Жыл бұрын
Пікірлер
@nikolatesla169 6 сағат бұрын
Cuando ya están gastadas esas piezas de metal no sería mejor cambiar todo el embrague completo? He visto que no son muy caros
@pablorr71 4 сағат бұрын
Hola, depende mucho de la calidad del repuesto. El embrague completo, la mayoría de los que andan en la vuelta, no son para nada buenos. Ni si quiera hablo de durabilidad, es que ni si quiera funcionan bien de nuevos cero kilometro. Un embrague de calidad puede salir hasta 4 veces más de lo que se ofrece habitualmente en plaza. Como dices tú, el kit de reparación quizás cueste más de la mitad de lo que vale uno de esos económicos pero te aseguras de que va a funcionar correctamente y va a durar. En los comentario puedes leer varios casos donde se colocaron nuevos y siguen con el problema, por ahora la solución es poner el kit de reparación completo de calidad. Lo más vital de este embrague es la calidad de los resortes, las chapas de fricción y los discos. El sustento de los discos son los resortes si estos son de una tensión pobre y además se desforman contrayendose por más discos que se cambien y de super calidad que sean este no funcionará. Por otro lado son embragues que se pensaron y diseñaron para motores de 70cc. de algo así como máx. 3HP. Hoy se usan para motos de 110cc. hasta los 140cc. y con potencias que alcanza los 7HP y un poco más talves. Por eso cada ves se ve más y sobre todo en marcas de renombre el sistema doble embrague, la combinación de un centrifugo con uno convencional secundario igual a lo que sería el de un motor tipo CG ó también CB. Gracias por ver el video y dejar tú comentario. Te dejo por acá otro video donde lo explico y muestro mejor todo eso kzbin.info/www/bejne/fIOqgYSJic6XoM0si=qC_Ij3KNXq9SUWEH Saludos !!!!
@MarcialTorres-p6i Күн бұрын
Exelente explicacion amigo y muy importante👌👍
@pablorr71 Күн бұрын
Muchas gracias. Me alegro te haya gustado la explicación y te pueda ser útil de alguna forma. Saludos !!!
@DanJuarez-v7x Күн бұрын
Hola Roberto tengo una r6 2006 y mi único problema era que tiraba gas y termino siendo la bomba de combustible y nadaa dijeron que era el rele y tampoco nadaa se cambio todo y ahora la falla es que prende avanza y pasa un tope muy brusco y se apaga y ya no quiere prender para nada que puedo hacer? Será ese mismo problema ?
@pablorr71 Күн бұрын
Buenas, si podría ser eso. Si ya descartastes varios de los componentes y todo sigue igual buscaría por ahí. Espero puedas solucionar pronto , saludos !!!
@hectorenrique8611 3 күн бұрын
Super completo! Exelente video Muchas gracias!
@pablorr71 3 күн бұрын
Muchas gracias a vos Héctor por ver y dejar tú comentario. Espero pueda ser de guía ó ayuda el video para lo relacionado con esa tarea. Saludos !!!
@mauriciogodoy4163 3 күн бұрын
😂😂😂😂💩🩲 salió palometiada 🤬😰sudo la 💧 gorda y se salvó al final 🤗🥳😂😂😂. Saludos ✌️ y que sean sólos Motos ✊🏍️💨🛵💨
@pablorr71 3 күн бұрын
Sii ya me había amargado la tarde pensar en todo el trabajo extra que me iba a generar eso, pero por suerte fue solo un recambio de trapos. Saludos para ti también y como decís vos que sean solo Motos !!!
@jostinpalacioszambrano2937 4 күн бұрын
Donde comprar
@pablorr71 3 күн бұрын
Hola Jostin, se puede adquirir por tiendas eléctronicas como EBay, Amazon ,Temu, TiendaMia, etc. El mío lo compré por EBay. Te recomiendo en ves de comprar este modelo comprar el que le sigue es muy poca la diferencia de plata y es mas completo y es el JDiag m200Pro ó también lo encontras como Top Diag m200 pro. Saludos !!!
