3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@vodilaposuti 19 күн бұрын
Не понял где метка на маховике, там даже лючка нет, и ещё что делать с отверстием в распредвалу?
@demiurg8176 19 күн бұрын
Там нет метки-отверстие-штифт
@РоманПерцев-ф4з 4 ай бұрын
Здравствуйте, могу я вам на ремонт тнвд отправить, аналогичный?
@demiurg8176 4 ай бұрын
Приветствую. Сейчас в отпуске. Напишите полностью данные по машине,тнвд и что нужно сделать. Обсудим.
@РоманПерцев-ф4з 4 ай бұрын
У меня тот же 994 от бмв, может дадите контакты ваши ?
@demiurg8176 4 ай бұрын
@@РоманПерцев-ф4з 9116038одинсемьвосемь
@kostinatatiana 7 ай бұрын
Привет папа
@АндрейКамагин 9 ай бұрын
А какой фирмы втулки?
@demiurg8176 9 ай бұрын
В комментах ниже,читайте.
@ВасилийПетрович-п5ю Жыл бұрын
ВОТ КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С ВАЛОМ ТНВД. ССЫЛКА НА ЮТУБ kzbin.info/www/bejne/b4bRZoqhodB9prM
@АлексейКир-ы5р Жыл бұрын
Доброго времени! Подскажите пожалуйста как устранить (бьёт успокоитель ремня тнвд) змз 514. Спасибо!
@demiurg8176 Жыл бұрын
Приветствую. Предположу проблема в эксцентриситете шкива/шкивов.
@АлексейКир-ы5р Жыл бұрын
@@demiurg8176 Благодарю! Я не знаю как изначально он крепится (каретка с двумя роликами) мне б фото или видео работающего узла! У меня она как маятник болтается, думаю это не правильно.
@demiurg8176 Жыл бұрын
@@АлексейКир-ы5р успокоитель на оси качания. Рисунок в инструкции. Видео может сниму,выложу попозже.
@АлексейКир-ы5р Жыл бұрын
@@demiurg8176 kzbin.info/www/bejne/Y4LKiKB4i7V7sM0
@АлександрБакулин-с7и Жыл бұрын
Ну взялся научить нас дураков так учи!!! Нарисуй оправку покажи что крутить корпус насоса или болтики шкива.Мне три раза притаскивали УАЗы у которых проворачивалась ступица относительно вала ТНВД.В конусе тнвд есть прорезь для шпонки а в ступице её нет .и ваши пляски со сверлом не пройдут.Надо знать что прорезь шпонки совпадает с подачей насосом топлива в первый цилиндр и это мне пришлось проверять.Ведь все в полной уверенности что в бошевском насосе вал должен быть на шпонке со ступицей а в моих случаях в ступице нет прорези с завода.Видать кончились в стране Наставники ....
@demiurg8176 Жыл бұрын
У меня есть видео с эскизом оправки,можно ознакомиться. И суть предлженного метода,как раз выявляет проворот ступицы. kzbin.info/www/bejne/oajId6Z3npljaqc
@demiurg8176 11 ай бұрын
колено по штифту ,ход плунжера по индикатору. @@zaplyv-motrosov
@ВячеславАфанасьев-щ4ф Жыл бұрын
Здравствуйте нисан тираном, QD32eti, подскажите зазор ТНВД, размер К и КФ.
@МаратГарифуллин-х3р Жыл бұрын
Показывать надо все от начала и до конца регулировки а не трепаться
@АсяиБумерДОБЕРМАНЫ Жыл бұрын
Что за бред мелит этот человек
@demiurg8176 Жыл бұрын
Увы,для большинства это не более чем бред)))
@АсяиБумерДОБЕРМАНЫ Жыл бұрын
@@demiurg8176 какая разница если волновая шайба и плунжер идёт стандартный.
@demiurg8176 Жыл бұрын
@@АсяиБумерДОБЕРМАНЫ в этом случае спор бессмысленен. Учите матчасть.
@БуткоВалерий Жыл бұрын
У меня ничего не брякает.
@dubsteal 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, по такому же тнвд от М51. Наличие рег шайб позволяет выставить и 0.28 и 0.32. По Вашему опыту, какое значение «правильнее»?)
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Правильнее вычислить,как я объяснил и шлифануть толстую шайбу(под размер).
