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Пікірлер
@TengZi_Wu 5 күн бұрын
コメントが… ここは戦争をする場所ですか…？😂
@user-ts2th4mk3q 11 күн бұрын
負のオーラやばすぎて草
@yohtaromatsui-hp5cb 13 күн бұрын
中国地下鉄では 東武とJR東海と同じチャイムで ポーランドの鉄道では jr東日本と同じチャイムが流れていて ポーランドと中国は自分の会社のチャイムは作らないのかと思う。 別に他の国の鉄道と同じチャイムはおかしいとは思わないが
@user-no9zt6ne6z 13 күн бұрын
なんか毛沢東の歌流れてるなかでミッキーが歩いてるのおもろい
@samantha-DAN564 24 күн бұрын
それにしてもジェットカーはギア比7.07でよくトルクを路面に伝えてるなって思いますね。全軸駆動のすばらしさを改めて感じます 5700系は5700系で動軸が4軸減ったのに190kwモータでギア比6.06ですから電流をがっつりかけてしっかり踏ん張ってる感があって好きですけど
@hatune_miku-i9f 28 күн бұрын
昔の京葉線みたいで楽しいｗ
@Central313 Ай бұрын
中央線が130キロ引き上げになったから静岡も速度引き上げを期待するばかり。
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 競合路線がないから微妙な線もあるけど性能は上がってるのでなんとも言えません(中央線も競合路線がありませんから)
@Hiyoshi_SH03 Ай бұрын
ずっと313+315の通過動画を探してました！やっぱり結構飛ばすんですね😮
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 静岡地区は割りかし飛ばしますが315系もご多分漏れずに飛ばしますね。313系の幕タイプとの組み合わせが凄いです。
@220rb Ай бұрын
これを1.5倍速で見るの好き
@SagamiLineE131 Ай бұрын
どれも高速通過でいいですね！ 撮影お疲れ様です
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ただ大分異形式の併結運転が減ってきたかのように思います。あれだけやってた小田急でもこんなに減ってしまいました。東武でも10000+30000といった激アツ編成があったんですが
@SagamiLineE131 Ай бұрын
@@kiHa3062 確かにだいぶ減ってしまいましたよね…
@user-rn1xi5mt8b Ай бұрын
関西とか九州まで網羅しようと思ったら相当沼りますよねw
@kiHa3062 Ай бұрын
おそらく名鉄や近鉄でやられそうです。新快速と阪急と南海辺りの壁を越えて四国のサンポートやマリンライナーを越えてようやく九州にたどり着く….どう考えても無理ゲーっぽい
@MarcoFrecciargento Ай бұрын
Ottimo video!!!!
@kiHa3062 Ай бұрын
Grazie mille per guardare questo video. Questo è un video in cui passa un treno con due tipologie di veicoli. Ce n'è uno anche in Italia?
@Hiyoshi_SH03 Ай бұрын
@@kiHa3062欧州はあまり多くないような印象があります。NIGHTJETのような列車は別ですが。(様々な国の寝台車を使ってることがあるので。)
@kiHa3062 Ай бұрын
@@Hiyoshi_SH03 様 欧州だとTGV-DueplexとRぐらいなんでしょうかね。様々な国の客車で組成された編成が今でも見れますかね。昔はハンガリーとロシアの客車が混ざってた編成を見たことがあります。
@e-sound2316 Ай бұрын
これもしかして2速発進でそのまま引っ張るのが再現度高いのでは…?