@victorchavez4163 4 күн бұрын
Muy buena informacion
@pablorr71 4 күн бұрын
Me alegro que te pueda ser útil de alguna manera. Gracias , saludos !!!
@victorchavez4163 4 күн бұрын
@pablorr71 Gracias a ti por brindar tu valioso tiempo y informacion maestro Amigo revise la comunicacion de de una duacti monster Me da tierra y alimentacion pero en los dos cables de datos solo me da un vomtaje de 3.2 v Y en otro cable de datos esta muerta no me da nada de voltaje Revise las lineas y no hay ningun cable roto La moto presenta la falla que no pasa de 4 mil revoluciones Supuestamente lo enpezo hacer desde que le pasaron corriente con un carro Ojala me pudiera seguir ayudando
@pablorr71 3 күн бұрын
@ vas a tener que conseguir el pinout de la ECU y algo de información y revisar cable por cable que esta sucediendo. Verificar al 100% que señal de datos es la que buscas y la interconección con los otros módulos como ser el tablero si este presenta problemas pueden hacer hasta que la moto no encienda. El problema con los puentes para arrancar la moto son los picos de tensión, es probable se haya producido alguno y generó el daño de algún componente electrónico. Quizás solo sea problema de un senzor defectuoso como el TPS por eso no pasa de ciertas revoluciones. No queda otra que llenarse de pasiencia e ir parte por parte y lo primero es tratar de generar una comunicación con la ECU y ver que datos te puede dar para guiarte. Y si esta no es capas de generar datos es probable que el problema este por ahí. Espero puedas solucionar. Saludos !!!
@victorchavez4163 3 күн бұрын
@@pablorr71 muchas gracias por la informacion Sigue asi Eres el mejor cyber tuercas!
@victorchavez4163 4 күн бұрын
Exelente video
@pablorr71 4 күн бұрын
Muchas gracias Víctor por ver y dejar tú comentario. Saludos !!!
@KaylaHernandez-x3w 4 күн бұрын
Muy buen video y excelente la descripción de la pieza
@pablorr71 4 күн бұрын
Hola Kayla, me alegro te haya gustado el video. Muchas gracias por ver y dejar tú comentario. Saludos !!!
@victorchavez4163 6 күн бұрын
Muy buen video y dia hermanito Bro ayudame por favor la ducati monster que protoco utiliza? Tengo un jdiag queria escanearla por obd2
@pablorr71 6 күн бұрын
Hola Víctor, conector DLC de diagnóstico 4 pines es protocolo CAN. Vas a tener uno con - 12,4 volts+ - masa/tierra/negativo (-) - CAN low 2,5 volts - CAN high 2,5 volts
@victorchavez4163 6 күн бұрын
@pablorr71 MUCHAS GRACIAS HERMANO TE AGRADESCO MUCHO ERES EL MEJOR BRO DE CASUALIDAD NO SABES SI EL JDIAG M200 LA SCANEARS POR OBDD2 UNA DUCATI?
@pablorr71 6 күн бұрын
@@victorchavez4163 si llegue a conectarlo en una Panigale ya viene con conector rojo euro5 y algunos parámetros se pueden leer pero en realidad muy pocas cosas. Lo que me interesaba era si podía reestablecer los recordatorios de los service y no se puede. Hay que usar otra interfase y bajar un programa pirata que anda en la vuelta y a través de eso se puede.
@victorchavez4163 6 күн бұрын
@@pablorr71 muchas gracias por la informacion maestro
@pablorr71 6 күн бұрын
@@victorchavez4163 espero te pueda servir. Saludos !!!
@jonathanjimenez3531 6 күн бұрын
Hola amigo, excelente video, estaba loco con mi moto hasta q vi tu video, el mio esta todo tostado, pero no se como pedir ese cuadrito negro q conecta todo, el q aplastas en el video y prende el foco, sabras de casualidad como lo puedo encontrar? El nombre de la pieza? T agradeceria mucho ,saludos
@pablorr71 6 күн бұрын
Hola Jonathan, varios nombres le dan Nodo, Zócalo, enchufe, conector, pacha, plug, etc. Nunca los vi como repuesto ese tipo, lo que hice fue unirlos entre todos prensarlo con un pedacito de caño de cobre tipo freno de autos y lo estañe, luego una manguerita plástica y cinta aislante. Gracias por ver y dejar tú comentario, espero logres solucionar. Saludos!!!