@dubsteal 2 жыл бұрын
@@demiurg8176 понял) спасибо
@Play-uw6sn 2 жыл бұрын
Вообще классно!!! У меня такая же планировка, один в один! Нет каких нибудь чертежей или размеров?
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Чертежей нет. Была концепция в голове и все. Подобрал нужные деталюшки и собрал, "по месту" так скажем. Что не ясно,могу рассказать.
@Dantist107 2 жыл бұрын
Видео ниочём.
@vitalivitali7502 2 жыл бұрын
Добрый день , подскажите пожалуйста . как правильно поставить 0 на индикаторе ? поясню! плунжер имеет свободный ход ... допустим если взять конкретный 0 -то-есть вращаем ключом туда сюда по чуть чуть то размер к 3.6, если чуть подкрутить чтоб плунжер так сказать стал под упор то К становиться 3.4 в соответствии с этим престрок тоже будет отличаться ! какой 0 будет более правильным? спасибо.
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Отсчет от нмт плунжера. Она в пределах 2-3 град свободного хода кулачковой шайбы (вала тнвд). Обычно к3.2-3.4mm
@slesar-podpolshcyk 2 жыл бұрын
А нагреть корпус тнвд при выпрессовке -запрессовке не судьба,или вера не позволяет?
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Натяг здесь небольшой и шероховатость поверхностей низкая. После выпрессовки продольных рисок почти нет. Не вижу смысла и вера здесь не при чем. А Вы только с нагревом делаете (тнвд)?
@slesar-podpolshcyk 2 жыл бұрын
@@demiurg8176 установку и изьятие из алюминиевых корпусов только на горячую,ктр никто не отменял.Если работа механизма в комнатных условиях-это одно,в дизеле при темп 90-105гр-совсем другое.И ладно бы вы были каким то ютубером,работающим за просмотры.Мастеру положено показывать зрителям как Правильно делать,а за кадром можете хоть кувалдой на песок их садить.И про веру-это было к слову,удачных роликов.
@БатырАлсынбаев 2 жыл бұрын
Здравствуйте.Поставил плунжер(с алиэкспресс) на тнвд М51 994.Престрок выставлял чуток по другому,канистру с солярой под потолок и при 0.3 мм капать переставало.После того как поставил в машину и запустил выставил подачу,но после прогрева двигатель начало колбасить и скакать подача на компе.Выставить не получается,запуск не быстрый...Может подскажете?Заранее спасибо.Где то читал что на китайских плунжерах престрок другой надо выставлять?
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Из китайских рабочий вариант-weifu. С другими-как повезет,испытано.
@dubsteal 2 жыл бұрын
@@demiurg8176 на weifu выставлять указанный в тест-плане престрок ?или есть отличия?
@demiurg8176 2 жыл бұрын
@@dubsteal думаю стоит перепроверить.
@человек-о4ъ 2 жыл бұрын
У меня VP 44 там вал 25 мм , не могу найти втулку, вы не делаете такие?
@demiurg8176 2 жыл бұрын
VP 44 не делаю. Но в теории втулки должны быть.
@MuhammadAfzal-jm6cw 2 жыл бұрын
Ok 👌👌👌
@ВалераТопор-и4ъ 2 жыл бұрын
Научись не экать.
@chaplieval 2 жыл бұрын
Внизу трубу заложи, будет наматывать лучше.
@xfvgfvgfv13 2 жыл бұрын
У меня люфт3-4 мм и ездит ещё,заводиться отлично)
@xfvgfvgfv13 2 жыл бұрын
Выражается в подтёках солярки
@АлексадрЯценко 2 жыл бұрын
Индикатором можно только линейный ход пл п замерить. А вот воздухом что-то может быть поймёшь.?
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Не ясен вопрос.
@АлександрПетриченко-е9ш 2 жыл бұрын
Мне всегда было интересно, откуда Вы все берётесь, такие умные! Если Вы что то не понимаете, не знаете, не можете объяснить, нах..я всё переделывать? Без расчётов, без испытаний, без какого либо объяснения - я вот выпрямил и 3.14здец!
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Обоснуй обратное,подискутируем))) Лишь в конструктивном диалоге может родиться истина.
@СардорДжуманиязов-о3ъ 2 жыл бұрын
1,20 как я понимаю угол опережение то есть когда поворачиваем к.вал метка вмт индикатор должен показать 1,20 правилно?
@demiurg8176 2 жыл бұрын
Когда штифт в маховике-на индикаторе 1.2мм.
