Im Prinzip ist das jetzt ein Radweg, auf dem man theoretisch wieder Schienen legen konnte.Allerdings gibt es in Hückeswagen zwischen Bahnhof und Ausafhrt Richtung Bergsich Born einen Kreisverkehr, das Gebiet um den Bahnhof Wipperfürth ist mit Gewerbe überbaut und der Bahnhof Bergisch Born durch Wohnhäuser, wie man auch im Video sehen kann. Zudem wurde auch die Infrastruktur (Schranken, Signale usw.)komplett demontiert. Es ist wirklich eine Schande, denn Städte wie Hückeswagen und Wupperfürth sollten über einen Bahnhof verfügen ganz zu schweigen von Wermelskirchen.

@@StillgelegteBahnen Also ginge eine Reaktivierung doch, wenn man um die überbauten Teile herum eine neue Strecke baut oder geht das nicht?

@@BaluDerBaer933 Theoretisch wäre das möglich.

​@@BaluDerBaer933Das wäre SEHR schwierig. In Hückeswagen ist quasi zwischen dem Ende des Radwegs aus Richtung Bergisch Born und dem Wiederanfang Richtung Wipperfürth kaum eine Möglichkeit, auch nur ein Gleis zu platzieren und zu betreiben. Ganz zu schweigen davon, dass früher in diesem Bereich der Bahnhof war. Zudem haben im Tunnel Fledermäuse ein Zuhause gefunden, was auch politisch eine Reaktivierung fast unmöglich macht. Es ist ein Jammer! Als Kind und Jugendlicher bin ich oft mit dieser Bahn gefahren. 212er mit Umbauwagen oder 798er. Ab Lennep gab es dann Silberlinge.

@@TheGermanObserver Wenn der Wille dazu wirklich da ist, dann ist sicherlich nichts völlig unmöglich. Schwierig ja, aber mittlerweile gibt es immerhin ein zaghaftes Umdenken. Dass die Oberbergische Bahn inzwischen wieder Köln mit Brügge verbindet und nicht mehr in Marienhaide endet, das hätte man sich vor gar nicht allzu langer Zeit noch gar nicht vorstellen können. Jahrelang wurde das Projekt immer wieder politisch boykottiert. Aber auf einmal ging es doch und dann sogar richtig schnell. Die Städte haben sich mit ihrem Ausschluss vom Bahnnetz mit Sicherheit langfristig gesehen keinen Gefallen getan. Im Oberbergischen mit Bussen stundenlang unterwegs sein zu müssen, wer tut sich das schon an? Aber sogar die schon ewig stillgelegte Wuppertalbahn, die eigentlich nur noch eine Rumpfstrecke ist wegen dem Bau der Talsperre, soll wieder reaktiviert werden. Mit voller Unterstützung der Städte Radevormwald und Wuppertal. Sogar über eine mögliche Verlängerung bis in die Stadt Radevormwald wird immerhin diskutiert, obwohl das alles andere als einfach wäre. www.radevormwald.de/reaktivierung-der-wuppertalbahn-wird-untersucht/

Ich auch nicht, aber es kommt ja nur zweimal vor und war bei der ziemlich Witterung leider nicht anders möglich.

Dankeschön, sehe ich so ähnlich. Als nächstes folgt ein Video über die Eifelquerbahn, dass zur Veröffentlichung meines Buches über die "Rheinische Eisenbahngesellschaft" fertig werden soll. Leider verzögert sich die Auslieferung des Buchs auf Mitte Dezember. verlagshaus24.de/die-rheinische-eisenbahngesellschaft

Ja, richtig, aber die Aussage bezieht sich natürlich auf einen regelmäßigen ÖPNV-Verkehr, was wir der "Oleftalbahn" herzlich wünschen, aber wohl durch die Flut erstmal wieder in weitere Ferne gerückt ist.

Hallo Viele Grüße aus Köln zurück und Danke für die Infos. Ich denke, was die Reaktivierung anbetrifft, genauso, wobei es natürlich sehr wünschenswert wäre. Über die Strecke von Mariagrube nach Siersdorf habe ich auch einen Drohnenfilm, von dem ich ein neues Video mit Sprecherin,neuer Musik und zusätzlichen Aufnahmen produzieren werde. kzbin.info/www/bejne/jX3cc6CVp7x5qLs

Vielen Dank für die Ergänzungen, denn die Textafeln können immer nur einer der vielen Aspekte wiedergeben, sondern wäre es zu textlastig. Das es bis Breinig regulären SPNV geben soll, ist laut der Euregio nur in der Planung, gibt es da schon konkrete Termine. Eine Fortführung bis Eupen ist ja auch schon lange geplant, aber bisher nicht umgesetzt werden, da müsste vor allem an den Stationen Walheim und Raeren einiges in die Infrastruktur investiert werden.

@@StillgelegteBahnenja ist schon klar, dass nicht die ganze Story auf die Tafeln passt. War mir nur wichtig zu sagen, dass Preußen die Strecke nicht (nur) aus Gutmütigkeit den Eifelbewohnern zuliebe gebaut hat. Und: Die Verlängerung bis Breinig soll zeitgleich mit der Elektrifizierung erfolgen. Alles hat die Flut sehr verzögert. Sonst würden dort vermutlich schon Züge rollen. Walheim, Raeren, kommt dann später. Das ist derzeit nur angedacht und im Zielnetzplan NRW für 2032 aufgeführt.

