Их загнать куда-нибудь в тайгу по дальше здесь это по ровному ерунда а щетают что герои покарители грязи клоуны
@Nikolai-uw1fvАй бұрын
Зп
@Nikolai-uw1fvАй бұрын
Кллкны
@suka_alf3 ай бұрын
Підкачав руки металом швидко повертати кермо! Мало не відірвав 😂
@KozakMamai3 ай бұрын
О, у вас вже елементи тріалу з'являються 😮😅
@user-pr2gb5fj6y2 ай бұрын
)))
@fisherman_lobata3 ай бұрын
Риба э?)))
@user-pr2gb5fj6y3 ай бұрын
Поныряли))
@user-pr2gb5fj6y3 ай бұрын
Диагоналочка)))
@MrLobata3 ай бұрын
Вона сама)))
@Alim_B3 ай бұрын
Собрали с камерой или без ?
@MrLobata3 ай бұрын
Камера!
@user-pj2dm6mm8g3 ай бұрын
Вы ещё нежорезали. Надо одну ёлочку остовлять будет ещё на 5кг легче.
@user-op7mf7sv1z3 ай бұрын
Сравнили не сравнимые по характеристикам машины👍
@user-ec3mf9mc3f3 ай бұрын
МАШИНА-ЗВІР!!!Водій собвка.
@user-ev5ul8km5w3 ай бұрын
А вот на жигулях и нивах сдесь такой беды не будет .. у них в два раза хода подвески по сравнению с этим больше
@user-yi6ro8tm6n3 ай бұрын
военный мост туфта-простая грунтовка профиль яйцом глина сносит в канаву два колеса где каша крутят ближе к дороге гладкая глина - нормальную блокировку не поставишь если только поменять корпус дифа моста -а на простых тимкенах ставим дифы бтр 80 и колеса 0т 31 до 36 диаметра и все меньшн переделок и дешевле обходится
@user-vu1dc9gf8o4 ай бұрын
На головастике кама 502. В умелых руках отличная резина, можно грузить до полутора тонн, и полуоси с редукторами живые. Только у головаста от резины остатка 40%, чего хотеть то. Плюс развесовка пустого головастика, полторы тонны морда и 300кг зад. Морда тонет.
@user-zj9mj2ch1d4 ай бұрын
Видел эту машину на соревнованиях . Ехали достойно 👍
@MrLobata4 ай бұрын
Дякую) А на яких змаганнях ми бачились?)
@user-zj9mj2ch1d4 ай бұрын
@@MrLobata организатор был Неглушимый гонка Затереный мир . Мы ехали в категории ATV номер экипаж 77 Мы тогда взяли 1 место в своей категории
@MrLobata4 ай бұрын
@@user-zj9mj2ch1d гарна покатушка була! Нас тоді підвела резина( 3 рази бортировали( Молодих АТВшников діставали з оврагу) Добре було
@MrLobata4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/bofblZSmrM97Zqcsi=JTD8coMc8BRX6igg відео с Затеряний мир)
@user-zj9mj2ch1d4 ай бұрын
@@MrLobata у мен тогда у самого на XMR лебедка поломалась на точке в болоте 🤣 Хорошо что на втором квадроцикле работала так бы не выехали от туда .
@Off-road_1024 ай бұрын
УАЗ радует глаз 👍
@Dima.030.4 ай бұрын
Как думаете если сделать такой аппарат из сварочного аппарата?
@user-bh1mx4ps3x5 ай бұрын
Ребята сравнение не корректное. Ясно что рулит дорожный просвет. Один хоть и на блокировках но сидит на мостах, другой на стоке но моты не касаются. Сравнение вертолета с самолётом - оба летают.
@user-ij4lc3xr1l5 ай бұрын
Уазоводам слава. Газоводам привед
@user-rz3zu7rx2h5 ай бұрын
У головастика база длиннее, он тяжелее, резина кама прошлый век, клиренс меньше - как вы сравниваете?? Абсурд какой. А блокировки не хайте - помощь от них грандиозная. Помню еще на рабочем встрянешь по глупому, одни колеса на льду, другие на земле и приехали. Хоть какаяб блокировочка, хоть в одином мосту былаб.
@MrLobata5 ай бұрын
У головастика база на 7 см короче, для справки. А блокировки очень помогают и следующем видео это очень видно.
@user-pr2gb5fj6y5 ай бұрын
добра справа
@user-pr2gb5fj6y5 ай бұрын
Аквалангист)))
@fisherman_lobata5 ай бұрын
Багнюка скінчилась)))?😅
@user-pr2gb5fj6y5 ай бұрын
Кроты)))
@crochetdecor_master_anna18145 ай бұрын
😮
@user-pr2gb5fj6y5 ай бұрын
Вправи на колоді)))
@user-gk2jk9it7q5 ай бұрын
Старый козёл на дизеле.
@kamsaciti62235 ай бұрын
Так цеж ендуро на УАЗі
@MrLobata5 ай бұрын
😁
@user-tb5xg5te1i6 ай бұрын
Не подскажите как часто надо менять воду в фарах?😅
@MrLobata6 ай бұрын
😄
@user-tb5xg5te1i6 ай бұрын
Надо проверить уровень воды в фаре газика😂
@MrLobata6 ай бұрын
Чуть ниже уровня но походит еще)))
@Artem_svarhik6 ай бұрын
Топ
@user-ij4lc3xr1l7 ай бұрын
Уазоводам слава. Привет из Белой Калитвы
@user-pr2gb5fj6y7 ай бұрын
Хорош
@user-uo2hr8wj7k7 ай бұрын
Тут больше вопросов к размеру колес! Стояла бы на козлике грязевая резина но стандартного размера он бы далеко от головастика не уехал.