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Пікірлер
@Oskars_Motorrad-Abenteuer 16 күн бұрын
Ich würde die Kurbelwelle mit einem Abzieher in die Richtung ziehen, anstatt auf den Kurbelwellenstumpf zu schlagen. Die Lagerlaufbahnen der Kurbelwellenlager werden durch Hammerschläge definitiv vorgeschädigt, und auch dem Rundlauf der Welle, die zuvor auf hunderstel Millimeter gerichtet worden ist, werden diese Schläge nicht zuträglich sein. Aber in der Praxis wird viel gemacht, weil man es immer schon so gemacht hat. Aber das Video sensibilisiert den Bastler, seine Kurbelwelle zu zentrieren, das ist wichtig zu wissen und zu berücksichtigen. Vielen Dank dafür.
@schweiggl1876 26 күн бұрын
hahah cit. Ist für uns Tuner kein Problem, wir fräsen das einfach weg😂😂
@tokimio1577 29 күн бұрын
Kann ich eine Euro 4 zündung in einen Euro 3 Motor reintun?
@JuNKiEtekke 29 күн бұрын
wie mach ich das am besten ds die beschitung nicht abplatzt?
@renegade4371 Ай бұрын
Hallo und grüß euch😉 Also ich möchte hier eure Arbeit und euer Wissen echt nicht schlecht reden oder in frage stellen, aber ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen dass die Kurbelwelle durch die Art wie der Kunde das zusammen gebaut hat kaputt geht. Dieses "Eindistanzieren" mag seine daseinsberechtigung haben, aber ich bin jetzt 39 und habe in meiner Mopedzeit meinen Minarelli !RV6! komplett zerlegt und neu aufgebaut mit neuer KW. 1. habe ich zuerst die Lager ins Gehäuse "gebaut" und dann die KW rein und dann die zweite Gehäusehälfte drauf und nicht die Lager zuerst auf die KW. Genau so hab ich es bei meiner späteren Rieju RS1 mit AM6 gemacht und vor zwei Jahren bei der Rieju MRT meiner Nichte. Beim "RV6" war ein Pollini 70ccm zylinder mit 21er Dellorto, eine Gianelli Anlage und eine Malossi Rennzündung verbaut. Also alles an Tuning teilen was es damals für den Motor gab. Ich habe 1000ende Km mit dem Motor runter gedreht. Hat bis zum Schluss gehalten ohne probs. Der AM6 genau so. Und der AM6 meiner Nichte läuft immer noch obwohl die zu blöd zum Schalten war und längere Strecken mit dem 3. Gang auf Anschlag gefahren ist!!!!🤦 Als tut mir leid, aber sowas hab ich noch gemacht und bei mir hat sich jede KW frei gedreht nach dem Zusammenbau. Technisch kann ich auch nicht nachvollziehen wie das Pleuel an dieser Reibscheibe von der KW Scheuern soll, wenn die KW jetzt 1mm versetzt ist, da dass Auge vom Pleuel Beim Kolbenbolzen links und rechts weit mehr als 1mm Spiel zum Kolben hat bzw. hatte und somit wäre beim montieren des Zylinders, der Kolben auf die Jeweilige seite "gerutscht" und somit kann theoretisch und auch praktisch gesehen kein seitlicher druck auf dass Pleuel bzw. dass Pleuellager ausgeübt werden. Als nächstes kann ich mir auch nicht vorstellen, dass es für die Kugeln der KW-Lager gut ist, wenn man (auch wenn mit Kupfer oder Kunststoffhammer) seitlich auf die Kurbelwelle drauf schlägt um die KW in die mittige Position zu bekommen. Damit übe ich Axiale Schläge auf die Lager aus. Dass, dass den Kugeln nichts ausmacht weiß ich nicht gerade. Ich würde das nicht machen. Vieleich ist dieses Problem mit der Position der Kurbelwelle auch nur bei dem Derbi Motor. Keine Ahnung. Bei keinem meiner Minarelli Motoren hatte ich da ein Problem. Von den ganzen Derbi Motoren habe ich sowieso noch nie etwas gehalten und hab ich auch nie angegriffen. Alle die ich zu meiner Mopedzeit kannte, hatten nur Probleme mit diesen Motoren. Jeder der nen Minarelli hatte, hatte keine Probleme. Dann geht Aprilia noch her und steigt von Minarelli auf Derbi Motoren um🤦 Aprilia RX mit AM6 Motor war dass geilste Moped damals finde ich. Lg
@Oskars_Motorrad-Abenteuer 16 күн бұрын
Ich gebe Ihnen Recht, dass man die Zentrierung nicht über Schläge gegen den Kurbelwellenstumpf vornehmen sollte. Die Lagerlaufbahnen werden definitv vorgeschädigt, und die Lager halten dann nicht mehr so lange. Man kann die Krbelwelle aber mit einem Abzeiher in die Richtung ziehen. Das ist wesentlich schonender für die Lager und auch für die Kurbelwelle selbst, die ja zuvor auf wenige hunderstel Millimeter gerichtet worden ist. Schläge diesewr Art auf den Kurbelwellenstumpf können die Kurbelwelle um einige hunderstel Millimeter aus der Flucht bringen. Nicht alles, was die Praktiker schon seit Jahrzehnten machen ist perfekt. Selber denken hilft zuweilen auch.😃
@mostwanted.mistelbach Ай бұрын
Wie schnell fährt der Zylinder?