@jonathanjimenez3531 5 күн бұрын
@pablorr71 gracias bro, muy amable, exito en todo lo que te propongas
@pablorr71 5 күн бұрын
@ gracias !
@leormecanica5365 7 күн бұрын
Excelente el video. Me conectó perfecto la 302r al modulo bluetooth con la app torque. Lo unico que no me lee las sondas lambda. A alguien le paso?
@pablorr71 7 күн бұрын
Hola Leo, si usaste una interfaz del tipo ELM 327 no te lee porque no es compatible la comunicación. Están diseñados para la parte automotriz y NO de motocicletas. Además son muy pocas las marcas y modelos que se pueden utilizar con éxito. En la gran mayoría no funciona. En Benelli sirve porque utiliza sistema Delphi igual que mucho de la línea Chevrolet, Renault y alguna marca más. Me alegro te haya gustado el video y gracias por dejar tú comentario, saludos !!!
@leormecanica5365 6 күн бұрын
@@pablorr71 si. Un 327 de los más simples. Nunca había conectado una moto. Gracias a tu video me animé. Excelente contenido
@pablorr71 6 күн бұрын
@@leormecanica5365 Toma en cuenta que en la gran mayoría de motos no se te va a conectar ese OBD2 ELM327, el OBDlink ese si pero ya estamos hablando de un costo cercano a los 100 dólares o los modelos por cable de JDiag ya sea m100 , m100 PRO, m200 y el m300. El que recomiendo es el JDiag m200PRO también viene con el nombre de TOPDiag m200PRO y andan en los 200 dólares. después tienes los profecionales pero ya estamos hablando de entre 3mil y 5mil dólares + actualizaciones anuales y soporte técnico son 200/300 dól. más. Saludos !!!
@leormecanica5365 6 күн бұрын
@@pablorr71 igual me parece raro que vea el todos los sensores TPS MAP TEMPERATURA etc. perfectamente y no me de la tensión de las sondas
@pablorr71 6 күн бұрын
@@leormecanica5365 Las sondas lambda las hay simple y de banda ancha seguramente tenga problemas con ese tipo de datos por la forma en que se comunican. No es compatible como te dije más arriba, si fuera efectivo ese aparatito que no vale mas que un par de dólares no tendría razón de ser los escáners de miles de dólares...por algo es ! Eso es un "gadget" no una herramienta de diagnóstico, además suele tirar parámetros que están muy lejos de la realidad nada confiables.
@davidalejandrocardonaalbar3676 7 күн бұрын
Excelente video, muchas gracias 👍🏻👍🏻
@pablorr71 7 күн бұрын
Gracias a vos David , por ver y dejar tú comentario, saludos !!!
@Kaizen-- 8 күн бұрын
Excelentemente explicado y muy buenas soluciones 💪🇦🇷
@pablorr71 7 күн бұрын
Muchas gracias Kaizen por el comentario, me alegro sea de agrado la explicación. Saludos !!!
@pablorr71 7 күн бұрын
Saludos La Argentina
@lucasbarrionuevo 8 күн бұрын
Hola, me caí con un cbr600rr 2005. La moto no arrancó mas. La bomba prende, pero no yura chispa. Será esto?. El sensor es sellado.
@pablorr71 7 күн бұрын
Hola Lucas es raro que la bomba prenda si el problema esta en el sensor de caída. Lo otro que hay que fijarse es el sensor de neutral del cambio, sensor caballete lateral y el cable como conectores del sensor de rotación (CKP) que no se haya desconectado ó cortado
@pablorr71 7 күн бұрын
Espero puedas resolver, saludos !!!
