700мм.

Так подскажите же людям как сделать тачку прочнее не утяжеляя. Будем благодарны.

Она у вас наверное и как автоприцеп выдержит нагрузки. А сколько весит ваша тачка?

Я так и сделал.На моём канале есть видео.

Благодарю за высокую оценку.

что именно вы называете бредом?

У картинга диаметр колёс маловат.

Ну по паркету на ней можно возить и пенопласт и поролон. :-)

Смотря для каких целей использовать.Я в ролике уже всё объяснил и с вами я спорить не намереваюсь."Тачки разные нужны-тачки разные важны".

@@soldatspb согласен

И про "полисад"... Моя позиция по серийным тачкам продаваемым в магазинах-Если я сам в состоянии изготовить правильную и надёжную вещь то разбираться в оттенках и вкусе коричневых субстанций нет вообще ни какого желания. Разницы в них почти нет-одно г....

Прекрасно. Тачки и тележки нужны разные.У них у всех есть свои преимущества.Потому я считаю,что надо иметь одноколёсную для узких мест.Двухколёсную для облегчения нагрузки на руки.И тележку трёх-четырёхколёсную для большх грузов.

@@soldatspb ну моя тележка для большего груза, но и также спровляется и смелками работами. Я с тобой согласен, что тележки нужны разные как вы сами сказали

@@soldatspb у меня есть вопрос, почему вы больше не снимаете видео ?

@@user-kf2ic3fs7m ,я же не блогер.Просто когда понадобилась тачка-я в магазинах правильных тачек не нашёл. Пришлось строить самому.Просто поделился своим вИдением двухколёсной тачки. Надумаю строить новую-сниму видео.

Любопытно сколько вы за неё готовы заплатить?Я не в плане продажи а любопытства ради.Просто изготовление таких вот эксклюзивных вариантов обходится не дёшево.Надо съездить за фанерой,Надо съездить за корытом.Надо дважды съездить к токарю.Надо было съездить за покрышками а из за разборных дисков пришлось покупать качественные камеры и в другом месте.Съездить получить в боксберри диски колёс из другого города.Договориться со сварщиком на весь день.Про амортизацию автомобиля,бензин и моё личное время я уже не упоминаю.А это Питер и всё это в разных его концах.Я готов продать но не уверен что тачка окупится (Выручки на строительство другой не хватит). Поэтому идеи хоть и есть но для моего личного пользования пока и первой хватает а эта как запасная стоИт.И места у меня их складировать нет.Если купите эту-построю новую (иную). ПредложИте цену-я не жадный.

Значит очень бережлив и тяжёлого,видимо,не возит.

Признаться я не любитель одноколёсных тачек по двум причинам.Первая причина это то что конструктивно её приходится делать с бОльшей нагрузкой на руки чем двухколёсную.Если же одноколёсную тачку построить сбалансированную по оси то толкая её ПЕРЕД собой вы можете перелететь через неё встретив небольшое препятствие.А таскать за собой одноколёсную очень неудобно для бокового балансирования.Двухколёсная же позволяет сделать продольный баланс с мЕньшей нагрузкой на руки и два колеса избавляют от необжодимости удерживать боковой баланс.что в свою очередь позволяет тащить тачку ЗА собой,что намного проще в плане неровностей и препятствий и избавляет от необходимости доруливать-это и есть вторая причина..В итоге двухколёсная позволяет перевозить тот же груз с меньшей нагузкой на руки или с той же нагрузкой на руки перевезти бОльшую тяжесть.и без затрат усилий на боковое балансирование и доруливание. НО! Одноколёсная незаменима в узких местах,междугрядье или по досочке брошеной по грязи или через ров (хотя для большИх объёмов работ лучше оборудовать проезд двухколёсной тачке) Таково моё вИдение.

Цена корыта на момент покупки у производителя была 500р. Кллёса б/у (с авито)1000р. за пару.Покрышки новые по 500р./шт.+две новые камеры по200р. Остальное всякие трубки у знакомого с приёмки металлолома(мне безплатно).Баллон краски.Ну и работа сварщика-Сами варите-безплатно-нет-как договоритесь со сварщиком.

