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Пікірлер
@user-gn4uu3wi6e Күн бұрын
お久しぶりです。 北九州からです。 また続きをアップして下さい♪ 楽しみにしています。
@kushiro.kumicyou Күн бұрын
シャーシ台載せて❗️自分のバイクの現状を知りたい時は❓ 工賃なんぼ行きますか❓💸😌
@tosihiroyoshida3669 3 күн бұрын
N's Factoryさんこんばんは～KOSHINのエンジン式高圧洗浄機 JCE-1408UDXを使用しておりますが、先日ガソリンが漏れました。調べてみると燃料ホースにひび割れが発生していました。純正の燃料ホースは5mmｘ8ｍｍでしたが、バイク用の5ｍｍｘ10ｍｍの国産品に自分で交換しました。購入してから2年程度で漏れましたので、KSB-1170もすぐには漏れないと楽観できないかもしれません？？。
@shin4818 3 күн бұрын
同じバッテリーを flstf 2011で3年以上使ってる (まめにバッテリーテンダー繋いでるからかな？)
@kushiro.kumicyou 8 күн бұрын
為になる❤
@user-uj1nc6dk7h 8 күн бұрын
参考になります。 一つ質問失礼します。 最後の作業でステップを 取り付けますがその際の 締め付けトルクの規定値はどれくらいでしょうか？
@big-v4912 11 күн бұрын
やっとこの症状の記事に辿り着きました。 私の2007年式FLHTCも全く同じ症状が出てはや数年、毎日の出勤時は、まま1発でかかるので良かったし、帰りも1発でかかるのですが、ツーリング行ったりすると温感スタートが何度も起こるので、この症状が確実に起こります。また、最近では、冷感スタート1発目からガッシャンガッシャンとうるさい状態になってしまいました。 いろいろ部品交換してきましたが、コレで終わりにすることができそうで、 希望が持てました。 ありがとうございます。
@xr7792 12 күн бұрын
チューニング前のノーマル時とチューニング後のシャシダイでの測定表を公開すると出力特性の違いが明確に分かるので効果的です。 ノーマルECUのXL1200Rは1800RPM付近にトルクの谷があって５速で60km/h（1800RPM）の走行はギクシャクして出来ず、70km/h以上出さないと５速は使用できませんでした。 チューニング後は５速40km/h1500RPMからでも力強く加速するようになりましたので、EFIチューニングの効果は絶大です。 加工無しの北米仕様マフラーとハイフローエアクリーナーだけで55PSから68PSになりましたが、たった13PSのパワーアップとは思えない体感の差があります。 ショップから出力特性表を頂きましたが、案の定ノーマル時はトルクの谷があり、チューニング後は綺麗な特性になっていたので納得すると同時に満足しました。
@hisanori.n5176 17 күн бұрын
チューニングしたいけど、釧路から札幌に行くとなると… と言う悩み😩
@user-gg2gk8ku4m 29 күн бұрын
ご苦労様です、これからも頑張って下さい✌️
@xr7792 29 күн бұрын
おめでとうございます🤩
@user-pm7sm9yt4w 29 күн бұрын
すごい👍
@shinmat4908 29 күн бұрын
🎉🎊🎉🎊🎉
@xr7792 Ай бұрын
チューニングされたバイクを所有しているライダーは、この動画を素直に納得できます。 チューニング費用は決して安くはないけれど、費用対効果は抜群で走ることが楽しくなりますし、ノーマル状態で乗ることが考えられなくなります。
@user-kx5ke6rt6b Ай бұрын
你好，我住台灣，可以跟你購買嗎
@user-eo8gz9nf4p Ай бұрын
マフラー（ジキル&ハイド１００万）が一番でしょう🤣 インジェクションチューニングは屁のツッパリですよ😂😂
@horumonyoshida Ай бұрын
去年チューニングして頂きました。 本当にトルクが出て 乗りやすくて楽しくなります👍
@user-gy7gf8yq2i Ай бұрын
早速買いました♪ 本当に簡単に綺麗になりました🤩👍
@bake9118 2 ай бұрын
バッテリー交換に助かりました。神です
@edge18100 2 ай бұрын
🎉
@enoueno 2 ай бұрын
最初にバッテリーを手持ちの正常なものに変えてみれば、 色々バラして無駄なことをしなくても良かったのに。 それか元のバッテリーのCCA値を測定すれば済む話では。。。
@lukemasa780 2 ай бұрын
現在2006年式のFXDLローライダーTC88の購入を検討しています。 2006年式のインジェクション、6速へモデルチェンジしたタイミングで油圧式のチェーンテンショナーに変わったと聞いたのですが本当でしょうか?