@lucasbarrionuevo 7 күн бұрын
@@pablorr71 voy a chequear eso que decís. Lo de la muleta lateral ya lo probé, lo desconecte y sigue igual. En todo caso, si fuera esto, el motor no debería girar, verdad?, también probé accionando la maneta del embrague y nada. Desconecte el sensor ckp/tps y el tablero me lo marca como error, y no inyecta. Lo conecto...y vuelve a inyectar.
@pablorr71 7 күн бұрын
@@lucasbarrionuevo o sea que lo único que te falta es chispa. Te diría de revisar si le llega alimentación 12v a las bobinas. la ECU lo que da es pulso negativo a las bobinas.
@lucasbarrionuevo 7 күн бұрын
@@pablorr71 así es. Todo menos chispa. Me dijeron que chequee el stator también. Algún manera de probar las bobinas?
@mototallerapmotos 8 күн бұрын
EXELENTE COLEGA
@pablorr71 8 күн бұрын
Muchas gracias Álvaro, saludos por ahí !!!
@RaulVazquez-sj9iq 8 күн бұрын
Muy bueno yo tengo una 2006r6 tiene coriente en El tablero pero no prende la marcha. No ase nada ningun reido.
@pablorr71 8 күн бұрын
Muchas gracias Raúl, espero el video te pueda ser de ayuda y puedas resolver el problema. Saludos, suerte !!!
@willyquintanilla8177 9 күн бұрын
Gracias por el vídeo desde Guatemala buenas noches
@pablorr71 9 күн бұрын
Hola Willy, gracias a vos por ver y dejar tú comentario. Saludos por Guatemala !!! buenas noche por ahí también.
@juancjslopez7739 10 күн бұрын
Estoy teniendo este mismo problema? Algun estator de otra moto que funcione?? No consigo el de benelli
@pablorr71 10 күн бұрын
Hola Juan, lo mejor es mandar el estator a re-embobinar, para el que este en el rubro es muy sencillo el trabajo. Lo que si capaz un poco engorroso. Después controlar el regulador rectificador tenga buena masa (recomiendo poner un cable directo al negativo de batería) y lo otro controlar el diferencial de potencial del cable de alimentación positiva de la batería y la salida del regulador - rectificador que este suele ser un problema en esta moto. Espero puedas resolver , saludos !!!
@juancjslopez7739 10 күн бұрын
@pablorr71 medi voltaje del estator y me da 4V 4V y 10 V. Me falta medir el regulador
@pablorr71 10 күн бұрын
@@juancjslopez7739 eso esta mal , es síntoma de estator quemado.
@lic.amaurysnovasrosado.4226 11 күн бұрын
Este video tiene un excelente contenido educativo de mecánica de motos. Felicidades y muchos éxitos. Saludos desde República Dominicana 😊
@pablorr71 11 күн бұрын
Muchas gracias por tus palabras, me alegro sea de agrado el contenido. Saludos a República Dominicana !!!
@dinopeppino460 11 күн бұрын
Excelente video y explicado a la perfección! Te consulto, donde conseguiste el oring cuadrado? No puedo clnseguir ninguno en ningún lado.
@pablorr71 11 күн бұрын
Hola , generalmente quedan de otros juegos de juntas que no se usaron, por ejemplo en juegos de juntas de cabeza de motor de moto tipo CUB de 50cc. a las 140cc. vienen. Sino en ferretería puede haber algo o en casa de juntas automotrices. Gracias por ver y dejar tú comentario. Saludos !!!
@dinopeppino460 11 күн бұрын
@pablorr71 Genial! Mil gracias por las recomendaciones porque como repuesto no existe, en locales que trabajan con hidráulica tienen mil tamaños distintos pero ninguno cuadrado y que encaje asique voy a ver esos juegos de juntas! Esta moto me la trajeron para reparar y ya viene de 5 tallers distintos y cada uno la deja peor, asique con tu ayuda espero ser la excepción jaja. Un saludo y gracias a vos
@pablorr71 11 күн бұрын
@@dinopeppino460 🦾🦾
@BernardoTolaba-x2u 11 күн бұрын
Que otras partes se jode tengo un proble
@santiagorodriguez8216 13 күн бұрын
Hola buenas crack te queria consultar le hice el cambio de discos de embrague a mi moto, no hice nada mal, pero al poner un cambio y llevar la moto a velocidades altas parece como si tuviera el embrague apretado y cuando suelto el acelerador recien ahi se larga y acelera la moto bien me pasa mas en 3era y 4ta, sabrias el porque?
