jeśli coś by miało jechać po tym torze to dyżurny z D. G. Strzemieszyce zapyta się o wolną drogę i zażąda pozwolenia. O wolną drogę pytamy się gdy szlak jest jednotorowy lub przy wyprawianiu pociągów po torze niewłaściwym. Tutaj wystarczy wyświetlić zezwalający, poinformować, że pociąg odjechał i zablokować blok początkowy Po. Jeśli chodzi o Sz to bardzo dobrze odwzorowane, świeci się Pwl więc nie podasz drugi raz zezwalającego. W rzeczywistości trzeba by było jeszcze przed podaniem Sz na wyjazd wprowadzić telefoniczne zapowiadanie pociągów i po następnym pociągu w tym kierunku odwołać. Ale wiadomo w grze nie ma takiej możliwości grając z botem.
@arghon.symuluje Жыл бұрын
Stacja to też posterunek, btw ;)
@jakubkopczynski7811 Жыл бұрын
Super odcinek :)
@arghon.symuluje Жыл бұрын
Super poradnik! Dzięki Tobie maszynista zaczyna zabawę z dyżurowaniem ;)
@HAZARDZISTA77 Жыл бұрын
żałuję, że nie było mnie na streamku:(
@Zire83 Жыл бұрын
Ja też coś nie mogę się ostatnio wstrzelić.
@Barcikowy Жыл бұрын
14109 masz w rozkładzie napisane Peron 2 Tor 1 więc czemu go puszczasz na Peron 1 Tor 4? W Katowice Zawodzie EZT AI nawet się nie zatrzymywały jak się je wpuszczało na niewłaściwy wg EDR peron.
@clooseck Жыл бұрын
Podałem mu na peron 2 tor 1.
@Barcikowy Жыл бұрын
@@clooseck tak masz rację - mój błąd. 14109 pomylił mi się z 41110. Jest ok!
@kosterplus9921 Жыл бұрын
Świetny poradnik klusek,wkoncu jak będą mnie w szkole wyzywać od małego ilorazu inteligencji to im powiem że umiem pulpit kostkowy !!!!
@taper01 Жыл бұрын
Szkoda, że nie ma sterowania przebiegowego
@kubeq4204 Жыл бұрын
"użytkownik Kubeq wykupił "granie na stojąco przez 5 minut" " ;)
@wojtkolej4906 Жыл бұрын
Twierdze ze tak
@krazitom Жыл бұрын
Bardzo dobre poradniki 👍. Jedyny gostek co tłumaczy ze zrozumieniem, powoli i nie śmiga myszką po ekranie jak inny. Mi dużo pomógł, bo jedyne co potrafilem to zapalić wszystko na fioletowo i koniec grania. Brawo dla kolegi 👍👍👍
@krazitom Жыл бұрын
Świetne poradniki. Dzięki
@adamszulc9229 Жыл бұрын
Rozpędzony do prędkości powyżej 100 kilometrów na godzinę pociąg - w razie hamowania, by się zatrzymać - potrzebuje około kilometra. Można to zresztą sobie policzyć. Wzór jest prosty: droga hamowania to iloczyn masy i prędkości.
@gignmechanik8482 Жыл бұрын
Towarowy z ładownymi Eaosami ze 100 km/h będzie potrzebował około kilometra, ale siódemka z trzema wagonami bliżej 500 metrów. Jeśli skład jest długi, trzeba trochę doliczyć czasu zanim powietrze zadziała we wszystkich cylindrach hamulcowych. Nastawa hamulca (wolno/szybko działający) ma znaczenie, z elektrodynamicznym czy bez, itd. Jeśli stosunek osi hamujących do masy całkowitej pociągu jest taki, że przy tej samej prędkości i masie zwiększymy ilość osi hamujących wtedy uzyskamy krótszą drogę hamowania. Empirycznie (na poziomym torze bez spadków i wzniesień): Droga hamowania nagłego ≈ v²/20 [m]≈(km/h)²/20 Jeśli skład jest krótki to jak wyżej. Jeśli jest elektrodynamika, wtedy dystans będzie ze 20% krótszy, jeśli ciężki towarowy wtedy nieco dłuższa droga hamowania. Zdziwiłbym się mocno, gdyby ED250 w realu wyhamował nagłym z 200 km/h do zera w mniej niż 1600m. W Simrail udało się w 1,05 kilometra. Jako ciekawostkę mogę jeszcze dodać, że droga hamowania pomiędzy pierwszym a drugim stopniem hamowania przy ciśnieniu w przewodzie głównym na poziomie około 0,43 MPa jest około 2x dłuższa niż przy hamowaniu nagłym (ciśnienie w PG 0,00 MPa) Pozdrawiam
@arghon.symuluje Жыл бұрын
Niektóre posterunki ruchu mogą podać wyjazd przed zatrzymaniem się pociągu w peronach, ale to zależy od regulaminu stacyjnego danej stacji.
@arghon.symuluje Жыл бұрын
Szybko, prosto i wyraźnie. Super!