Пікірлер
@user-mb7cm4nx3s Ай бұрын
よくある教習バスは中ドアだけの設定なので実際バス会社に入社して同じ車種に乗ったとしても全く感覚が違うのでちゃんと前ドアも中ドアもある路線バス上がりのバスの方が覚えやすいと思います、最近は本物の路線バス上がりの教習バスも見かけますがただこれも前ドアの直ぐ横に教官席が有ります。実際の路線バスを想定するのであれば前ドアの直ぐ後ろに教官席を設けて運転席後ろもこのバスの様な開放的な柵ではなく路線バスの様にポスター掲示板の様な作りにした方が路線バスに乗務した時のイメージには繋がり易いと思いますしバス会社の実技試験の時にも役に立つと思います。ついでに折角なので運転席後ろに「何々自動車学校生徒募集中」とまぁ自学の宣伝もして。運転席の椅子も出来れば今風のバスに沿った少し低めの椅子の方がいいと思いました。
@user-mb7cm4nx3s Ай бұрын
エアロスターMなんてったって1番路線バスらしいスタイルです。自分も21年前(平成15年)にバスの免許取りましたが自分は当時乗ってたインテグラより大きい車に乗った事がなく人一倍覚えも悪かった為当時の9mバスでも中々大変だったのを思い出します。自分のいた教習所のバスもエアロスター君よりだいぶ先輩の三菱ふそうMM５０４Hでした、やはり自分の出来の良し悪しは置いといてFUSOのバスなので運転そのものはしやすかったです。前にしかドアのないトップドアのバスだったので実際に運転席から見た左足元を見る勉強にはなったと思います。
@とっとこ芋太郎 3 ай бұрын
現役路線バス運転士ですが、身分隠してバス体験会行きたいな
@としとし-b4y 4 ай бұрын
免許取っても広島のバス会社は採用してくるは無い。 無駄金だった。
@user-mw7rt6yz2c 6 ай бұрын
このニット帽の方うまい! 多分普段から大型とか載っているんだろうな
@user-yq4ww1eg3s 6 ай бұрын
地元でもこの様なバスの運転体験会がありますが、普通自動車免許の所持だけでも参加出来るのでしょうか？ 動画の男性が大型を所持しているのかはわかりませんが、私よりも若い男性でもこれだけ大変な操作をしているのを見ていると路線バスや物流関係の運転手には尊敬と感謝しかないです。 私自身、バス運転手の年齢の上限が近くなりつつあるので参考になりました。 因みに私はタクシードライバーですが、大型2種も取得して出来ればバスかダンプに乗りたいと思っている女性です😅
@a-hq4tn 5 ай бұрын
現役の路線バス運転手です☺️私は42歳の時に運転手なりました。同じ会社には50代で未経験で運転手なった人もいますよ。もちろん女性運転手もね。情熱と少しのセンスがあり、努力出来る人は必ずバス運転手なれます。すでに交通関係のお仕事のタクシードライバーさんなら、お客さんを乗せハンドル握る大変さを理解されておられるはずだから、絶対大丈夫。バスは車体感覚に慣れるまで苦労あるかと思いますが、タクシーとは違ってノルマが無いので、良い面も多々ありますよ☺️ 会社によっては、入社後に大型二種取得のサポートしてくれるとこもあるんで、一度きりの人生、運転体験といわずバス業界に飛び込んでみるのもどうですか‼️ 運転免許の最高峰の大型二種。私は毎日誇りを持って運転しています。(牽引免許も最高峰だと思います) 意思のあるところに道は開けます👍️
@user-ud4uu6wg9n 7 ай бұрын
広島バスの旧カラーの走る姿が時々見えるの格好良いな〜
@tokinohito. 10 ай бұрын
懐かしいですわ‼️あの頃思い出します‼️