@PegasCO 3 жыл бұрын
А продольный, осевой люфт допустим?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Да,допустим. При работе он не увеличивается и влияния не оказывает.
@valerii_mazaev 3 жыл бұрын
Сотые доли мм.(как сказано в конце ролика) на оборотах не играют никакой роли.К тому-же тут стоит ремень. На оборотах он растягивается на несколько мм. И сводит на нет все эти поиски истины.
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Насчет нескольких мм-басни. Ремень-не резинка от трусов.
@valerii_mazaev 3 жыл бұрын
А растяжение уставшего ремня на оборотах уводит впрыск в позднее, а оно должно уходить в раннее.Так как это делает ЭБУ. И кому как нравится: Я на старом форде с механическим ТНВД всегда ездил на слегка позднем зажигании. Сам его так устанавливал, и меня устраивало.
@demiurg8176 3 жыл бұрын
На слегка позднем? А на оборотах оно становилось еще слегка позднее...
@АнатолийШиколенко 3 жыл бұрын
Добрый день. Вы могли бы подсказать, как добиться увеличения максимальных оборотов тнвд ve не трогая цикловую подачу и болта максимальных оборотов. Центробежный регулятор хочу настроить на отключение подачи на чуть более высоких оборотах.
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Никогда подобным не занимался,ибо на выходе толку не будет. На максимальных оборотах момент снижается по всх. А по факту путем увеличения жесткости рабочей пружины регулятора(в газуле).
@Александр-к3ъ4о 3 жыл бұрын
Зазор в плунжире отвечает за топливо.
@ВладимирКатышев-й8щ 3 жыл бұрын
Здравствуйте, сделал прибор, выточил переходник. Скажите пожалуйста как правильно выставить? Что нужно крутить? Непосредственно сам шкив ТНВД? Скажите пожалуйста последовательность действий. Заранее очень благодарен. Изначально выставить все шкивы по меткам. Как поставить ИЧТ я знаю, ставил уже. Крутил шкив против часовой, там выставляю нижнюю мёртвую точку, когда стрелка останавливается, подвожу значение ноль, потом аккуратно вращаю по часовой до совпадения метки на шкиве тнвд, так чтобы все метки совпадали. Потом оттягиваю и фиксирую натяжной ролик ТНВД. Ослябляю три болта на шкиве ТНВД, и ещё один, чтобы можно было регулировать ТНВД к двигателю и от него. И что у меня должно совпасть? Выбрать среднее значение между верхней мёртвой точкой и нижней по ИЧТ. Так? Или как?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Все верно. Когда штифты вставлены,то поворотом тнвд нужно выставить ход плунжера от нмт до указанной величины(диапазон1,18-1.22).
@ВладимирКатышев-й8щ 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 Спасибо! Буду пробовать, потом обязательно отпишу, получилось или нет.
@iga00001 Жыл бұрын
Доброго времени! Есть чертеж переходника?
@АндрейБражкин-б1н 5 ай бұрын
@@ВладимирКатышев-й8щприветствую, получилось отрегулировать ТНВД?
@Одинизвас-и5т 3 жыл бұрын
Зато все смазано в тнвд.
@ЮраПетров-л9п 3 жыл бұрын
подскажите пож. , купил 2 втулки на 17 новые , после выбивания старых новые очень легко заходят в корпус тнвд , вопрос это качество втулок такое ? или перед забивание с ними надо что то делать ?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Или втулки не те или корпус расточен под больший размер.
@ЛеонидАрхипов-т8в 2 жыл бұрын
Забей в поиск: гальваническое нанесение меди на сталь, обработает и будет ок.
@КолянТ4 3 жыл бұрын
Если не секрет,где ты находишься территориально?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Не секрет.Великий Новгород.
@КолянТ4 3 жыл бұрын
ВОТ ВСЕ СОВЕТА ПРОСЯТ,А ПОДПИСАТЬСЯ,ИЛИ ХОТЯ БЫ ПАЛЕЦ ВВЕРХ ПОСТАВТЬ СЛАБО........ПОДПИСЬ...
@igorbabin8006 3 жыл бұрын
здравствуйте!На распределительной головке открутил пробку и увидел цифры 4 325.Это и есть размер К?Тнвд VP36 с электронным управлением 0 460 404 963
@СеняКолодкин 3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите, пожалуйста. Если престрок получился 0,1 мм, шайбу нужно толще или тоньше?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Тоньше. Можно для эксперимента гидроголовку слегка отпустить.
