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レトリックサーフ チャンネル
サーフショップレトリック(RHETORIC)はオーストラリア ゴールドコーストにあるサーフショップです。
数々の有名シェイパー達と直接繋がりを持ち、お客様の声をダイレクトにシェイパーに伝え納得のサーフボード作りをお手伝いします。
このチャンネルではサーフボードの最新モデルの解説やサーフボードのサイズの選び方などを発信しています。
29:16
サーフボード工場周りルーティーンに密着
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10:38
アルバムサーフ Vesperモデル解説
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8:31
サーフボード「チャンネル」解説
7 ай бұрын
12:50
サーフィンに必須の道具「リーシュコード」解説
7 ай бұрын
12:21
JS カーボンサーフボード「CARBO TUNE] 解説
8 ай бұрын
5:55
「最近話題のPEサーフボード」PUとPE素材の違い解説
9 ай бұрын
6:42
遂にJSから発売 フルカーボンサーフボード「JS CarboTune」
9 ай бұрын
11:52
サーフィンワックス解説。意外と種類があるサーフワックス。
9 ай бұрын
8:24
「JSサーフボード」遂にリリース JSモンスタ10 前作モンスタ2020と違いを徹底解説します
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6:50
超レジェンドシェイパーDVS(ディックバーンストラーレン)サーフボード解説
Жыл бұрын
5:45
「イーグルソードサーフボード」NKAモデル解説
Жыл бұрын
16:55
ストリンガーの違い、エクストラチャンネル、リーシュブリッジ、パッチ徹底解説
Жыл бұрын
17:07
高クォリティーのサーフボードブランクスを製造するバーフォードブランクス工場潜入 してきました
Жыл бұрын
23:11
レトリック オーナーに1日密着 。サーフボード工場に潜入してきました
Жыл бұрын
12:28
「サーフボード素材」PUとEPSの違いとは? 実は意外とブランクスにも種類があります
Жыл бұрын
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[サーフボード色付け方法] ティントグラスとスプレーの違いとは
Жыл бұрын
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シャープアイ マグロモデル解説
Жыл бұрын
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JAMESONサーフボード パージアンツイン モデル解説
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1:33
JAMESONサーフボード「パージアンツインモデル」 シェイパーのジェイソンのライディング
Жыл бұрын
7:19
シャープアイ ストームズ ツインターボ モデル解説
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JSサーフボード 最新モデル マイキーライトシグネイチャー スクーナーモデル解説
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10:54
アルバムサーフボード ツインフィンモデル解説 (ツインズマン,サンストーン,ライトベンダー)
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なぜツインフィンは速いのか? 3本フィンと比べてツインフィンが速い意外な理由とは
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100%ハンドシェイプのみで削るミッドレングスサーフボード。ニールパーチェスJr,マーレン,イーグルソード。
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Пікірлер
@user-oh5lr1wm3y
Ай бұрын
楽し過ぎます😂 こんな動画がみたかった🎉 これからも楽しみに待ってます
@rhetoricsurf
Ай бұрын
嬉しいコメントをありがとうございます、パワーになります!
@fumikazuyonamine8120
3 ай бұрын
こんにちは 普段5,8前後、25リッター前後のパフォーマンスボードに乗ってるんですがどれくらいのサイズで乗るのがいいかアドバイスお願いします。 いつも入るポイントはリーフで、パフォーマンスとまではいかないにしろ、アクションできればなと思います。
@rhetoricsurf
3 ай бұрын
お問い合わせありがとうございます。T2モデルのサイジングを御希望でしょうか?その場合は体格、もう少し詳しいレベル、お使いの5.8の幅と厚みなど下記のメールアドレスに送信をお願いいたします。詳しくご案内させていただきます。
@koji-low
5 ай бұрын
パフォーマンスツインでフィン選びに迷っていました。大変参考になりました。ありがとうございます。 ちなみに、クワッドフィッシュの板にツインフィンで乗るのはありでしょうか??