@220rb Ай бұрын
速度のわりに遅く感じますが、日本の車両と比べて車体の長さが長いのでしょうか？
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。客車の全長が26.4mで日本より長いです。
@ELTHTARIA Ай бұрын
他のキャラクターは、子供の相手したり仕事してるのに、コイツはw 哀愁漂う姿は、泣けてくるw 「俺、何やってんだろ··· 」とか思ってそうw このBGM(!? )生歌(!?)が、哀愁を引き立たせるw
@yohtaromatsui-hp5cb Ай бұрын
313系は御殿場線を走っています。 しかし、なぜ211系もいるんですか？ あと313系はなぜ2種類の塗装があるんですか？
@Kamui785 10 күн бұрын
なぜ？ 315の置き換えが、まだだから 313-8000を含めほとんどは中央西線から転属してきたから それだけ
@yohtaromatsui-hp5cb Ай бұрын
今現在日本には 山形秋田新幹線のみ新在直通です。 今後は 北海道新幹線新函館北斗旭川間 函館新幹線 奥羽新幹線を新青森起点にして山形県新庄を終点にしてその区間 羽越新幹線を上越新幹線ガーラ湯沢駅と線路を繋げて酒田までの区間にしてその区間 信越新幹線を富山を起点にして新潟終点にしてその区間 四国新幹線 四国横断新幹線 九州横断新幹線 東九州新幹線 西九州新幹線 を新在直通区間にしてほしいです。 また2022年秋に開通した西九州新幹線を三線軌条化またホーム拡張n700sかもめをミニ新幹線化して それよりまず西九州新幹線をフル規格で武雄温泉博多間で博多以外を地上路線として開通してn700sを800系やn700系さくらみずほと顔合わせしてその後そこも三線軌条化で 理由は在来線の第三セクターと新幹線新型車両導入で最高速度の上がりすぎを削減して欲しいから。
@Shochan.G Ай бұрын
211系置き替え完了したら120km/h化されそう… 313系の時点で性能的に120km/hギリギリ出せるから行ける…
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 線形が良くて駅間距離が長ければ性能面ではクリアしてますが競合路線がない路線ですので実現するのかなと思います。
@user-dx7we2xd3u Ай бұрын
将来はいよいよすべての硬貨などへリサイクルして行くのは本当ですよ。千円硬貨や五千円硬貨や一万円硬貨などが始まることを加えて決して忘れては嫌だよな、全員集合。
@gr5148 Ай бұрын
最近静岡地区の東海道線車両等の種類が豊富になりましたよね！ 地元なのでとても嬉しいです！！
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 考えてみたら313系のセントラルライナー仕様や315系も加わり車種は確かに増えましたね。こないだまで211系と313系だけでしたがね。
@user-te5kx8wc8i Ай бұрын
地元に来てくれて嬉しいです😊
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。静岡の在来線も今後変わりつつあります。しかし雨なのが惜しかったです。
@user-ky1np8nz9n 2 ай бұрын
普通興津行き
@user-ky1np8nz9n 2 ай бұрын
普通沼津行き
@user-ky1np8nz9n 2 ай бұрын
普通熱海行き
@MarcoFrecciargento 2 ай бұрын
Bello!!!!!
@kiHa3062 2 ай бұрын
Grazie mille per guardare video. Questo video è un video della linea convenzionale di Shizuoka. Questa linea corre lungo il mare del Giappone centrale.
@user-db6vb8qv1b 2 ай бұрын
武州原谷の貨物駅ですね😄旧秩父セメント第二工場で、親戚が真ん前に居るので、子供の頃からよく眺めてました(^_^)/
@kiHa3062 Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。貨物駅の前とは羨ましい場所ですね。突放や石灰石の積込みが見れたり珍しいシーンが見放題ですね。
@user-vl2rz5zz8h 2 ай бұрын
世界のトップスターの末路がこれか
@yohtaromatsui-hp5cb 2 ай бұрын
そこがミスられている。
@yohtaromatsui-hp5cb 2 ай бұрын
埼京線205系は自動放送じゃなかったし 全部車掌さんのアナウンスだった。
@user-oi3qv4mi7q 3 ай бұрын
0:21 ペットボトル蹴飛ばすことでより一層かわいそうに見える
@user-od7sf5dd8v 3 ай бұрын
有り難うございます。この画角度での車窓動画は意外にも少ないですよね。馬下駅の鉄道遺構しっかり観るとこが出来ました。除雪されていない部分は供用停止ですねぇ。津川駅に入る手前の鳥居の辺りから新潟寄りに抜けられません。道路が山寄りに移動してトンネルで通過ですねぇ。なのであの辺りの川の風景は列車か遊覧船のみでしか楽しめないですなぁ！いったん山都駅まで急行いいでしました。😮左側車窓ですと父の実家がわかりますけどね。一ノ戸川橋梁と原川橋梁。崩落した松野トンネル。濁川橋梁から喜多方と会津若松の間の快速運転で会津若松駅に到着しまたまた急行いいでで津川駅に戻りました。喜多方と会津若松の間の電化は既に止まっているのでもう喜多方に電車は来ませんね。志村さんが急行ばんだいに乗って喜多方に来てましたね。だいじょぶだぁは会津の方言ですよ。
@e331kaitoku 3 ай бұрын
最初のマヌケたような音階の音はブロワーが起動してるからブロワーの起動音ですな
@220rb 3 ай бұрын
片側二車線のバイパスで信号待ちから加速するくらいの加速力はある気がします ノンターボの軽自動車だとどうなるのか気になりますね
@user-gochiusakafuchino 4 ай бұрын
