Bei weitem nicht. Die fahren immer noch zu Hauf.

Würde mich nicht wundern, wenn der noch irgendwo im Balkan rumfährt.

Die gesamte Karte ist komisch, da war jemand in Erdkunde Kreide holen...

Das lernt man aber so in der Fahrschule…

Bei getretener Kupplung gibt es keinen Kraftschluss in das Getriebe, folglich ist es egal, ob und welcher Gang beim Anlassen eingelegt ist.

mein Beileid

VW hat später erst vollverzinkte karosserien gebaut. Audi war um diese zeit voll bzw teilverzinkt. Aber vw erst ab Polo 6n2 anfang 2000er rum.

@@5Zylinder-syncro Voll Verzinkt ist ein Märchen es geht nur 98% Jede Auto Karosse wurde immer aus Verzinkten Blech keulen hergestellt die im Werk Verzinkt an kamen. Jede Schnittkannte die neu entsteht im Prozess sind nicht Verzinkt nirgends wo auch die Schweißpunkte sind nicht verzinkt das Zink verbrennt beim schweißen des wegen gesammelt jede Karosse heute an genau den Stellen wo ein 2er dann auch irgend wann gerostet hat wenn die Dichtmasse Porös wurde oder der Steinschlagschutz sich vom Blech ablöste. Heute versteckt sich das nicht mehr so lange wie früher rosten können die Autos aber genauso.

......Fehler passieren, in Wolfsburg arbeiten auch nur Menschen ! Hast du doch gehört 😂😂

Ne die letzten. Modell Function. Parallel startete in WOB der 3erGolf.

Vor 35 Jahren, als dieser Film entstand, ja. (Und der Golf II wiegt keine 900 kg, braucht also im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen weniger Drehmoment, um sich zu bewegen.)

@@martinweizenacker7129 Im Golf 4 ist der 75 PS Benziner eine lahme Krücke. Frisst viel Sprit und sieht kein Land.

@@philipmayle5673 Der kleinste Motor vom Golf 4 tut sich schwer mit dem Gewicht des Fahrzeugs. Selbst der austattungsmäßig leichteste Golf 4 wiegt schon knapp ein Viertel mehr als der durchschnittliche Golf 2! 75 PS im Golf 2 kannst du nicht mit 75 PS im Golf 4 vergleichen.

Das ist alles nichts gegen einen Smart.

@@mixizettpitelka Bullshit... die schneiden sehr gut ab

@@Laguna2kai Stimmt! Die Feuerwehrleute schneiden mit ihren hydraulischen Scheren gut ab, wenn sie die Leichen aus dem Wrack holen.

imagevideo halt. Wer da gearbeitet hat weiß was für Vorzeigebänder da auch gezeigt wurden :D

Liegt aber auch daran, dass Dacia-Bandaffen keine 4.800€/netto im Monat als ungelernte ohne Beruf haben - im Gegensatz zur IG-Metall Belegschaft in WOB... Lohn/Personalkosten sind halt der Genickschuss für VW.

Die konfiguration möcht ich mal sehen. Streichen wir mal die Sicherheitsrelevanten vorgeschriebenen Hilfsysteme ABS ESP Airbag, ohne dürfte Dacia das auto gar nicht in DE verkaufen. Den Access gibt es gar nicht mit klima, also muss es ja schon der teurere Essential werden. Dann nochmal +800,- für Klima +150,- Ersatzrad Lack gibt es nur eine Farbe oder gegen Aufpreis. Trotz "günstigstes Auto in Deutschland" sieht man sehr sehr selten das Modell "Access" weil es nichtmal eine zweite Farbe zur Auswahl steht... Stoßstangen nicht in Wagenfarbe .... nur eine Art von Stahlfelge ohne Radkappe nur eine Motorvariante mit 65 ps ^^ An Ausstattung kann man auch nicht viel dazubuchen. Nur als Firmenwagen Interessant, Bar bezahlen 5 Jahre garantie runter juckeln und dann zum export. So kann man halt die leute auch täuschen ;) günstigstes auto, den kauft ja trotzdem kaum jemand, weil der einfach null ausstattung hat. wer 10.000 euro für ein Auto ausgeben möchte bzw kann, erwartet auch etwas von seinem auto und diese leute legen meist noch etwas mehr hin für gute Ausstattung. Schon wirds nicht der Access sondern der Essential. Schon ist es nicht mehr der Günstigste. :) Ausnahmen bestätigen die regel ^^ Die Oma die ihren Enkel von der Schule holt zb. Bei einer Ratenzahlung mal ganz abgesehen, da kostet das auto direkt ein drittel mehr und schon die schlechteste ausgestattete variante ist dann doch nicht mehr so günstig. weiterer punkt, nimm doch den zu diesem zeitpunkt günstigsten VW , den Polo 86c Steilheck. 11490 DM hat zwar auch keine Austattung aber da kann man wenigstens den preis besser vergleichen.

Ich bezweifele, dass eine nennenswerte Zahl von diesen Dacias in 35 Jahren noch durch Deutschland fahren werden. Beim Golf II dagegen sind 2020 noch 49.553 Stück in Deutschland zugelassen gewesen.

Wiebke wartet bestimmt auch noch heute auf ihren rechten Außenspiegel..