Acho que só precisa colocar no modo sport no câmbio,pisar no freio e acelerar,acho que também tem que desligar o controle de tração

@@ronaldgalvez4887 1 - ESP OFF 2 - Câmbio no modo Manual 3 - Pressionar o freio até o fundo 4 - Acelerar até o final 5 - Tirar o pé do freio

@@VSMM thx bro❤️

Tamo junto!

Wheels: Carbon Budapest 18x8j (it's a OZ Hyper GT replica) Coil: Eibach Prokit , using oem shocks Rear diffuser: fiberglass handmade S3 style.. you can find some models on ebay I'm glad u like it , tks man!

its a ea888 gen 2 of golf gti VI

Essa era uma das pretensões, em breve a gente bola alguma coisa

Obrigado!! Infelizmente pra habilitar precisa abrir o painel e programar o chip , a audi bloqueou então codificação apenas no VCDS nao resolve

Chama no insta @bad.vhc

actually now it is stg3 , turbo was replaced and have no more flames

É bem alto e engraçado , dou risada vendo de fora kkkkkk

Its true, but constant breaking usually happens at high mileage. This car just needed to do basic maintenance like fluids , coils, injectors cleaning…. Maintenance is the euro turbo cars pleasures 😂, principally at downsized engines , not so solid like american and japanese powertrain

Roda de boa sim , rodou uns 2 meses com a original, único detalhe é que de alta o carro da uma amarrada de leve, injeção de 1.0 não faz milagre e o insta é @bad.vhc

Valeuuuuu

A Personal Parts produz em fibra de vidro, quando vc comprar vai precisar mandar seu funileiro dar um trato pq ele não vem 100%

Valeu Edu, tmj!

Fala mano, no momento usando bomba de óleo original , a roda fônica é de 1.0 pq esse carro a primeira vez que montamos ele rodava na injeção original de fábrica , apenas colocando bico de 1.8

Vai ser igual meu,mais assim que sair da mecânica vou entrar com fueltech,irei usar bicos astra flex porém são menores vou precisar de um prolongador

@@rauldavid785 Eu nao lembro de cabeça agora se os de 1.8 eram menores do que o de 1.0 , mas lembro que refuramos o suporte da flauta pq a furação não batia , a flauta é de plástico então foi de boa

São dos mesmo tamanho pelo menos do meu celta 8.5=85mm verdinhos são,tbm to pensando sem prolongar não der certo irei fura a cima do original pra flauta descer mais

Obrigado mano, essa foi a ideia hehe tmj

This one has TCU software dude…, actually some guys are calling “Rally Mode”, one of main shops called TVS Engineering and sell that software

soundcloud.com/phisxes/oklou?in=vinicius-salgueiro-348673050/sets/possiveis&si=cd00b2bdf522441cad330652aa250464&

@@4racing777 thanks

Não pode abusar né, mas eu pelo menos não soube de nenhum relato de EA888 que quebrou por conta disso aí… O pessoal diz que soltar fogo, desgasta turbina, e pode zoar válvula de escape… Mas a longo prazo né. Porém até aí o dono da a3 tá ciente e assumiu o risco 😅