Если посадочное вашего колеса по размеру отличается от размера на ступице, то сколько бы болтов у вас не было, вы никогда не сможете отцентровать колесо идеально. Никогда. А те, кто пишут мол "ну у меня на 4 мм разница в размерах, я центровал без проблем" - обзаведитесь сначала автомобилем, а потом рассказывайте сказки
@valeriyk961525 күн бұрын
в 2004 году купил с японского аукциона 4-х летнего Прадика в 95 кузове на американских алюминиевых внедорожных дисках с вылетом -10 и резиной BF Goodrich ATM и американским лифткомплектом , так вот ЦО у дисков было больше диаметра ступицы, и не было отродясь там никакх центровочных колец и прочего. Диски крепились гайками под конус (по 6 шт. на колесе) и не было никакх вибраций и биений ни на бездорожье, ни на асфальте.
@user-uo4hi6jb9gАй бұрын
В принципе зачёт, но затяжку нужно производить по уму а не от болды. Купите дена метрические ключи. Это ваш хлеб как я понял.
@user-hx2mo4mz5t2 ай бұрын
Дорогой человек,почему я раньше тебя не нашел на просторах. Я год мучался с вибрацией. Что только не пробовал. Обнаружил у себя выработку в посадочном месте диска-как коррозия. Поставил самодельные кольца из тонкого металла-проблема ушла. Это просто чудо какое то👍👍👍Авто-Вольво ХС 90.
@varravto17402 ай бұрын
раньше и канала не было) Пожалуйста)
@user-pp6tv5lc4e2 ай бұрын
Это понты, нах она не нужна.
@user-wc1fy3lh4j2 ай бұрын
Пдодскажите какой там регулятор топлива
@user-nx3eu2pp6o3 ай бұрын
Почему бы не поменять только фильтрующий элемент.
@ZaurG053 ай бұрын
Спасибо
@povaspo3 ай бұрын
Благодарю.
@user-xl1pd3hs5h4 ай бұрын
Друг продай дросельную заслонку
@MrYoutubefuck5 ай бұрын
Вчера тоже купил такой на вайлдбериесе. Так и не смог подружить Car Scanner и эту приблуду. Не хочет коннектится по блутусу и всё. Достал из бардачка старую одноплатную версию. так та сразу определилась в карсканере, но не захотела подключаться к мозгам Тигуана.
@user-wj8gu9wm2i5 ай бұрын
Молодец, реальный опыт самое лучшее объяснение.
@evgenshatalovblog5 ай бұрын
Почему не алюминиевые?
@hulioivanov39615 ай бұрын
Продай фольцваген не мучся
@egorrr60575 ай бұрын
Трубка от квкг идёт во впускной коллектор, она в масле - ее надо снимать и мыть от масла?
@Evgenii770.5 ай бұрын
Много демагогии не о чем.
@user-qh6ku8rh7y5 ай бұрын
Да это большая недоработка автора видео, что не показывает как установить новые втулки которые не садятся на стабилизатор их надо чем то зажимать
@user-qh6ku8rh7y5 ай бұрын
Схема рабочая с одним НО: После разборки скоб, собрать очень сложно ЗДЕСЬ НЕ ПОКАЗАЛИ КАК СОБИРАЛИ. После разборки втулки лучше приклеить к скобе на суперклей а гайки прихватить на сварку или холодную сварку и самое главное купить два болта на 1,5-2 см длиннее штатных иначе ничего не получится после затягивания скобы поочередно меняем болты на штатные Если есть возможность то лучше работать на подъемнике Если гайки не закрепить скорее всего вы потеряете особенно задние где невозможно подлезть руками
@Diagnost386 ай бұрын
Приветствую! Мне лично это давным давно уже известно, если честно ты решил только половину проблемы. Сам прикинь, диск сидит на ступице, у него отверстия больше шпильки, причем не на мало, и диск юлозит соответственно, а МЫ все притягиваем колесом диск.. Это первый фактор смещения, второй - шпильки сами по себе станут пластичными на более высоких угловых скоростях, сила там на самом деле не маленькая, а это и ускорение, и еще хлеще торможение, а диск тормозной с его конструкцией успешно поможет в этом... Вывод один, и суть вопроса, Без упора ЦО диска в ступицу никак, только вот с такими колечками, напомню про пол проблемы, кольцо пластиковое.. может конеш спасет... тебя) в моем случае их будет сжимать на R20/255/35 с шириной в 9, так еще если за 200 валить, сто пудово не помогут.. Вот и думаю алюминиевые купить или вообще стальные поставить... Подчеркну, в корень зришь!!!))