@yummy9358 10 ай бұрын
むっずかしいいいんやなああ
@user-yh7io2po7t 10 ай бұрын
夢がバスの運転手したいからできたら体験してみたいです！ お金出すから体験したいです
@user-ji4ks4di6f Жыл бұрын
こういうの経験としてめっちゃやりたいんやけど、バスの免許取る予定のない人でもお金払えば体験できるものなのだろうか
@user-pb1gk5cs7y Жыл бұрын
普通車ATしか持ってないけどバス好きだからいつか運転してみたいな… バスにしかない魅力があるし、車体感覚も新鮮なんだろうな まあ、まずはMT取ったほうがいいのかな？
@kaigaieraser Жыл бұрын
でもこのドライバー初回にしては上手
@user-ib5qz6ek7o Жыл бұрын
ご苦労様です、馬鹿なお客様が席空いているのに立っておいでになる、急ブレーキかけて倒れたら車内事故で業務上過失致障になります、お気をつけて！
@user-yv7zf2et7d Жыл бұрын
センスだからね。 センスがないと
@user-yv7zf2et7d Жыл бұрын
発進する時は 車内確認をわすれてるよ。
@akiyamahawksv2 Жыл бұрын
島鉄バスがいた
@user-gp1lg8de7u Жыл бұрын
教習所ではバス停の前にドアを合わせて停めないとダメだが、実際のバスではそれやったらダメという(笑)
@user-iu6nj2ms5n Жыл бұрын
ワンボックスカーの運転体験も実施して欲しいですね。普通や大型免問わず。🙂
@user-gj1lf8ot2y Жыл бұрын
路線バスの運転手さんは、停留所や曲がり角などで、 たいてい指さし呼称しながら、確認していますが、 バス運転の路上試験の時はどうなっているのかを、 知りたいですね？
@真言宗僧名博雲伊藤弘 Жыл бұрын
広島バス新人ドライバーの教習車両も居ますね🚍
@佐々木幸司-c7x 2 жыл бұрын
乗用車しか乗った事ない人だとやっぱり分からないと思います。バスもそうだがトラックになると更に狭い道を通って行かなければいけない場面も少なからずあります。その時家の屋根の張り出し、看板や電柱、家の植木の枝、街路樹、民家先の自転車等の私物、とにかく色んな所に神経を配って走らないとその内必ず事故を起こします。そこに子供老人や自転車の飛び出し、二輪車巻き込み等加わりますので一般乗用車とは比較にならない程のプレッシャーやストレスを受ける事も少なくありません。ワタシは免許を取る際に必ずトラック、バス教習を講習に組み込んで経験させる事でよりスムーズな車社会の構築が可能になるのではと思います。
@user-lq9ly5ql4g 2 жыл бұрын
動画だからタダで観れるけど、講習なら1万は払わないと体験できない ありがとうございますm(_ _)m
@kawakenda4 2 жыл бұрын
中型二種ですが飛び入り審査で取った時、 最初フィンガーシフトの仕組みが分からず、スコスコギア抜けして焦りました。 鋭角は、ミラーよく見えるし意外に小回りも効くので、普通二種よりもスンナリできました。 実際運転すると、運転する前にイメージしてたところと違うところが難しく感じたり、 逆に難しいと思ってたところが意外にすんなりできたり、という経験が新鮮ですよね。 大型二種にもチャレンジしようと目論んでます。
@vbs49er5 2 жыл бұрын
私もこんな教官の方の指導受けてやってみたい
@user-uz6dn1ic4j 2 жыл бұрын
大型二種の体験講習が有れば良いと思います!
