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Пікірлер
@user-yv3fj2on6l 3 күн бұрын
阪急京都線快速は、今は停車駅に西京極が追加され急行です🚋。
@murakamitatsuyuki49 7 күн бұрын
種別が過多ですが、停車駅を考案する阪神電車が大好きです。近鉄は何も考えませんからね。有料課金しか考えませんからね。
@user-lr1wx7ts1m 24 күн бұрын
15:30 じゃない？
@user-sc6jo6lz7c Ай бұрын
日勤教育を受けよ！
@R.K.1964. 7 ай бұрын
この今津線直通の準急、一時期、大阪梅田発もありましたねぇ…。
@maachanoochansekaiichidaisuki 7 ай бұрын
終点、甲子園までの停車駅(区間急行) 0始発、阪神大阪梅田 1福島 2野田 3千船 4尼崎 5武庫川 6鳴尾・武庫川女子大前 7終点、甲子園
@user-bz7sy9ie6f 10 ай бұрын
阪神間に住んでいます。 この区間特急はどの区間が特急でどの区間が特急以外の種別なのですか？ 平日のみの通勤特急の名称でも、十分通用すると思いますが。
@user-jm4xh2in6o 10 ай бұрын
15:50
@user-jm4xh2in6o 10 ай бұрын
この人のKZbin面白い
@user-cg8dj7rd3k Жыл бұрын
JR東海211系は一番古い車両ですね。 315系へ徐々に置き換えてきますね。
@user-tp3zd6mg7l Жыл бұрын
じゃあマリンライナーの終電は23時台が最後なのか？
@user-kd1uv5jv7h Жыл бұрын
神戸線って良いんだけど、伊丹空港も新神戸も有馬温泉も近いのにアプローチしにくいんよね。😅
@employersperseons Жыл бұрын
일본 고베 갈때 이거타고 가봤는데
@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын
当時は宇野からカーフェリーで、高松に渡った時代。
@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын
讃岐富士は見えないか！
@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын
方角が違うよな。
@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын
金比羅宮に高校の修学旅行で、琴平に行きうどんを購入したな。旨かったね。
@Experience_XIV 2 жыл бұрын
6000系で琴平〜高松間の前面展望映像自体、あまり見かけなかったのでこれは普通にありがたい。
@user-fn2bf3qj4q 2 жыл бұрын
ロングレールは音的につまらない…個人的感想
@Series-cl5tb 2 жыл бұрын
さすがに区間特急の“特急”という名前が付いてるのに快速急行に抜かれるのは違和感満載！
@maru_trains 2 жыл бұрын
素敵な動画をありがとうございます😊
@user-zn8di1rh9s 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 他にも四国・鉄道関連の動画を投稿して参りますので、今後とも宜しくお願いします。
@user-rm7wm4se6v 2 жыл бұрын
このぬいぐるみ、公式で販売されてたので買ったんですが、見た目の割に軽いんですよね。1kgないくらい？ それでも揺さぶられたり落ちたりしないので、そのくらい乗り心地が良いんでしょうね。
@ibird4129 2 жыл бұрын
可愛い
@user-kd1uv5jv7h 2 жыл бұрын
快速とは名ばかりで、高槻市まで準急高槻市以降は快速急行だもんね。
@user-nd8yj5ho4z 2 жыл бұрын
この区間はかなり線形が良いので315系で普通・快速が統一された暁にはその能力をフルに発揮する形で最高速度、加速度を引き上げてさらなる所要時間短縮を実現してほしいところです。
@user-jh3vn1vi2f 2 жыл бұрын
生まれが神戸なので神戸線が一番好き
@user-ei7qt8dc3t 2 жыл бұрын
無料の専用モノレールがあるんですね！ 楽しそうですね〜！ 高速鳴門で降車する際は、ぜひ利用したいと思います！！
@user-ge7el6ci9q 2 жыл бұрын
阪神得意な千鳥停車…
@user-maru-8.okugemoriyama 2 жыл бұрын
ゆとりーとライン沿線住民です。はじめまして。阪急神戸本線急行動画から参りました。デビュー致しました日には敢えて自宅待機で皆様が上げて下さいました動画を拝見致しました。名鉄瀬戸線喜多山駅高架化を見届けたのちに、新守山から名駅（JR名古屋駅7番8番ホーム）まで往復315系に試し乗り致しました。多数の鉄道趣味者の皆様方（デビュー日は小競り合いもありましたようです。かんの氏やエブリータイム氏の動画に収められて居りました）も日が経つごとに少なくなりましたが、春休み中、コロナ禍に溜まったストレス発散の為か子供連れの皆様が多数になりました印象です。もしかして１コメですかね?ありがとうございますお疲れ様です。
@user-zn8di1rh9s 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 おっしゃる通り、撮影日も鉄道ファンが多く見られました。本動画は極力鉄道ファンの方々と被らないように、列車選択を行いました。鉄道ファンやお子様連れは、名古屋始発の列車よりも、名古屋方面に向かう列車の方が少ないようですので、落ち着いて楽しむなら、名古屋方面の列車かもしれません。 またのご視聴お待ちしております。
@user-bz9cx9mu8r 2 жыл бұрын
住吉駅だけはかわいそう 駅が短いからか
@hirofumi-matsui 2 жыл бұрын
元始発駅の青木駅では直通特急の通過待ちを行うという特急が特急に追い越される現象が見られます。
@nextul7888 2 жыл бұрын
朝7時台(平日)のみ直通特急が甲子園を通過します。 以前の区間特急は、甲子園からノンストップの時代もありました。 区間特急のみ女性専用車両が設けられております。
@user-sl4yh4ys6y 2 жыл бұрын
可愛い
@GAOKA_Young 2 жыл бұрын
ご使用の撮影設備を教えてもらえますか?