@pablorr71 13 күн бұрын
Hola Santiago, lo vital en este sistema son los resortes ,si estos están fatigados y con poca tensión por más que cambies los discos, por mas que sean hechos por las propias manos del señor Honda te va a patinar. Y te patina en 3era. y mucho más en 4ta. porque cuando mas fuerza tiene que transmitir este no puede tolerarlo por la poca presión entre disco por resorte flojos. Saludos, espero puedas resolver.
@santiagorodriguez8216 13 күн бұрын
@@pablorr71 no hay forma que sea que no regule el embrague, son los resortes?
@pablorr71 12 күн бұрын
@@santiagorodriguez8216 el 90% de las veces con regularlo no solucionas nada. Cuando los discos patinan se genera mucha temperatura y hacen que los resortes se destemplen, quedan mas bajos y sin tensión. Y si los discos nuevos ya te patinaron es probable que ya se les haya cristalizado la superficie y ya no sirvan mas.
@santiagorodriguez8216 12 күн бұрын
@@pablorr71 perfecto muchas gracias por la informacion voy a intentar eso entonces, te agradezco
@pablorr71 12 күн бұрын
@@santiagorodriguez8216 🦾🦾
@streetracer1477 13 күн бұрын
Que medidas tiene los chicler de alta y de baja del gy6 de scooter
@pablorr71 12 күн бұрын
Buenas, por lo general el de alta es #98 y el de baja #35 en modelo 125cc.4T. Saludos !!!
@RicardoDuque-l2b 13 күн бұрын
Ni chaplin actuaba tan rápido 😮😂
@pablorr71 13 күн бұрын
🤣🤣🤣 pero esta es la versión coloreada! Gracias por ver y comentar. Saludos Ricardo !!!
@GustavoedilsonCastanedalopez 14 күн бұрын
muchas gracias hermano Dios te bendiga por tu información muchas bendiciones desde Colombia 🇨🇴
@pablorr71 13 күн бұрын
Hola Gustavo, muchas gracias por tu comentario. Me alegro que sea de agrado el video y te pueda llegar a ser útil la información. Saludos a Colombia !!!
@juancarlosmorelli6517 15 күн бұрын
Hola..excelente vehiculo ya me subscribi. Te consulto...que año es la moto? . Tengo que hacer el mismo trabajo en una 2018. Sabes si es todo igual?
@pablorr71 14 күн бұрын
Hola Juan Carlos, si es todo igual entre los años 2012 y 2018 el video te va a servir como guía. Gracias por la suscripción ayuda mucho! Saludos !!!
@joshepmercy5045 15 күн бұрын
Gracias por el aporte, me ayudo bastante
@pablorr71 15 күн бұрын
Hola Joshep, me alegro te haya servido de ayuda el video. Gracias por dejar tú comentario, saludos !!!
@arielyungblut5447 15 күн бұрын
Muy bueno el Video, justo mi mecánico esta haciendo ese trabajo. Te consulto donde compraste los bujes..? Yo no puedo conseguirlos
@pablorr71 15 күн бұрын
Hola Ariel. En este caso no hubo necesidad de cambiarlos ya que se encontraban bien. Pero para conseguirlo tiene que ser con un representante oficial de la marca ahí seguro los tengan. Muchas gracias por ver y dejar tú comentario, saludos !!!
@JairoGuzman-x1j 16 күн бұрын
Porque cuando ajusto la otra tapa de el carter se prensa no gira la caja
@pablorr71 15 күн бұрын
Hola Jairo, tienes que fijarte que no tengas una arandela de mas o algún engranaje que no se de ese eje o este al revés (en el video muestro cómo hacerlo. Lo podes pausar ,poner en cámara lenta, etc. y seguro lo vas a resolver con respecto a eso) Lo otro fijarse que los rúlemanes estén bien asentados en los carters. Siempre prueba para confirmar solo con la caja ,cuando este todo OK separas y ahí colocas el cigüeñal. Espero resuelvas el inconveniente , saludos !!!
