Hola! Yo uso freno de disco mecánico, y no hidráulico. Unas pastillas de freno de disco ocupan y pesan menos que unas zapatas. En África con mucho barro y lluvia llegaba a cambiar de zapatas mas de una vez al mes. En la cordillera de los Andes, ya con freno de disco, usé las mismas pastillas durante más de 10.000km, siempre con una frenada excelente. Además el aro de la rueda no se gasta. En caso de romper un radio con freno de disco no hay problema, mientras que con V-brakes si. No es solo desajustar las zapatas, sino que el frenado será mucho peor, y con una bicicleta cargada, eso es de lo mas importante. Si el disco se contamina con aceite, se puede lavar con abundante jabón,y en el peor de los casos cambias las pastillas, pero en mas de 3 años no he tenido ni un solo problema con el disco. Mis frenos son los TRP spyre, (mecanicos), y los recomiendo completamente. Pero hay otras marcas como Avid que también tienen modelos de disco mecánicos muy buenos. Un saludo y gracias por comentar!

Sabia elección usar discos mecánicos. Los Avid BB7 son espectaculares, llevan dos diales en cada pinza para ajustar con la mano los dos lados de la pastilla. Antes de hacer un descenso importante le doy un par de vueltas para ganar mas mordida y cuando voy a rutear las separo para ahorrarme el ruido del roce. Con lo del ruido ganan los v-brakes. Hay zapatas que la goma es intercambiable, con lo cual el recambio es del tamaño de un cigarrillo. No tienes que llevar la zapata completa con el tornillo y todo. Ademas hay zapatas de distintos compuestos para funcionar mejor en ambientes hostiles. Se me hace raro que un solo radio te deforme tanto la rueda hasta el punto de que rocen las zapatas, supongo que sera el peso de las alforjas y el tener que rodar cientos de kilómetros asi... Desde luego en condiciones mas normales he roto un radio y he podido volver a casa sin ajustar nada. Yo llevo 30 años con el mtb, aunque les he metido miles de kilómetros a mis bicis, han dormido siempre en casa. Aunque ahora llevo discos, los llevo por puro placer. Me dan una frenada potente y dosificada en zonas muy técnicas, pero realmente me dan mas dolores de cabeza. No he tenido que cambiar una zapata diria que nunca, ni mucho menos una llanta, las pastillas aunque duran bastante si me ha tocado cambiarlas mas de una vez. Creo que el verdadero motivo por el que recomendaría hoy, usar discos, es por que ya no hay mercado de v-brakes. En su dia las llantas estaban diseñadas para soportar el v-brake, habian puentes de muchas marcas y distintos niveles de calidad, muchos tipos de materiales... Es como el tamaño de las ruedas. ¿26 o 29? Pues si no quieres buscar los recambios en wallapop... 29.

Aluminio , el acero es pesado , además para rompes el cuadro y chau es raro romper un cuadro

Añado que no sé si usas discos mecánicos (diría que eso es práctico para rodar por llano) y que por experiencia he tenido discos mecánicos (tektro, shimano, avid) y tengo ahora hidráulico (XT y magura). La relación respuesta-facilidad de reparación-coste es baja vs Vbrake. Lo que dices del barro sí es verdad q atascan.

La nikon D750

mecanico, sin lugar a dudas!

Cuanto mas pesado? Unos gramos en un viaje largo no creo que haga diferencia. Son mas ventajas que inconvenientes.

muchos mejor el sistema mecanico de cable!

mecanicos!

Despues de viajar tanto por algo las usara no?