Hola buen día donde queda su taller ?

Excelente contenido saludos mi amigo

Llegue tarde 😢ya lo había comprado

No invente, la parte dónde usted dice qué le tuvo que mover para que pegara con el sensor no se puede mover. Eso esta soldado de fábrica y usted dice que lo tuvo que recorrer. Esa parte no se puede recorrer. No invente.

Igual al en enderla no mantiene las revoluciones sube y baja las revoluciones

Amigo buenas tardes miro sus videos y pues tengo esta pregunta xq mi Moto pulsar 135 ls estoy en desplazamiento y al momento de detenerme oprimo el embrague y la moto se acelera se suben las revoluciones x un instante y gracias x su respuesta amigo

Cochinas no lavan la moto solo pata

La mía esta así mismo esa maldita computadora mala

Hermano, el tornillo allen que va en la barra gira libre y no sale, que se puede hacer en esos casos?

Yo directamente lo desenchufe es molesto, lo deje estilo ybr le aumente un poquito el de RPM, arranca le mantienes unos segundos acelerado más que nada en invierno quiere costar un poco, en verano va súper bien, a mí mecánico le gustó esa forma, xq es una gastadora de nafta al cuete

El mismo proble.a me.ha presentado otra pulsar por estos lados, he seguido el paso a paso del manual de servicio pero la falla 😢 continúa

Amigo tengo una pulsar 135 pero no da chispa y en el cable q viene del CDI tampoco da chispa q será

Hablo y hablo y no dijo nada 😮

Yo tengo una fz 150 y seme apaga cundo estoy sirculando y espero 10 o 15 minutos y aracca

Hola a alguien le pasó que al andar unas cuadras se queda sin corriente le hice cambiar la bobina del plato magnético pero sigue fallando en frio sin problema

Tengo una r3, se apaga de repente y no da marcha, como si el cortacorriente estuviera activo, que pudiera ser?

Es que la mía no le funciona nada solo le hicieron la instalación para direccionales poto y luces y quisiera adaptarle uno que funcione con esa instalación básica y que le funcione el medidor de velocidad

Amigo como está me puede colaborar diciéndome por favor. Cuál le puedo adaptar a la pulsar 200 oil cooled 2010

Mil felicitaciones por este tipo contenido que vale oro

Exelente explicación estoy estudiando la lubricacion de esta moto para buscar la maneja de mejorarle ya que estas motos calientan demasiado

Excelente explicación pero soy de el salvador y si hibiran mecanios asi jue la madre

Amigo necesito una

Es cierto que en el punto donde va el retenedor de platinera el cigüeñal con el tiempo se desgasta y causa fuga de aceite por ahí ?

Profe buenas tardes twngo una tvs hlx 150x el problema q tiene es q se pierde la corriente de chispa a la bujia

En esas motos por ese sistema se termina rallando el cilindro y el piston nunca se debe acelerar un veiculo en frio .

Muy buen vídeo

Pense q ibas a explicar como adaptar los comando.. pero hablas mucha paja... 😅

Hola amigo buen vídeo una pregunta sirve para sacar el de cadenilla oh tiene qe ser diferente saludos

Mi mito ns 200 fi 2023, nismo problema no enciende del estar, cuando la puenteo enciende acelerada inestable, le hicieron mantenimiento, cambiaron bujias filtro, hasta un par de sensores, encendio unos 3 diS funcionó bien , despues la misma vaina no prende. Ya ni sé que hacer 😢. Me ayudan plis

Pero como le haces cuando llega a tope dónde va el árbol de levas? Las válvulas soldadas estan muy largas y por lógica se quedarían a medio camino y el piñon estaría a la mitad y le faltaría salir

Ve amigo como se ensaya que el regulador de ese malito este bien 😊

Alguien ha hecho esto y andado por un tiempo? No trajo problemas?

Haga vídeos pero con menos brillo para ver mejor

Buenas maestro esa misma sirve para colocar el piñon nuevo ?

No explicastes nada de lo que hicistes no sirves para hacer videos porque mi moto tiene la misma falla y no pude entender nada

Se tiene q poner a tierra bro ? El mío quedó todo bien solo q a veces se reinicia solo , será xq hay q ponerlo a tierra ?

Amigo de donde eres

Amigo. Algún vídeo sobre hasta qué cantidad de carbonilla es normal en la parte del motor que conecta con los carburadores?

Maestro buenas tardes, como acomodaa el sensor sel velocímetro?

hermano explique bien con la camara enfocando las medidas. de la herramienta xq asi con palabras teoricas las personas no lo entenderá.. gracias saludos

Hola que bien pero que pegante usaste 🤷🏼‍♂️

la bobina puede estar dentro del rango y inclusive puede prender de una sola patada y apenas se calienta la moto pierde fuerzas o se apaga ya me a pasado en varios casos en especial las motos boxer

Buen video!!

Disculpa una pregunta hasta cuanto maximo llega el tps? En el voltaje, el mio al parecer a ojo lo deje apenas en 0.68v ya midiendo, pero miro que el maximo me llega a 3.92V pasa algo porque llege hasta rse voltaje?

Tengo una mt 03 2017, sucede que en frío arranca super bien, pero en caliente cuando apago la moto y quiero volver a encenderla cuesta quw arranque, cual puede ser el problema

Y donde esta el cambio del reten ?

La musica no deja escuchar

Lo que nadie y ningun mecanico en videos que he visto es como se calibra correctamente? Bajas todo el relanti hasta que no tiene contacto con el chicote de acelerador? Por que noto que si calibro el tps y le subo al relanti sube el voltaje entonces ya no se

Desconecten el cable negro amarillo de la salida de l conector rojo de cdi y eso arregla el problema y calibran aire a cuatro vueltas y media pero esta medida varia de acuerdo al estado de la cabeza de fuerza

Compre una discover 125 st de segunda hace 2 meses, y bueno, parece que le quitaron ese sensor por que no lo tiene, y hay un cable azul que investigue otro poquito y es el sensor del carburador, ambos se los quitaron, no se si esta trabajando Bien pero yo la siento bien