CX-60の動画で池田山が出てくるとは。30年前によく走っていたので懐かしかったです。道がきれいになっているように見えますね。池田山を不満なく上れるなら25Sでもパワーは十分ですね。とても参考になりました。

シグネイチャーよりあり🎉

cx60 25s納車待ちです(^^)みなさんホイール20インチからダウンした方が乗り心地いいんですかね？ した方いましたらアドバイスお願いします〜

白シート汚れないですか？

私も片道1000キロ走って 施工してもらいました 現在はリア左側からのカタカタ異音で8月中は 入院中です マツダ本社工場より特殊な集音装置と音源の解析装置を 装着して サービスの方からテスト走行して頂き 原因と思われる部品待ちです 9月3日に部品納品されてからの走行が楽しみですが 異音以外乗りごごちはめちゃ良くなってます！

当方XD L AWDですが施工後かなり突き上げは軽減されました。

ちなみに費用はいくらでした？

試作車の最終テスト段階でゴーサイン出した奴責任取れよな。cx-60被害者の会できるよ。 頼むよマツダ。

キーパーやディーラーがやってるコーティングは厳密にはガラスじゃありません レジンは樹脂なので膜密度が低く、そのせいで不純物がしみ込んでイオンデポジットができます 僕もかつてはディーラーのなんちゃってガラスコーティングに騙されシミ地獄に陥りましたが これをきっちり説明したらディーラー側が無償で研磨リセットしてくれました その後はシラザン５０ダイヤモンドプラスというモノホンのガラスコーティングを施工し、 シミの心配から解放されほっとしてます メンテナンスは半年に１回、撥水滑水剤と犠牲被膜コーティングをするのみ 洗車は１か月に１回程度ですが、水滴は充電式ブロワーで速攻飛ばす事がポイントです

雪国国ではありませんが、Z 4WDを選んで冬のシートヒーターのありがたさを感じています。 購入した用品でおすすめをひとつだけ選べば、車速連動ドアロックキットです。マイナーチェンジVezelに乗換えるときには付け替えるつもりです。

だせ　やっぱハリアーやろ笑

VEZEL納車おめでとうございます 自分が用意した小物をご紹介しようと思いましたが皆さんのコメントに書かれていたのでスルーしようと思っていましたが、思い出したことがあったので書き込みします 内装のピアノブラックが傷が付きやすいと聞いたので、グラシアスというガラスコーティング剤を塗込みました 少々値段は張るかもしれませんが、保護膜を形成しとけば傷が付きにくいかと思います 参考にまで😊

私は納車１ヶ月です。どれを買おうか迷っているのですが、そのドアキックガードか通販のURLを教えて頂けませんか？

自分は腰痛持ちでは無いんですが、シートが若干合わない為ランバーサポートクッションとネックパッドを使用してます ロングドライブによる疲労や腰への負担、いかがでしたか？

続編が楽しみです！

同じ境遇です

最後お売りになった時の水弾きはどうだったでしょうか？

同色グリルはレクサスLBXもこんなふうだからこれからのトレンドデザインになるかも知れないですね！

私も先月Z契約しました。月内に納車の予定でしたが、納期遅れと会社統合で4月21日になりました。マイナーチェンジ前のデザインが好みですし、お得に買えたので良かったです。

マナブさんのCHでは多少盛ってるだろうと冷めた目で見てましたが、効果滴面ですね。 施工してくれるショップがあると嬉しいです。

ヴェゼル納車して、最近CX60気になってます笑

PLaY納車されて1ヵ月経ちますが控え目に言って最高です🎵 不満点はアームレストが低い事とショルダーラインが高めなとこですが、後者はデザイン重視の弊害として余裕で我慢できます 後はかなりの頻度で見かけるようになってきたことくらいかなｗ(カロクロに比べればまだ全然だが)

年末納車されスタッドレスからのスタートで先日タイヤ交換、同じくブリヂストンでした。 ゴムが柔らかいのか乗り心地はかなり滑らか、というかヌメ〜っとした質感ですね笑 乗り心地はいいですが路面からのインフォメーションが少ないのでもう少しコツコツしてて欲しいかなと思います。 パワーは確かにもう少し欲しいですが、純正18インチは重すぎますね。 スタッドレスの16インチの方が軽くてアクセルレスポンスが良かったです。

マツダ内外装はかっこよくて好きなんやけどそっち優先するせいでホイールベースとか長い割に室内狭かったりする

自分もMC前のデザインが好みですが、今すぐ購入が出来ないので、MC後の購入になりそうです..でも良い車ですよね！

自分は来月、マイチェン前のヴェゼルが納車となります。個人的には、マイチェン前のデザインが気に入っています。マイチェン後のデザインは何か違和感があり、ずっとその理由を考えていましたが、恐らくボディは従来どおり流麗なデザインなのに、フロントマスクはボクシーでタフな印象に変わったせいで、全体的にちぐはぐ感がでているんだと思います。いずれにしても、マイチェン前のヴェゼルを安く買えたのでよかったと思ってます。

