隔壁老陳Neighbor Chen

1:41

老陳示範～BMW變換車道輔助操作簡介

5 ай бұрын

15:30

老陳試駕~BMW iX2純電魅力

5 ай бұрын

0:41

The i5

10 ай бұрын

0:35

全新BMW i5‼️‼️敬請期待😎

Жыл бұрын

2:10

「手冊蓋泡麵」BMW刀鋒型鑰匙更換電池

Жыл бұрын

11:22

老陳試駕～BMW XM 豪華與性能的高標

Жыл бұрын

6:39

老陳開箱～絕版後驅鋼砲BMW M140i

Жыл бұрын

6:30

PS VR2玩GT7有多爽？有多暈？

Жыл бұрын

7:56

老陳觀點～到底要加92、95還是98🤔🤔🤔

2 жыл бұрын

6:19

輕油電車款到底好不好？

2 жыл бұрын

4:37

Focus Active雙版本差異簡單說明

2 жыл бұрын

7:33

平價動力王者KUGA ST-Line小試心得報告

2 жыл бұрын

1:53

MAZDA感應式鑰匙沒電怎麼辦😱

3 жыл бұрын

11:15

SKYACTIV-X要來了⁉️MAZDA的外星科技多厲害❓

3 жыл бұрын

2:46

熄火靜止狀況下如何排檔❓❓❓

3 жыл бұрын

2:39

CX-5電動座椅操作與設定【劉媽媽生日快樂🎂】

3 жыл бұрын

7:32

MAZDA3鎖車牌要注意‼️‼️‼️

3 жыл бұрын

2:39

MAZDA3與CX30雨刷保養位置操作

3 жыл бұрын

2:39

便宜國產胎小跑跑，瑪吉斯HP5 225/40/18

3 жыл бұрын

18:40

CX5交車基本操作說明EP-5 MZD操作終於完結篇😭

3 жыл бұрын

10:09

MAZDA原廠導航圖資更新與完整備份說明

3 жыл бұрын

4:52

可能比法拉利還稀有的MAZDA3？？？尊榮安全版比較簡介

3 жыл бұрын

7:13

CX5交車基本操作說明EP-4空調排檔與電子手剎車

3 жыл бұрын

6:45

CX5交車基本操作說明EP-3雨刷與自動跟車

3 жыл бұрын

6:06

CX30與MAZDA3 i-Activsense功能簡易說明

3 жыл бұрын

10:36

CX5交車基本操作說明EP-2駕駛座左側操作

3 жыл бұрын

4:13

CX5交車基本操作說明EP-1鑰匙與車門

3 жыл бұрын

11:40

老陳說車之gogoro3騎乘一年心得

4 жыл бұрын

2:25

2020 ALL NEW MAZDA2 review

4 жыл бұрын

Пікірлер

@松一松-e8q 5 күн бұрын

這就像是google導行~跟樂克導行王的差別，gooole 操作起來會方便一點但相對的路況的實景會有點模糊~而樂克導行會明確的指導你該走那一條路以及那一條車道

@kebe0616 19 күн бұрын

遇到這樣NICE的業務真的幸運!

@撒哭啦-u9z 25 күн бұрын

老陳好帥獅子會會長的車修好了🎉

@stuartloh4582 Ай бұрын

對！這也是我常對那些假厲害的人提供的知識，但對那些人來說，基本都聽不進的，唉！都認為95 較髒，97 等較清潔，很無語。

@jiaj7242 Ай бұрын

想問想問一下我收音機我的最愛要如何刪除？

@shenhunghsu3408 Ай бұрын

不認同，你刻意把油耗跟動力分開來說，調整引擎供油達到增加動力那油耗就會增加，要車主控制右腳來達到節能效果那又會降低駕駛動力，那試問如果要兼具動力跟油耗要怎麼做？因為要兼具節能跟動力各車廠才會花錢去研發各式各樣的電力輔助。

@Neighbor_Chen Ай бұрын

這就是車廠希望給你的認知喔，這樣才能名正言順的把降低碳排的成本轉嫁給消費者！你說的沒錯，同樣動力狀況下有48V會稍微比較省油，但是多出十幾二十萬的售價拿來加油應該足夠加到車子報廢還有剩，再加上48V系統的電池與馬達甚或是BSG形式的皮帶都是你在車輛使用壽期中會消耗故障的必須使用成本，其實車主得到的利益等於0，甚至低於純油車種！在商言商，車廠在設計車輛的優先考量一定是車廠利益，車主利益其次！

