21 күн бұрын
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Жыл бұрын
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Пікірлер
@IQ-ti8we 2 күн бұрын
自分でやってミスしたら怖い😱 かといってビッグモーターみたいにバイク王さんオイル交換頼んでも本当にやってくれるのかも不安
@エボォールTV 7 күн бұрын
ノズルを給油口になまらカンｯ!カンｯ!！！てして抜くやついるからすげぇこえぇのよ離れたくなる
@nkkfukushima3167 8 күн бұрын
とても分かりやすかったです。
@NAVI-CHAN 8 күн бұрын
コメントありがとうございます、励みになります！
@パパイヤ-r8x 9 күн бұрын
私もオフロードで転けた際の傷を同じようにして磨きました ただニーパッドであろう黒い部分の爪の受けが一つ行方不明でペコペコしてるままです
@NAVI-CHAN 9 күн бұрын
コメントありがとうございます。 爪が折れるとなかなか修復難しいですよね😅
@パパイヤ-r8x 9 күн бұрын
@@NAVI-CHAN 直すには時間もお金もかかる割に直さなくても走行性能にさほど支障がないのが余計にやる気を削ぎます いっそのこと心機一転色を変えて楽しもうとヤフオクを眺めています
@naokisato2709 11 күн бұрын
このNSRのシートレールがカッコいいですね！ 加工の記録があれば是非伺いたいのですが。 ユーチューブで詳しくご教示頂けたら嬉しいです。 よろしくお願いいたします。
@NAVI-CHAN 11 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ブログの方で詳しく紹介していますのでよかったらこちらを見てください。 www.honda-nsr250r.com/rs125seat/
@shimitara3806 12 күн бұрын
６年乗ったのは毎日でしょうか？
@PythonDX 6 күн бұрын
そんな訳なくて草
@たか-p4y1u 13 күн бұрын
NSRの細かく説明動画なかなかここまでの無いと思うので見てて凄く良かったです😊 特にサラッと流されがちな89の説明もしっかりされててちょっと嬉しくなりました🥹 88、89で仕様変更されてるから意味があるんですって所多分あまり知らない人が多いから遅い、日陰イメージついちゃってるんでしょうね😅 維持は大変ですが、これからも楽しくNSR乗っていこうと思います！ ちなみに自分は89SP乗りです。
@NAVI-CHAN 13 күн бұрын
コメントありがとうございます。 解説内容もお褒めいただき、励みになります！ 88最速説にはずっと疑問があったのでしっかりと調べてみたところ、フルモデルチェンジに近い89のスペックアップには私も驚きました。 89SPぜひ大事に乗ってください！
@座敷ネコ-b1c 13 күн бұрын
懐かしいですね☆ 今となっては手の届かないほど高騰してしまいましたが、将来この様な楽しいバイクが世に出ることを楽しみにしています☺
@NAVI-CHAN 13 күн бұрын
コメントありがとうございます。 軽くて速くてカッコいいバイクがまた出てくるといいですね！
@mft8604 14 күн бұрын
アンダーカウルはどちらのですか？
@NAVI-CHAN 14 күн бұрын
コメントありがとうございます。アンダーカウルはHRCグロムのもので、私が装着しているのはエンデュランス製です。他にもモリワキなどから同形状のカウルが発売されています。
@mft8604 14 күн бұрын
純正マフラーと比べて低速トルクの低下は感じますか？
@NAVI-CHAN 14 күн бұрын
コメントありがとうございます。バッフルを両方つけている状態であればトルクの低下は感じられません。
@あああああ-u3u 16 күн бұрын
ホイールの塗装したいんですが センタースタンド立てて、前輪ジャッキで浮かせれば前後同時にタイヤ外せますか？
@NAVI-CHAN 16 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ホイールを前後同時に外すと、センタースタンドを中心にシーソーの様になってしまうので、リアスイングアーム側にも何かしらの支えが必要だと思います。
@あああああ-u3u 16 күн бұрын
@@NAVI-CHAN ありがとうございます！
@phongsaitama2436 25 күн бұрын
どうかimapコンピューターの取り付け方についてのビデオを教えて頂けませんでしょうか。
@NAVI-CHAN 25 күн бұрын
