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Пікірлер
@rakeshthekkumthala4670 4 сағат бұрын
Im owning the same and need a 125 cc piston where can i get one?
@fam.burbank6195 Күн бұрын
Was soll die Musik??
@janinalowe5235 Күн бұрын
Warum
@Zweitakter50erJahre 22 сағат бұрын
???
@MarioMaczkowiak 5 күн бұрын
Tja der Andernachmotor wäre die Krönung geworden.😊😊.Ach ja Wartburg hat schon versucht einen 6 Zylinderzwitakter(Reihenmotor) mit Öleinsspritzung zu bauen. Das Sportcoupe 313/2 .Der Moto war übrigens nach dem "Andernachprinzip" gebaut worden Es wurde leider ein Flop.Was sber micht heissen soll das daß " Andernachprinzip nicht funktioniert.Die Autounion hat es ja vorgemacht,das es funktioniert.
@acersalman8258 7 күн бұрын
Beautiful ❤
@peterneis6754 12 күн бұрын
Schön zu sehen damit es noch eine im Saarland existiert ✌️
@Zweitakter50erJahre 7 күн бұрын
Ja ist vielen Unbekannt leider.
@tobiasg8288 19 күн бұрын
Hallo, kann man mehr Infos zum Motorrad bekommen?
@Zweitakter50erJahre 7 күн бұрын
Es ist wurden zwar nicht soviele gebaut im Vergleich zu den 100er aber im Netz kann man trotzdem einiges finden.
@tobiasg8288 7 күн бұрын
@Zweitakter50erJahre Hallo, zum Beispiel einen Kontakt zu den netten Herrn der dieses Motorrad fährt. Davon gibt es ja nicht mehr viele.
@frankhirrich7183 Ай бұрын
Ich fuhr von 1988 ( gekauft für 20.000 DDR- Mark von privat, 3467 km ) einen 353 de Luxe bis ! 1995 !
@gorandjole6239 Ай бұрын
Dizajn čista elegancija, auto klasika. Nema suvišne elektronike. Bravo. Ovo je istorija sad. Hvala vam za video
@michelbethge6114 Ай бұрын
❤❤❤
@AndreasHertel-g5n Ай бұрын
Ist duroplast so etwas wie Bakkelit?
@surawolf9069 Ай бұрын
Beim Trabant bestand es glaube ich aus Kunstharz mit Baumwolle.
@AndreasHertel-g5n Ай бұрын
Diese DDR Hintergrund - Instrumental Musik ist immer etwas ganz Besonderes
@AndreasHertel-g5n Ай бұрын
Diese DDR Hintergrund - Instrumental Musik ist immer etwas ganz Besonderes
@matti38 Ай бұрын
Der Wartburg 311 war übrigens eine "Schwarzentwicklung" d.h. er wurde ohne Wissen und Genehmigung der Staatsführung der DDR entwickelt! Dem Kombinatsdirektor wurde damals eine Geldstarfe von 5000 Mark aufgebrummt! Als das Fahrzeug 1956 auf der Leipziger Messe vorgestellt wurde und er einschlug wie eine Bombe und auch international Beachtung fand erhielt der Kombinatsdirektor eine Geldprämie von ... na man kann es sich wohl denken... 5000 Mark! Grüße aus Eisenach
@ALROO33 Ай бұрын
كان والدي لديه دراجةmz es1972 ثم استخدمتها بالنيابة عنه سنة1992 وقمت بأستبدالها بدراجة mz ts1981 ثم استبدلتها بدراجة 1990ETZ وانا الان استخدمها وفخور بهذه الدراجة الاسطورية الانيقة منذ 35سنة وانا اقود دراجةMZ أنه امر رائع❤ اولادي الان معجبون بهذه الدراجة وبتاريخ العائلة معهاmz
@stefanwarnecke8905 2 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahmen, interessantes Museum wo steht das Museum.
@Zweitakter50erJahre 2 ай бұрын
In Otterbach/ Pfalz. In der Beschreibung finden sie den Link.
@renekleppel8569 2 ай бұрын
Wenig Wehrmacht zeugs
@Zweitakter50erJahre 2 ай бұрын
Ja war auch mal mehr
@GüntherStröbel 2 ай бұрын
Für ausländische Autos uninteressant
@alexandermartinewski1230 2 ай бұрын
Klase.Danke.