@Damirfromrussia7 ай бұрын
Дядь спасибо большое всё кратко и по делу❤
@gtajfc7 ай бұрын
Если менять пружины надо открутить гайку сверху и тягу стобилизатора
@davinchi62518 ай бұрын
Скажите, при установке толкателя, везде пишут, производить установку строго в нижней точке распредвала. НО вы говорите, что можно крутануть распред и тем самым появится больше места для плотной установе тнвд, и не нужно будет подтягивать его болтами? Как это повлияет на пуск, если толкатель будет не в нижнкй точке распреда? Как правилнее все- таки
@varravto17408 ай бұрын
мы делали как делали🤷 до сих пор все работает. а как правильно _ это в мануалах посмотрите.
@maryanaspivaknovostavska93259 ай бұрын
Большое спасибо! А бензина в масле не было? Не меняли масло? У некоторых из-за утечки бензина в мотор чз ТНВД поднимается уровень масла и имеет запах бензина.
@Luft_velosipednyi9 ай бұрын
Автор скажи, а вообще ошибка по данному вопросу имеется в блоке климата? Или это чисто физическая неисправность?
@evgeniyspynoff74822 ай бұрын
01809 левая 01810 правая
@zizamirza197010 ай бұрын
Привет парни! Говорят не надо смазывать упл.колечки. их сначала обжимают, а на форсунке есть канавка она не даст сдвинутся. Спасибо за ролик!!! Успехов вам!!!
@user-qd5nw3hd9n10 ай бұрын
Максимально бесполезное видео
@MrPeekup10 ай бұрын
под фильтром есть трубка VAG 06J 115 679 E , её желательно тоже достать и поменять резиновые колечки, ну и маслоотделитель тоже желательно снимать и промывать
@Mikhail_Koktebel10 ай бұрын
Очень нудно
@dexxxqqq10 ай бұрын
Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, а как открутили натяжитель цепи баланс валов? У меня там места нет между приводным валом и натяжителем.
@dexxxqqq10 ай бұрын
Отвечу сам себе: снял приводной вал: 12-гранная головка на 24 со стороны колеса и шлицевой вал со стопорным кольцом со стороны двигателя. Вынул легко, монтировкой, а вставлял долго.
@antonantonov547710 ай бұрын
@@dexxxqqqя открутил с помощью кардана на 1/2 и трещетки
@s-class22111 ай бұрын
Вот гиморой с этим вагом
@user-ro6ux8rl6m11 ай бұрын
Кокой фирмы взяли ТНВД и толкатель
@varravto174011 ай бұрын
Бош
@user-bs9cl5rk8o11 ай бұрын
Справа доступ есть… Там проще… Может есть какая то хитрость, как слева поменять???
@ystimm11 ай бұрын
Выи поцы русские, Обе стрелки на верхней опоре стойки -стрелки- должны указывать в направлении движения автомобиля.
@user-qw4jk2wx8j11 ай бұрын
А можно ссылку на али где брали резистры ?
@varravto174011 ай бұрын
это было очень давно, ссылок нет. Да и резисторов, по-моему, тоже таких там уже нет.
@user-bs3lf1hb3m Жыл бұрын
Или неправильно сидят в своих посадочных местах, каждый болт тянет в свою сторону.
@user-bs3lf1hb3m Жыл бұрын
Болты могут быть гнутыми, каждый болт тянет в свою сторону в итоге получаем биение.
@user-yb4lz4qc1v Жыл бұрын
А если я накатам хочу пустить как заглушить?
@user-bj5xh8tx7e Жыл бұрын
Рассверливать надо как с переди?
@Stepan-78 Жыл бұрын
Хотя бы кто нибудь показал, как высверливать? Шуриком реально подлезть?
@bars31086 Жыл бұрын
Как звести машину с талкача в случаи необходимости?
@oper.4287 Жыл бұрын
Нажимаеш на старт стоп 2раза включается зажигание потом толкаеш и заводиш
@madmaks2902 Жыл бұрын
О чем ролик?
@IldarKhasanov Жыл бұрын
Спасибо
@Rustam333_07 Жыл бұрын
Спасибо большое
@wladkalinin4781 Жыл бұрын
Подскажите держатель подойдёт к форд фокус 2
@совсем_душный Жыл бұрын
Спасибо, заказал себе кольца тоже, надеюсь пройдёт биение
@evalokin Жыл бұрын
Спасибо!
@demid2003 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите, если необходимо еще и заменить пружины, достаточно ли будет только открутить амортизатор, чтобы вынуть пружину или необходимо все же откручивать нижний рычаг?
@varravto1740 Жыл бұрын
Возможно, руками чутка подстянуть и вылезет. Но проще с откручиванием рычага, потому что там еще и новую пихать- а она еще не просевшая.