19 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@横山洋子-g5e 2 күн бұрын
幾ら停車駅を増やしても布施通過は近鉄特急最大の特徴である。
@山子-d2t 5 күн бұрын
G40とG35は名古屋車だったはず
@横山洋子-g5e 7 күн бұрын
近鉄と地下鉄松ヶ崎駅統合すれば良い。
@315c1 15 күн бұрын
人身事故なの
@kintetsu1259 15 күн бұрын
そうです。
@315c1 15 күн бұрын
なんかあったの
@keikoba1271 Ай бұрын
弥富駅人身事故で聞いたことある(白子駅で)
@keikoba1271 Ай бұрын
弥富駅人身事故で聞いたことある(白子駅で)
@乗り物好き-g7s Ай бұрын
ピンポンパンポンの音、近鉄みたいですね！😂
@振和李-y2y Ай бұрын
1:06～1:16這班列車鋼輪失圓嚴重
@高山征大-z5p Ай бұрын
一度消滅しましたが、また復活しました。
@あきくきえいえ Ай бұрын
泡がきっつえ！❤😂🎉
@あきくきえいえ Ай бұрын
笑われるように❤
@近鉄むーさん 2 ай бұрын
近鉄といえばこれですね～
@バス男-b7j 2 ай бұрын
他は旧型のD-3-F形廃車解体発生品をとうさいしてましたが老化で新品にとっかえられてます。
@酒向美由起 3 ай бұрын
姿を消すのも時間問題です。by酒向正也
@響響-c8t 3 ай бұрын
特急名鉄岐阜行き
@響響-c8t 3 ай бұрын
普通弥富行き
@響響-c8t 3 ай бұрын
普通須ヶ口行き
@響響-c8t 3 ай бұрын
普通名鉄岐阜行き
@宮島隆昌 3 ай бұрын
京阪電車と同じ柄のミャクミャク。
@takeshiuehara4757 3 ай бұрын
白灯は踏切が正常動作して、往来遮断・開通OKのサイン。白灯では電車は止まらない。 快急通過後に踏切異常で、赤灯表示していたということになる。それで急行が止まったね。 踏切が下りた状態（2番線通過した快急とこの急行通過で連続遮断状態）にセンサー検知させる障害物が横断した？、それか一旦遮断機が上がって再度下りてくる際、間に合わなかった車の上に遮断棒が載っかったとか？。
@kintetsu1259 3 ай бұрын
当該の踏切内は異常なさそうに見えたので おそらく障害物検知かなと思います。
@fkt11013 3 ай бұрын
もしTD継手だったら爆音でしたね
@酒向美由起 4 ай бұрын
近鉄9000系は1983年から翌年にかけて奈良・京都線で輸送力増強や混雑緩和を図るために16両投入されました。その後2004年から2006年にかけては1810系の老朽化に伴い名古屋線に転属され、そのうち5編成はワンマン改造されて現在に至る。by酒向正也
@酒向美由起 4 ай бұрын
何れも橿原神宮前まで各駅に停車します。by酒向正也
@酒向美由起 4 ай бұрын
この編成は廃車となりました。by酒向正也
@酒向美由起 4 ай бұрын
130km/h走行可能です。by酒向正也
@崎田祐葵 4 ай бұрын
急行は榊原温泉口から桜井までは各駅にとまります。
@酒向美由起 4 ай бұрын
三重県でも大阪・関西万博をPRします。by酒向正也
@ヴォクシー-y6o 4 ай бұрын
音ヤバすぎやてw
@酒向美由起 4 ай бұрын
9820系ではなく5820系ですよ。by酒向正也
@kintetsu1259 4 ай бұрын
記載間違いでしたね、、、ありがとうございます。
@user-kuu_nell_asobu 4 ай бұрын
これは酷い音。
@yms._ifs 4 ай бұрын
0:05 0:05
@Tstm__tbttm 5 ай бұрын
ほんで3307fに運用が差し替えられたという
@響響-c8t 5 ай бұрын
当駅止り
@T04DG12 6 ай бұрын
現在ですが、X17(2617F)はAX17(2817F)と入れ替わって名古屋線に入っている模様です。 それぞれ再び戻るのは、何年後になるでしょうか。 2011年度ダイヤと2012年度ダイヤではAF02(22602F)とAL20(22120F)が入れ替わっていたので、元に戻るのはいつでしょうか。 そこが、気になる点です。
@kintetsu1259 6 ай бұрын
AX17とX17は何故入れ替わったのかが謎ですね。 X17が名古屋線を走る目的があれば入れ替えたと思いますが… AF02については阪神直通対応車となっているので、当分戻らないと思います。
@酒向美由起 6 ай бұрын
NS56は19200系あをによし（SA01・大阪難波～近鉄奈良～京都間）で第二の人生を送っている。by酒向正也
@電車好きマン 6 ай бұрын
多気駅に限らず 三重県のJR駅は何でNOA型放送が導入されていない駅が 多いのかな？ 桑名、富田、四日市、河原田、津、松阪、多気、伊勢... この当たりは導入するべきだが。 亀山はちゃんと導入されて いますね。
@kintetsu1259 6 ай бұрын
桑名と四日市の放送は亀山と同様NOA型です。 三重県のみならず非電化の駅、本数が少ない駅では 全然導入してないですね。
@ヴォクシー-y6o 7 ай бұрын
もうフェンスで囲まれてる(´･-･`)
@松村浩史-r4h 7 ай бұрын
弥刀駅などは、同じですね!
@林家こん平糖 7 ай бұрын
赤幕サニーカー＋ビスタEX(難波行)も是非
@酒向美由起 7 ай бұрын
サンダーバードカラーに変わりましたね。by酒向正也
@高木大輔-n2k 7 ай бұрын
まるで、103系を匹敵する走りや。
@酒向美由起 7 ай бұрын
泉北高速鉄道は2025年に親会社の南海電気鉄道に吸収合併され、カラーリングも南海と同じ沿線の関西国際空港を舞台に大阪湾をイメージしたブルーと照り付ける太陽をイメージしたオレンジのラインに変更されるのだろうか…。by酒向正也
@酒向美由起 7 ай бұрын
かつては北越急行所有だったのが北陸新幹線の長野から金沢間開業により用途を失いJR西日本に譲渡されてしらさぎに転用されて今日に至りましたがそれが2024年3月16日に金沢から敦賀までの延伸開業により運転区間が名古屋から米原でスイッチバックして敦賀までの運転に短縮されて去就が注目されようとしています。by酒向正也
@立石寛瑛-g3h 7 ай бұрын
❌北越銀行 ⭕️北越急行
@u-htfukui 7 ай бұрын
一瞬東武８０００系かと😮
@チャンネル龍-k4f 7 ай бұрын
0:05
@山下達郎-b8i 7 ай бұрын
優しいジョイント❤
@AGOMO_mayato21 8 ай бұрын
走行音をシミュレーターゲームに使いたいので借ります。
@hanshin_1001 8 ай бұрын
今は停車するんじゃないの❓️🙄
@kintetsu1259 7 ай бұрын
もう既にホーム6両化していますので停車です。
@nekonyan106 8 ай бұрын
車両をカメラで追いかけていないのがいいですね ジョイント部分がよく見えて楽しめました
@山下達郎-b8i 8 ай бұрын
ジョイント中毒になりそう。