@@soldatspb спасибо

Когда глупцу по теме сказать нечего он пытается высмеивать чью то внешность. Не в тему рассуждать о фигуре(одежде)-выказывать свою убогость.Таковой является Ксения Собчак. К тому же Вас,Руслан,я ни как не пытался обидеть или унизить,как впрочем и всех моих зрителей.Желаю вам здравия.

@@soldatspb так же как и я вас не хотел обидеть... лишний вес-бич современного общества, я и сам страдаю этим недугом, и покушать люблю. Но вы так усердно пытаетесь снизить всю возможную физическую активность, доходит до смешного-"протектор тачки должен быть идеально гладким" вот я и удивился😅 не принемайте слишком близко к сердцу) вам так же здоровья)

@@user-ux2xc5cc4e я лишь пытался максимально оптимизировать работу с тачкой вне зависимости от веса и проч. Есть люди что ставят резину от мотоблока. Есть те кто не считает нужным ставить корыто как можно ниже и за чем то приваривая проставки между корытом и осью. Люди видимо мазохисты Им перевезти камаз песка0надо на десять сантиметров выше лопатой закидывать.Камаз песка ПОДНЯТЬ НА 10СМ??? -Зачем??? Про таких говорят-"Зачем так просто если можно так сложно." Намереный мазохизм? Понижение производительности?

@@user-ux2xc5cc4e Про протектор автор очень правильно сказал! Смешно, когда на прицепе к мотоблоку предприятие ставит "злую" резину! Прицеп то не приводной! Так зачем ему каблучный протектор? Если у вас будет тачка с мотором, тогда да, хоть гусеницу ставьте!

Пластиковое корыто было в голове давно-не прогниёт и не будет мятым. С новым проектом ...-пока кое сто заготовил (диски,подшипники,присмотрел покрышки с камерами.Есть заготовки загнутых в НУЖНЫЙ РАДИУС труб.Пока размышляю какое корыто ставить.Появились металлические потолще сталь или таки ставить пластиковое. Есть ещё проблема-в гараже для тачек уже места не хватает.Строим дачу-может туда лишние увезу-тогда и займусь.

@@soldatspb, вот посмотрел Ваши видео и тоже подумываю самостоятельно смастерить тачку двух колёсную. У нас в Украине пластиковые корыта в два раза дороже оцинкованных. Есть колёса от мотоблока небольшие + купить корыто и профильную трубу 20х20 и будет чем заниматься до весенних работ) Поделитесь своими соображениями пожалуйста. Что бы Вы порекомендовали помимо тех советов, что давали раньше. Будем очень благодарны! С Уважением.

,ну советовать то нечего-всё рассказано в моих видео.Основная задача сделать тачку не тяжёлой и в то же время прочной.В принципе КОНЦЕПТУАЛЬНО данная тачка наиболее практична.Если и менять что то в ней то это прямо в видео и оговорено.Трубы 20х20 вполне достаточно.Если корыто металлическое-поищи на металлоприёмках каркас от душевого поддона.Там небольшая кадратная труба уже загнута в радиус-эти углы и можно использовать для сварки каркаса на периметркорыта.И тогда оно не так будет мяться.Ну и фанеру на боковые стенки корыта прикрутить коротенькими саморезами. Удачи вам в дерзаниях и в добрый путь.Жду ссылку на видео того что получится.

@@Ruslan_Dikiy ...каркаса корыта.

@@soldatspb, договорились!) Всех благ!

Всё делалось на заказ.

@@soldatspb а глушитель от какого то авто ..я про банку

@@PRO-vz1od Выпускной коллектор какая то фирма выпускала-брал у посредников.С ним поехал в сервис специализирующийся на глушителях.У них там на складе различные гофры,пламягасители,глушители и прочие комплектующие.Мастер подобрал какую то банку по месту и начал гнуть трубы и варить.Банка от какого то мерса сказали.От какого незнаю.