@rhetoricsurf
5 ай бұрын
ツインに限らずサーフボードはフィンを変えると全く別物の乗り心地を味わえることが多々ありますので、サーフィン仲間とフィンを貸し借りなどして多種類をお試しください、クワッド仕様もフィンのプラグの位置や角度が違いますので、クワッド仕様でツインを使用すると本来のスピード性などは味わえないと思います。
@koji-low
5 ай бұрын
返信ありがとうございます。 フロントとリアのプラグの位置が狭く、クワッドで乗るとモッサリ感があり重く感じていたので、リアフィンを外しツインで乗ってみた所、抜けが良くなったみたいに軽くなったので、そのままツインで乗っていました。 サーフボードの設計により乗り方は様々なんですね。 大変参考になりました。 また色々と勉強させて下さい。
@rhetoricsurf
5 ай бұрын
@@koji-low お返事ありがとうございます、クワッドのフィンの種類も色々ありますのでまたいろんな種類試してみてください、ツインとクワッドはアプローチする波質が違うことが多いので、コンディションに合わせて色々と試してサーフィンの枠が広がることを願ってます。 こちらこそ今後とも宜しくお願いいたします。
@user-yy3zv9pq9h
6 ай бұрын
普段ストームズの5.8の26.8Lの板乗っていて、レールワークの練習にツインターボ買おうか迷ってます… その場合、ツインターボの、リッター数はどのくらい上げるのをオススメしますか? リッター数上げすぎてアクション出来なくなると乗らなくなりそうだしで迷ってます…
@rhetoricsurf
6 ай бұрын
ツインターボはツイン仕様の中では板の形状的にショートボードの動きにかなり近く、レールワークに特化して練習するにはもう少しレトロ調のツインもありだと思います。ツインターボでしたら28リッターほどまであげていいと思います、しっかりとした荷重を取得するとレベル向上につながると思いますよ。
@TatsuyaH
6 ай бұрын
Vesperめっちゃ調子良いです!ありがとうございました❗️
@rhetoricsurf
6 ай бұрын
無事に届いて本当に良かったです、乗り込んで楽しんでください、今後とも宜しくお願いいたします。
@midon2467
6 ай бұрын
レトリックにある板の紹介して欲しいです 後ろのKUMAも気になりますGODZILLA?
@rhetoricsurf
6 ай бұрын
コメントありがとうございます、そうですよねショップのボードを真っ先にご紹介した方が良いですよね。 クマのゴジラモデルは一度は乗って欲しいクマのモデルです、素晴らしい自信作です!
@user-nx9nd9ox9f
6 ай бұрын
パワーのない小波に対し、少しでも抵抗を無くそうと考えて36リットルのエッグ(5'8)のトライフィンをツインキールフィンで乗ってますが、スピードが落ちた時にフィンに引っ掛かりやブレなど波の抵抗を何度か感じ違和感を持ち始めてました センターフィンを取った効果より、プラグ角度によってキールフィンが抵抗を増してたのかと理解しました!動画とても興味深く参考になリました トライフィンに戻そうと思います
@rhetoricsurf
6 ай бұрын
コメントありがとうございます。メーカーおすすめのフィン設定で乗るのが一番ですね!
@user-rg6fv8ou3l
7 ай бұрын
スレーターデザインのSCI-FI2.0?のチャンネルってどうなんでしょうか?
@rhetoricsurf
7 ай бұрын
こちらもテールエンドのエクストラチャンネルの部類ですので、意識して後ろ足の荷重でドライブ性が上がると思います。
@user-rg6fv8ou3l
7 ай бұрын
@@rhetoricsurf ありがとうございますm(_ _)m
@user-pk7yl1wq7e
7 ай бұрын
冬にリーシュ買うとクセ付いているの有りますので、なるべく冬以外に購入しています。
@rhetoricsurf
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうなんですね! 役立ち情報ありがとうございます。
@SpiritKooks
8 ай бұрын
勉強になりました😊
@rhetoricsurf
8 ай бұрын
ありがとう!