@user-zn8di1rh9s 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 詳細な機種はお答え致しかねますが、iPhoneを使用しております。
@user-maru-8.okugemoriyama 2 жыл бұрын
青木始発でしたね、かつては。阪神電車は18メートル6両を基本（近鉄奈良線からの20メートル車8両、なんば線で10両はあくまで例外）として居るわけですから、イレギュラーな停車駅構成にせざるを得ないでしょうから。それは西武新宿線、池袋線、名鉄名古屋本線などにも言えますが。相鉄本線から埼京線直通運転列車も。にしても、香櫨園停車と引き換えに西宮通過ってえのは凄いですね（草）。
@user-rj2go4yz3t 2 жыл бұрын
ちなみに区間特急が運転されている時間帯は直通特急が甲子園通過となっています。 （西宮からは直通特急、甲子園からは区間特急に乗る事になるので混雑の分散にはなっている。）
@user-maru-8.okugemoriyama 2 жыл бұрын
@@user-rj2go4yz3t さま、ありがとう御座います。
@ryomaokubo 2 жыл бұрын
ゲーム映像かと思いました
@wdryo9499 2 жыл бұрын
特急って付いてるのに退避があったり複雑で面白いですね～
@user-io3py7zj5w 2 жыл бұрын
この区間特急以外は全て停車する西宮が停まらないってスゴい‼️
@user-rj2go4yz3t 2 жыл бұрын
これぞ阪神電車の千鳥式停車の面目躍如！
@user-rj2go4yz3t 2 жыл бұрын
この区間特急は現行ダイヤでは香櫨園までの区間は準急＋急行の役割を担っています。 阪神なんば線開業以前は西宮以西の区間も朝ラッシュ時には急行が運転されていたり、 準急も御影発着や山陽電車の東須磨まで運転されていました。 阪神なんば線開業によるダイヤ改正で列車種別が整理されて、本線の準急が無くなりました。 急行も終日西宮以東の運転になりましたので、 この区間特急が西宮〜御影間における準急と急行の役割を果たしているのだろうと思います。 （準急は魚崎停車、青木通過、深江と芦屋と打出停車、急行は魚崎通過、青木停車で特急退避有り、深江通過、芦屋停車、打出と香櫨園は通過という停車駅設定でした。） なおこの時の区間特急の停車駅は三宮始発で青木、芦屋、香櫨園、甲子園が停車駅でした。
@user-tt4sb4bm8o 2 жыл бұрын
初めて、しまなみ地域鉄道部さんの動画みさせていただきました。解像度えぐすぎて驚きました。リアリティ満点です！今後も楽しみです。
@user-zn8di1rh9s 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。他の動画のご視聴もお待ちしております。
@D.A8413 2 жыл бұрын
7406Fはまだ自動放送機がついていないんや。
@nakakubo 2 жыл бұрын
青木で運転士さん足振ってるの草
@user-yc7uj1bz2p 2 жыл бұрын
区間特急って御影始発なんだ。
@user-zn8di1rh9s 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 現在は区間特急全列車が上り御影始発のようです。
@user-rj2go4yz3t 2 жыл бұрын
@@user-zn8di1rh9s ダイヤ改正の度に運行形態の変遷が大きい区間特急ですが、登場当初は芦屋が始発駅で、 以降始発駅が神戸三宮になり、そして現在の御影始発となっています。 停車駅の変遷も多い区間特急ですが、芦屋始発駅時代は１本のみの運転で、西宮と甲子園が停車駅でした。
@rhscm989 2 жыл бұрын
全線直通は下りは平日早朝に1本だけ、上りは同じく平日夕方に複数設定されているだけなので、ある意味レアな種別と言える（それでも快速急行ともども、淡路で京都方面から堺筋線直通普通へ、あるいは堺筋線直通普通から京都方面への接続は確保されている）。
@user-zn8di1rh9s 2 жыл бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 おっしゃる通り平日のみの運転で、レアな種別だと思います。 夏至近くで長岡天神発の快速も撮影しようと考えてますので、是非またご視聴いただけましたら幸いです。
@user-dn8mc6po1l 2 жыл бұрын
区間特急は自動放送ないんだ
@user-zn8di1rh9s 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 そのようです。区間特急の自動放送も聞いてみたいですが、近々用意されることはないかもしれませんね…
@user-ug7xk4sh4u 2 жыл бұрын
大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会大阪住みたい大阪は世界一の大阪大都会😍😍😍😍😍😍😍
@user-ug7xk4sh4u 2 жыл бұрын
大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる大阪大好き大阪大都会すぎる😍😍😍😍
@user-ei7qt8dc3t 2 жыл бұрын
プレミア公開、楽しみです！
@csjames69 2 жыл бұрын
I wonder if the English announcement is really necessary. I wouldn’t think that many foreign tourists wouldn’t use either Hanshin or Hankyu lines instead using the JR line.
@user-fr7mr8oy5c 2 жыл бұрын
きれいみたい
@user-fr7mr8oy5c 2 жыл бұрын
Cfrsvr cyrche
@user-fr7mr8oy5c 2 жыл бұрын
F
@user-vd1cn2cn3z 2 жыл бұрын
12:20西宮北口
@user-vd1cn2cn3z 2 жыл бұрын
3:40十三