Saabel Garage

Пікірлер

@juharahkonen8909 14 күн бұрын

Hyvä Matti

@askoeronen5742 Ай бұрын

Toimiiko vakio/siviili XE:ssä?

@SaabelGarage Ай бұрын

Läppärungot vaatii käytännössä jonkun säädettävän moottorinohjauksen, mut toimii toki muuten vakiossa moottorissakin.

@tomsilven Ай бұрын

Komiaa

@jlehto123 Ай бұрын

Olisitpä jättänyt typhoonin ostamatta ja ruuvittanut tämän.

@SaabelGarage Ай бұрын

Noooo, mä luulen et tää on kaikenkaikkiaan parempi lopputulos

@Savumuikku 2 ай бұрын

Mites fiat puntoon ls moottorin asennus onnistuu?

@SaabelGarage 2 ай бұрын

Tekee vaan, ni eihä se ole ongelma. Onhan niitä kaikenmaailman pikkutötteröitäkin maailmalla LSswapattu

@markkumaatta446 2 ай бұрын

Miten muutoskatsastus ls koneelle, onnistuuko? Jos käyt katsastamassa, tee siitä kans video.

@SaabelGarage 2 ай бұрын

Juu, tää tuli muutoskatsastettua LS moottorille jo 1.3.2021. Tältä kanavalta löytyy video siitäkin.

@olli-pekkamaki835 2 ай бұрын

Mikä boksi moottolla käytössä

@SaabelGarage 2 ай бұрын

Maxxecu

@TheReinoPaasonen 2 ай бұрын

Huvä video ja todella hieno LS volvo🇫🇮🏁🏆

@SaabelGarage 2 ай бұрын

Kiitos paljon!

@nagetsu 2 ай бұрын

Tuleeko ihan leimapeli tästä? Ollut siinä uskossa että rekordia ei oo mahdollista leimata lssällä?😁

@SaabelGarage 2 ай бұрын

Tää on muutoskatsastettu LS moottorille jo kaksi vuotta sitten

@nagetsu 2 ай бұрын

Ihan mielenkiinnosta että mitä on käytetty verrokkina? 🤔😬

@SaabelGarage 2 ай бұрын

@@nagetsu Mallisarjan tehokkainta eli Sprint Rekordia

@okok-gg5fl 3 ай бұрын

Jos toi metallijauhe on laakereista niin äkkiä laakerit vaihtoon kun laakerista pettää karkaistu pinta kerros niin sen jälkeen on laakerit pian paskana että siitä varmaan se perän jollotus tulee ja rattaitten kosketuspinnatkin muuttuu kun tulee koko ajan lisää välystä.kannattaa laittaa perään tunnetusti kestävät laakerit eikä halvinta kiinan laakeria.

@laurimakelainen4432 4 ай бұрын

Korjastitko tuota volvon lukkoa josta oli tapit poikki.

@SaabelGarage 4 ай бұрын

Kyllä. Bakaxeldelarilta löytyi kaikki sisushilut. Vaihdoin siitä sarjasta ristitapit Karpiolan tekemiin, kun semmoset sattui saamaan.

@laurimakelainen4432 4 ай бұрын

@@SaabelGarageeihäm jääny pikkurattaita/vetareitteinpäihin tulevia rattaita joutulaiksi.

@SaabelGarage 4 ай бұрын

Ei valitettavasti, ku kaikki vanhat oli niin huonoja

@JUUeikunn 4 ай бұрын

Hyvä että taifuuni pelaa taas

@SaabelGarage 4 ай бұрын

Kieltämättä vähän naurattaa joka kerta, kun konepellin alta kuuluu turboääniä

@jonesmetsasta226 5 ай бұрын

Häijyn näköinen.

@joona4594 5 ай бұрын

Ihaa ristuksen makkia volovo ❤‍🔥 ulvoko remmi turbo vai kuulinko vääri 🤔

@SaabelGarage 5 ай бұрын

Valitettavasti tää on aina ollut vapari :(

@mercedesbenzw12311 5 ай бұрын

Onko tuo vaihelaatikko homma ihan sama b omegan kaksilitrasen 8ventiilisen kanssa

@SaabelGarage 5 ай бұрын

Sama askihan se on kuin muutkin Omegan askit. Kannattaa tarkistaa kuitenkin se kardaanin hardylaipan koko, et se on se geneerinen Bemari/Volvo jako. Helpottaa kardaanin tekoa aika paljon.

@mercedesbenzw12311 5 ай бұрын

@@SaabelGarage kiitos tiedosta 👍

@Matteo2daBianco 5 ай бұрын

Voi kumpa minullakin olisi GMC typhon

@NurkkaVaaka 5 ай бұрын

Great!!

