9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@husband_things 6 сағат бұрын
See sidur on vist suht on-off nupp? Aga kohe tulebki lumi :-) ja saab funnida.
@MrSelts 7 сағат бұрын
Väga lahe talvekas tuli sellest (Y)
@stenpeterson 15 сағат бұрын
Müüki kunagi läheb anna teada :)
@Spetsialiist 23 сағат бұрын
Liiga hea talvekas :D
@Prokkkt Күн бұрын
sittax aus
@Spetsialiist 5 күн бұрын
Tahaks küsida mis summutipüttidega täpsemalt tegu on?
@AudiBoostworks 3 күн бұрын
Tegu on Simonsi tootja sportpüttidega.
@denniswvw 6 күн бұрын
Hello, great project. Do you have any more videos or pictures of the vehicle?
@AudiBoostworks 6 күн бұрын
Hello! Unfortunately not. Our job was just to get it running and after that owner picked it up.
@denniswvw 4 күн бұрын
@@AudiBoostworksWhich vehicle is the 02X manual gearbox from? Transmission code letter?
@AudiBoostworks 3 күн бұрын
@@denniswvw 02X gearbox is from A4 B6 and it had 3.89 final drive to match rear differential
@Henri255 14 күн бұрын
Hea video, jätka samas vaimus! 🙂
@sandersoosaar003 15 күн бұрын
Huvitav
@tannarvalbrit5417 17 күн бұрын
tahhomeeter ühendada otse spidoka taha, peaks tööle hakkama?
@AudiBoostworks 16 күн бұрын
Rooli all on must pistik, seal sees on roheline/sinine juhe. Läbi selle pistiku teise poole jookseb signaal kellade külge. Nii ühendades jääb viisakam ja saab teinekord asju lahti ka võtta kui näiteks vaja salongiradikat vahetada.
@husband_things 20 күн бұрын
See p***iii on ikka tüüpiline, alati on nii, et kuskil midagi veel kinni... Kahju sidurist, eriti kui just mootor maas oli.
@AudiBoostworks 19 күн бұрын
See oli jah suht ehe emotsioon otse hetkest :D Esialgne plaan oli panna 9 labaga keraamiline ketas, aga kuna see oli leevendusvedrudega siis see kahjuks ei sobinud 2 mass hoorattale. Kuna kõik oli laiali ja suur soov oli kiirelt kokku panna, siis lootus oli et äkki veab see 2.4 sidur kevadeni ära. Nüüd sain selle 9 labaga ketta ümber vahetada 4 labaga ketta vastu, mis on ilma vedrudeta ning tänu sellele keskelt kõrgema südamikuga.
@husband_things 19 күн бұрын
@AudiBoostworks järgmiseks siis läheb see kahemassiline hooratas õhtule. Eks siis saad panna kergema ühemassilise ja selle siduri uuesti tagasi vahetada ;-D
@AudiBoostworks 18 күн бұрын
@@husband_things kuni 4 hammast tohib lõtku olla, hetkel on 2. Ehk veab kevadesse ära ikka :D
@mmmQ95 21 күн бұрын
Mis sellest a8 d2 2.7bit swapist sai?
@AudiBoostworks 21 күн бұрын
Meie osa oli seal juhtmed ühendada ehk käima saada. Edasi läks ta omaniku kätte tagasi ning hetkel ma kahjuks rohkemat ei tea.
@merilinmei222 23 күн бұрын
Palju sa 2.8 mootori eest tahaks ? :D
@AudiBoostworks 23 күн бұрын
See vana mootor oli 2.4 30 klapine
@garjunja9520 Ай бұрын
Tere, mis suurus intercooler?
@AudiBoostworks Ай бұрын
Cooler on 550x140x65mm ja otsad on tal 57mm
@evinert1026 2 ай бұрын
palju see 1.8t swap maksis kokku?
@AudiBoostworks 2 ай бұрын
Kui arvestada mootor(300-500), tihendid/andurid/rihmad(250) cooleri süsteem (400), turbo(250), summuti leegitoru(100) ,töö (1k) ning mingid pisipudinad veel siis ümmarguselt kuskil 2,5-3k kanti
@tannerjohnson4493 3 ай бұрын
What motor mounts did you use? 2.8?