@@soldatspb я сегодня подобрал от хендай акцент ..пробег около 40 т.км ..останется только приварить к нему соединение кс резонатором ..и крепежи к кузову ..размеры длина 40 см .ширина 27-29см

@@soldatspb жаль у нас таких сервисов нет

Для навесного минитрактора можно от мотороллера советского применить. Достаточно грузоподъёмны. А вообще на Авито в поиск забивал "колёса для тачки" и найти там можно 10" колёса от навесного сельхозтехники. Там и диски из толстой стали и ступицы с большими подшипниками. Для тачки тяжеловаты но для навесного-самое оно.

@@soldatspb опорные колёса для культиааторов на секциях их там от 5ти и более нифига нет. Вот такие желательно.

Я не понимаю без знаков препинания что именно вам нужно.

@@soldatspb Я спрашивал, какие сейчас колёса у вас стоят на тачке.

@@user-dimamudrovskiy1983 На одной родные "китайские" На самодельной от мотороллера.

Искренне рад если мой опыт помог вам.

Смотря что называть подручными средствами. Я бы взял тонкую трубочку или узкий уголок и приклепал бы к краю кузова. Признаться иного метода не представляю. Главное найти заклёпочник (клепатель)и несколько заклёпок.Ну и дрель с подходящим сверлом.

Ну у этого "чуда" ещё не так всё плохо. Большая часть тачек из ныне продаваемых вообще с ужасной развесовкой и ручками только для толкания.

@@soldatspb в данный момент разрабатываю свою версию, одноколёсной. Что выйдет - поделюсь)

@@user-rl7nw6jr6r надеюсь мой ролик вам чем нибудь поможет.Буду рад.

Это корыто продаётся... Например заходите в яндекс картинки и забиваете в поиск: "корыто для тачки","корыто для тачки пластик","корыто для тачки спб" и т.п. Смотрите и выбираете.Открываете сайт на котором размещена понравившаяся картинка. Или на АВИТО посмотрите. Есть и металлические корыта.

Видимо дураки придумали прицеп за машиной таскать а не впереди толкать.И телегу перед лошадью запрягать бы надо по вашей теории то... А "вертикальные усилия по удержанию тачки в равновесии" не требуются.Тяговое усилие и преобразуется в "вертикальное" в итоге то.

@@soldatspb Хозяин - барин. Я не навязываю вам своего мнения, но если вы проведете маленький тест, установив тачку на горизонтальной плоскости, а под ручку подставите тоненький брусочек, чтобы ручка опиралась на этот брусок, то тачка сама покатится вперёд. Можете бросит в тачку немного груза. Получается, что при таскании тачки за собой, вы сами с собой боритесь.

Хотя, если у вас центр тяжести будет дальше реакции опоры, то тогда всё правильно.

@@user-fw9ud8pf6x Смотря в какую сторону наклонить брусок. Или смотря в какую сторону уклон дороги. ...и только. Геометрия'с.

​@@user-fw9ud8pf6x вы потаскайте в живую такую тачку , да ещё по неровностям и теория ваша станет не актуальна.

Порекомендуйте,пожалуйста,серийную двухколёсную с правильной ручкой и развесовкой надёжную тачку. -Буду ОЧЕНЬ благодарен.

@@soldatspb не слушай никого. Ничего хорошего не продают. Одну дрянь. Из десятка тачек нечего выбрать. Выбирал из за колес. Все болтаются. Купил в кастораме. Там подешевле. Проушины приварены криво, колесо и наклонено, и уже заворачивает, но за счет болтанки при езде выравнивается. Но если менять подшипники на нормальные, то придется и уши переделывать. Короче все тачки которые продают требуют переделки

Я к,сожалению,не знаю что за "Богатырь" но у меня есть вместительная тачка которую я мог бы вам предложить. kzbin.info/www/bejne/j3i8hZhrhLd8gbc

@@soldatspb Спасибо за предложение! Тачка видно удобная и ёмкая. Мне понраву. Смущает транспортировка на дальнее расстояние ( не разборная) , да и заказал я " Богатыря" . Буду рад если она устроится!

@@user-kq6pn2ij6p Удачи. :-)

И в итоге такая конструкция возможна но она не будет удобнее ни в каком состоянии.Плюс добавится вес и надёжной она не будет.Надёжное должно быть неразборно-монолитным.Лучше иметь несколько разных "узкозаточенных" вещей.