Przydatny film. Bardzo mi pomógł. Dzięki!

jag vet att moderna laddare inte funkar om spänningen gått under 10 volt. då får man börja med gammaldags laddare för att få upp spänningen sedan byter man laddare till high tech laddare hjälper detta inte ändå... då kan man köra med en stor ström genom batteriet men då riskerar man att batteriet sprängs eftersom det inte går att öppna upp ovanför cellerna på moderna batterier därför tror jag på försiktig polvändning enl videon för att få bort sulfat på minus plattorna som isolerar laddningen och strömöverföringen från batteriet till förbrukaren se videon tror på detta!! det här är inget nytt , såg ett turistande par två killar i filippinerna för säkert 30år sedan dom gjorde samma sak o lyckades.och om man bara laddar batteri sedan låter det självurladda och inte tar ut någon ström...då sulfaterar minus plattorna sedan slänga batteriet, eller få loss sulfatet och att få sulfatet att lägga sig i botten på batteriet

Hej. Jag saknar dina filmer. 🎥 Hoppas att det kommer en snart. 👍

Riktigt bra info. Tack så mycket:)

Du har väldigt trevliga videos Simon 🙌....liksom din vapendragare Peter😁

hoppa på slangen så kommer det lite till

Lövblås gör underverk, sen så är det viktigt att det inte är allt för mycket luft i mellan alla grenar. Ser att du några fat med aspen bränsle, Är det något du testar? Isåfall väntar jag med spänning. Synd att vi finns så långt ifrån varandra, annars hade du fått låna min bromsbänk till tester du gör :) Tack för en bra film

En sak till som vore kul att få kollad. Man kanske tänker hur ska Simon kunna kolla det och det kanske är svårt. Men rätt var det är dyker det upp något som kan kollas på något sett. Det kan vara i kväll eller om femton år, eller aldrig. Vridmoment x varvtal är effekt. Vid 7024 Rpm är Nm och hk lika. Jag hade en Yamaha XV1000 TR1 på 1000 (981) cc V2 som gav Max 70 hk 6500 Rpm. Max varvtal 7000 Rpm. Max vridmoment 82 Nm 5600 Rpm. En Indian 7 hk 1914 är också 1000 cc V2 på 7 bruttohästar. Kanske bara 5 hk din. 5,5 kanske. Men hur mycket vrider den, 35 Nm? Vid vilket varv är Max effekt och vid vilket varv är Max vrid. Med små ventiler och liten förgasare som på Indian 1914 jämfört med TR1 1982 blir vridmomentet lägre men också mera vrid på låga varv. Det varvtal som inte Yamahan kanske körs. På högsta växeln kunde man köra under 1800 Rpm på Tr1. Det kanske finns någon annan gammal maskin som kan kan kolla hur stark den är i din mot SAE Gross. MEN intressant vore också att se effektskillnaden på sin tids bränsle, olika bränslen olika platser och tider, jämfört med dagens mer effektiva bränsle. De 5,5 kanske blir 6 och kanske lite till, eller?

Detaljer i min kommentar. Jag menar förstås att man kan köra på lägre oktan om man ställer upp, inte ner tändningen. Alltså tidigare tändning innan den hinner spika. Jag skrev att du gärna får ta upp angående mig och mina ämnen i både filmer och i livesändning, tillägger att det vore kul tycker jag. Tack för en trevlig och intressant kanal Simon. 👍 Det där med Benzen är likisom gamla mackar och liknande intressant motorhistoria tycker jag.