@SpiritKooks
8 ай бұрын
めちゃくちゃ勉強になりました。僕のカーボンボードは灼熱の車内に置きっぱなしにしてたら剥離しちゃってダメになっちゃいました。この動画をもう1週間早く出してくれてたら僕のボードは助かったかもしれません😢 レトリック大好きっ子より😘
@rhetoricsurf
8 ай бұрын
動画アップが遅れてごめんね。。。いいボード紹介しますのでまた遊びにおいで。
@kenichitanaka7138
8 ай бұрын
JS、シャープアイ、フルオーダーのカーボンボードも、持っていますが、フットマークはわりと簡単につきます。 フルカーボンだから硬いイメージを持たれるかもしれませんが、確かに硬いと感じますが、 日本の小波のコンディションとかでも、お勧めかと思います。。 普通のEPSボードより、波が起きて来ないような所も踏んで走っていく程に速くて、 反発のコントロールがしやすいので、かるいエアー も簡単に出来ます。 そう思うと、少し硬いと思う事より、利点は多いですが、黒色なのでサメに気おつけましょう。😅 オーストラリアなら、JS、シャープアイ、安く買えますよ。。 オーダーメイドは専属のシェイパーでないと創ってもらえないですが、専属のシェイパーの方なので、値段も安いですね。。🙏 メイヘムは、アメリカ産なので高いのは仕方ないかと。。 フットマークがつくのが嫌な方なら、リブテック…はシナリがないかと……、ファイヤーワイヤーのボードを切った事がありますが、まだシナリもありフットマークがつきにくい構造になってますね。。 黄色くなってくるので塗装は必要ですが、長く使いたい方ならカーボンより、ファイヤーワイヤーかと思います。
@rhetoricsurf
8 ай бұрын
たくさんのカーボン仕様に乗られて素晴らしいです、サーフィンへの熱意が伝わってきます! デッキ面の凹みはパフォーマンスには影響しないですがカーボン仕様はストリンガーレスなので、一般のEPSのよりは強いですがフットマークはつきますよね。 EPSは反発が大きいので小波は特におすすめです。 サーフボードはメーカーで働いてるどのシャドーシェイパーが削っても価格は同額です、プロにもシャドーシェイパーが削ることは多々です、それだけ腕のいいシェイパーを雇ってます。 たくさんのボードに乗ると自分のスタイルにあったボードに出会いやすいので、今後も調子良かったボードなどまた教えてください。 コメントありがとうございました。
@user-wj1pb3ps5h
8 ай бұрын
9:38 1600ドルって23万みたいですけど15万であってます?
@piopio6173
8 ай бұрын
オーストラリアドルでは?
@kenichitanaka7138
8 ай бұрын
オーストラリアのドルですね。。 JS、シャープアイ、同じ様な値段で買えますよ。
@rhetoricsurf
8 ай бұрын
はい、アメリカドルではなくオーストラリアドルとなりますので、為替の変動にもよりますがボード代は15万円程となります。
@hikkiy69
8 ай бұрын
数年後はもっと進化してカーボン仕様が当たり前になるのかな?
@rhetoricsurf
8 ай бұрын
多様な波質でパフォーマンス性が安定して世界のトップ選手が大会で使用するようになったら今のpuの様になる可能性はありそうですね!
@midon2467
8 ай бұрын
とても参考になりました🎉
@rhetoricsurf
8 ай бұрын
ご覧いただきありがとうございます。
@korekorelistener1
8 ай бұрын
オーストラリアにVARIAL FOAMって取り扱ってるんですか?
@rhetoricsurf
8 ай бұрын
まだオーストラリアではほとんど見かけないですね、今後需要があがり、アメリカからの輸入で価格的にあえばオーストラリアでも展開があるかもしれませんね。
@koasa0311
9 ай бұрын
FUはグリップは本当にいいんですが、やはりウェットスーツの寿命を縮めてしまう原意の一つになると、最近はメーカーさんも言われてますよね。😮 特にお尻の剥離が目立つので使う頻度も考えようですね。😊
@kaz1430
9 ай бұрын
コメントありがとうございます、fuのワックスはベタベタが強いので板全体にではなく、立つ位置にだけ塗るのも手段かもしれませんね。
@user-ck4xb4hr7g
9 ай бұрын
いつも楽しく見させて頂き、参考にさせて頂いています。 とても良い情報本当にありがとうございます。 PEは、日本のパワーの無い小波に合うと思いますか?