E8に乗車した方いますか？
@sububa0817 4 ай бұрын
もしも平成まで生き残っていた世界線の72系電車か80系電車を車体更新したらを想像しました。
@user-op8he5xq3e 4 ай бұрын
秩父鉄道の貨物列車は500トン列車や1000トン列車がありますがＣ58363が喘ぐ上り勾配は単機牽引で登れるのでしょうか？
@user-hz3cs5pp9i 4 ай бұрын
亀徳も行かんかぁ
@hoshiakihiro 4 ай бұрын
速度計がみえるのでどのくらい出てるのか明白でいいです
@user-lu2ju7qm5x 4 ай бұрын
400系や、E1系は？😅
@kiHa3062 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 400系は2010年に引退しておりE1系は2012年に引退ですが東北新幹線からは1999年には撤退したみたいです。 上越新幹線の動画をこの頃作ってればE1系もワンチャンあったのかなと思います。200系も撮影出来てたかもしれませんね。
@user-uh6zd7mt3m 4 ай бұрын
最高速度は、遅れている時しか出さないようですね😊実際乗ってみたらそうでした。
@kiHa3062 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 E8系乗られましたか？ 今後全部E8系に変わったら変わるかもしれませんかね
@user-uh6zd7mt3m 4 ай бұрын
@@kiHa3062 九州住みなのでまだです。
@kiHa3062 4 ай бұрын
@@user-uh6zd7mt3m 九州もいつか行きたいですね
@himajinnoyu 4 ай бұрын
最強のつばさ+やまびこの筈なのに300km出ないのか・・・
@tuna2623 4 ай бұрын
2025年にはE8系もG10くらいまで揃って、全てのつばさ号が300km運転始まると思いますよ！平常時は295kmが最高速度でしょうけどw
@kiHa3062 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 今後どうなるか見ものですね。
@f2n796 4 ай бұрын
この動画が見てて1番良い
@kiHa3062 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 励みになります。
@user-rs7pw3xw7x 4 ай бұрын
@@kiHa3062 1:22
@MarcoFrecciargento 4 ай бұрын
Bello!!!!!!!!!
@kiHa3062 4 ай бұрын
Grazie mille per guardare questo video. Ha debuttato un nuovo treno.
@MarcoFrecciargento 4 ай бұрын
Splendido!!!!
@kiHa3062 4 ай бұрын
Grazie mille per guardalo questo video.Questo video è stato girato durante l'ora di punta mattutina vicino alla stazione Nippori di Tokyo. Il treno effettua un totale di 260 treni in 80 minuti.
@Hiyoshi_SH03 5 ай бұрын
瀬谷～大和は結構上りも下りも飛ばすのでいいですよね。(85キロが平均くらいだと思います。) 僕のチャンネルの方にも動画がありますが、最高97キロでした。
@kiHa3062 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。瀬谷〜大和は結構飛ばす区間です。仰る通り85kmが平均という感じですね。97km/hは結構速い部類です。
@tomoakitomoaki 5 ай бұрын
こんばんは！ 相鉄線を走る車両がバラエティーになってにぎやかになりましたね！ 新横浜開業１周年はもうすぐです！
@kiHa3062 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 あとQシート組み込み編成とHikarieが入ればほぼ全部になるのかなと思います。 東急直通してから相鉄がまるで10年前の副都心線直通後の東横線状態になりました。しかもJRの車両も民鉄の車両も入る地下鉄以外の私鉄路線は相鉄以外は聞いたことがありません。
@user-gj9wn3gs9d 5 ай бұрын
新幹線みたいな機関車ですね
@kiHa3062 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。流線型のデザインの機関車は珍しいですね。
@SagamiLineE131 5 ай бұрын
撮影お疲れ様です！久しぶりの投稿ですね。 モヤ700系通ったのすごいです笑
@kiHa3062 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 今年になって初の動画です。 モヤ700が臨時で走ることを聞いたので早速飛んできました。 本当はイベントに参加しようと思いましたが仕事中で休み時間に入って購入しようとしたら見事売り切れでした。これは参加したかったです。
@SagamiLineE131 5 ай бұрын
@@kiHa3062 乗れる機会めったにないですからね… 自分は予算がなくて無理でした
@Fish-head1972 7 ай бұрын
4:11
@user-tl5xi9vt1d 7 ай бұрын
良いですねぇ！
@kiHa3062 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 コストダウンは結構してるものの狭幅車体に旧型国電を彷彿させる前面。 まさに鶴見線向けの車両といえます。
@user-tl5xi9vt1d 7 ай бұрын
@@kiHa3062 参考になります！次の動画楽しみに待ってますね！
@kiHa3062 7 ай бұрын
@@user-tl5xi9vt1dさん ありがとうございます。