@Про100так-в7г 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 Добрый день , подскажите , тнвд с тойота 2c подвернулась по случаю плунжерная пара новая с 4м40 мицубиси шайба волновая 25 , выставлял размер К 3,3 , КF 5,8 с форсунки выставлены на 145 , еле продавливает поменял размер K 2,9 стало лучше, форсуни начали пылить но двигатель незапускается? Помогите советом .
@demiurg8176 3 жыл бұрын
@@Про100так-в7г на родной шайбе только по престроку. Если взять от 4м40, то для 2 литров будет избыток топлива. Диаметр плунжера на 2 с какой?
@Про100так-в7г 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 10мм
@ВЛАДЛЕНСуровцев 3 жыл бұрын
А как масло попадает? ,в ТНВД + 2-4 кг давление насоса подкачки, по сравнению с давлением в моторном отсеке, масло ,его взвесь, не засосет, нет разряженности в ТНВД ., Засасывает воздух, но когда ТНВД остановлен. И то физика процесса завоздушивания не совсем ясна., Если стравливает под ноль по валу ночью, то маляра должна капать.?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Изучите гидравлику низкого контура и все поймете.
@ВЛАДЛЕНСуровцев 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 , рад бы изучить, Но что то стороной мимо меня проходит, дизельмастаровру спрашивал, отмалчиваются , вот вы бы взяли и рассказали , где и как меняется давление в топл аппаратуре от шланга подачи , до шланга обрати )
@demiurg8176 3 жыл бұрын
В двух словах не скажешь. Видимо нужно отдельный ролик снять для этого. Между передней втулкой и сальником разрежение.
@ЮраПетров-л9п 3 жыл бұрын
Подскажите пож. у меня на машине тнвд R221 ? при снятие крышки тнвд стоит пружинка одной стороной цепляется за крышку а второй за рычаг , купил бу тнвд R 138 там такой пружинки нет вопрос в чем прикол , так и должно быть ???
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Машина? Номер тнвд по бош 10значн.
@ЮраПетров-л9п 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 с пружинкой 0460494179 без пружинки 0460491131
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Да,разная конструкция регулятора.
@ЮраПетров-л9п 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 спасибо что ответили , большая часть так называемых специалистов молчат , а отверстие в посадочном месте сальника вала это смазка вала ? как я понимаю сальник до конца садить нельзя ?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
@@ЮраПетров-л9пнет,проанализируй его назначение,напиши)))
@ЮраПетров-л9п 3 жыл бұрын
друг а размеры выколоток можно ? купил бу тнвд хочу попробовать поменять втулки
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Сюда эскиз не выложишь. А так перед заплечиком на 0.3 меньше нар.ф вала. От заплечика ф на 0.5 меньше наруж.ф втулки.
@ЮраПетров-л9п 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 а рисунок можно что бы токарю показать , я на пальцах ему не объясню )
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Как сюда рисунок вставить?
@ЮраПетров-л9п 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 х.з ) , на почту скиньте скиньте пож . [email protected] , на бумажке сфоткать и фото прикрепить
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Какой ф вала?
@paaaaaaava 3 жыл бұрын
demiurg подскажите если забыли положить шайбу или не по размеру под пятку плунжера. Может идти цокот под нагрузкой. когда набрал скорость цокот проподает.Не так стоит тнвд льющие фарсунки отметаем.Под клапан опережения забыли регулировочные шайбы.Сам отрегулировал. а вот в плунжер не лазил.
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Ранний впрыск-установите уовт по индикатору.
@paaaaaaava 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 Установил по индикатору после м точки семи градусах подьем плунжера 1мм и три сотки. все как положено.Если попозже то работа не устойчива. На холостых работает мягко дымности нет. даже при оборотах не дымит.С вашего ответа понял что зазор на плунжере трещать не будет.Спасибо.
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Шайбы под поршень опережения,имеется ввиду?
@paaaaaaava 3 жыл бұрын
@@demiurg8176 Да шайбы не подложили. она в раннее уходила.Я поехал где делали в крутом сервизе по ремонту тнвд.открыли крышку клапана и удивились что шайбы забыли.По этому я не удевлюсь если под пяткой шайба не та.Сейчас заказал тнвд должны прислать под востановления.И буду искать другой сервис.