@AudiBoostworks 3 ай бұрын
@@tannerjohnson4493 A8 D2 v6 mounts were used.
@tannerjohnson4493 3 ай бұрын
@@AudiBoostworks I assume they will work on an s8 subframe, what all has to be modified?
@AudiBoostworks 3 ай бұрын
@@tannerjohnson4493 on hardware side thats it. On wiring side you need to change plugs to make them fit with d2 body.
@tannerjohnson4493 3 ай бұрын
@@AudiBoostworks was it there much coding to do either? I assume the manual swap is mostly the same as on the V8 with the 01e
@tannerjohnson4493 3 ай бұрын
@@AudiBoostworksDo you have an Instagram or Facebook I can follow?
@mmmQ95 3 ай бұрын
Mis firma ketast/klotsi kasutad?
@AudiBoostworks 3 ай бұрын
Sel autol said kettad ABE ja klotsid LPR. Need pigem sellised tavalised. Hallil A4jal on Brembo kettad ning ees EBC klotsid ja taga TRW klotsid. Seal sai need valitud et kannataks ka rinkal sõita.
@jarmok1792 3 ай бұрын
Mis määret piduri liikuvatel osadel kasutad?
@AudiBoostworks 3 ай бұрын
Olen proovinud nii Terosoni kui ATE plastilube aga hetke lemmik on Kleen-Flo Eze-Slide
@jarmok1792 3 ай бұрын
Mis siseläbimõõduga vaakumvoolikuid te kasutate?
@AudiBoostworks 3 ай бұрын
@@jarmok1792 need mootoripealsed olid 4mm
@mmmQ95 4 ай бұрын
Kust täpsemalt turbo sisud tellisid? Edu!
@AudiBoostworks 4 ай бұрын
Turbode sisud tellisin sellelt lehelt: alfi-turbo.com/gb/
@sandersoosaar003 4 ай бұрын
Päris karm kui sellisel kiirusel see juhtus ja hea oli,et pidama sai;)
@AudiBoostworks 4 ай бұрын
Selles mõttes jah õnnelik õnnetus ning rehvi ja velge saab alati asendada
@IndrekPallo 5 ай бұрын
Ainult kiidan!
@Martin-mj5lr 5 ай бұрын
Saab ikka korralikult õhku kätte läbi selle koonusfiltri ? Suht suured toru poognad
@AudiBoostworks 5 ай бұрын
Ja ikka. 1.8T swappidel filtri osa samamoodi lahendanud 180kraadise põlvega, et saaks filtri võimalikult ette ja kaugele kuumast.
@mairold3763 5 ай бұрын
Pakud teenusena tööd nagu aru saan?
@AudiBoostworks 5 ай бұрын
Jap, lisaks enda autodele teeme ka teistele teenusena.
@RixNemo 5 ай бұрын
🤩🤩🤩
@kristenprii 5 ай бұрын
Tere, ehk annaksite oma kontakti? (Nr/email)
@AudiBoostworks 5 ай бұрын
@@kristenprii Võib kirjutada [email protected]
@SiiliViin 5 ай бұрын
See originaalis siis tavaline Coupe jurakas? Õhulugejat ei olnud videos, kas kasutad progeaju või lihtsalt esialgu proovikäivitusel oli ilma? Vaatan seda ja mul on ka sama mootor, et tekib tahtmine see omal ka üle pika aja käima panna. Mul küll vaja lihtsalt aku peale panna ja võtit.
@AudiBoostworks 5 ай бұрын
See oli tehase poolt 2.3 7A 125kw Coupe Quattro. Võrreldes tavalisega olid tal ees 2 kolviga sadulad, muud erilist nagu polegi. Aga ajus on kivi vahetatud ning uus seade on ilma õhulugejata. Lisaks on võimalus kasutada ka launchi siduripedaali lüliti abil.
@turboenterprise790 5 ай бұрын
Mõnus!
@kerden_ 6 ай бұрын
Palju launchil extra fueli peale pandud?
