@@fabriciomarcelobonomo6033 uau, ele leu o manual

parece que a engenharia de transito reservou a faixa da direita para os ciclistas, é só perceber a sinalização em vermelho na pista.

ta achando que é cg?

@Lamborghini1YT nunca tive cg, nada contra a ela, se quiser falar de moto de 600 pra cima agente fala, perguntei a ele isso devido a minha srad 750 esquentar também. Essa sua resposta que foi muito tolice da sua parte. Se você não tem não opine.

Exatamente, péssima pilotagem numa excelente motocicleta, não serve de exemplo a ninguém.

Problema de vira é só conversa? Ou é o jeito que o dono cuida?

Mano! Eu tenho uma 2013 há 4 anos. Questão de carenagem é cuidado. Moto top! Só alegria.

@@MultiAldinho peguei ontem minha 2013 ..alguma dica sobre a moto mano?

@@Neytan33 tem muita coisa! O cabo de embreagem dela é igual da pop100 e o acelerador a e b é da ninja 250. Muitas peças similares da Lander yamaha se adequam como também da Twister da Honda. Bateria usei por 2 anos a pioneiro e recentemente, tem um mês que troquei pela erbs muito boa! Pastilha dianteira é da cb300 e traseira da Lander250 Retificador é da Lander/ Ténéré Caso apresente bronca em estator é apenas rebobinar, pois a pessoa pensa que é bateria mas na verdade é um um "fio" Kit relação existem todos os preços e marcas a que você puder pagar. Pegou a moto, faça uma revisão geral, troque o que for necessário (verificando com um mecânico de confiança) depois só realize a troca de óleo + filtro e na próxima alterna apenas óleo, já usei o Mobil, Yamalube e Motul. Questão de viscosidade do óleo pode se adequar ao 10w40. As ninjas 300 geralmente consome muito óleo, então indico a troca um pouco antecipada se a indicação da troca é 4.000km, troque com 3.000km (exemplo), o marcador de óleo da ninja nunca fica centrado por mas que fique totalmente em pé e no frio, desligada. Revisão é olhar geral, verificar as velas, óleo, filtro de ar, combustível, pastilhas, injeção, parte da elétrica e de boa. Por fim é uma moto boa, para o dia-dia, viagem, passeio, chama a atenção por onde passa, como também quando pára em semáforo. Parabéns! Já coloquei escape esportivo hoje deixo o original, tinha semi guidão, voltei para o original. Deixei apenas as manetes esportivas e deixei os bancos confortáveis com mais espuma p mim e garupa. Caso queira uma pegada mais Race como também quem olhar irá dizer é uma 600 indico, só se atentar aos quebra molas, pois ficará 3cm mais baixa na frente. Ademais, semi guidão o par é barato e o original apenas um lado é quase 200,00.