@samwu8070 2 ай бұрын

珍惜還買得到純種燃油車的時代。現在有點懷念以前二行程檔車的年代，可惜因為環保法規，現在已不復見

@fenrrierodin 2 ай бұрын

有改過排氣嗎

@Neighbor_Chen 2 ай бұрын

@@fenrrierodin 沒有

@莊子慶-w3q 2 ай бұрын

斜槓福特業務的概念嗎？😂😂😂

@Neighbor_Chen 2 ай бұрын

前福特業務🤣

@南投長慶 2 ай бұрын

BMW與FORD跨品牌合作喔XD

@保力達多多 3 ай бұрын

我的主機每兩分半鐘就會重新啟動一次，用了這個方式沒有用…😭

@smallchang6534 3 ай бұрын

有哦

@BMtinchenTWBlueman 3 ай бұрын

👍

@豐c-y8e 4 ай бұрын

focus mk4 加95 98會有區別嗎

@Neighbor_Chen 4 ай бұрын

小排量小渦輪原廠設定小動力以節能符合碳排法規為主，基本上加什麼油沒差

@洪書彥 5 ай бұрын

請問車賣嗎

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

這台限量版非賣品哦🤣

@kenlin6605 5 ай бұрын

那為什麼電車不把變速系統加上去，齒比就不用太複雜。

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

我想可能有幾個原因： 1、成本考量，目前電車的轉速推動出來的速度已經符合大部份使用者需求，所以沒必要增加成本，當然也有高階車種搭載了二速自排變速箱，例如Taycan，就能夠把極速向上推升，對一般使用者來說，極速畢竟不是重點！ 2、當然除了極速之外，有一個大齒比的檔位，在高速巡弋時最大好處就是降低轉速進而更省電，但是同時變速箱又會佔據走電池的空間並拉高成本，一漲一消，實際能夠提升的高速續航可能有限，所以我認為權衡之下，大部份電車會捨棄多檔位是可以理解的

@kenlin6605 5 ай бұрын

@@Neighbor_Chen 速度不是重點，但省電是大家所追求的。如果技術成熟，有沒有一種可能將變速設計在輪鼓，前兩輪或後兩輪，這樣成本不會太高又可以節電。

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

@@kenlin6605 以我的觀察，我覺得各大車廠在續航與省電這部分，並沒有把變速箱的設計考量進電車的整體規劃，而是全力發展電池技術例如氫燃料電池或固態電池，以及充電速度的提升如800v、1000v甚至更高的架構，以期獲得超越油車的續航力！不過科技發展迅速，也許您的觀點未來可能實現

@shirleylam7262 5 ай бұрын

講得好清楚，用了一個月iX2 ,B 檔都不知道用途。

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

有任何操作上的疑問歡迎交流

@chihchenchen2611 5 ай бұрын

已經玩了一年多了，每個週末還是要玩一下每週活動，一次玩個兩三小時沒有問題。

@lihungliou1967 5 ай бұрын

感謝

@花不棄-r9k 5 ай бұрын

人人都是舒馬克+98就感覺能飛了？，我的車限用95手冊也寫95.我加92開15年也沒震過？一堆謠言啊！我是+95后覺得油耗凶才改92，如今仍然頭好壯狀的福斯沒渦輪的路過。

@mikesyu132 5 ай бұрын

連長越來越專業了~~連影片剪輯品質都很好~

@-Jimmy327 5 ай бұрын

真的專業我的業務真的不行😅

@-Jimmy327 5 ай бұрын

請問24年的從車內如何解鎖車門？

@camery889 5 ай бұрын

內容簡單明瞭、清楚實在。推薦！按讚！開啟小鈴鐺。

@蔡進賢-e9e 5 ай бұрын

有OTA嗎？

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

您指的是Over The Air的話，BMW目前所有銷售中新車都有喔

@iah3me 5 ай бұрын

跟老陳買車不用錢

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

你內行的🤣

@Jlin0909 5 ай бұрын

老陳對於電車與油車的性能、操駕技巧或駕馭感受的比較、以及電車特性對於台灣用車環境的分析，非常詳盡清晰，影片最後也提供電車與油車之間如何抉擇的最佳建議！

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

感謝專業車主肯定

@Xhgne-rabbitChen 5 ай бұрын

草屯往中寮石龍宮縣道 ! 投17 轉投22縣道

@Neighbor_Chen 5 ай бұрын

眼尖

@Xhgne-rabbitChen 5 ай бұрын

@@Neighbor_Chen 剛中午12點也經過

@kainotomia3282 6 ай бұрын

因為怠速熄火的確可以顯著的提升市區油耗表現，但傳統電瓶不足以應付市區頻繁的起停才搞出輕油電這個鬼東西，其他國家我不太清楚民眾的風氣是如何，至少在台灣很少會有人喜歡怠速熄火，甚至一上車就把此功能關掉... 結論 : 如您所說輕油電只對車廠好，對消費者極度不友善(但也沒辦法，當法規下去各大車廠都這樣玩，消費者也沒得選擇)

@蔡蔡-m9l 6 ай бұрын

請問一下這一代的ACTIVE 任性版大燈一定都是旭日之任嘛!? 網路上看到很多ACTIVE 任性版還是有奪目之鐮的! 是可以選配還是固定!?

@夏智進 6 ай бұрын

2024年式的行李箱燈在右邊（副駕）方還是在左邊（主駕）方

@林中植-b7r 6 ай бұрын

謝謝你，了解這個使用方式！

@夏智進 6 ай бұрын

2024年式的mazda cx5 後霧燈是單邊嗎？燈泡是傳統的還是LED的？煩請告知。謝謝您……

@Neighbor_Chen 6 ай бұрын

市面上90%的車後霧燈都是單邊

@夏智進 6 ай бұрын

@@Neighbor_Chen 後霧燈泡規格是傳統鹵素還是LED.

@夏智進 6 ай бұрын

2024年式的行李箱燈是單邊嗎

@hide0322ify 6 ай бұрын

謝謝你，願你ㄧ生開車平安順利～

@weiqian-px2du 6 ай бұрын

完全正确。我在上海想购买SGM的GL8，已经没有了以前3.0的纯燃油车（油耗很高）到2024年年初，只有48V轻混。我购买后感觉很好。这是无奈的选择现在出来了PHEV（插电混动）。但是SGM 为了提成锂电池的安全，尺寸做小，严密保护在底盘下。续航里程只有138公里但是轻混还是纯燃油和全电（混动）中最好的选择。 1）静止启动和高速加速非常厉害，而且不耗油 2）油耗比纯燃油降低很多 3）今后一旦48V的电机或者小电瓶更换，代价不高。