Alut sodorva illik kötni a végét vissza hajtva. Szigszalaggal erösen körbetekerve,. Ha jól méretezted a szálakat 100 év gond nélkül. Vagy bondázsoljuk a megfelelő hosszon. Elektomos kötésre sehol nem használunk vas csavart , A 315 Amperos NKI foglalat is ipari ezüstel felület ketelk bronz vagy sárgaréz csavarok vannak

Speciell a sorkapocs egy prémium minőségű iari sorkapocs a '60 évekből. Speciell az MTK- is símán alálehetett kötni hüvelyezés nélkül. '

És ez jó sörrel?

:) :):)

Dajcslandban népszerű termék. Ezzel javítjuk a falakban a kábelhibákat. A szigetelése hőre keményedik. Megmelegítjük hőlégfúvóval, utána zsugorcsövet teszünk rá. Van hozzá egy jobb fogónk, ami kíméli a teniszkönyökömet. Drága, de az én főnimnek van pénze lóvéra is :)

Ez tetszik !! 😃😃 Kobrának hívod a vízpumpafogót. 👍 Tényleg sokmindenre jó ! Én nagyhatótávolságú fogónak hívom. 😊

Át, át. Nem is istenítem a márkát, most pl bejött a Tracon-é. Hogy mennyit bír nem tudom, de van 6-os, 8-as, fele annyi pénzért. Bár onnan akkor ezt (te vagy az algoritmus) lemoderáltad. Vissza az autókhoz, vezettem BYD-t.. hát lesz itt baj. Mindent tud és mindent jól tud. Futóműve franciásan selymes, kirugóz minden hullámot, bordát, kátyút mintha ott sem lenne, de cserébe kanyarban sem nyúlik. Minőséginek hatnak az anyagok, a fényezés kevésbé narancsos mint a mai új német prémiumokon. És 110nél annyi a zaj mintha lekapcsolt motorral 20al gurulgatnál egy átlag mai autóval. Autómániásként 5-6 éve bármi újba ültem semmi érzelem, semmi új, teljesen érdektelenné váltam annyira kommersz, semmit nem adó lett minden. Teli “zöld” anyagokkal amin érzed hogy 100’000 előt fog darabjaira foszlani. Ráadásul a térérzet egyre rosszabb, egyszerre lóg a fejem a tetőlemezbe és van a szélvédő alja lassan szem magasságban. Zavaróan szűk lett minden európai. Ellenben a kínai élmény volt, tudott olyat amit az itteni nem. Ha a formát valaki el tudja fogadni, egy fapados Octavia áráért.. hát ja Európa lehúzhatják a rolót. Bár nem véletlen a védő vám. Kénytelen lesz az is itt gyártódni, de így is elgondolkodtató milyen látványosan vált képtelenné az EU-i márkák az egótól versenyképesek alkotni.

Szia! Én nem vagyok szakmabeli de értem amit átszeretnél adni tisztelem a szakmádat és a melóhelyen nagyon sokat beszélgetek a villanyÁsz kollégával és mindig lenyűgöz és tudok tanulni egy hosszabítónál több elkészítéséről. A lényeg nem simuni szeretnék csak megköszönni a videót megint tanultam valamit.

A Dízel és benzines SUV mondott vasak 90% ahogy sugallja a név városi terepjáró ami a terepen hasonlóan viselkedik, mint ez. A G Merci (old)és az UAZ az terepre való. Viszont a SUV-kat Én a városban tiltanám be mert ezek tankok.

😂❤

Nem rossz, nem rossz.... De szerintem nem bontottál eléggé..... :) Emlékeim szerint a 3P biztosíték belső reteszes, azaz néhány korabeli gyártótól (talán Weber volt olyan) eltérően, nem csak a közös kar miatt csapott le, hanem belülről lekapcsolta a nem hibaáramos pólusokat is..... :) Ezt is érdemes lett volna megmutatni szerintem.

