2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-vy3up7ow6v 9 күн бұрын
За за Эл за
@user-yv3lf4sr1j 28 күн бұрын
Зачем эти заморочки с тяжелым и неудобным съем ником, когда можно проще и быстрее.
@denissikorskiy1970 Ай бұрын
Зачем снимать гур? Щиток элементарно снимается без полного снятия ГУРа. Хватает его от блока откинуть и все
@user-rk2gu4xm9g Ай бұрын
Здорово подскажи, пожалуйста, ты мне набор можешь собрать, прислать.
@user-qd5hv7xr2g Ай бұрын
А зачем весь салон разобрали?
@user-sf6us8if3f Ай бұрын
Выключи компрессор
@user-fn4xd5zk6d 2 ай бұрын
Мдааа, если не понимаешь в свечах зажигания, не вводи людей в заблуждение , свеча что слева никелевая с конца 20 года они производятся в Китае, про шрифт которые вы говорите это особенность завода изготовителя DENSO в Китае.
@user-qj9no5kl6x 3 ай бұрын
Даже 1000 км не проїхав
@user-qj9no5kl6x 3 ай бұрын
А NGK гавно раз поставив геть електроди повистрелювали
@user-qj9no5kl6x 3 ай бұрын
Хароші свечі у мене на жигулях стоять і на опелю норм себе зарекомендували
@user-vw7vq8sz5j 3 ай бұрын
Смысл делать на отьебись?то не сниму то не крашу а через пол года ну так она частично крашеная
@user-cc9cc7qe3w 3 ай бұрын
Херней не занимайтесь , родной термостат работает прекрасно ...
@user-GPcervice 3 ай бұрын
Когда, не робочий попадётся, поговорим
@user-cv8eq8wu9g 3 ай бұрын
Спасибо
@user-tt2hp7xj9e 3 ай бұрын
С этой помпой у меня просто жара , машина ваз 2111.
@user-co4mb9ep3u 3 ай бұрын
Написать в бумажке всё что угодно можно, просто маркетинг, го*но эта турбо помпа.
@oleholeh4816 3 ай бұрын
Добрый человек подскажи а что ещё где можно посмотреть эти контакты тут вроде открыл всё чистое бывает прямо то на ходу блин как пропадает на долю секунды бывает заводишь утром работает прогревается потом выхожу то на газу то на бензине как бы думал может при переходе на газ нет и на бензине выгревается могу выйти раз заглохшая на холостых чик стало утром
@Ergl_ 4 ай бұрын
Ну и как эксперимент? Я сделал переключатель от блока питания ПК и разницу не заметил 😅
@4ydifan618 5 ай бұрын
У меня горит все время что дверь открыта , все проверил все рабочее . Интересно в этом месте тоже идет провод от размыкателей дверей
@emidex_8500 5 ай бұрын
Доброго дня! Интересует где покупали? 300$ довольно хороший прайс для него
@user-yz1kp6ce4l 5 ай бұрын
А если кипит и надувается потрука верхный от родиатор основной
@user-km3pe9wm6j 5 ай бұрын
Респект конечно.
@user-uh6jj5lv3q 6 ай бұрын
первые сайлентблоки поставил неправильно
@AvtoRem 6 ай бұрын
Ещё остались мастера!😅😅😅 Боже, как давно это было. 😊
@Andrey66d 6 ай бұрын
Да , при теме "пробой прокладки ГБЦ" прохваниваем провода 😂 А где там видели тосол ? Там болото в расширительном бачке . И не смеши людей ...какая подписка на канал ...провода прозванивать ? 😂😂😂
@retroxbit3029 7 ай бұрын
Что за тонель?
@user-qr7iq5el5x 7 ай бұрын
А как быть с тем что вентилятор включается при 92? Не будет практически постоянно работать?
@user-GPcervice 7 ай бұрын
Нет, всё работает отлично
@legend3235 7 ай бұрын
У вас масло в бачке антифриза. Либо теплообменник , либо маленькая дырочка в прокладке ГБЦ. Плюс картерные газы из за пробитой прокладки могут попадать в ОЖ. Также может быть и микротрещина в ГБЦ...