@Berenice-z5g 17 күн бұрын
que tal soy de mexico, tengo problemas con mi benelli tnt 25 2017, andaba en la moto iba en 4ta velocidad y la moto dejo de acelerar, nunca se me apago el tablero ni ninguna luz, solo dejo de acelerar, cuando giro la llave de la moto prende tablero y luces pero al momento de darle corriente con el boton no prende, solo se escucha que quiere prender pero no prende, ya le revisamos, cabeza, motor, cuerpo de haceleracion, pila, bujia, y nomas nada...
@Berenice-z5g 17 күн бұрын
ya le cambiamos el sensor de temperatura, igual si justas te paso mi numero y te mando video del problema de la moto, si me puedes ayudar porfavor. no le encuentro el problema
@pablorr71 17 күн бұрын
@@Berenice-z5g para que un motor funcione necesita tres cosas: 1 - Compresión 2 - combustible 2 - Chispa 1- Compresión, si no tiene la herramienta para esta comprobación se pone la rueda trasera en el aire se engrana un cambio bajo y tiene que ofrecer una gran resistencia al giro ó el motor de arranque NO debiera girar demasiado alegremente 2- Combustible, fijarse si la bujía sale húmeda y con olor a combustible o para estar más seguro sacar el inyector de su alojamiento y con el cuidado de que no haya chispas cerca darle arranque y ver si pulveriza combustible. 3- Chispa, quitar del cable de bujía del capuchón y directamente probar desde el cable mismo hacia el chasis si se genera salto de corriente. (se debe escuchar un chasquido y debe presentar un color azulado) Lo otro, ¡El tablero indica fallo? ¿F. I. encendido? Si no hay ni chispa ni pulso de inyector ni luz de fallo es probable que la ECU no le llegue alimentación, por consiguiente revisar fusibles (cambiarlos) Dos del lado derecho bajo conductor. Otro problema de alimentación es cables cortados, nodos sulfatados, conectores defectuosos , chapa de contacto averiada. espero estos consejos te sean útiles y puedas solucionar. Saludos !!!
@davidcampodonico8453 18 күн бұрын
Hola que tal te quería hacer unas consultas sobre una honda biz que acabo de comprar. Si SOS tan amable me podrías ayudar
@pablorr71 18 күн бұрын
Hola David, consulte nomas y vemos si te puedo ayudar o guiar.
@davidcampodonico8453 18 күн бұрын
@@pablorr71 hola que tal no sé si te llegó el mensaje anterior
@pablorr71 17 күн бұрын
@@davidcampodonico8453 solo me llegaron dos mensajes. El primero y este
@ProyectoAvenida 20 күн бұрын
Pero como me gusta éste canal Lastima que Álvaro ya casi no sube video. 😮 Saludos desde Paraguay 🎉
@pablorr71 20 күн бұрын
Hola, muchas gracias por tus palabras. Álvaro a estado un poco complicado, pero por lo que me contó esta trabajando en nuevos videos. Espero también ver pronto nuevos videos suyos. Saludos a Paraguay !!!
@diegoescudero8024 21 күн бұрын
Muy buen video, muy didactico,bien explicado Me acabo de suscrir, vale hacerlo
@pablorr71 21 күн бұрын
Hola Diego muchas gracias por tus palabras y la suscripción que es de mucha ayuda. Me alegro que que te sea de agrado el contenido, saludos !!!
@wilmerchancavilca3552 22 күн бұрын
😂muchas gracias profe muy bien esplicado
@pablorr71 22 күн бұрын
Muchas gracias Wilmer por dejar tú comentario, me alegro guste la explicación. Saludos !!!
@jorgecastro5739 22 күн бұрын
Hola buenas tardes cómo estás ? No enciende la luz de mi tablero sabes que podría ser ?