Hát nem tudom.. a 32A-es wago 50A felett kezdett füstölni. Szerintem átment mind, annyira azért nem rossz.

Soha nem hallottam a kálmántól hogy szereljen villanyt aki nem ért hozz :O :O

Egészségedre 👍

A háttérzene miatt nem minden szót lehet érteni.

...ezekkel a kísérleteiddel te leszel az új övegesprofesszor😂

Azon a helyen nem. Is lehetett volna elhelyezni a gáz csövet.....

Ez világosz-, közép- ész szötét szülke!

Négyzetes jobb

Még a legyek is imádják 😂

Kolbász, hurka kenyérrel mustárral a hentesnél macskapöcsével (pepperóni). Az az Isteni. Nagyon leadtad a színvonalat. :)

❤

Egészségedre!!!

Csatlakozom az előttem szólóhoz. Mofém golyós csapnál ritkán de a szar olasz gyártmányúnál tapasztaltam, hogy átengedi, igaz én csak víznél tapasztaltam. Inkább vakdugózzd le és ellenőrizd a tömítettséget.

Nagyon retkes a lakás! Minden tiszteletem a villanyszerelőnek!!

Nem árt, ha le tudod dugózni a gömbcsap után, míg nincs visszakötve a készülék. Az ilyen régi gömbcsapok tömítése már képes elfáradni, és esetleg szivároghat! (Tapasztalat)

Jóó, megvan a kék!! Nálam csak fekete és piros volt, de legalább a nullák végét betekerte kék szigszalaggal. Így volt ez a cuclizmusban, ha egy hónapig feketét gyártottak, könnyen kifogyott a boltból a többi szín. A párom nagyanyjánál meg minden is pirossal van húzva. Hiánygazdaság volt az a javából. Meg hát ki, mit tudott éppen lopni a gyárból. Mert egy három fázisú rendszerben a kék, meg a piros kevésbé fogyott, aztán lehet Mancika a beszerzésen egyformán rendelt minden színből. A felesleget meg hazavitték, hogy meglegyen a terv!

Never Ending Story 😂

Nálam is otthon kék volt mind. De nem ez az egy dolog nem tetszett benne…

Legalább nem MM! 🥲🥹

😂😂😂 találkoztam most olyan káosszal hogy fal adta a másikat Vakolhato vezeték kék - fázisnak használva … ledobbentem.

Köszönjük a videót, én is kezdő villanyszerelő vagyok, és ilyenekről szó se volt a felnőtképzésen. Helyette meg tudom csinálni a motor forgásirányváltást mágnes kapcsolóval. Amikor végeztem szégyen nem szégyen nem tudtam hogy a fázisceruza végét is fogni kell ha fázist mérek. Most már azért elég sok mindent megcsináltam és még nem volt panasz. Hála neked tudom fejleszteni a tudásom is.

Jó a zene választás. :)

😂😂😂👍👍👍

👍👌

Aszitem el padrino vagy a mayans motoros kluból

👍👌😍

Szia! Ezt annak ellenére néztem végig, hogy eszembe sejutna villanyt szerelni! Nem véletlenül külön szakma!!! Engem megerősített abban, hogy amikor a szakember szóvá tesz valamit a villany hálózattal kapcsolatban, akkor azt okkal teszi. :-)

Csak azt nem étem miért C-s minden kismegazskító

Lehet rá fúrni. :)

:)

Azt mondta nincs röhögés!

Qrva nagy :)

😂😂😂👌

Szia! A kérdésem az lenne, hogy akkor 5x10 Mt nem lehet betáp kábel az órától az elósztóig, mert nem H07-es, csak 5db 1x10 mkh felel meg?

Sziszaaaa tyáááp 😸😹😹

Legközelebb pingelj meg, ha itt a szomszédban forgatsz. megyek segítek 😂

Semmi nem tart örökké. Ezt hívják karbantartásnak.

Én is imádom a tápot ez kurva jó

😂😂😂👍