@KlareMax 2 ай бұрын
Hallo Weiss jemand wie der ganze Film Beitrag mit der Vorstellung des 1.1 Trabanten weil leider ist ab und an der Ton nicht vorhanden
@bastianbeismann7186 2 ай бұрын
🔥
@axeelll 2 ай бұрын
pörömpömpöm der kleine Stinker
@peterhalper1207 2 ай бұрын
Sehr brav 😂
@axeelll 2 ай бұрын
Motorad ist für Wüste ungeeignet
@volkerklose853 Ай бұрын
Aber total. Kupplung auf der Kurbelwelle, bombenschwer...Habe zwei etz250 gehabt, im nachhinein echt schlimm.
@axeelll 2 ай бұрын
wartungsfrei auf 50.000km - das ist eine Ansage
@Waldmichel1967 2 ай бұрын
Dankeschön das Du da warst und das hochgeladen hast. Doch die Bilder wechseln zu schnell und mit einem iPhone und der kostenlosen App iMovie hättest Du uns dank der Funktion Voice Over noch Deine Eindrücke schildern können.
@CrossCats-SE 2 ай бұрын
Richtig tolle Motorräder 👍
@ralfgorgas5196 2 ай бұрын
Schade das man solch schöne Städte nicht mehr besuchen kann. Zumindest nicht einfach. MZ macht mich immer wieder stolz 😁👍
@Osterhase8 2 ай бұрын
Wahnsinn, wie die MZ´s diesen extremen Wüstenbedingungen standalten, ...besonders diesen heftigen feinkieseligen Sand-Staub-Mengen ... kann man sich gar nicht vorstellen, daß es ausreichte, die Luftfilter 2x pro Tag zu säubern und trotzdem nix weiter in die Vergaser gelangte
@stefihc433 2 ай бұрын
Hässlich Dingen.
@peteru6154 2 ай бұрын
Ich bin Zschopauer und auch stolzer Besitzer einer ETZ 150. Vor etwas 5 Jahren traute ich meinen Augen nicht. Eine ETZ 250 mit australischen Kennzeichen. Der Typ ist tatsächlich allein von Australien, quer durch Russland bis nach Zschopau gefahren. Er wollte in das Motorradmuseum. Danach weiter nach England. Er hätte auf der ganzen Strecke keine nennenswerte Panne gehabt. Mit dem Menschen hätte ich mich gerne länger unterhalten, aber leider musst ich arbeiten. Da war kurze Zeit später ein Bericht in der Zeitung von Ihm. Ja, unsere MZ, wir bleiben uns treu. 😊 Und danke für das interessante Video. Man bekommt ja sofort Reise und Abenteuerlust.
@baumannjorg9998 2 ай бұрын
Und Benzin fällt vom Himmel 🤔🤔🤔
@1980yazo Ай бұрын
Einfach mal richitg zuhören es wird genau erzählt welche Krafstoffmengen & welche Aufteilung bei der Reise berechnet wurden.
@michaelschaffer8923 3 ай бұрын
Hat das Motorrad eine Batterie?
@Zweitakter50erJahre 3 ай бұрын
Hat eine Vape verbaut, diese kann man so anklemmen das man keine braucht.
@kalledortmund8004 3 ай бұрын
Mit den Reifen und Maschinen,,,,,,,,,,,Unglaublich.
@Ulfberht750 3 ай бұрын
Unglaublich: Mit Straßenglatzen und der Standartübersetzung da unterwegs.....
@alexcub5220 3 ай бұрын
этот мотоцикл легенда☝️👍👍👍
@michaelschmieder560 3 ай бұрын
Grandiose Leistung! 👍👍👍
@ronnyklein8010 3 ай бұрын
Das ist MZ .fast überall läuft Sie ohne speziell dafür umgebaut dafür zu sein .Ich fahre auch noch ne 250er etz .Ich schätze Sie sehr ,nur nicht ihre Sitzbank 😂😂😂😂😂
@thomasschwalger7580 3 ай бұрын
Respekt.Davon können die Wessis nur Träumen.