@tokinn827 2 ай бұрын
スプレーするより刷毛で塗布でいいじゃない？
@user-qk1uv1qm7z 2 ай бұрын
そんな高級なクリイナアを使わんでも、ホームセンターで100円ちょいのクリイムクレンザーと亀の子タワシできれいになるよ❗ホワイトタイヤ歴17年の私の経験😂
@25lucy61 2 ай бұрын
漏れるオイルと言っているのはミッションオイルですか？
@riz4256 2 ай бұрын
👍
@fjmken3554 3 ай бұрын
このマップ変更はわざわざ同時点火方向や空燃比変えて無理くりポテト出してるんですよね… やはり心地良いサウンドには少し難がありそう。 個人の趣向なので否定はしませんがね……。
@kushiro.kumicyou 3 ай бұрын
道東のキャンプ場で待合せだな✨🏍️💨
@nsfactory4240 2 ай бұрын
道東ツーリングに行くときはご連絡します！ 美味しいもの待ってます！笑 前田
@user-yn3bu8ll9d 3 ай бұрын
注意喚起ありがとうございます！
@daira283 3 ай бұрын
コメント失礼します 自分は883c2000年式なんですが、最近突然かからなくなりました。前回の車検の時にスターターを交換して調子よかったのですが、最近また同じような症状が出たのでshopへ 数日たったら原因不明と。 スターターら辺からからカチカチ音はするのです。その後 でも原因は電装系だと言われ、いまだに入院中です。
@user-zf7df3hd2k 3 ай бұрын
初見です。 どうせなら積み下ろしの動画を見たかったですねー
@nsfactory4240 3 ай бұрын
初見ありがとうございます。 積み下ろしの動画に需要があるのであれば 近々撮影してみます！！！前田
@yukihiro_sakai 3 ай бұрын
いつも楽しく拝見させていただいております。
@nsfactory4240 3 ай бұрын
前田が楽しいひと時になって嬉しいです！ これからも宜しくお願い致します。前田
@user-gg2gk8ku4m 3 ай бұрын
前田さんご苦労さんです😸これからも頑張って下さい😃次回の動画楽しみに待ってます🤗
@nsfactory4240 3 ай бұрын
ありがとうございます。 次回も面白い動画作れるように頑張ります！！！前田
@user-tm3su4lo2s 3 ай бұрын
洞爺湖のキャンプ場行きましたヨ🏕️ だいぶ昔ですけど昭和新山行ったり、温泉行ったりオショロコマ喰ったり洞爺湖では花火もやってました♪ 懐かしいなぁ🤔 頑張って下さい応援してますｮ📣
@nsfactory4240 3 ай бұрын
洞爺湖素晴らしいですよね！ ぼくより満喫していますね！ ありがとうございます。 素敵な情報お待ちしております！前田
@horumonyoshida 3 ай бұрын
いつも見てます。前田くんは面白い🤣
@nsfactory4240 3 ай бұрын
ぼくもいつも見ています！ ありがとうございます！前田
@kitahii 3 ай бұрын
自分と同じFXDFが出ていてうれしい。米国で2008モデルが発表されてすぐにディーラーで契約しました（日本仕様未発表） 色だけ指定して価格空欄の契約書を作ってもらい2007年9月に納車。今でも走っています。 大きな故障は2年間放置していた時に燃料ポンプが固着して交換したくらいです。
@keithjay9335 3 ай бұрын
素敵な動画で参考になりますが、BCMが音声の邪魔になってしまい聞き取りづらさを感じました。この内容にBCMは不要なのでは？
@zabunatsu2392 3 ай бұрын