@pablorr71 22 күн бұрын
Hola Jorge, podrían ser mil cosas. Hay que revisar conectores , cables dañados, alimentaciones , masa/tierra, el propio tablero, etc. Espero puedas solucionar, saludos !!!
@kanonelsaga9191 24 күн бұрын
y para volverlo a colocar
@pablorr71 24 күн бұрын
Buenas, solo hay que volver a poner allí y ajustar el conjunto. Solo al apretar se vuelve a clavar el engranaje (ajuste cónico) y ya no se afloja más. Saludos!!!
@bogadoandres190 26 күн бұрын
Esto es casi una Master-class.Muy bien. Muchas gracias Capo! Desde Posadas,Misiones.
@pablorr71 24 күн бұрын
Hola Andrés, muchas gracias por ver y dejar tú comentario. Me alegro que el video te guste. Saludos para Argentina !!!
@jonathanmancilla1106 26 күн бұрын
Campeon. Ami no me vino la seguer. Tiene como una arandela de metal .
@pablorr71 24 күн бұрын
Hola Jonathan, el repuesto para que no tengas mayores problemas te conviene conseguirlo en representantes oficiales mediante el número de chasis. Se fabrican y arman por diferentes partes del mundo así como los proveedores de piezas. Por consecuencia difieren constantemente no siendo 100% intercambiables como era antes. Misma moto, mismo año, mismo modelo puede diferir una de otra, como también puede pasar al revés que otra marca , de otro año sea compatible con lo que precisas. Saludos !!!
@juancarlosramirezlenis2787 26 күн бұрын
Exelente información
@pablorr71 26 күн бұрын
Hola Juan Carlos, me alegro pueda llegar a servirte el contenido del video. Gracias por dejar tú comentario. Saludos !!!
@edgarmartinez-uq2zo 26 күн бұрын
!!!!! muchas gracias, sos un genio, no solo sabes.sino que sabes explicar y enseñar exelente !!!!!! susripcion inmediata y me gusta y todos los botones, exitos!!!!
@pablorr71 26 күн бұрын
Muchas gracias Edgar ! Me alegro que sea de agrado la explicación. Gracias por apretar todos los botones, me ayuda un montón. Saludos !!!
@RaulVazquez-sj9iq 27 күн бұрын
Tengo la misma moto 2006 r6 y no prende despues d k me la robaron le soldering Los cables le cambie El switch y nada?
@pablorr71 27 күн бұрын
Hola Raúl seguramente sea tema de inmovilizador. Se puede eliminar con un emulador pero estos con el tiempo suelen dar problemas. Lo que hay que hacer es hermanar las llaves con la antena del inmovilizador y este a su ves con la ECU. ( Con la llave roja este procedimiento es mas fácil , pero si solo tienes las negras necesitaras de un técnico para volver a configurar todo) Lo otro es comprar todo el kit: llaves, inmovilizador y ECU. Espero puedas resolver, saludos !!!
@bolivarcastillo2458 28 күн бұрын
Deberia haber un listado de piezas comunes, osea que piezas de otras marcas sirven para Benelli tnt25 😢, ya que las que vienen de la casa Benelli son muy caras 😢
@bolivarcastillo2458 28 күн бұрын
En mi tnt25 me toca la revisión completa del ramal eléctrico y ahora un sonido en el motor por el filtro de aceite, y una fuga de aceite por el mismo empaque del filtro de aceite
@pablorr71 28 күн бұрын
Buenas, esos listados están en los proveedores , el problema es que se firman contratos de exclusividad y hasta que que esos contratos no caigan no entran al mercado el repuesto "genérico" por decirlo así. Incluso si lo mandaras fabricar te lo prohiben por copia, falsificación, etc. Inclusive Harley Davison largo una línea de motos de baja cilindrada con muchos de los componentes Benelli y seguramente sean aún más caros todavía ! siendo exactamente lo mismo para Keeway, Benelli y todas las otras marcas que por marcketing cambian de grifa para el mercado Asiático. Ahora lo que hay son 4 conglomerados de marcas y lo que hace cada uno es lo que le dicen "fabricación modular" usan una base y a partir de ahí se generan los distintos productos combinando piezas, es la misma lógica que usa un juego de LEGO. Ese supermercado LEGO es China e India y todo el desarrollo se esta haciendo en Indonesia, Thailandia, Malasia. Las Marcas dejaron de existir pasaron a ser paquetes de consumo. Saludos !!!