@rhetoricsurf
9 ай бұрын
コメントありがとうございます、 かなり小さい場合は反発の大きいEPSのが相性がいいかもですが、小波用モデルではなく、ハイパフォーマンスモデルでもなく、オールラウンダーモデルでPEは面白そうですね。
@atsushikouno2585
9 ай бұрын
かなり前からCOLEはPE作ってましたよね。 硬さがあってビーチブレイクの小波には良かったです。
@rhetoricsurf
9 ай бұрын
コメントありがとうございます、 そうですよね、PEは古くから作られてますが最近また話題性があがりました! 昔に比べてブランクスも樹脂も品質が上がっているのでまた乗ってみると新たな発見ありそうですね。
@user-sh3io5jj9h
9 ай бұрын
カッコ良すぎ 乗りたくなるぅ
@rhetoricsurf
9 ай бұрын
本当にかっこいいですよね、品質もパフォーマンス性も非常に高く評判です、ぜひ乗ってみて下さい、 その際はサイズなどお手伝いさせて下さい、宜しくお願い致します。
@nikyoo4522
9 ай бұрын
ウエットのお尻とお腹にワックスがついて白くなるのは、やっぱり塗りすぎなんですかね?
@rhetoricsurf
9 ай бұрын
特にジャージ生地はワックスが付きやすいのでワックスの量とはあまり関係ないと思いますが、ワックスが溶けていたり、柔らかめのワックスは少し付きやすさはあるかと思います。ウェットについたワックスは液体リムーバーをティッシュに塗ってワックスの箇所を叩くようにこすると落ちやすいです、試してみてください。
@koh6595
9 ай бұрын
FCSはやや柔らかめでグリップ力もあって好きなんですが、グリップ良すぎてお尻のウェットがところどころ剥離してしまったので、普段のフリーサーフィンではSEXWAX、大会とか大事な場面ではFCSと使い分けが必要だなぁと思っていたので、タイムリーな動画でした😊
@rhetoricsurf
9 ай бұрын
ご覧いただきありがとうございます、意見が一致してよかったです!
@user-ui5ir8zk8d
10 ай бұрын
初心者でオールマイティに使えるのはDISCOですか?
@rhetoricsurf
10 ай бұрын
はい。DISCO、STORMS、DISCO CHEATER、MODERN 2 辺りがオールマイティに乗りやすいかと思いますよ。
@user-lf8np8fl8b
Жыл бұрын
見づらいです。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
申し訳ございません、皆様いアドバイスをいただいて改善に努めます。ご指摘ありがとうございます
@user-mg6kp9sc4v
Жыл бұрын
オーストラリア製JSは日本販売禁止にならないですよね( ˊ̱˂˃ˋ̱ )?
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
ご安心ください、オーストラリアNO.1ブランドは大丈夫です。
@yut8565
Жыл бұрын
最近出たsynergyの動画出してほしいです!
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
はい、またご紹介できるようにがんばります、急ぎの場合はメールを頂ければご案内させていただきますね。よろしくお願いいたします。
@user-mg6kp9sc4v
Жыл бұрын
どこのブランドがこのブランクスを使ってるんだろ
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
コメントありがとうございます、100%ハンドシェイプのブランドはほぼバーフォードを使用しており、大手ですとJS,ロスト、パイゼル、クマサーフボード、GMCサーフボード、ジェムソンサーフボードなどです、ブランクの価格も他社より高いですがサーフボードの本質にこだわるシェイパーはバーフォード使用してます。
@user-mg6kp9sc4v
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見してます♪ 質問なんですが、シャープアイのシナジーモデルを購入しようか検討中なんですが、あのモデルはグラス何層巻きですか、4オンスの2層巻きですかね?6オンスの1層巻きなら別モデルにしようか悩み中です、ちなみにカスタムオーダーじゃなく既存のサイズで購入予定です、調べたんですが何層巻きという情報が得られず、、よろしくお願いします
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
コメントありがとうございます シャープアイの在庫ボードの標準のグラス方法は4x4x4です、(デッキ面に4オンス2層、ボトム面に4オンス1層) よろしくお願いいたします
@surfer9837
Жыл бұрын
メルカリで売ってた8フィートの板のカラーリング、アウトラインに恋したのですが浮力不足と値段高くて悩んでるうちに買い逃し、3年前に現地でオーダーした方の9のオールラウンド譲ってもらいました 見た目も素晴らしいのですが乗ってみてビックリしてます。ノーズからダブルコンケーブ入ってるせいか、すごいスピードでます。幅もあるおかげか、テイク・オフも早いです 夢中で乗ってたらフットマークがどんどんできて 悲しくなってきたので 日を選んで乗ってます 夏の湘南は人も多くぶつけられるのもいやなので 秋までおあずけにしてます いままで100本くらい板買ってますが感動No. 1です 大事に末永く乗っていこうとおもってます DVSの情報すくなく 今回も貴重な動画ありがとうございます ブログも見させてもらってます 長文失礼しました