@user-GPcervice 7 ай бұрын
Теплообменника, в этой машине нет!
@legend3235 7 ай бұрын
@@user-GPcervice если нет теплообменника, а в бачке ОЖ есть присутствие масла - 100 процентов либо пробита прокладка , либо МИКРО трещина в ГБЦ. Другого просто не может быть. Промывка системы охлаждения поможет до поры до времени. Масло снова просочится в канал охлаждения и снова будет масло в бачке ОЖ. Также если в бачке булькает сильно - 100 процентов картерные газы попадают в систему охлаждения. Ездить с такими неисправностями ЗАПРЕЩЕНО. Никогда не знаешь , когда потом ВОДА попадет в масло. А до этого лучше не доводить. Иначе гидроудар и проворот вкладыша обеспечен. С уважением!
@user-GPcervice 7 ай бұрын
@@legend3235 Машина до сих пор ездит, всё ок, причина в галимом антифризе.
@legend3235 7 ай бұрын
@@user-GPcervice ну значит мне показалось , что у вас масло в бачке ОЖ))))
@user-hj1lt8tb5v 7 ай бұрын
Как ты рассказуешь я оригинала не видел как мне простому крестьянину отличить еба на
@user-np7sp7te2r 4 ай бұрын
😢
@user-pb2cz7kd2u 7 ай бұрын
Обычно прогорает от перегрева прокладка, вы разобрались почему
@-7-7-7-7-7- 7 ай бұрын
Делал загуститель для смазки за стук забыл вообще . Загуститель из слоя смолянистой основы "Экобит". Добавляется в обычную супортную смазку на глаз тоесть до получения требуемой вязкости желательно подогреть . Испытано в умеренном климате с мягкими зимами на протяжении 10 лет
@user-be3bi4bu8n 8 ай бұрын
Хрень полная. В городе закипает.
@user-rv5ep9xp5x 8 ай бұрын
Подскажите у меня сегодня затроила ваз 09 померял компр.1 цил 12 . 2 цил 7. 3 цил 7.и 4 цил12 .может пробить прокладку или прогар клапанов
@snt-ekb7338 8 ай бұрын
Крым чей?😂
@user-GPcervice 8 ай бұрын
Украинский
@user-lj9xs9pg5t 4 ай бұрын
Конечно же Российский. Как и донецкая, луганская, херсонская и запорожские области 🎉
@olexvol9249 9 ай бұрын
У моей поверхность блока была ровная и головку шлифонули но через 8тыс.км пробега вновь прогар между 1м и 2м цилиндрами перемычка. Но прокладка оригинал почти не пострадала а пострадала поверхность блока на 0,25 мм чугун разрушился и пошла охлаждайка в 1й цилиндр смыла хонинговку и слегка во 2й цилиндр попало но совсем чуть чуть. Первый раз была прокладка не оригинал и она прогорела полностью как у вас на видео, оставив просто тёмный след на перемычке чугунного блока между 1м и 2м, а потом видать этот темный след превратился в ступеньку перепад. В чём же причина, такое впечатление что первый цилиндр в работе перегревает перемычку. Но почему остальные перемычки не перегриваються и всё у них нормально ? Двигатель сам не перегревался вообще, система охлаждения была хорошо промыта и залита свежий тосол хорошего качества. Может газ форсунка 1го цилиндра подаёт газ не совсем правильно ? На бензине когда ездил то такого не было и всё было нормально.
@user-qc9me7yg6s 9 ай бұрын
Сенс, это с двигателем МеМЗ и КПП от Таврии! Ланос 1,6 это таже Нексия 16 клап
@user-lj8ec8rw9w 9 ай бұрын
Ты меня спас,та же херня,один в один,пол года мозга клевала пока мёртво не встал,ОРАНЬЖЕВЫЙ згнил,а сверху как новое.
@user-lc2kd6uj4g 10 ай бұрын
Сумбур какой то. Ничего не понял.
@saykosayko15 10 ай бұрын
Направлялющие мазать нельзя
@user-dz1tc7um9x 10 ай бұрын
а пескоструй с таким получится?