@pablorr71 28 күн бұрын
@@bolivarcastillo2458 habrá que tener paciencia e ir resolviendolos de a poco esos problema, haciendo malabares para conseguir los repuestos indicados al precio razonable. No queda otra. Éxitos con esas reparaciones. Saludos !!!
@nestorraulgarcia9549 29 күн бұрын
Fantastico...
@pablorr71 29 күн бұрын
Muchas gracias Néstor por ver y dejar el comentario. Saludos !!!
@francisbeltran4140 29 күн бұрын
Hola te hago una pregunta, como se si patima mi embrague?
@pablorr71 29 күн бұрын
Hola Francis, tienes que poner el cambio más alto ir a una velocidad baja sin que corcovee o se cale el motor y acelerar de golpe, si es en repecho mucho mejor. Si el motor se dispara en RPM y la moto avanza poco tienes los discos de embrague ó el sistema de embrague con problemas de desgaste, ya sea discos quemados ó gastados, resortes vencidos , placas torcidas, etc. Espero te sirva de guía saludos !!!
@eduardovela2533 Ай бұрын
DONDE O COMO PUEDO ENCONTRAR ESOS MANUEALES ?
@pablorr71 Ай бұрын
Hola Eduardo te dejo el manual de R6 por acá, lo que está en inglés pero se entiende bastante bien. Saludos !!! kzbin.info?event=comments&redir_token=QUFFLUhqbmFPbHNzSXZ4WkM1UDBjajNhRVlnSFItUS1kQXxBQ3Jtc0tuWlVXQnB5cmNtWFU2X1o1bmppRk4wbkxHbEt1czl4bWdRTXpteEE2cUhiQ3FERGhoRGx2S0pldGI3NTc3TEs4aG45bnhhR2FBYkYwUG9LNEtQNWREYUROa1gzMFhXSG1CUmRGRHJrVldZNC1KZnpDUQ&q=http%3A%2F%2Fwww.tac06.fr%2Ftac06%2FR6ServiceManual.pdf
@YimmySalazar-c3n Ай бұрын
Ayer me pasó con una sennda 250 lineal y le metí el orín de sección cuadrada y acabó la fuga de aceite
@pablorr71 Ай бұрын
Hola Yimmy, me alegro pudieras solucionar. Es una pérdida bastante molesta, solucionarla es un gran alivio. Gracias por ver y dejar tú comentario, saludos !!!
@jorkellypenacedano8981 Ай бұрын
Ese video sencillo, pero vale oro
@pablorr71 Ай бұрын
Muchas gracias ! Me alegro sea de agrado el contenido, se valora el comentario. Saludos !!!
@s_zyk Ай бұрын
Quedó el tensor del lado de adentro y no salió, abrí el tornillo por error pero ensamble todo igual. Hace un ruido medio raro, crees que sea un problema? Buena explicación y video.
@pablorr71 Ай бұрын
Buenas, pueden pasar dos cosas: que se cayera el tope de goma del flautín que amortigua el contacto con el brazo tensor y lo otro que no se logre purgar el flautín. Se puede purgar quitando el tornillo lateral y agregar aceite. En caso de que no lo tenga ya es un poco más complejo. Saludos !!!
@lachenet Ай бұрын
SE PUEDE PONER DIRECTO LOS CABLES OSEA SIN LOS CONECTORES O NO ?
@pablorr71 Ай бұрын
Hola, como poder se puede no hay ningún problema mientras estén bien unidos , estañados y bien aislados. Incluso se hace a propósito en motos donde el ambiente donde funcionan es un poco hostil, ya sea mucho barro, humedad, lugares cercanos al océano el salitre suele complicar en estas conexiones. La complicación que te puede generar es al momento del reemplazo de algún componente o verificación del algún sistema. Saludos !!!