Dankeschön

Aktuell: Es gibt einen neuen Film über die Strecke mit Sprecherin, mehr Drohnenflügen und historischen Fotos kzbin.info/www/bejne/m5jTp3ydhM-Fh7s

Danke für die Info.

Sehe ich auch so. Und was Du auf dem Video siehst ist noch am besten zu erreichen. Zwischen Morsbach und Kömpel gibt es kaum noch ein Durchkommen.

@@StillgelegteBahnen Dabei hätte ich gedacht, gerade dort ist die Strecke am besten befahrbar, da ja auch unlängst ein etwaiger Fahrraddraisinenbetrieb vorgesehen war. Wer hätte denn dann wie (womöglich manuell) diesen Streckenteil befahrbar hergerichtet/gehalten..(?)

@@klv5398 Das frage ich ich mich auch. Am Haltepunkt Kömpel ist die Strecke bis zum Kömpeler Tunnel noch am ehesten befahrbar. Ich fürchte, das ist alles Wunschdenken, aber vielleicht werde ich ja eines Besseren belehrt. Würde mich freuen.

Danke Dir Andreas. Gleich lade ich einen Drohnenflug über die Wissertalbahn hoch. kzbin.info/www/bejne/qYPRoqaqa7J_m5I

Aktuell: Es gibt einen neuen Film über die Strecke mit Sprecherin, mehr Drohnenflügen und historischen Fotos kzbin.info/www/bejne/m5jTp3ydhM-Fh7s

Erstmal danke für den Hinweis.

Aktuell: Es gibt einen neuen Film über die Strecke mit Sprecherin, mehr Drohnenflügen und historischen Fotos kzbin.info/www/bejne/m5jTp3ydhM-Fh7s

Sicher kann man dort mit Hund hinfahren. Fotoshooting? Keine Ahnung?

Neues Sülztalbahnbuch erscheint 2025, dann wird auf KZbin auch der letzte Teil der Trilogie mit einem Drohnenflug veröffentlicht. Mehr Infos: bfhoffmann.wordpress.com/2023/07/14/neues-sulztalbahnbuch-erscheint-2025

Richtig!

Wenn den Leuten aus Köln mal auffällt dass sie über Hagen fahren müssen um per Zug zum Biggesee zu kommen, ist die Strecke bestimmt bald wieder da. Das muss sich nur herum sprechen

Leider ist die Strecke mittlerweile ziemlich überbaut.

Dankeschön. Es wird auch ein 3. Teil der Sülztalbahntrilogie erfolgen, weil der Autor Bernd Franco Hoffmann für den Geschichtsverein Rösrath gerade an einer Neufassung schreibt. bfhoffmann.wordpress.com/2023/07/14/neues-sulztalbahnbuch-erscheint-2025/

Es ist eine Schande, dass es keine Eisenbahnverbindung von Dieringhausen bis Olpe nicht mehr gibt. Ich habe ein paar Monate in Olpe gearbeitet und wenn ohne Auto ist ein Fahrt nach Köln eine Tortur.

Habe damals auch versucht, für das Buch "Die Sülztalbahn" an bewegte Bilder heranzukommen, diese scheinen aber nicht zu existieren.

@@StillgelegteBahnen Hallo ! Das ist schade. Was ist eigentlich, mit Bahnhof Schilder, die z.B. in Forsbach befestigt waren. Hat jemand ein Schilder von früher ?

Dankeschön, es ist auch noch ein dritter Teil geplant, der sich aber wegen einer defekten Drohne verzögert hat. Im Sommer starten die Drohnendreharbeiten.

ist dieses Bild mit Blickrichtung Immekeppel aufgenommen? Ich versuche gerade zu verstehen, wo genau in Untereschbach das ist, ich meine im Hintergrund die Immekeppeler Kirche zu erkennen

@@kidneybone1534 Ja genau, das ist in Blickrichtung Immekeppel. Das Foto ist ungefähr auf Höhe des Lidls (andere Straßenseite) bzw. im Gewerbegebiet aufgenommen. Das Gleis verläuft entlang der heutigen Straße "Alte Ziegelei".

@@short-and-simple auf die Straße bin ich mittlerweile auch gestoßen. In diesem Bereich gibt es in Google Earth noch die sehr detaillierte 3D ansicht, damit lässt sich die Perspektive sehr gut nachvollziehen. Man sieht sogar noch ein paar der Häuser von damals. Echt sehr interessant alles :)

@@kidneybone1534 Absolut! :) Ich bin in Sichtweite zum alten Bahnhof Immekeppel aufgewachsen, deshalb ist es für mich besonders interessant, diese alten Aufnahmen zu sehen.

Das Thema Billigdrohnen hat sich für mich erledigt. Nach vielen Pleiten, Pech und Pannen bin ich mit der DJ Mavic 2 sehr zufrieden. kzbin.info/www/bejne/d33WiZ2Ia8Sclbs

Gut wenn man ne Mavic hat, dann erübrigen sich auch alle weiteren Diskussion GW dazu :) @@StillgelegteBahnen

Mit der Achterbahn bin ich auch nie gefahren, aber mit der Achterbahn "Utopia 2000", die war heftig und ging sehr lange. Ich habe vor Angst die meiste Zeit die Augen zugemacht. Auch an eine Fahrt mit der Gokart-Bahn kann ich mich noch erinnern.