@ottoolpsentolps3209 3 ай бұрын
Davon konnten auch 99% der DDR Bürger nur träumen, da sie ja bis 1989 so gut wie nicht aus ihrem Arbeiter- und Bauernstaat heraus gekommen sind, auch nicht so ohne weiteres in diese Richtung. Trotzdem eine hervorragende Leistung das Ganze. Ich vermute allerdings, dass da deutlich mehr unterwegs geschraubt werden musste als nur eine Kupplung 🤔..... aber nicht zuletzt ist das ja auch ein MZ Werbefilm.... und Werbung lügt nicht nur im Kapitalismus 😅
@kogabriga7537 3 ай бұрын
Bei dem ersten Anblick dachte ich es wäre Putin 😂😂😂😂
@Zweitakter50erJahre 3 ай бұрын
😂😂😂
@SvenSpotter-zh1lv 3 ай бұрын
Toller Film. Ich bin 1990 alleine mit meiner Etze 250 bis nach Portugal gefahren. Fast 7000 km ohne jegliche Reparatur. Das war für mich auch ein Abenteuer,natürlich nicht hiermit zu vergleichen.
@AP-ut8yp 3 ай бұрын
Und heutzutage wird eine Royal Endfield Himalayan als ---Abenteuer---Moped angepriesen und das Ding besteht eigentlich nur aus Fehlern in Einzelteilen. Der Werbeslogan """kann in jeder Hinterhofwerkstatt repariert werden """ist insofern auch erforderlich weil du damit sowieso nur 300km weit kommst und dann eine Werkstatt brauchst.
@RalfGieseler 3 ай бұрын
Ich habe eine Himalayan seit ca 3 Jahren. Bis jetzt 9000 km pannenfrei!@@AP-ut8yp
@floriandiefenthaler2553 3 ай бұрын
Ich denke für derartige Anwendungen sind die östlichen Zweiräder mit ihren geschlossenen Kettenkästen deulivh besser geeignet , als westliche Motorräder aus dieser Zeit. Kardan ist eine gute Alternative.
@pyrlik6968 3 ай бұрын
Der Beitrag war mir ein Genuss 👍
@kuchentoni 3 ай бұрын
Respektable Leistung, besonders beeindruckend mit luftgekühlten Motoren bei 35 Grad. Echt toll.
@linusadventuresandtravels 3 ай бұрын
… und dann mussten wir Streichhölzer nehmen, um die Wunde (von Skorpion-Stichen) auszubrennen…😳👍😄… genau mein Humor …! (Dabei war es bestimmt „bitterer“ Ernst…!.)
@АлександрДанилкин-ъ7ъ 3 ай бұрын
Das ist fantastic 😊
@JRohde-ex5nu 3 ай бұрын
Hielten etwas mehr aus..., die Maschinen und auch die Menschen.
@Ability_to_Swing 3 ай бұрын
Eine MZ ETS250 war 1978 mein erstes Klasse1 Bike ..... Könnte heulen das ich sie verkauft habe! ☹Sie hat mich über 35tsd km niemals im Stich gelassen! ... 1983 war ich mit meinem 2. Bike, einer BMW 100/7 in Marokko. Daher kann ich nachvollziehen was diese Reisen für eine Plagerei sind. Aber das Erlebnis der Natur, die Freundlichkeit der Menschen, machen die Strapazen irgendwie unwichtig. Ach, mit 64 kann ich das nicht noch einmal erleben .... Schade, irgendwie ...
@Ability_to_Swing 3 ай бұрын
Wer eine 250er MZ preiswert!! zu verkaufen hat, melde dich! Oder Tausch gegen BMW K750s ... mal sehen ..
@derMenix 3 ай бұрын
Ich besitze seit 2020 einen 1985er 353S Tourist Zwischenmodell in caprigrün! Möchte diesen ( 04-10 ) nicht mehr missen! Das sehr komfortable Fahrwerk, der Freilauf und der richtig viele Platz machen ihn zum Favoriten meiner Autos ❤️🔥 Meine flammenrote (leisere) Frontkühler Standard Limousine, welche ich bis 1992 besaß, begeisterte mich damals kaum. Vielleicht war ich dafür zu jung und schielte mit Sicherheit auf die "richtigen" Autos (dieser Zeit ) 😅 Da ich mittlerweile genug von diesen habe, ziehe ich Niva, Wartburg und Trabant Kübel allen vor und genieße jeden Kilometer damit 😊
@duka7436 3 ай бұрын
vielleicht findet sich mal ein Investor, der die Marke wieder aufleben lässt.
@manfredrichthofen1142 2 ай бұрын
Attraktiv , Zuverlässig , Fahrerfroindlich , WARTUNGSARM , Sicher.......leider ist das meiste nicht mehr so gewollt , das Gegenteil ist der Fall......wer brauch schon über 170 PS, das soll sicher sein ?
@aikahund8757 3 ай бұрын
Wunderbarer Bericht und diese Trauben, Melonen und Wassermelonen.