私もハーレー乗りですが、インジェクションチューニングは必須だと思います。 こんな風に作業をしているとは知りませんでした。ご苦労さまです。
@31.kobayashi60 3 ай бұрын
凄く参考になる動画ですねぇ😊
@hg-mk6ec 3 ай бұрын
どちゃくそわかりやすかったです！ 今後も業務に支障ない範囲で解説等頂けるとありがたいです！
@tsuzukerukun4 3 ай бұрын
ここまでやってまだお金にならない。 修理工場って辛いね がんばってください
@nsfactory4240 3 ай бұрын
優しいお言葉ありがとうございます ここまでやって「原因のわからないバイク屋」まで言われながらも 頑張っております（笑） 今後とも宜しくお願い致します。
@user-om7cm3ze9z 3 ай бұрын
まさに 鉄屑 ハーレー
@Roadkingcc 3 ай бұрын
自分も同じ場所が緩んでて、不動になりました… 異音がしないと気付けないパーツですね…
@uumm7600 3 ай бұрын
やっぱりハーレーのコンペンセータスプリングは早めの交換ですね！経年劣化でダイヤフラムスプリングの張力が弱くなっていているのに、そのまま使用し続け感じですかね。たぶんかなり前からアイドリング時にゴトゴト音が出ていたと思います。
@hiro_yosaku 3 ай бұрын
破損した原因まではわからないバイク屋さん。
@55NOVU3 3 ай бұрын
こんばんは。 コンペンセイタースプリングの劣化は古めのツインカムの持病ですね。私のTCも劣化による始動不良が発生したので、ベイカーのコンペンセイターに交換しました。貴重な動画ありがとうございました。
@nsfactory4240 3 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます 個人的には予算が組めるのでしたらベイカーの製品に交換していただくと 根本的な原因が除けますのでオススメです 今後とも宜しくお願い致します。
@daytimeboogie 3 ай бұрын
異音の原因から粉砕の原因までは突き止めないのですか？ 他の方からもありましたが、不良品なのか、経年劣化なのか、取付の不備なのか。そこが知りたいんですけど、部品換えたら終了するパターンですか？
@user-lq8qb5jx6p 3 ай бұрын
だからハーレーは乗りたくないんだよな～!主要部品壊れてもリコールにならんし!
@nsfactory4240 3 ай бұрын
１つお聞きしたいのですがハーレー以外のメーカーは壊れないのですか？
@user-lq8qb5jx6p 3 ай бұрын
@@nsfactory4240 そうじゃなくて、新車で買って壊れても保証外とか、明らかにメーカーの品質の問題でも、買った方が払うのが多いからです!自分も入れて3人がハーレー降りましたよ!今はワルキューレ乗ってます!
@nsfactory4240 3 ай бұрын
@@user-lq8qb5jx6p そんなことがあったんですね。確かに金額と品質の割合が合っていない物も多いとかと思いますが 仰っている内容はハーレーの車体の問題ではなく販売店のスタッフの対応の問題ではないでしょうか？ たしかに昔は保証が通りずらかったお話は聞いたことありますが現在は社外品を使用せず保証規定の内容を違反して いない限りだいたいの事は新車保証で通っておりましたよ 私がDで働いてた時のことで今はまた変わっているかもしれませんが… 貴重なご意見ありがとうございました。
@uribou79 3 ай бұрын
恐ろしい😱
@user-pm7sm9yt4w 3 ай бұрын
怖いですねー異音が出たらすぐバイク屋に持って行かんと大変な事になりますねー（ ; ; ）