А что делпть если нехолодит??

Если посадочное вашего колеса по размеру отличается от размера на ступице, то сколько бы болтов у вас не было, вы никогда не сможете отцентровать колесо идеально. Никогда. А те, кто пишут мол "ну у меня на 4 мм разница в размерах, я центровал без проблем" - обзаведитесь сначала автомобилем, а потом рассказывайте сказки

в 2004 году купил с японского аукциона 4-х летнего Прадика в 95 кузове на американских алюминиевых внедорожных дисках с вылетом -10 и резиной BF Goodrich ATM и американским лифткомплектом , так вот ЦО у дисков было больше диаметра ступицы, и не было отродясь там никакх центровочных колец и прочего. Диски крепились гайками под конус (по 6 шт. на колесе) и не было никакх вибраций и биений ни на бездорожье, ни на асфальте.

В принципе зачёт, но затяжку нужно производить по уму а не от болды. Купите дена метрические ключи. Это ваш хлеб как я понял.

Дорогой человек,почему я раньше тебя не нашел на просторах. Я год мучался с вибрацией. Что только не пробовал. Обнаружил у себя выработку в посадочном месте диска-как коррозия. Поставил самодельные кольца из тонкого металла-проблема ушла. Это просто чудо какое то👍👍👍Авто-Вольво ХС 90.

Это понты, нах она не нужна.

Пдодскажите какой там регулятор топлива

Почему бы не поменять только фильтрующий элемент.

Спасибо

Благодарю.

Друг продай дросельную заслонку

Вчера тоже купил такой на вайлдбериесе. Так и не смог подружить Car Scanner и эту приблуду. Не хочет коннектится по блутусу и всё. Достал из бардачка старую одноплатную версию. так та сразу определилась в карсканере, но не захотела подключаться к мозгам Тигуана.

Молодец, реальный опыт самое лучшее объяснение.

Почему не алюминиевые?

Продай фольцваген не мучся

Трубка от квкг идёт во впускной коллектор, она в масле - ее надо снимать и мыть от масла?

Много демагогии не о чем.

Да это большая недоработка автора видео, что не показывает как установить новые втулки которые не садятся на стабилизатор их надо чем то зажимать

Схема рабочая с одним НО: После разборки скоб, собрать очень сложно ЗДЕСЬ НЕ ПОКАЗАЛИ КАК СОБИРАЛИ. После разборки втулки лучше приклеить к скобе на суперклей а гайки прихватить на сварку или холодную сварку и самое главное купить два болта на 1,5-2 см длиннее штатных иначе ничего не получится после затягивания скобы поочередно меняем болты на штатные Если есть возможность то лучше работать на подъемнике Если гайки не закрепить скорее всего вы потеряете особенно задние где невозможно подлезть руками

Приветствую! Мне лично это давным давно уже известно, если честно ты решил только половину проблемы. Сам прикинь, диск сидит на ступице, у него отверстия больше шпильки, причем не на мало, и диск юлозит соответственно, а МЫ все притягиваем колесом диск.. Это первый фактор смещения, второй - шпильки сами по себе станут пластичными на более высоких угловых скоростях, сила там на самом деле не маленькая, а это и ускорение, и еще хлеще торможение, а диск тормозной с его конструкцией успешно поможет в этом... Вывод один, и суть вопроса, Без упора ЦО диска в ступицу никак, только вот с такими колечками, напомню про пол проблемы, кольцо пластиковое.. может конеш спасет... тебя) в моем случае их будет сжимать на R20/255/35 с шириной в 9, так еще если за 200 валить, сто пудово не помогут.. Вот и думаю алюминиевые купить или вообще стальные поставить... Подчеркну, в корень зришь!!!))

Дядь спасибо большое всё кратко и по делу❤

Если менять пружины надо открутить гайку сверху и тягу стобилизатора

Скажите, при установке толкателя, везде пишут, производить установку строго в нижней точке распредвала. НО вы говорите, что можно крутануть распред и тем самым появится больше места для плотной установе тнвд, и не нужно будет подтягивать его болтами? Как это повлияет на пуск, если толкатель будет не в нижнкй точке распреда? Как правилнее все- таки

Большое спасибо! А бензина в масле не было? Не меняли масло? У некоторых из-за утечки бензина в мотор чз ТНВД поднимается уровень масла и имеет запах бензина.

Автор скажи, а вообще ошибка по данному вопросу имеется в блоке климата? Или это чисто физическая неисправность?

Привет парни! Говорят не надо смазывать упл.колечки. их сначала обжимают, а на форсунке есть канавка она не даст сдвинутся. Спасибо за ролик!!! Успехов вам!!!

Максимально бесполезное видео

под фильтром есть трубка VAG 06J 115 679 E , её желательно тоже достать и поменять резиновые колечки, ну и маслоотделитель тоже желательно снимать и промывать

Очень нудно

Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, а как открутили натяжитель цепи баланс валов? У меня там места нет между приводным валом и натяжителем.

Вот гиморой с этим вагом

Кокой фирмы взяли ТНВД и толкатель

Справа доступ есть… Там проще… Может есть какая то хитрость, как слева поменять???

Выи поцы русские, Обе стрелки на верхней опоре стойки -стрелки- должны указывать в направлении движения автомобиля.

А можно ссылку на али где брали резистры ?

Или неправильно сидят в своих посадочных местах, каждый болт тянет в свою сторону.

Болты могут быть гнутыми, каждый болт тянет в свою сторону в итоге получаем биение.

А если я накатам хочу пустить как заглушить?

Рассверливать надо как с переди?

Хотя бы кто нибудь показал, как высверливать? Шуриком реально подлезть?

Как звести машину с талкача в случаи необходимости?

О чем ролик?

Спасибо

Спасибо большое

Подскажите держатель подойдёт к форд фокус 2

Спасибо, заказал себе кольца тоже, надеюсь пройдёт биение

Спасибо!

Доброго времени суток. Подскажите, если необходимо еще и заменить пружины, достаточно ли будет только открутить амортизатор, чтобы вынуть пружину или необходимо все же откручивать нижний рычаг?

Пластик мне кажется очень не надёжный вариантом!