@user-es9sx9eb8r 2 жыл бұрын
随分と言葉遣いの笑顔も素敵な比較的若い教官ですね。いいな、ここに入校しようかな。質問も受け付けてる。
@vigor60cs 2 жыл бұрын
初めてなのにブレーキ上手！ カックンしてないですね！
@user-wj1zm9wx7l 2 жыл бұрын
これって普通免許でも参加できますか？
@user-nw9tp5gu5h 2 жыл бұрын
バス停で停止する際、後方ガン見しながら前進するって怖すぎwww 左カーブで大型が対向してきたなら頭振れない分譲るとか減速でしょうね
@KK-oy9wm 2 жыл бұрын
フソウ小回りしないからなぁ いすゞや日野なら小回りきくけどねぇ でも、フソウでやった方がいいんだよね！
@Chataro-fv5eg 2 жыл бұрын
広島バスのお下がりも使っているね！
@真言宗僧名博雲伊藤弘 Жыл бұрын
お下がりではなく、広島バスの新人ドライバーの教習をする車両です🚍
@kasukabe311 2 жыл бұрын
車両 エアロスターｋでは？
@ic-ms1bh 2 жыл бұрын
最近はＡＴのバスも増えてきましたね。 ＡＴ車はクラッチもなくMTより簡単かと思ってましたが止まる(ブレーキ操作)のはMTより遥かに難しかった。進む力が強くなかなかキレイに止まれない
@user-vz1xq2cp6n Жыл бұрын
たしかに それと微速前進・微速後進する時にトルクがもっと欲しい(エンストしかける時）って思っても ATは半クラッチ機構が ないので速度が上がり過ぎる傾向がある 最近の路線バスの交差点の右左折の飛び出し発進になるのはその為
@kellyr917 2 жыл бұрын
最高の指導員♬
@marineblu142 2 жыл бұрын
指導員の方の運転を見てると簡単そうに見えますが、実はとんでもないんでしょうね 自分のケツの後ろに前輪があるのか… こういう指導員に教えてもらうとすぐに出来そうな気がして来ます笑
@htjhPMajt 2 жыл бұрын
これって教習所内でも大型免許いるのかな？
@user-wp1ro7ld6h 2 жыл бұрын
近くにある広島道からよく見てます。よく通るので。バスだけは運転した事無いなあ。トラックは前タイヤが運転席のほぼ真下だが、バスはかなり後ろだから感覚はかなり違うだろう。度々運転体験会してくれないかな。今回はうっかり予約を忘れて受け付け終了していた。
@user-yn5uw6lv5v 3 жыл бұрын
0:57広島バスの中古のエアロスター写っているwww
@真言宗僧名博雲伊藤弘 Жыл бұрын
中古ではなく、広島バス新人ドライバーの教習をする車両です🚍
@user-yn5uw6lv5v Жыл бұрын
@@真言宗僧名博雲伊藤弘 けどこの車両龍ぷりんという人が中古で入れたと言っていたけど
@24r94 3 жыл бұрын
私は飛び込みでしたけど、場内満点じゃないと路上は色んなハプニングがあるので先ず無理ですね。 久々に鋭角やってみたいですね。
@ryow6248 3 жыл бұрын
沼田、懐かしい〜♪北海道に移住して２３年。久々に沼田って聞きました笑
@己の信念 3 жыл бұрын
一番取ることのないであろう免許だから貴重な体験よねぇ
@user-lf3tl3jt2z 3 жыл бұрын
自分が初心者たった頃思い出しました(^^) ハンドルの切り方が早いのね(^^)
@d4dj_zona 3 жыл бұрын
聞いてますか草津市山寺町188さん
@miyamiya1103 3 жыл бұрын
こんなに力まかせに変速したら壊れちゃうよ スイッチなんだから 棒ギアじゃあるまいし
@user-ef7nd9cx7t 3 жыл бұрын
元大型トレーラー乗りの現役バス運転士です。 大型1種、大型2種免許所持してますが…大型2種免許の教習は、大変だった記憶があります。 大型2種は技能教習の他のも学科教習もあるので時間もお金も掛かりましたね(笑)
@香風智乃-g2d 2 жыл бұрын
公認取るのに 自動車学校から大型2種の特待生の誘いがあったので 受けました ここの自動車学校ではないのですが学科もかなりの時間ありましたね 実技はかなり乗りました一発試験を免許センターで受けて1回で合格しました トレーラー乗りで趣味で大型2種取ったので2種は活用されていません・・・・ 路線バスと教習バスのすれ違いの時の手を上げての挨拶はいいものですね ポール乗ってるのですが 2種の鋭角だけはかなり感覚が分かるまで時間がかかりました
@Penguin-Goat 3 жыл бұрын
質問者がまたみんなのためになる質問をしていて素晴らしいな
@Penguin-Goat 3 жыл бұрын
オートマ普通車で緊張しすぎて恋人いるんですかー？とか聞いてた自分が恥ずかしいぜ…
@upbp5179 3 жыл бұрын
バスを運転してみたい。
@ぬこぬこ-k1h 3 жыл бұрын
どの免許でもそうだけど、教官によって教え方が違うからめんどい 同じ車校なら教え方統一してほしい。
@user-ge5kv3cl5k 3 жыл бұрын
説明がわかりやすいです