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
嬉しいコメント本当にありがとうございます。 またブログも見ていただきありがとうございます。 以前はライセンスでアジアで生産されたDVSサーフボードも出回っておりましたが、オーストラリアで彼がハンドで削るボードはお客様から大好評を頂いております、現役でシェイプしてる間に私も彼に削ってもらいたいです。 古き良きはブレないですね。
@surfer9837
Жыл бұрын
@@rhetoricsurf わざわざありがとうございます またDVSの記事楽しみにしてます 宜しくお願いします
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
@@surfer9837 こちらこど今後とも是非宜しくお願い致します。
@eyshhonu4853
Жыл бұрын
こんにちは。 一年前にNKA6'6をシェープしてもらいました。 めちゃくちゃ調子いいです。 スピードも出るし、ターンもスムーズ。 いい板です。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
板が調子良さそうで私も嬉しいです、100%ハンドシェイプだからこそできる微調整で日本用にロッカーを抑えるなど、細かなリクエストが良かったですね。
@mikyz0987
Жыл бұрын
もう少しゆっくりしゃべって欲しい😅 間がほしい早いっす😅
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
アドバイスありがとうございます。効きやすくわかりやすくなるように心がけますね。
@mikyz0987
Жыл бұрын
もう少しゆっくり話した方が良いと思いますし動画の流れも早い😅 ゆっくり説明聞きたいが疲れて最後まで聞けませんでした😅
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます、今後から意識して気をつけたいと思います。皆様が聞きやすい見やすい動画になるようにがんばります。
@ariel_monaco
Жыл бұрын
シングルフィンは?一番大事と思う。。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
またシングルフィンに特化して動画にできるようにがんばります。ありがとうございます。
@Hiro-ju2ir
Жыл бұрын
しんちゃん 変わんないね 元気そうでなによりやね RELIGION、hiro
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
HIRO君 連絡ありがとうございます。 嬉しいっす😆 また会える日楽しみにしてます♪
@user-bv6ui1hk5k
Жыл бұрын
とても勉強になりました。 2+1を推奨しているボードを購入したのですが、トライフィンとどう違うのか初めて知ることが出来ました。 ツインフィンは、てっきりツインフィンのボードの方が浮力があるから速いのだと勘違いしていました。 動画ありがとうございました。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 サーフボードとフィンの相性で大きくパフォーマンスに影響しますのでいろんなフィンを試していい波いっぱい乗ってください。今後とも宜しくお願い致します。
@takurok2658
Жыл бұрын
わかりやすくとても参考になりました!ありがとうございます。 質問です。リペアの際は、通常のリペアショップ等でリペアできるのでしょうか?
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ボードの中身はEPSですのでエポキシ樹脂で修理可能です。 ダークサイドが人気をあつめて、その後沢山のブランドでカーボン仕様がリリースされていますのでぜひお試しください。
@user-tl1rr7vx4y
Жыл бұрын
質問失礼します。シャープアイのインフェルノ72の6.0にあうフィンは何がよろしいでしょうか?週四くらいで入っている60代で体重75です。脚力もだいぶ落ちてきています。波のサイズは胸肩を好んで入っています。よろしくお願い致します。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
お客様それぞれのサーフィンスタイルがありますので、これと決めるのは難しいですが、ポケットでのアクションや縦へのアプローチを意識する場合は、リアクターフィンや、CIフィンをおすすめします、カービングやドライブを意識する場合はカーバーフィンやAMフィンをおすすめします、フィンは形状が大きく違うものを何セットか保持できると波質に合わせて変えてみるとサーフィンの枠が広がると思います。
@tyama5252
Жыл бұрын
バフォード、昔から定評ありますね。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
本物の職人は必ずバーフォードブランクスで板を削ってますね、歴史と規模と品質間違いなくオーストラリアNO.1です。
@tstv73
Жыл бұрын
貴重な動画ですね!