14/5 2024 Täby. Hej. Jag heter Kjell Kumlin och har en youtube kanal under eget namn. 👍 Tack för en bra kanal. Jag följer dig, ”räven” och ett antal andra. Jag har några grejer jag vill framföra. Ett är ett klagomål. Övriga är kanske något för dig att kolla. Givetvis bara om du har tid och lust. Lite kul. Du får betyg sju på en tiogradig skala av mig. Jag själv bara sex. 😅 Men ibland är vi uppe på tio. 🙂 👍 Du är nog nästan på åtta och jag nästan på fem. 🤔 Varför gör jag inte filmerna bättre då om de bara är sex poäng kanske man undrar. Jag gör filmerna enkelt och lägger oftast upp de omgående. Jag vill ha det så. Jag tror att många gillar det också. Även fel och brister kan vara kul om det kommer med ibland, tycker jag. Jag har en skadad högerarm. Det gör det lite mera krystat också. Annars kan man göra enklare grejer med ena handen och filma med den andra. Jag använder dock stativ ibland. Sedan har jag inga gamla roliga grejer att åka med. Men många minnen. 🙂 Jag har några av mina filmer som jag gillar starkt, t ex där jag jämför dagens vägar med karta ifrån 1839. Eller även om gården Åsby som jag är uppväxt på. Bl a jämförelse mellan Karta ifrån 1839, två gamla flygfoton och nutid. Pappa, som tyvärr gick bort hösten 2017 och inte hann se kartan, sa på 70-talet att östra Boden tydligen var äldre än övrig bebyggelse. Det tog ett bra tag att orientera mig då bostadshusen låg runt 50-100 meter längre norrut än idag, nuvarande trädgård. Men till slut så. En byggnad finns kvar i samma form då som nu, en enda, östra Boden! Vidbo socken norr om Arlanda. Eller när vi kör på nästan igenväxts vägar etc. Grabben kör och jag filmar. XC40 och 4 WD känns kanon men det vore ennu roligare att åka i något klassiskt. Ibland har vi haft flera bilar och annat samtidigt men nu 2024 bara XC40. Svart 2019. Jag har skadat min högerarm så annat än automat går inte för mig. Annars hade jag gärna åkts t ex Vauxhall Velox 1959. Jag gillar skarpt bilar strax över medel, med sexor etc. Den största bil jag haft var en grön Ford T Bird 1975 med vit topp. Långt över medelbilen och häftig. Jag gillar sånt också. Åskfågeln hade 460” 7,5 liters V8 på blygsamma 214 hk SAE net, ungefär som hk din. Dart och Pontiac GP med åttor, Mustang och fyra stycken Volvon med sexor, flera Opel Rekord och många Volvo med fyror och Bubbla är några av de runt 45 bilar jag haft, inklusive objekt. 50-60 är det nog plus mycket annat. T ex Yamah 250 YZ Cross. Fordson traktor med lastare. IH med kompressormatning. Barndomsdrömmen Cortina. Vässad Celica där Nisse Hedlund gjort kamaxeln. Tre motorgräsklippare samtidigt där den ena var en cylinderklippare med 2 hk motor. Guzzi 850 Le Mans upptagen ifrån 844 till 1082 cc. Röd Pontiac Grand Prix 1970 med vit topp. 400” med 428-toppar och 850 dubbelpump fyrportare. Häftigaste bilen jag haft. Och objekt, DKW 74 cc scooter. Grön som toppar runt 60 med 3,5 hk. Variomatic redan på 50-talet! Står med i historia om Audi. Det var en del om mig. Tack för ordet. Just ja. Brorsan, Rune, servade många och sålde några Belarus som betyder Vitryssland. Det fanns 2 WD men mest 4 WD när de flesta bara hade 2 WD. Sådana traktorer har jag kört, även i aktivt arbete. 80-tal. Följande skulle jag tycka var intressant. 1. Safariresan. Jag skulle rösta på nämnda Peter och Affe men trots många försök lyckades jsg inte. Jag skulle logga in fast jag redan var inloggad etc. Det vore bra om det var lika enkelt som att lika. 2. Det skulle vara kul att veta olika densiteter på dels samma oktan på olika mackar och dels på olika oktaner. Fått för mig, har hört också, att högre oktan har högre densitet vilket jag tycker verka troligt. Jag minns på 80-talet när vi pratade om oktan och kom fram till att det inte var procent på något då det finns över 100 oktan. Även fotogen har oktan vad jag förstår. Flygfotogen 102 oktan. Eller är ”gubbminnet”, 62 fyller 63 i höst, ute på villovägar? Sedan har jag lärt mig att det har har med molekyler att göra. En oktan åtta molekyler. 2. Densitet på Diesel. 95 oktan runt 0,72-0,75 i densitet och Diesel runt 0,92. Men kanske lägre nu för tiden när det är utspett. Jag jobbade som oljesanerare i början av 80-talet och lärde mig då en del. Bensin är t ex mest explosivt vid -47 grader, inte när det är varmt. Grabben, Alexander 24, var ifrågasättande om det. Jag sa att antagligen gäller det bensin vätska, inte gaserna som antänds i bensinmotorerna. 3. Förr i tiden var man tvungen att beställa bränsle på apoteket men det var innan bensin, benzen. Hur mycket kostade den? När de skulle åka långt fick de förbeställa ändes vägen. Det måste vara märkligt för apoteken att ta hem Benzen kanske i fat till bilar jämfört med små paket tabletter till folk. Det skulle vara kul att veta mer om den verksamheten. Vad hade Benzen för oktan? Kanske runt 55-60 oktan, eller? Du får gärna ta upp mig och mina ämnen i dina filmer och i dina livsändningar. 4. Det skulle vara kul att se effektskillnader på olika oktaner i olika motorer. Stora, ej välformade cylindrar med hög kompression kräver hög oktan. Men sänker man tändningen fungerar det med lägre oktan, men hur mycket effekt förlorar man då i procent? … Höjer tändningen, till tidigare förträngning, ska det vara. … Jag gissar att en enkel gräsklipparmotor med sidventiler på 3,5 hk eller liknande inte förlorar något nämnvärt med lågt oktan, troligen inget. Den går säkert bra på riktigt lågt oktan, men med Benzen kanske den nått gränsen och lite till, då kanske man är nere på 3,2 hk. 🤔 5. ju mer energi i bränslet ju mer effekt men också förbrukning. Metanol runt 2,8 mer effekt och förbrukning än 95 oktan. Men med samma vikt på bränslet är det inte mer energi. Diesel drar mindre än bensin och är klenare. Finns det några bra uträkningar på sådant? Men då blir det samma energi i samma vikt med olika bränslen. Så lär det väl ändå inte bli, det låter märkligt? 🤔 Rättare ”sagt”. Samma energi med samma volym bränsle. Men man kan få in mera flyktig bränsle på samma tid. Här ligger en hund begraven. Så kan det väl ändå inte vara. Var är felet? Hmmm. 🤔 Förslag? Med flyktigt bränsle med mycket energi som kommer in i motorn behövs också mycket luft. Så ska man ha Max effekt med metanol behövs mycket bränsle och mycket luft. Bara metanol i en bensinbil för bensin ger inte så mycket. En gammal mc med 40 mm förgasare och 30 hk på Bensin kanske ger 100 hk med stora ventiler som lyfter mycket och dubbla 50 mm förgasare. 🤔 Jag menar, vad behövs för att få ut den extra kraften? Bensinaren på bensin blir ju också lite starkare med nyss nämnda, kanske 50 hk. Finns det något sett att räkna ut det mån tro? 🤔 Ha det gått. Kjell.