@AudiBoostworks 6 ай бұрын
Äkki oli 45-55% vahele
@markkotanijarv6652 7 ай бұрын
palju 90 2.3 asendamine nt 1.8 turbo mootoriga maksab
@AudiBoostworks 7 ай бұрын
Töö umbes 900 + mootor ja varuosad
@saarlane77 7 ай бұрын
5+ Kas diisleid ka swapid? Mõtlen sedasi et üks vanem mootor asendada uuema tüübi diisliga?
@AudiBoostworks 7 ай бұрын
Diisleid pigem mitte. Bensiini autod rohkem huvi pakkunud. Aga muidu kõik on võimalik kui detaile rohkem teada.
@TheSj88 7 ай бұрын
Eesti crazy audi professor heas mõttes👍 Mis sinu kogemuse põhjal see maksab osades kui see piduri pommi jama Audi c4 s mudelist välja vahetada. Väga head videod jätka samas vaimus
@AudiBoostworks 7 ай бұрын
Tänud! Vaja läheb piduri vaakumvõimendit/panni tava mudeli pealt, see umbes 15-20 eurot. Siis roolivõimendi pumpa vana 2.6/2.8 12v pealt mis maksab kasutatuna umbes 20-30 eurot. Roolilati tagasivoolu torul tuleb üks osa vahelt välja võtta, sealt kus on hargnemine piduripommile või siis see pimedaks panna või vahetada toru tavamudeli variandiga ära. Viimase asjana tuleb panna kolmik sisselaske kolde ja tühikäigu mootori vahele ja kindlasti vaakumi ühesuuna klapp kolmiku ja võimendi vahele, et turborõhku võimendi panni ei laseks. Kolmik soovitaks pigem panna rauast, kuna plast võib aja ja kuumusega rabedaks muutuda. Ühesuuna klapp maksab uuena umbes 8 eurot või saab kasutada ka mõne tavamudeli pidurivaakumi toru koos klapiga kui seda kuju poolest veidi ümber voolida.
@gtagamerest5893 7 ай бұрын
Kõlab nagu mu vanaisa traktor :)
@Bryan-kb6nx 8 ай бұрын
Promo-SM
@mardicas 8 ай бұрын
"ripplagi" hea kild haha
@hendrikhanso 8 ай бұрын
Ägedad projektid käsil. Mis hinnaga need AANid liiguvad huvitav. Äge hetk oli lampi tuttava audit näha, see Saaremaa v6 siis 😂
@AudiBoostworks 8 ай бұрын
AAN mootorite hinnad vahel kui kuulutused kuskile üles ka jõuavad algavad 2k eur. Kokku oli sõelal viis A4 B5 Quattrot mille vahel sai valitud ning see tundus kõige ideaalsem neist. Lisaks pidas terve pika teekonna vastu ka, seega reis tasus igati ära 😀
@RixNemo 8 ай бұрын
@@AudiBoostworksAlla 3-3.5k pole ammu juba neid näinud 🙂😁
@Urmo 8 ай бұрын
cabrio (roheline) oli ka täna garaažist kadunud ja mersu asemele pargitud :D ei tea muidugi, kas enam teie valduses see auto
@AudiBoostworks 8 ай бұрын
Roheline läks Tallinnasse omaniku kätte
@togosushi9383 8 ай бұрын
Jees, käisin täna cabrio pesemas :)
@sandersoosaar003 9 ай бұрын
Päris ilus masin ikka ja hääled head!
@PeregaRatastel 9 ай бұрын
Kas ohtu ei ole, et läbi tiiva avade hakkab läbi koonuse vesi süsteemi tulema vihmase ilmaga? Muidu ilus klassika see auto.
@AudiBoostworks 9 ай бұрын
Õnneks on tal tiiva all niiöelda topelt tiib ning filter on välimisest tiivast eemal. Seega peaks üleliigne vesi ennem mööda voolama kui ta jõuaks end filtrisse imeda.