@EmrahTraljesic Ай бұрын
Is this derbi senda?
@PietDeboer-py9fm Ай бұрын
danke gutes video grusse aus ostfriesland!
@FMK2003 Ай бұрын
Video ist zwar schon etwas älter habe jedoch noch zwei fragen. Unterscheidet sich dieses Video sonderlich zum zusammen bau eines EBS050 Motors? Außerdem, sollte man dichtmasse vermeiden oder könnte man die Papier Dichtungen auch leicht einkleben und dann zusammensetzen? Gruß und vielen Dank
@cagr4249 Ай бұрын
Der "geschliffene Ring" auf der Kurbelwelle auf der Primärtriebsseite schließt den Kraftfluß zwischen der Mutter und der Kurbelwelle, denn die Mutter muß die Ritzel ja zum Befestigen irgendwo gegendrücken. Die Ausgleichswelle hat ÜBERHAUPT NIX mit der "Fein"wuchtung der Kurbelwelle zu tun! Sie gleicht 50% der Kolbenmasse aus - und wenn man sie wegläßt und auch noch einen erheblich schwereren 70cm³-Kolben verbaut, dann muß die Kurbelwelle deutlich anders gewuchtet werden, der Motor läuft aber danach mit deutlich mehr Vibrationen.
@leogoppert6027 2 ай бұрын
Servus kurze frage Braich ich für die schaltwalze keine passscheibe zur andern blockseite hin ??
@xtrollyx_aut 2 ай бұрын
habe gemacht..airsal70ccm-15er ansaug und bing..luftfilter original..28 mm zigarre..motorblock ein-auslass angepasst..verbaut 4mm düsenstock-gibt mehr benzin im unteren und mittleren drehzahlband,(war 3,5mm verbaut)nadel 2stufe von oben, mit 85er düse.racekurbelwelle verbaut.zündkerze eine ngk 7,geht so 68kmh und geht nicht kaputt.normale 3backen kupplung verbaut ohne verstärkung.gummiring vergaser und luftfilter..kannst drüberspannen beim lufti.beim vergaser kleine zwinge ansetzen beim vergaser und dann festziehen.falschluft darf nirgens sein.beim auspuff krümmer rohr mit auspuffdichtmasse abdichten.zündung 1.4 vor ot.unterbrecherabstand max muss bei 0,4mm sein.unten 1mm zyl.dichtung-kopf die dünne.jetzt 800km gefahren-kein verschleiss feststellbar.optimales standfestes alltagssetup.beim vorführen auspuffdichtung mit kleinem loch rein.mofa ist auch leiser als mit dem orig auspuff.originaloptik.übersetzung original 15/45.wenn das ding schneller machst was relativ einfach ist sind meiner meinung nach der rahmen bremsen dämpfer ect. zu schwach und es macht keinen spass mehr.so ist alles noch unter kontrolle.ach ja quetschkante 1mm.
@ilovegamedog 2 ай бұрын
Leon Cupra St. 369 ps APR stufe 1 ?
@gabriel-xt8db 2 ай бұрын
Es gibt auch eine verstellbare CDI mit Schalter zum ein und aus schalten. Super Video Danke
@simonrock6071 3 ай бұрын
Ist 0,5mm bei einem 50er Airsal zu wenig beim AM6 ? Könnte deswegen die Kerze zu hell sein trotz großer Düse ?
@FlixbeatboxTV 3 ай бұрын
Kann man einen membran verkehrt herum ein bauen. Also die ori membran?
@leberkaesefan 3 ай бұрын
Hallo ich hab einen frage ich, ich habe alles so gemacht wie im video erklärt jedoch wie ich in den schlauch kühlwasser eingefüllt habe wurde nur der Schlauch voll aber es kamm am Kühler nix raus und wenn man reingeblasen hat schon und wenn ich jetzt fahre wird der Motor und der Kühler brennheiß und man glaubt man fährt auf einem lagerfeuer mich würde interessieren an was es liegt. Danke der Antwort im voraus ❤
@kb_kai 3 ай бұрын
Welcher kühler ist das
@Niniboy-mt2fi 4 ай бұрын
Bei 4:50 min habt ihr gesagt das es ein bißchen reinsteht is damit gemeint Richtung innen oder außen lg ganz tolles Video
@wikstudios7517 4 ай бұрын
Thank u alot, helped me through this and even made it easy👍
@lepo2606 4 ай бұрын
Gehört die Welle dann im Uhrzeigersinn an den Anschlag gedreht bevor man den kick hebel montiert?