@pka8514 6 ай бұрын

❤

@kanggoo57 6 ай бұрын

Harmi kun ulkonäköön ei ole panostettu sitten yhtään. Voisi olla ihan nätti paketti muuten, nyt aika hirveä

@kaarne7246 6 ай бұрын

Eikös tuo ole kuitenkin B omegan lukko kun on tuollainen päästä aukeava malli? Hammaskosketus näyttäs kyllä olevan kohdillaan joten heitän arvan ujelluksesta pinjonin laakereille :D

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Hmm... Empäs enää ole varma tosta lukosta, et onko se A vai B Omegasta. Pitääpä tarkistaa.

@EetuKarvinen-t6s 6 ай бұрын

Videolla ei tainnut tulla mainintaa että volvon lautaspyörän sisäreijänhalkaisija myös isompi volvossa eli vaatii omegan murikkaan joko todella ohuen koneistetun sovitteen tai täytehitsaus esim pätkillä ja koneistus oikeaan halkaisijaan että lautaspyörä keskittyy.

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Hyvä huomautus! Jäi minulta huomioimatta, kun en ole tätä lukkomurikkaa itse tehnyt.

@saku4239 6 ай бұрын

Tarkista pienen vetopyörän laakerit.

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Juu, tarvii katsoo vielä noi laakeritkin tarkemmin läpi

@dirtymat8240 6 ай бұрын

Omassa 740 Volvossa myös Omegan lukko, ei mitään valittamista. 💪

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Se on kyl jännä miten paljon ehjempiä noi Omegan lukot on lähtökohtaisesti verrattuna Volvon lukkoihin.

@mikko9849 6 ай бұрын

Hammaskosketuksen saa mitattua (ja säädettyä) väriaineella. Ralliladamies Petri Seppäsen kanavalla on aiheesta esimerkkivideo.

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Pitääpä katsella. Mulla vaan ei ole kunnollisia laakereiden ulosvetäjiä, ni toi shimmailu on hieman hankala.

@jarmomatilainen5177 2 ай бұрын

Oletko kokeillu noihin asentaa torsen-lukkoja, mitä taitaa aika edukkaasti olla netistä hommattavissa?

@maxracegarage125 6 ай бұрын

Jos koppa painaa n.700 kg. Niin vie jotenkin,, ittel Glanzaan 250...300... 400... 500 hv.. sutii jo nyt semislicseillä...

@samikoivuniemi367 6 ай бұрын

Ämpärin kokoisella ahtimella tietenkin🤣

@vannekiristaa 6 ай бұрын

125hv on minusta hyvä voima noin kevyeen koriin. Ihan maksimit olis 180hv.

@2stroke4stroke83 6 ай бұрын

Toimisko tuossa pystytuplat tilan puolesta paremmin vai ei 🤔 Läppärungot ainakin pystyy asentamaan viistoon, niin sillä voisi ehkä kikkailla tilan kanssa.

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Pystytuplat sopii vielä huonommin, kun ne tulisi väistämättä konepellistä läpi. Läppärunkojen etu on ehdottomasti toi asennon vapaus. Toki sit sivutuotteena myös moottorinohjauksen johdosta parempi säädettävyys läpi kierrosalueen.

@pajakuokkalaracingteam2587 6 ай бұрын

@@SaabelGarage läppärunkoilla saat suunan kanavaan nähen aika suoraksi.

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Toi on myös täysin totta

@janne69-n1c 6 ай бұрын

mun eka auto oli -75 kadetti

@megedem464 6 ай бұрын

Vanha paikallaan oleva taka-akseli myytävänä?😁 Tuplat vois kans kiinnostaa jos et niitä päädy laittamaan🙂

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Ei ny oo oikein mitään myytävää. Tarvii tutkia mikä tossa akselissa on vialla.

@Matteo2daBianco 6 ай бұрын

Kyllä me lähdetään liikkeelle vaihtoehdolla C

@carholist 6 ай бұрын

Ehottomasti tuo holsetti konetilaan

@MrJone72 6 ай бұрын

Paljonko c-koppasessa on maksimi teho että menee katsastuksessa läpi?

@joonasll 6 ай бұрын

Nyky säädöksillä varmasti melko paljon

@SaabelGarage 6 ай бұрын

C Kadett tippuu sinne 7kg/kW tehorajaan eli noin 900kg autolla maksimiteho on siinä 175hp haminoissa.

@SaabelGarage 6 ай бұрын

1.3.2021 muuttui toi tehonlaskenta ja samallahan poistui iskutilavuusraja. Noiden johdosta mä leimasin sinä päivänä LS moottorin 740 Volvoon.

@SaabelGarage 6 ай бұрын

@@jamppa4693 Ei siinä ollu mitää.Se on tehokkaammasta ja painavammasta autosta, ni aika iisi. Lisäksi tossa sai samalla levyjarrut taakse, ni nekin parani.

