14 күн бұрын
21 күн бұрын
Пікірлер
@RaimundoNonatoAlvesclara 11 сағат бұрын
Contelatiom com essa cabine desse tamanho so faltam os engenheiros encontrar um jeitinho de fazer uma csma que preste e pronto .caminhão da de dormi dentro sem problemas .eu mesmo ja trabalhei muitos anos viagem longas Belém sao Paulo sao Paulo Belém e dentro de um Scania 113
@RaimundoNonatoAlvesclara 11 сағат бұрын
A novidade que a Volkswagen tem ai de novo e so esses nomes que tem nas laterais deles Hd e Railaine
@rafaels2ff482 4 күн бұрын
Vi um vídeo falando dos caminhões Fóton que já foram lançados, e pelo que entendi, alguns (se não todos) usam o motor Cummins da China, o mesmo que equipa o Delivery, que é conhecido por ser um caminhão problemático ou algo assim. Alguém que entenda mais sobre o assunto poderia explicar melhor pra quem, como eu, não domina esses assuntos? Estou falando pra dizer se isso é realmente verídico, e em caso de confirmação, também explicar se esses novos caminhões também serão equipados com algum desses motores inconfiáveis.
@djalmavallongo8853 4 күн бұрын
Boa tarde Gustavo. Recomendacôes ao Roberto. Qual será a motorização e potências do Galaxy?
@robertocarloslima4776 7 күн бұрын
Tem um no Amapá
@SuCeSSoooooo 8 күн бұрын
Instrutor Fraquinho hein 😮 PqP
@mariodelfinoalvesgoncalves128 8 күн бұрын
Vc sabe se o comando de válvulas é varetado ou roletado, faltou as informações do motor no vídeo, só mimimi
@eliasubirajara 12 күн бұрын
Acredito muito na Byd, comprei um dolfin gl e estou voltando para o Uber, tenho ponto de recarga, o que vocês estão fazendo para quem não tem ponto de recarga?
@alissonalisson6632 12 күн бұрын
Esse modulo e esses fios desprotegido não vão dar certo no Brasil.
@MauríciodeOliveiraOliveira-m3g 13 күн бұрын
MUNIZZINUM Transportes Ltda. Uma empresa brasileira
@claudioaparecidopavan6256 14 күн бұрын
Cuidado com essa fiação aí por baixo pode ficar sem cracudos
@raimundom.731 15 күн бұрын
Esse caminhão já tem uma diferença com relação ao VW: suspensão feixe de molas. O Delivery normal usa feixe de mola, mas o elétrico, pneumática, que seria pata reduzir vibração protegendo sistema de eletrônico. Todavia, vejo mais o JAC elétrico que o VW.
@cesarpp665 15 күн бұрын
Não sei pq não vende igual as outras , será que é acabamento sei lá. Frota mesmo quem tem é a Helios só, e alguns avulsos por aí em algumas empresas
@Massao-ls3fy 19 күн бұрын
a regeneracao ja tinha no Hino Profia em 2010 o caminhao perde potencia se nao parar pra regenerar e nao tem hora pra acontecer . o 2653 em 2010 que a gente tinha era alemao e a suspensao subia 30 cm . muito bom de neve e barro
@josericardo-nz2tq 19 күн бұрын
Legal
@welintonneves2354 20 күн бұрын
Já estou na fila para a versão para caminhões, o Engenheiro foi tecnicamente perfeito na apresentação nota 10 para há família Mercedez🏅🎖️🥇💫🚀
@josianecorridaporamor7166 20 күн бұрын
Vda logística sempre pensando na segurança da sua operação 👏🏽👏🏽 nota mil, orgulho dessa empresa.
@franciscoroger6673 20 күн бұрын
PBT de 7 Tolenadas o Brasileiro vai por 20 toneladas o caminhão vai dar problema e ele vai dizer que não presta porque è Chines e não porque ele ultrapassou e muito o limite de peso
@geismarinho6195 22 күн бұрын
Muito bom o vídeo, só achei o rapaz da MASCARELLO meio inseguro. Sou fã da MASCARELLO espero que venda muitos no seguimento rodoviária.