Perfekt med en reservdelsbil och det såg ut som du hade en rätt skön stund i skuggan👍

Såg att du hade problem med att få eld på din majbrasa. Bensin är riktigt kass som tändvätska, bensinen förfasas och rinner neråt och tänderblxtsnabbt men utanför rishögen. Lägg istället lite torr ved ett stycke in i rishögen och tänd den så får du lagom värme inne i högen så att riset används. Lycka till med risbränandet och tack för intressanta vidioavsnitt.

Hoppa på slangen va ju nått många sysslade med när man körde moppe.

Det var vi som inte kom till skott med vår filmning, tyvärr :'( Det är lite mer väderberoende och planeringstyngt att flyga än att köra bil och det klaffade bara inte. Skäms nästan, det är extremt kul att se de andra bidragen som faktiskt kom in! Fortsätt kämpa Simon, mycket trevlig kanal är det du har ❤

Innan jag tänder./Lars

När man använder bensin brinner ångorna upp explosionsartat. Det är diesel du måste använda. Jag har börjat använda torra vedträn som en liten brasa inunder. Häller rödsprit på dessa innan jag tänker.

Du kan testa räsebil bensin i en tröt motor och Klippo bästa gräsklippare finns och är från Malmö från början på 50 talet

Ett hett tips är diesel/olja istället, bensinen dunstar så fort i jämnförelse, så några skvättar med diesel brukar göra gott. Har jag ju givetvis hört från en vän ;)

Diesel och ett gamalt bildäck då brinner det garanterat

Det är konstigt att youtubers inte har hängt med i att många kollar på tv:n och i många fall syns ingen länk då. Orka kolla på datorn. Hua. Mobilen är nödlösning. Alltså bra att säga att ev. länkar finns i beskrivningen.

Jag uppskattar främst dina program med meck och/eller undersökningar som är fordon relaterade. Kanske hyra en lite större kompostkvarn, då får du mycket fin o användbar flis. Ska du elda upp det, tror jag du först får starta upp med något annat i botten och som brinner bra (typ spillvirke -utan färg el impregnering).