@JUUeikunn 6 ай бұрын

Sehän eskaloitu äkkiä :)

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Kyl täs vielä tehokkaasti jarrutellaan virittämistä vastaan :D

@joonasll 6 ай бұрын

Tee helppo nopee viritys ja laita 2,2l alakerta 😅

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Siihen ei oo onneks osia hyllyssä :D

@joonasll 6 ай бұрын

Ei sellanen omegan raato montaa sataa maksa missä kys einen tekniikka 😅

@SaabelGarage 6 ай бұрын

Tähän vuodenaikaan ne on juu halpoja, mut nyt ei oikein kerkee purkamaan mitään raatoa :D

@NTG_XYZ 7 ай бұрын

Pääskö ees katastuksesta läpi

@SaabelGarage 7 ай бұрын

Kyllä pääsi

@suviperatalo3444 7 ай бұрын

AJAN ITE JOKKISTA

@martti6154 8 ай бұрын

Autourheilun irvikuva.

@mikkonurminen6731 8 ай бұрын

Älä katso jos vituttaa

@mikahaapala8726 8 ай бұрын

Rallicrossin nousuluokka 🤣

@pekkakreus1127 8 ай бұрын

Eikä ne kuskitkaan ole tumpeloita,ihan vetomiehiä kumpikin

@jarilaukkanen918 8 ай бұрын

2 ylikylien rahalla rakennettua kärjessä.. Tämän tuloksen arvasi jo 2 päivää sitten.

@ariaa3327 8 ай бұрын

Jos olisikin niin että olisi jokamies luokkaa niin tulos olisi ihan eri...Autoon laitettu rahamäärä hän tuon ratkaisee, jos joku on niin pössö että haluaa vaan mainetta niin siitä vaan polttamaan seteleitä kyseiseen touhuun. 😂

@JrgsGrg 8 ай бұрын

Sellaistahan se on ollut. Onneks oli vähän yllätyksiä joukossa.

@kimmokorhonen69 8 ай бұрын

Millähän tekniikalla toi Viitikon auto on?

@SaabelGarage 8 ай бұрын

Duratec

@kimmokorhonen69 8 ай бұрын

@@SaabelGarage Kipittää aika mukavasti suoralla, toki niin tekee kaikki a-finaalissa

@MrDivision89 8 ай бұрын

Ei näy Marteliuksen Civicciä

@JrgsGrg 8 ай бұрын

Katsoppa kinnunen motorsportin kooste tältä päivältä. Siellä näkyy civicci.

@j.karjalainen6656 9 ай бұрын

Mistä nuo takatukivarret? Myydäänkö jossain?

@SaabelGarage 9 ай бұрын

Kovin huonosti tommosia on missään myynnissä. Hyvä vaihtoehto on tehdä itse siististi tommoset.

@j.karjalainen6656 9 ай бұрын

@@SaabelGarage joo näin arvelinkin. Täytyy väkästellä itse kun on akselin laitto ajankohtainen

@mikkonurminen6731 9 ай бұрын

Jäikö astrasta nuo vanteet

@SaabelGarage 9 ай бұрын

Ne tuli hukattua jo joku tovi takaperin

@Matteo2daBianco 9 ай бұрын

Nyt on minun nuoruuden haave auto. Ja juu olin erilainen nuori

@NurkkaVaaka 9 ай бұрын

😍😍

@vectraTBO 10 ай бұрын

Nätti tuli kyllä. Mutta siis korin puhallus ja maalaus tonnin?! On kyllä ollu asevelihintaa raakasti mukana vaikka olis maalitkin itte hommattu. Omaan projektiin kun pelkkää maalausta oon kyselly niin skaala on ollu jotain 3000-7000e. Toki Calibrassa ehkä vähän enemmän pintaa ja mulla mukana siinä tota korisarjasälää mutta kuitenkin. Itte en taida uskaltaa laskea mitä Calibra tulee maksamaan :D

@SaabelGarage 10 ай бұрын

Joo, kuulema maalaus voi maksaa niinkin paljon ja ois jääny maalauttamatta :D Varmaan silloin maalit on tehty smagardeista ja ribinjoista.

@kivinensavinen 10 ай бұрын

Mitä tuossa koneessa on paukkua? Ihan turha luulla että jollain astran 1.6 tekniikalla oleva kanetti olis jotenkin arvokas. Tuon isolla teknikkalla auton hinta olisikin jo täysin muuta..

@SaabelGarage 10 ай бұрын

Toivottavasti siinä olisi 125hp. Vois käydä dynossa tarkistaa, jos vaan osuu aikataulut kohdilleen. Eikä tämä ny muutenkaan ole mikään huippukallis. Ennemminkin hyvä vastine käytetylle rahalle.

@teroalm2982 10 ай бұрын

Miten noi Accordin levyt sovitettiin? Tuliko siihen joku tee se itse nikale vai miten? Ja entäs ne Volvo 240 satulat, onko niissäkin joku itse tehty satulanpidin?

@SaabelGarage 10 ай бұрын

Napaa on sorvattu sen verran, et levy sopii siihen ja keskittyy. Volvon satulat sopii Kadetin olka-akseleihin ihan bolt-on. Omegan etujarrut sopii samanlaisilla muutoksilla Kadettiin.

@jlehto123 10 ай бұрын

Vaikka sleeppeeistä pidän , melkeen eniten lämmitää astra projektin purku.

Ең жақсы KZbin

Пікірлер