@fabiolipinski7707 23 күн бұрын
Iveco consome um arla sem dó kkkk
@alancosta9580 23 күн бұрын
O que adianta ter veículos eletrico e nao ter ponto de recarga
@raimundom.731 15 күн бұрын
Kkk. Caminhão elétrico é usado com bastante planejamento. Você ver ônibus urbano abastecendo no posto da esquina? Acho que não. Transportadora ou empresa de transporte de passageiros urbano põe tanque de combustível pra abastecer veículo próprio inicialmente, se for elétrico instala carregador. O trajeto é feito pra a carga dar conta como o ônibus urbano reabastece se precisar ao retornar a garagem.
@eliasubirajara 12 күн бұрын
Importante criticar
@raimundom.731 11 күн бұрын
@@eliasubirajara A crítica sobre carregador faz sentido para veículos de passeio cuja maioria dos donos não está habituada a fazer planejamento envolvendo autonomia. Encontrar um posto de combustível é fácil. Já dono de elétrico, ou planeja a rota verificando onde há carregador pra manter carga ou pode ficar na mão. Empresas já lidam com logística, rotas, então podem usar veículo que exige mais disse.
@cristianoaraujo4290 24 күн бұрын
Ôpa muito bom meu sonho ❤❤
@marcozero-x9r 25 күн бұрын
Bom carro pra viatura de polícia 😂😂😂
@marcozero-x9r 25 күн бұрын
Se tivesse um entre eixos maior serviria como ambulância
@monitoramentocrea 26 күн бұрын
PERGUNTOU TANTA COISA MAS FALTOU PERGUNTAR O TAMANHO DA BATERIA E A AUTONOMIA,
@redccmusic5496 26 күн бұрын
lindo bitrem 😂🤣
@diocleciodiniz2003 27 күн бұрын
🇧🇷🇧🇷 A População tem Valorizar INDÚSTRIA Empresa Brasileira ELETRA, que Fabrica quase 100 % dos Componentes dos Ônibus Elétricos com TECNOLOGIA 100% Brasileira, Gerando muito EMPREGOS aqui com nas Fábricas e NÃO Poluíndo as Cidades com Fumaça Monóxido Carbono,por ser Ônibus COMPLETAMENTE Elétricos 🔌🔋🚃♻️🇧🇷🇧🇷
@franciscocampos7524 27 күн бұрын
Autonomia, tudo se resume a Autonomia
@vitors235 27 күн бұрын
Byd precisa trazer o byd t4k
@humbertomouraneto7292 27 күн бұрын
Para grandes empresas com usinas solares vale a pena.
@marcelinoterrinha4605 28 күн бұрын
Ldsssajsisoeekekelk3kwelek aí 1111111qd😄😀😍
@VladiOliveir 28 күн бұрын
A BYD ainda comercializa o utilitário ET3 no Brasil?
@gustavogcqs 27 күн бұрын
@@VladiOliveir Não, o eT3 saiu de linha no Brasil. Abs
@ClaudineiDiasdaSilva-n7h 28 күн бұрын
Credo.
@LuizCarlosMartini-wg7jl 28 күн бұрын
A ideia é interessante e prática, mas, por que o motor não é flex? Ficou tão ruim quanto o diesel, dependendo de um único combustível. Marcopolo, tem que ser flex o motor gerador.
@canalrogeriorodrigues 29 күн бұрын
Muito bonito esses ônibus parabéns 👏
@josinaldopereiraoliveira1530 29 күн бұрын
Boa noite Será mais um fracasso igual o sinotruk pois o nosso país é muito bruto para estes caminhões
@washingtonfranklin6472 27 күн бұрын
O que tem haver o sinotruck que é a diesel, com um caminhão eletrificado para utilização urbana. Tem uma grande diferença.
@mauriciooliveiranogueira3865 27 күн бұрын
E outra a BYD produzirá esses caminhões ônibus em Camaçari na Bahia portanto terá produção nacional
@oct10101 27 күн бұрын
Pra estrada caminhões a diesel Pra cidades caminhão elétrico
@RaimundoNonatoAlvesclara Ай бұрын
Boa noite a touuudos do canal .um lindo caminhão contudo a Mercedes pecou e deixando sempre a desejar nesse tamanho de cabines .essas cabines tem um jeito muito apertado no espaço do motorista ali entre o volante e e banco do motorista e muito desconfortável quando se comparar com o espaços Da Scania ,da volvo ,e daf
@HAYAHSHA Ай бұрын
Só uma pergunta, e muito simples! Porque a cabine dos 2651, 2653 e agora o 1863 europeus contém 5 frisos na frente ou seja, 1 friso a mais do que os nossos aqui no Brasil, ficando a cabine muito maior do que as do Brasil? De princípio o caminhão não é o mesmo? Embora termos diferenças nas legislações por aqui, mas a Volvo, Scania e a Daf as cabines são mais altas do que os Mercedes e são semelhantes as da Europa.