納車おめでとうございます。 間もなく新型ヴェゼルでの初めての車検を迎えるワイ、ZグレードのFFに大満足な模様。

ブリヂストン、相手が相手だけにハズレ扱いされがちですが、実際の所はこちらの方がいいかもですね！

納車おめでとうございます😊 自分も来週納車されます（笑） ホワイトも候補でしたが、あまりに多いのでメテオロイドにしました😅 まあ、CX-60と比べるのもヴェゼルにとって酷と言うものでしょう🤣 自分も用品をコツコツ取り付ける動画をアップするつもりです😊 まだMC後の実車を見てませんが、MC前を買って正解だと思います😚

晴れの日のフォグランプ多いですよねーわかります！

クッションが何の商品か教えていただけると助かります！

私は3月28日納車でした。

とても参考になりました。もし可能でしたらどこのキックガードを購入したか教えて頂けませんでしょうか。宜しくお願いします。

納車おめでとうございます。 私もMC前のフロント＆リアの方が好みです。オリジナルのデザイナーの想いが籠もっていると思います。 私もかつてアコードワゴンに乗ってましたが（現在CX-30）、ホンダ車は乗り味がしなやかだと思い出しました。

フロント、リアのセンサー系統は大丈夫でした？

この場合主さんが車両保険入ってる入っていない関係無く 修理費用相手が全てもってくれるのでしょう？

タッチパネルなしで無理ー

フライングカーペットしてもソコまで改善されるわけじゃないんですねぇ。 外装が格好いいので中古市場もかなり安くなってるんで候補にしてました。 乗り心地もそうですが内装のビビリ音が結構出てるんですね。 貴重な意見ありがとうございました

後席ドアノブの保護シート。意外と傷つきやすいんですよ。ヴェゼルちゃんって、繊細なんで。爪の長い人が乗降する時は、マジでキズ跡注意です。

シャレた内外装に惹かれて買う→見えないところのショボさに愕然→どうにか好きになろうとカスタム→ 自分を誤魔化し続けるが我慢ならず結局売却... マツダ車購入のあるあるかもしれません。安い中古を本命までの腰掛けで買うのがマツダはベストな気がします。

ガソリン車ならそりゃ出来は悪いんじゃ無いかな、、 ディーゼルならマツダはすごい良いと思いますけどねぇ。 マツダも是非ディーゼルの乗り味をって言ってる訳だからさ。 ガソリン車乗るならホンダやトヨタが最強でしょ。。

ちなみに脱脂シャンプーでは下地処理にはならないです。

こちらは雪国ということもあってフロアが濡れてしまうのが難点でした そこでフロントだけオールシーズンマットというものを買いました 純正品でフロアカーペットの上から取り付けできるタイプです あとは自分は釣りするので前車もそうでしたけど汚れ防止にラゲッジマットを買うつもりです

おすすめに上がってきて拝見しました♫ヴェゼル楽しみですね😊 私は先週Playホワイト納車しました🎉 ドアとリムガード欲しいです😂 購入したパーツは以下でした！ サイドステップガード ドリンクホルダーピアノブラック ドリンクホルダーゴムマット ペダルカバー t16 バックランプ ヴェゼル専用フロアマット ヴェゼル専用ラゲッジマット ドアノブプロテクター マフラーカッター　純正

こんにちは初めまして😊 ヴェゼル楽しみですよね😊 私も半年前に納車しました😊 納車前にカー用品を購入して ヴェゼルが来るのを楽しみに待ってたのを思い出します😊私は購入したカー用品は動画に上げてますので、暇があれば見て下さいね！チャンネル登録させて頂きますね〜では👋

多少のことは目をつむりフライングカーペット入れたりすればよくなるかと思ってましたが、買う気が失せてきました。 毎日中古在庫が増え続け、お店にとってもいつ売れるか怖い車種かもしれません。まだまだ値崩れ進みそうですね。

内装のぱっと見の豪華さに金をかけたら 他がどうなるのかは察してください

私もユーザーですが、当たり個体なのか、感度が悪いのか、不満が殆どないんですよね。ミッションも元々メルセデスのDCTからの乗り換えで多少のギクシャクにも不満なかったけどリプロしたらさらに良くなるし。寧ろ、みんなが褒めてる静粛性のうちロードノイズの大きさは気になるところです。これはタイヤ変えないと変わらないかなーと。

マツダは駄目

同じく乗り出して丁度1年になる12月に売却しました。初物と納得した上で細かい不具合に目を瞑って、純粋に太いトルクから来る加速性能を楽しんでいました、、、高速道路でハンドルが急にガタつき始めるまでは。。。 同乗家族を危険に晒すリスクを感じて、すぐに一般道に降りてディラーに持ち込みました。曰くハンドル部分のギアのグリスが切れて足せば最低一年もつと言い出して、耳を疑いました。 もう我慢の限界に達して、細かい不具合やリプロ対応で月1ペースでディラーに通ってた事も思い出して、いくら運転が楽しいからと言って、安全性が保証されない以上、乗り続ける事ができないと思い、売却する事にしました。 エクスポを乗り出し540を一括査定で400売却、損切りして気持ちよく安心して乗れる車にしました。 　デザインと運転の楽しさについては、今まで一番の気に入りである事が変わらずなので、品質が安定した改良モデルが出たら、またcx60か80を検討したいと考えています。