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Слабый натяг пружины,отсюда ранний впрыск на оборотах. Замерьте внутрикорпусное,когда соберете. Признаться удивлен такой халатности.
@user-yu6ed7ti7g 3 жыл бұрын
Добрый день , очень информативно. Но если просто выставить сборочный размер " К" максимально близко к 3.3 мм ( середина 3.2 -- 3.4 мм ) ? И если не заниматься далее точным выставлением престрока ..., к каким последствиям такой путь может привести ?
@demiurg8176 3 жыл бұрын
В большинстве случаев достаточно установить размер К. Но,как было сказано,не для всех типов тнвд он указан,только престрок. Хотя,на denso и то и другое.
@pavleyvorobey5225 2 жыл бұрын
И это будет правильно...остальное для дилетантов' бабла срубить"
@Yamakasi133 3 жыл бұрын
Ну и навели вы тень на плетень!
@demiurg8176 3 жыл бұрын
Любая точная настройка -это сложности определенного рода. На любой иномарке в мануалах описан именно такой метод.
@Yamakasi133 3 жыл бұрын
Тут, ещё имеет большое значение качество самого ремня привода ТНВД и ещё его правильное натяжение.Иначе все эти "сотые доли"градусов и миллиметров растворятся в выше перечисленных моментах. Я посоветовал бы это владельцам двигателей ЗМЗ 514.Сам я уже им являюсь 14 лет.
@АндрейБражкин-б1н 5 ай бұрын
Интересно, на видео ремень на шкиве, коленвал на штифте, как же вы его прокручиваете? И шкив, ( вал ТНВД) он же не просто крутится, а в какой то момент с усилием надо крутануть, имею в виду когда вы выставляете именно 1,20.ремень не снят, колено заблокированно, как же вы крутите? Объясните пожалуйста по подробнее?
@Yamakasi133 3 жыл бұрын
Если не снималась ступица с вала привода ТНВД все это лишнее. Когда заблокировали штифтом шестерню ТНВД у вас должен совпасть и штифт с отверстием в маховике т.е на такте сжатия в 1цилиндре. Не забываем что он бывает только раз за два оборота кол.вала. Дальше ставим правильно ремень привода и выбираем его слабину на его левой ветви полож.самого ТНВД не вытаскивая при этом штифт .Далее натягивание натяжителем правильно правую ветвь ремня. А метод автора ролика приемлем когда выпрессовывалась сама ступица (не шкив)привода ТНВД .Немцы его там установили как надо.Так что не заморачивайтесь.
@Cassie_Insolito 3 жыл бұрын
Пока не было таких проблем! Лайк подписка успехов заходи в гости на канал будем сотрудничать!!!
@ДмитрийФилиппов-б4х 4 жыл бұрын
Добрый день! Срочно нужен ваш совет по тнвд, как можно с вами связаться?
@demiurg8176 4 жыл бұрын
Спрашивайте здесь
@ДмитрийФилиппов-б4х 4 жыл бұрын
@@demiurg8176 как можно отрегулировать проще, без прибора?
@demiurg8176 4 жыл бұрын
Без прибора можно выставить по штифтам,как описано в инструкции. Штифт в коленвал,совместить отверстие в первой крышке распредвала,штифт в шкив тнвд. Все. Но это неидеально.
@ДмитрийФилиппов-б4х 4 жыл бұрын
Проблема в друг сняли ремень тнвд и один мудак прокрутил шестерню га тнвд и как можно выставить это дело на место без прибора
@ДмитрийФилиппов-б4х 4 жыл бұрын
На штифты не фиксировали
@МихаилЖилкин-ш7з 4 жыл бұрын
Да полная хуйня
@АлешкаАлешка-б9у 4 жыл бұрын
Ну очень долго я сам ссевера нет индекатора че делать проще можно?
@АлександрАлександр-щ3р 4 жыл бұрын
Кроме тебя никто ничего не понял!
@demiurg8176 4 жыл бұрын
Что именно не понятно?
@sergosergoful 4 жыл бұрын
подскажыте мне пожалуста .у меня 1.7 турбо дизель исузу простая механика 1994 года .заводится с пол тыка обороты 900 даю полный газ подымает до 1400 и все начинает кидать синий дым .
@demiurg8176 4 жыл бұрын
Поздний впрыск-или базовый уов,или тнвд не обеспечивает опережения.