@ur5gcl90 11 ай бұрын
Вітаю! Маю проблему з рульовой рейкой, на Форза, підтікає. Чи потрібен терміновий її ремонт? Чи можна деякий час потягнути до ремонту? Дякую..
@igorlabay1197 11 ай бұрын
Доброго. Реально он качает 291 л/мин. 50 лит рессивер, в нем уже есть одна единица воздуха, значит вычисления такие: 7× 50 л.= 350 лит. И делим весь этот объем на 1.2 мин . Всем Добра!
@OK-nn5ft 11 ай бұрын
У тебя машина дергалась при езде?
@123mamai Жыл бұрын
Ну ходят саленблоки
@joker8262 Жыл бұрын
На Нексии тоже также?
@Neznakomets147 Жыл бұрын
Сколько цена работ?
@sergeisergei9593 Жыл бұрын
Отечественные машины хорошие помойке 😢😂
@user-ku8fw4oz7f Жыл бұрын
На бампер 250 гр лака? Смеетесь?
@azamatuvaliev1329 Жыл бұрын
При пробитой прокладке может быть стук металический?
@John-rr8ro Жыл бұрын
У меня стук при больших оборотах , разобрал и прокладка пробитая между цилиндрами, завтра новую буду ставить и смотреть
@azamatuvaliev1329 Жыл бұрын
@@John-rr8ro детонация
@olexvol9249 9 ай бұрын
@@azamatuvaliev1329 детонация от неправильно выставленного зажигания ? Раньше положенного вспышка была в цилиндре ? Тогда почему только между двумя цилиндами ?
@azamatuvaliev1329 9 ай бұрын
@@olexvol9249 нет. Обмен компрессией между двумя цилтндрами. Там где не должно быть компрессии она была
@olexvol9249 9 ай бұрын
@@azamatuvaliev1329 не совсем понял. Поменял прокладку оригинал второй раз и через 9тыс.км та же история между 1м и 2м цилиндрами перемычка и что интересно прокладка почти не пострадала а пострадала гильза и чугун блока около 1см длинной и 0,1-0,05мм глубиной в сторону охл.отверстия выхлопа. Придётся снимать блок и наваривать шлифовать и т.д.. Двиг не прегревался вообще, печка хорошо работала но в холод по утрам булькала как и до первого раза прогара прокладка 1й раз прогорела полностью между цилиндрами(была не оригинал и металл пластинка вокруг цилиндров бралась на магнитик и видно что тонкая очень у оригинал она толстая и из нержавейки тугоплавкой на магнит мелкий не бралась) оставив след горелый на блоке цвет тёмный, хотя линейкой точной просвета не показало а металл уже подгорел что повлияло на дальнейший его износ. Головку шлифовали на спец станке, насос вод.новый, охл.система хорошо была промыта и залит новый хороший тосол которы почему то за полгода помутнел и стал мутно жёлтым. Сопливил немного шланг с печки в двиг но после вроде перестал и следы на двиге подсохли. Доливал жидкость грам 150 в полгода. Может воздух подсасывало через шланг в охл.систему при охлаждении мотора, но что это могло дать ведь при заводке насос разгонял жидкостьвверх до самой головки и в радиатор основной по кругу, термостат менял давно и хорошо работает. Немогу понять в чём причина такого перегрева. На бензине такого не было, а когда поставил газ то через несколько десятков тыс.км проявилось. Может газ форсунка 1го цил. беднила смесь но я всегда регулируя старался не экономить и порцию газа давать хорошую чтобы кольца поршней не палить. Клапана и поршень вроде внорме на вид не перегревались, хотя жидкости было много в 1м цилиндре то может помыло следы перегрева. Вот читаю предположение что один цилиндр детанировал не во время воспломенялась смесь, но отчего это может быть.
@user-xi1pw9lr1h Жыл бұрын
Автор, ты просто рукожоп! Однако других бля обвиняешь в том, в чем сам превосходишь.... Рукожоп бля
@user-lp9nw2zt7m Жыл бұрын
Можно заливать в chevrolet aveo g11 зелёный?