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
本当ですよね、サーフボードは沢山の職人によって仕上がってるなぁって私も実感しました。
@kkk5264
Жыл бұрын
わかりやすい動画ありがとうございます。 ht2とストームズの、 同レングス、同最大Wサイズでの ノーズ幅、テール幅どちらが太い細いのかが知りたいです。 ご存知であればご教授ください。よろしくお願いします。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
この度お問い合わせありがとうございます。 ストームズの方が一番幅の広い位置がノーズ寄りですので、若干ノーズエリアが広めだと思います。 テール幅は同じぐらいですが、ストームズはフィン横にヒップが入っておりますのでテールの形状は少し違っております。 大きな違いはコンケーブですので、どの波質で一番よく使用するかでお選びするといいかと思います。
@kkk5264
Жыл бұрын
@@rhetoricsurf ありがとうございます。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
@@kkk5264 今後とも宜しくお願い致します。
@kollkenyyyy4755
Жыл бұрын
質問失礼します。 初めて数ヶ月の初心者なんですが、この前ムラスポで買った中古のボードにはストリンガーが全く見えません そういうタイプのボードはあるんですか?もしくはデザインで隠しているんですか? サーフショップの方が、中国などで作られた偽物のストリンガーの入っていないボードもあると言っていたので不安です アルメリックのボードです
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
お問い合わせありがとうございます。偽物のサーフボードは無いと思いますが使っている素材で耐久性やパフォーマンス性の違いはあると思います。ストリンガーがなく、代わりにカーボンをレールに入れたりするタイプをございます。 もしよろしければ、ボードの画像を添付して下記のアドレスに送っていただければご確認できるかもしれません
[email protected]
よろしくお願いします
@user-oy2cz5iv7r
Жыл бұрын
わかりやすいです😊
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
嬉しいコメントありがとうございます。
@shunsuketanaka403
Жыл бұрын
シン! シュンスケだよリサとルークの 久しぶりだね 日本に戻って14年くらいになるかな あっという間に俺は56歳になったよ ってかアンドリューとかと会ったりするの?いつか遊びに行くから そん時は顔出すわ ゴールドコーストで頑張ってね
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
お久しぶりです。 懐かしいですね。連絡ありがとうございます。 アンディとは長い間会ってないです! リサとルークによろしくお伝え下さい。
@midon2467
Жыл бұрын
いつもとは違った動画でとても楽しかったです! 次も楽しみにしてます😊
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
いつも見ていただきありがとうございます。はい、次回も頑張ります!
@user-pv4pd2vd2p
Жыл бұрын
シングルでもいけてツインでもいけるボードでおすすめありますか?
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
アルバムはツインがメインのモデルが多いですが、ダークネスモデルがシングルかツインでライディング可能ですよ。
@korekorelistener1
Жыл бұрын
クアッドも入れて欲しかった。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。クワッドは各ブランドによって、またはアプローチする波質によって変わることが多いので私も勉強してご説明できるように頑張ります、何かご質問などありましたらメーカーなどにも聞けますのでお気軽にお問い合わせください
@yufjcruiser3337
Жыл бұрын
お疲れ様です。 とても、勉強になりました❤ MRのような縦に長いパフォーマンス系ツインフィンの合う板の見分け方にも活かせそうですねー👍
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。フィンは舵をきる大きな役目をしますので、色々と乗り比べて相性のいいフィンを見つけたいですね。
@Hiro-ju2ir
Жыл бұрын
かずお 久々
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。お久しぶりです。
@user-ck4xb4hr7g
Жыл бұрын
ご質問失礼致します。 日本にありがちな、コシハラセット胸サイズでは、PUとEPSではどちらが好きですか? 主観で構いませんので、ご回答宜しくお願い致します。
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
お問い合わせありがとうございます。 日本の小波はEPSが相性がいいと思います、ロッカーが寝てるモデルをおすすめします、ツインなどもおすすめです。
@user-jb8lv5tj4z
Жыл бұрын
大変勉強になりました👌😃
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
皆様にサーフィンに関する情報を提供できるようにがんばります。ありがとうございます。
@user-jb8lv5tj4z
Жыл бұрын
@@rhetoricsurf 頑張って下さい😃
@rhetoricsurf
Жыл бұрын
@@user-jb8lv5tj4z 頑張ります!