Riset måste helt enkelt vara torrt nog och ligga så det kan brinna uppåt genom grenarna. Ris från barrträd i botten är också bra. Sen är ju ett el-schema att föredra om du ska göra om elen i bilen.

Tänd högen när du vet att det är regn på gång. Tänk på brandfaran. Lycka till 😊

Så nu har du inte garage ihop med Peter och dom? Nu när du har egen gård. 💪

Är det din PT-Cruiser?

Kom ihåg att det inte är killen i filmen som har skrivit brevet. 🤣

Mitt bästa tips till när du ska elda är att använda en lövblås.

Kul brev! Jag har träffat Andreas och även fått bilar av honom. Mycket trevlig👍👍

Kör gärna live igen. Det va kul 😃 härliga transiter! Jag gjorde ett försök igår att lyfta framvagnen på min transit för att fixa bromsarna men domkraften sjönk ner i gräsmattan och hjulet stod fortfarande på marken 😄 typiskt 😋

Jag tyckte om liven senast och kommenterade flitigt i Chatten här från Öland! Vilken dag och tid det blir live nästa gång spelar ingen roll för min del utan.. kan jag vara med så kan jag 🙂

Hälften diesel och bensin brinner bra, nästan exploderar, var försiktig. 🙂

Är det järnskrot på flaket? Jag får 1,65 kr/kg när jag åker och säljer det på Skrotsmart 🙂 och det kan ju bli en del när man håller på och stökar!!

Diesel och spillolja är vägen till en bra brasa

Det är en fin patina på reservdelbilen :)

Mer exakt kanske är om du tankar 5 liter exakt och tar hem bränslet och kollar om det verkligen är 5 liter. Istället för att utgår från ett sträck på en flaska. Sen är det nog ganska missvisande att tanka så lite även om man kanske gör det till gräsklippare och mopeder. Tankar du t.ex. 30, 40, 50 liter och du får 49,94 liter istället för 50 liter så är det väldigt lite fel rent procentuellt jämfört med att tanka 5 liter och du får 4,94. Kan även tänka mig att bensinmackarna är öppna med hur stor felmarginalen är, kanske till och med står på kallibrerings lappen som sitter på pumarna. Med tiden så slits även pumpar och mätutrustning så det bör kunna förklara vissa variationer, variationer som sedan förändras när komponenter byt ut med tiden.

Mitt första jobb 1980 då var det många "gubbar" som stod och höjde slangen för att få ut det som var i slangen. Sen fick jag lära mig att en varm sommardag är det stor avdunstning så långsamtankning kan då slå fel.

Bra video, kolla lödningarna på bränsle reläet oxå

Lagkravet för kalibrering av pumpar är att det ska göras med 24 månaders mellanrum. Dock gör de stora bolagen detta varje år för att inte ”bjuda på” bränsle, det kan bli stora summor över tid. Max tillåten felmarginal är 5 promille har jag för mig…

Hej, hur går det meds SAABen? Har du fått i nya motorn?

jag tackar å buggar till dej simon jo,jag höll på just fam,,björklundsgarage.. å mitt hjärta blev lika glad att din kompis 20:e århundradetsräv..hatten av för er..mvvh bernt herbertsson..

densitet mäter man oftast i g/cm^3 :D

Bra jobbat😃👍

Matolja blandar sig med e85, blir helt klart och homogent, luktar gatukök, kör det i min påhängare, också kört i en 12 hästars derbi i 106kmh, funkar bra.

Roligt verdiga vinnare tycker jag😃👍

väldigt fint arrangerat av dig Simon, från början till slut :) kunde inte varit bättre. hoppas på fler upptåg i framtiden ☺

Tack Simon! Fin idé och mycket bra genomfört 👍👍😃😃 Såklart roligt att vi lyckades ta hem ett av segerdiplomen 😁

Stort grattis till vinnarna och stort tack till Simon som drog igång det! 😃👏 Grymt fina diplom också! 🤩

bra jobbat simon! väldigt bra anordnat!! stort grattis till peter och peter 😄

Ett stort grattis till vinnarna🤣 och vad kul det här var och verkligen bra jobbat Simon👍

Ahhh men så trevligt 😄🙌🙌 Tack Simon och tack alla som röstat. Så glad jag blir. Alla bidragen var intressanta och trevliga. Och stort tack till dig Simon för en trevlig idé. Bra arrangerat. Grattis också till 20:e århundradets räv. Tusen tack 😊 Edit: Måste bara också säga att du skapat riktigt fina diplom 👏😊