Thank you, glad you enjoyed. Greetings 🖐

Yes indeed. Thanks for watching.

Thank you. The ferry was only in Ystad three hours, so a bike ride was a good idea I think.

Dziękuję. Cieszę się że się podoba. Na mnie też ten wycieczkowiec zrobił wrażenie. Szkoda tylko że w Świnoujściu nie można ich zobaczyć. Pozdrawiam.

Glad you enjoyed, thanks for watching.

Dziękuję. Dla mnie rzeczywiście wyjątkowa okazja zobaczyć Nova Star w Świnoujściu. Ta okazja to remont w Stoczni Szczecińskiej.

Dzięki. Nocny rejs ma to do siebie, że najbardziej emocjonujące momenty to właśnie wyjście promu i poranne zawinięcie w tym przypadku do Świnoujścia. Tak na marginesie według mnie to świnoujski port jest architektoniczne ciekawszy od Ystad.

@@FerriesChannel No Ystad jest nudnym portem tak szczerze, do Świnoujścia jak się wchodzi, to o wiele lepiej.

Dziękuję.

Thank you. Sunrise at sea always looks special.

@@FerriesChannel Sunrise, really? I was convinced that it was sunset!

Of course it was sunset.

Dzięki, Ahoj🖐

Thank you very much.

Thanks a lot my friend.

Dzięki. To prawda, robi wrażenie. Ahoj 🖐

You're welcome. Thanks a lot for watching.

Brak internetu, fakt. Dla mnie jeszcze dużym niedopatrzeniem jest brak ławek na pokładach otwartych. Co ciekawe na wszystkich pozostałych promach Polferries ławki są. Z TT-LINE to jedynie nowy Nils Holgersson i Peter Pan się wyróżniją.

A który samorząd teraz dba o taki szczegół jak odkomarzanie. Sklepy sprzedające środki na komary zacierają ręce i podnoszą ceny.

Ahoj🖐 Niestety od dwóch lat nic się nie zmieniło. Miała powstać alternatywna droga, ale na deklaracjach się skończyło.

@@FerriesChannel Mogli by zrobić taką kładkę obrotową jak w Gdańsku czy też w Ustce most obrotowy😏

@Lubelski83 Pomysł ciekawy ale raczej mało realny. Raz szerokość, dwa wysokość.

@@FerriesChannel Latarnie przenieść na wiatrak 😁

@Lubelski83 Jestem za👍

Thanks 🖐

Dzięki 🖐

Thank you!

Jest to spowodowane tym, że Świnoujście to port pierwszego wyboru dla tranzytu ładunków przewożonych ciężarówkami pomiędzy Skandynawią a południowo wschodnią Europą. Dogodną jest tu droga ekspresowa S3. Poza tym niebagatelne znaczenie ma też fakt, że przeprawa Świnoujście - Ystad czy Świnoujście - Trelleborg trwa zaledwie ok. 6,5 godziny, do Malmo 9. Przeprawa Gdańsk - Nyneshamn czy Gdynia - Karlskrona nieporównywalnie dłużej. Co do cen to są bardzo podobne, nowy operator szybko dostosowuje się do cen na danej trasie.

Thanks a lot🖐

Dzięki!

Cieszę się, dziękuję i polecam się. Będzie więcej.

Mnie w Mavovii przeszkadza jedna rzecz, w tej największej sali, gdzie jest dyskoteka, okna są na takiej wysokości, że żeby przez nie coś widzieć trzeba stać. No chyba że ma się ponad 2m, to wtedy nie trzeba wstawać.

@@FerriesChannel Haha, nie zwróciłem uwagi na to zbyt 😅

@MarSen1294 Widocznie była dobra impreza, wtedy takie szczegóły są mało ważne

@@FerriesChannel Nie kryjąc się, tak było udane imprezowanie :D Zwykle tak staram się spędzać czas przy dobrym rejsie, dobrą imprezką w barach ;) I nie tylko hehe

@MarSen1294 Grunt to dobre wspomnienia 👍

Mój VARSOVIĄ tak, ale samej VARSOVII trzeci.

Nie to świerk, nie lipa.

Dokładnie👍. Wszystkie promy zarejestrowane na Cyprze.

Już od ponad miesiąca stoii zacumowana w Świnoujściu. Algierski armator ponoć ma jakieś problemy z przyjęciem dzierżawy Cracovii.

@@FerriesChannel Może skończy się tym, że wróci spowrotem do Polferries.

Dobrze by było bo to fajny prom

@@FerriesChannel Czas pokażę. Za rok w wakacje jak będę się do Polski wybierać (mieszkam w północnej Norwegii) to myślę przez Malmö/Ystad się wybrać, wtedy na pewno będę chciał przetestować Varsovie, prócz tego jeszcze w tym roku mam zamiar sprawdzić prom również z Visentini, Stena Scandica pływający z Nynashamn do Ventspils, oczywiście jak wszystko pójdzie zgodnie z planem.

@MarSen1294 Zatem życzę zrealizowania wszystkich planów 👍

Thanks a lot!

I don't know🤔, maybe because all Passenger Ro-Ro Cargo ships look similar

Thank you very much for your kind words 🖐

To taka tradycja. Wychodzący wycieczkowiec dał sygnał a wszystkie statki białej floty odpowiadały. Nie miało to nic wspólnego z ostrzeganiem innych jednostek. Odpowiadające statki były zacumowane a nie w ruchu. Sygnału używa się w sytuacji realnego zagrożenia a nie oznajmiania że płynę. Gdyby tak było każde wejście i wyjście promów czy statków handlowych poprzedzane by były sygnałem, a tak nie jest.

@@sylvesterklara4620 To pokaż na swoim kanale co należy pokazywać, może ktoś zechce obejrzeć.

Thanks!

DZIĘKI👋

Rostok - Kristiansand - Oslo - Kopenhagen - Rostok

Thank you.

🖐

Dzięki. Co do podkładu są i filmy na moim kanale bez podkładów muzycznych, jedynie dźwięki natury. Polecam.

Słuszna sugestia👍

It was an almost windless day.

Dokładnie, było prawie bezwietrznie. Nawet na środku morza tak bywa.

Ahoj, cieszę się, pozdrawiam 🖐

Niesamowite

@sylwiagontarczyk1319 ...a jednak😃

Dzięki.🖐

@@sylwiagontarczyk1319 Mnie też 👍

​@@FerriesChannel Też płynąłem nią

@pandziulkatrza6833 Super, podróż promem to zawsze świetna przygoda morska.

BALTIVIA-tak, już sprzedana. Teraz przechodzi remont a Gdyni dla nowego właściciela.

Narazie stoi w Świnoujściu

Na rok wyczarterowana algierskiemu armatorowi, czeka na odbiór. Ma pływać między portami Francji i Algierii.

@@FerriesChannel i po roku wraca do Polski? Można wiedzieć co z baltivia się stanie?

@eryk5423 Cracovia po roku ma wrócić. Baltivia sprzedana. Ma pływać między Anglią a Francją. Mowa o francuskim porcie Dieppe. Jako ciekawostka BALTIVIA już tam pływała i wtedy nazywała się właśnie DIEPPE.

Porównując ceny rok do roku to spadły, ale to wynik konkurencji. Co do przetopienia BALTIVII, to już w gestii nowego właściciela. Z tego co wiem takich planów nie ma.