@rivoraag303 9 ай бұрын
Hea töö 👍
@AudiBoostworks 9 ай бұрын
Tänud 😎
@IndrekPallo 9 ай бұрын
Karterituulutus toruga tuleb jah midagi välja mõelda siis saaksin ka kaane peale panna et lõikama ei peaks😀
@AudiBoostworks 9 ай бұрын
See tuleks kas kuidagi käigukasti pealt tuua või siis hoopis mootori eest läbi. Mingite üleliigsete juppidega tuleks katsetada seda värki.
@kevunah2 10 ай бұрын
kõva video, endal ka q swap kohe tulekul ja hetkel ka elektri teemat vaja teha kuradi hea on ikka sinu kanalile tulla ja läbi vaadata kõik sest sa ikka oskad pisiasju lahti seletada : D
@alex0744 10 ай бұрын
Kas sinult saab nö tellida mootorivahetuse? Kui siis mis umbes see hinnavahemik on?
@alex0744 10 ай бұрын
Mõtlengi siis näiteks b4-ja peale AEB mootori swapi.
@AudiBoostworks 10 ай бұрын
@@alex0744 Mootorivahetust saab ikka teenusena teha. B4 näitel on hinnavahemik 650-1100. Oleneb see siis sellest kas saabub auto mootoriga või ilma. Siis kas uus mootor on paigaldusvalmis või vajab see korraliku pesu ja tihendite vahetust. Edasi juba immo küsimus, et kas on juba offi lastud või vaja teha. Ja lõpetuseks kui on soovi veel ka Tfsi süütepoolide peale ümber teha, et oleks töökindlam. Varuosad ja cooleri süsteem selles hinnas pole.
@surnudsiil 10 ай бұрын
Mitte et 1.8 halb oleks aga miks selline valik?
@AudiBoostworks 10 ай бұрын
Kuna Cabrio on siiski esiveoline, siis pakub see mootor piisava sõiduelamuse ning samas säilib ka mõistlik kütusekulu. Muidugi on ka 1.8T mootori hind üsna taskukohane võrreldes 2.2T või V8ga.
@sandersoosaar003 10 ай бұрын
Saab näha seda masinat kevadel liikvel ka!?
@AudiBoostworks 10 ай бұрын
Kindlasti. Omanikul suur huvi juba sellega ringi vurada.
@Sweettoothb6 10 ай бұрын
How do you install this have a video on how to do it
@AudiBoostworks 10 ай бұрын
You must have aftermarket ecu to use blow-off valve. Stock ecu relys on maf sensor and it will go into limp. Installation is pretty straight forward. Remove original bypass and plug its hole. Buy new intake hose before throttle body or cut your old one and put bypass with pipe there.
@mmmQ95 10 ай бұрын
Mis rehvi kasutad B8-l?
@AudiBoostworks 10 ай бұрын
Sellel on all Sailunid
@kerden_ 11 ай бұрын
Kas sul sellel maxecu aju ja palju kw?
@AudiBoostworks 11 ай бұрын
Sellel on jah Maxxecu Street aju ning dünos mõõdetud 280kw
@kerden_ 11 ай бұрын
@@AudiBoostworks Mootoris ainult kepsud teised?
@AudiBoostworks 11 ай бұрын
@@kerden_ seal on lisaks kepsudele veel silindrid üle puuritud ja mõned jupid pandud kangemad. Osasid asju näitan siin videos kzbin.info/www/bejne/lZW7m4mkbsacd80si=TH6GY_jNlZVLVdwX&t=108 ja teisi asju siin kzbin.info/www/bejne/pp-QhmOvgriolbssi=j_BfpWctT-_0eG8d&t=265
@janjakobi2707 11 ай бұрын
Nüüd see pill nagu liigub ka :D Ennem oli nagu suverehviga esimesel lumel uisutamine. Väga äge!
@sandersoosaar003 11 ай бұрын
Päris hea pidamine sõitmisel
@kalmaar125 11 ай бұрын
Ma kunagi käisin mingit profi võistlust vaatamas. Seal piikidega oldi kurves kahe ratta peal ja üks isegi pani üle katuse kuna pidamine oli metsik. Vaata, et üle ei pinguta.