@gilcarloprosdocimo5935 Ай бұрын
Muito obrigado a Frota e Cia no compartilhamento deste video!!
@canalfrotacia Ай бұрын
Explicações precisas, muito obrigado!
@djalmavallongo8853 Ай бұрын
Acho que o ciclo do motor diesel já começou. Como este final de ciclo ainda vai sobreviver um bom tempo e as montadoras não estão dispostas a investir em algo que será extinto, a Cummins poderá crescer nesse período terminal?
@gustavogcqs Ай бұрын
Os motores diesel continuarão abastecendo mercados menos desenvolvidos neste sentido por muito, muito tempo. Os motores a combustão ainda irão para a geração Euro 7 e tem ainda a possibilidade de uso do hidrogênio como combustível ou como aditivo. A Volare apresentou o Híbrido Etanol, que é uma solução muito interessante. A aplicação dos motores diesel será mais restrita, mas não acabará tão cedo.
@guilhermedomingos6324 28 күн бұрын
olha eu acho que estão sim naminha cidde tem a fabrica da volvo e tem vários caminhões elétricos, ou seja uma marca grande e competidora, eles querem ter uma boa parcela de carros elétrico inclusive os fh já são elétrico la fora, a scania é elétrica, a iveco é elétrica em toda sua gama, a cummins ela é uma marca americana ultrapassada que alimenta maioria de marcas americas somente, não podemos toma-la como referencia.
@djalmavallongo8853 Ай бұрын
Boa noite Gustavo. Qual modelo para transporte terá maior chance de demanda; elétrico, híbrido ou célula de hidrogênio?
@gustavogcqs Ай бұрын
Os veículos puramente elétricos tem sido os preferidos das montadoras neste momento e, por isso, há maior disponibilidade desses produtos no mercado. Acredito que, em breve, a gente comece a ver veículos a combustão abastecidos com hidrogênio, o que deve acelerar a transição energética pelo custo de aquisição. Abs
@RaimundoNonatoAlvesclara 29 күн бұрын
Boa tarde Gustavo .eu acredito que esses modelos veículo elétricos aqui no nosso Brasil sem pontos de apoio pra abastecimento desses veículos eu acredito que ainda está um futuro meio que distante da nossa realidade brasileira . E ainda se tratando de caminhão pra longa distância está distante da nossa realidade brasileira ainda
@ThiagoMarquardt 24 күн бұрын
Elétrico. Certeza. Toda a cadeia está se preparando pra isso. Operar no elétrico é 75% mais barato que rodar no diesel.
@urias353 Ай бұрын
Pelo que vi o consumo é altíssimo,480 metros cúbicos só ter autonomia de 250 kms é terrível. Para o mei ambiente sim, muito bom. Só comparando com o diesel Euro 6 um veículo como caminhão tranquilamente passa dos 1500 kms de autonomia se tiver 480 litros de diesel.
@canalrogeriorodrigues Ай бұрын
Muito top esse modelo Mercedes Benz
@aluiziofrozpantoja3832 Ай бұрын
Problema elétrico, dá interferência na caixa de mudança?
@luisfelipecarreira Ай бұрын
Esse câmbio deveria ser de série! No rio os motoristas 3scul4cham os ônibus... Dirigem dando socos na transmissão.
@tecmarcioster Ай бұрын
Irizar e top, trabalhei com um, que conforto
@GeraldoCarvalhodaSilva Ай бұрын
Muito bem explicado! Bela exposição! Amei o video e o veiculo da Irizar!
@FabioMoreiradosreisMorei-zq3vc Ай бұрын
Parabens pela apresentação do caminhão 2653 da mercedes bens
@robertoqueiroz216 Ай бұрын
gosto dessa ideia de apresentar os veículos em walk around.
@RaimundoNonatoAlvesclara Ай бұрын
Esse ônibus esta muito top .e agora com esses espelho retrovisor por câmeras fica bem melhor a dirigibilidade