@larsschwerdtfeger5442 4 ай бұрын
Hallo, sehr gutes Video. Würdet ihr auch ein kurbelgehäuse eine Piaggio Sfera ausspindeln?
@gooseracing6510 4 ай бұрын
Ja machen wir natürlich auch. Dafür einfach eine email an: [email protected] senden, dann können wir uns näheres ausmachen
@Joschi746 5 ай бұрын
Super erklärt
@Craenc 5 ай бұрын
Danke ich liebe dich
@AeroxNDS 5 ай бұрын
Kann ich in den d50b0 Motor das getriebeöl Motul Transoil Expert 10w-40 benutzen?
@elix6142 Ай бұрын
Ja geht aber nimm a 80w90
@125wikal 5 ай бұрын
Hallo, wie heißt die halterung für den Motor? Bzw. Wo kann man sowas kaufen
@blazexiytb 6 ай бұрын
Geiler Build
@blazexiytb 6 ай бұрын
Was ist so die Lebensdauer von dem Getriebe? Hab alles bei 40t km jetzt gewechselt, neuen Kolben neue Zylinder wand neue kupplungscheiben etc aber halt getriebe noch Original und manchmal wenn man zu lasch schaltet kommt man in zwischen Gang
@blazexiytb 6 ай бұрын
Und mir läuft der fucking vergaser die ganze Zeit über aber der Schwimmer etc alles in Ordnung verstehe es nicht. Und läuft dann eben viel zu fett wenn man sie zum laufen bekommt + gebrauchten vergaser gekauft und selbe Scheiße beim Einbau. Läuft aus Überlauf. Ist der Schwimmer zu schwach für die Nadel??
@lucan254 6 ай бұрын
Ja aber die Kupplung zieht nicht zurück
@baronvonhessen 6 ай бұрын
Wieso kauft man nicht gleich eine 125er 2takt, damit kann man auch legal auf der Straße fahren.
@live_kaspar 6 ай бұрын
danke war eine groẞe hilfe
@txler685 6 ай бұрын
kommt zwischen die 2 stifte in der kupplung nicht normalerweise noch eine kugel?
@timaltmann2134 6 ай бұрын
Servus ich hab ah gerade nh 75 satz von mvt den iron max der gerät hat aber ken bock anzuspringen ich bin etwas am verzweifeln welchen ot ich fahren muss ich finde keine genauen angaben kann mir jemand helfen ??
@qdsfeqr 6 ай бұрын
Vielen Dank für die wichtigen Informationen 🎉
@christianhajo 7 ай бұрын
Cool😊
@RS-co8qb 7 ай бұрын
danke du host ma beim kickstarter geholfen👍
@lucaslive3196 7 ай бұрын
Und was muss man allen am Block machen muss man Kurbelgeheuse spindeln …?
@hypnocenterklagenfurt5070 7 ай бұрын
Spitzen Videos, gut erklârter Zusammenbau des D50B0 Motors. Auch wesentliche Sideinfos wie z.B. die Zentrierung der Kurbelwelle werde in den diversen Videos äußerst gut veranschaulicht. Die Bestellung wurde sehr schnell geliefert - danke dafür. Gerne wieder - empfehlenswert!
@hardcore4life968 7 ай бұрын
Do you guys want to sel it to me?
@Zitrone4280 8 ай бұрын
Also wenn man den falsch einstellt zündet oder nicht oder wie ?
@gooseracing6510 8 ай бұрын
Doch aber zur falschen Zeit
@imperator-maximus6070 8 ай бұрын
@adrianogiammarco7248 8 ай бұрын
Gran bel trapano fresa 👌🏿🔝🔝
@Schulzebenberger 8 ай бұрын
Hammer hab den auch drauf
@Schulzebenberger 8 ай бұрын
Minarelli am6 hat die selbe grunplatte? Ich finde keine
@dominikraith3201 8 ай бұрын
Befasse mich momentan viel mit dem thema da ich meinen 90ccm italkit zylinder porten will, war sehr gut und verständlich erklärt
@Stefan-fj8pg 8 ай бұрын
Video zu luftgemischschraube einstellen bitte
@maxjost1933 8 ай бұрын
Weis jemand zufällig was diese Kugel bei der Kupplung bringt ? Lg
@HannesFuchs-b3j 9 ай бұрын
Hallo, super Video! Hast du nen Tip wo der Fehler liegen könnte, wenn die Kupplung im Stillstand nicht sauber trennt bzw der Leergang schwer reingeht?
@michaelnikitscher7801 9 ай бұрын
Bestes Video dass ich bis jetzt gesehen hab
@louisgohler1303 10 ай бұрын
Wie heisst die Maschine mit der ihr arbeitet? Und wo bekommt man so eine her? Habe selber Lust auf Tuning, sehr cool was ihr da macht
@gooseracing6510 10 ай бұрын
Das ist eine „Deckel FP1“. Wichtig ist das Werkzeug dafür wie der Wohlhaupter, der Messerkopf und diverse Fräser mit Spannzangen