Dynapac Live

Пікірлер

@BernardoBadilloorduña Жыл бұрын

Quisiera saber el número de codecsa en cuautitlan

@BernardoBadilloorduña Жыл бұрын

Quisiera saber el # de codecsa

@happening2023 Жыл бұрын

What's the best liquid for spraying tyre? Emulsion/water or just edible oil? Can u tell me

@danievandenberg867 2 жыл бұрын

Wiele warm

@الحمدلله-ح8غ3ش 2 жыл бұрын

🌸لا اله الا الله🌸

@ambriprayogi6737 3 жыл бұрын

👍🛣️👍 DYNAPAC

@ambriprayogi6737 3 жыл бұрын

👍🛣️🛣️👍 DYNAPAC

@ambriprayogi6737 3 жыл бұрын

👍🛣️👍 DYNAPAC

@Благоустройствотерритории-к7ш 3 жыл бұрын

Хорошая техника

@domdomdabobcat8934 3 жыл бұрын

Shows Mano

@marinesstanski735 4 жыл бұрын

Este rolo conpaquitador é muito bom

@jesusmorenomoreno9651 4 жыл бұрын

Si Señores una gran Empresa en la que empeze mi andadura profesional en el año 1971 cuando la fabricacion en España la realizaba KYNOS S.A y siguiendo con Dynapac hasta el año 2019 ya con FAYAT-GROUP despues de pasar por algunos otros propietarios

@malwabeltpatiala.Europe 5 жыл бұрын

How is impossible because first leyar QC pass after 2nd leyar

@احمدالكعبي-غ2ت 5 жыл бұрын

العرب مايصيرون مثل الغرب..لان الثريد والركي..والنفاق والدجل عام عليهم

@Arvindkumarpkjm 5 жыл бұрын

vhf

@wandasyahputra2624 6 жыл бұрын

i like this

@wandasyahputra2624 6 жыл бұрын

I like this

@brentlowery5456 6 жыл бұрын

To many tires

@nnvsatyanarayana6695 6 жыл бұрын

Dynapac finishing is very very very very very soooooooooooooooooooooooo good

@JoseRibeiro-gd7oy 6 жыл бұрын

Muito bom genealógica mas melhor do que no goias podia bomba igual ai que so faz parecendo o nariz dele agetop ...

@الملكالكينك-ي9ق 7 жыл бұрын

سلام عليكم تردون سايق مجاز

@toinhoantonio5134 7 жыл бұрын

Gostaria do manual do rolo chapa e pneu!!

@toinhoantonio5134 7 жыл бұрын

Teria como conseguir o manual dele??

@carloncharles676 4 жыл бұрын

Vc trabalha com manutenção desse rolo

@nasrsakr7727 7 жыл бұрын

I am not certain with compaction of full depth of Bituminous Base course - any clarification about compaction ?

@hajrabibi6292 7 жыл бұрын

I wouldn't mind working here

@mubashirkhan8847 7 жыл бұрын

thank you... really great help...

@costelinhasales1010 7 жыл бұрын

Como faço p conseguir o manual completo dele

@vladtepes4526 7 жыл бұрын

These are outdated technologies. Better ones are used in Bulgaria - several gypsies put asphalt using shovels and then one or more of them walk and jump on the newly laid pavement to compact it.

@rolandosuello 7 жыл бұрын

in this way no more tack coat is needed?

@3cool2beans15 7 жыл бұрын

need two plants to make the materials

@qoqoami1228 7 жыл бұрын

الدول الأجنبية تعمل ليس كى العرب نايمين بي نوم عميق

@AnarchyEnsues 8 жыл бұрын

you may gain an advantage in bonding, but you loose out on rideabality. the thinker the mat, larger roller marks that have to be taken out.. its an overly complicated process which would be hard to manage efficently, and i question how good they can achieve good takeoffs. id assume that they step the existing mat that they are taking off from, so there will be a differential in compaction 1m from the join. dont get me wrong, paving 11m with a paver avoids joins, so less failure points. simple fix, 2 pavers hot join all the way. only need one buggie to be at least as efficient as the video above...