コメントありがとうございます。 取り付けについて具体的にどういった部分が知りたいですか？ JC92グロムの場合、カプラーオンなので特に難しい点はありません。 説明書がない場合はキタコのHPにあって、カラー写真でわかりやすい説明書がありますよ。 www.kitaco.co.jp/storage/product/763-1452200.pdf
@phongsaitama2436 24 күн бұрын
@@NAVI-CHANどうもありがとうございます 色のある写真は見やすくなりました！！ 黒白の写真はまともに見えなくてどうしても付けられなかっただです 紙の取り付け説明書は使えない物んです
@福田和広-p6d 25 күн бұрын
ライダーさん大変やったね。まさか！爆発するなんて？
@NAVI-CHAN 25 күн бұрын
コメントありがとうございます。はじめは何が起こったかわかりませんでした。真横で爆発しなくてよかったです。
@パパイヤ-r8x 26 күн бұрын
ある種の特異技能ですよね
@NAVI-CHAN 26 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ホントにそう思います！
@座敷ネコ-b1c 27 күн бұрын
アゴ紐を締めないのはタダの原動機がついてる『自転車』としか認識してないからでつ。 年に一度くらい道端に落ちてる半キャップ見かけると亡くなってないか心配になりまつ・ω・
@NAVI-CHAN 27 күн бұрын
コメントありがとうございます。 アゴひもを締めない理由はいろいろあるでしょうけれど、動画内の人の様に走ってもヘルメットが飛んでいかないのが謎です🤔
@marukome_C125 Ай бұрын
めっちゃいいですね。お店チェックしました😁
@NAVI-CHAN Ай бұрын
コメントありがとうございます！ぜひ行ってみてくださいね～。 他にも海鮮丼とはネタが違うお刺身定食もあったので、私もまた行ってみたいと思います。
@kurikurikurio Ай бұрын
子供のおもちゃみたい
@chiwaiz1992 Ай бұрын
あれチャンネル名変わった・・・？
@NAVI-CHAN Ай бұрын
コメントありがとうございます。 元々、乗り換えの時などにバイクを高く売る方法をご紹介するサイトから始まったのですが、バイクのインプレや紹介がメインになってきたので、 ”バイク売るなび” から ”バイクのるなび” に変更しました。
@座敷ネコ-b1c Ай бұрын
あと少しのトコロで寝落ちしちゃいました・ω・なかなかイベントに行けないので観せて頂くだけでも楽しいです☺
@NAVI-CHAN Ай бұрын
いつもご視聴、コメント頂きありがたいです。 まだまだ機材トラブルなんかも多いですが、またお付き合いください。
@しんちゃんねる-m2x Ай бұрын
参考になります。ありがとうございます😊
@NAVI-CHAN Ай бұрын
ご視聴、コメント頂きありがとうございます！ 今後もお役立ち動画を作っていきますね！
@高田隆-y1c Ай бұрын
個体差あるとはいえニュートラルにナゼ入りにくいのか。世界のホンダなら改善して欲しいです。
@NAVI-CHAN Ай бұрын
コメントありがとうございます。 グロムはタイで製造されているバイクなので、原因としては部品の素材と組み立て精度の悪さかと思います。 同じタイで生産しているカワサキは停車時に２速に入らない機構を採用したりしていますから、ホンダもちょっと工夫してほしいところですよね。
@司伊藤-e5y Ай бұрын
はじめまして。コメント失礼します。近々グロムを購入する予定なのですが、マフラーもこのアトミックツインを付けようと思ってます。このマフラーにフェンダーレスキットって付属しているのでしょうか？
@NAVI-CHAN Ай бұрын
コメントありがとうございます。 アトミックツインには専用のフェンダーレスキットが付属しますよ。 wiruswin.com/grom3/muffler/grom3_atomic_twin_fullex_baz.html
@司伊藤-e5y Ай бұрын
詳細ありがとうございます。確認しました。フェンダーレスキットも購入しようと思っていたので助かりました。
@司伊藤-e5y Ай бұрын
この動画とかんけいないのですがグロムにアンダーカウルついてるのですがどこのアンダーカウルでしょうか？よろろしければ教えていただいてもいいでしょうか？
@NAVI-CHAN Ай бұрын
アンダーカウルはHRCグロム用のもので同じ形状のものがいろいろなメーカーから販売されていますよ。 私のはエンデュランス製ですが、ちょっと作りが悪かった（ゲルコートが気泡だらけ）のでモリワキ製あたりがあたりがおすすめかと思います。
@ウサ-p4c Ай бұрын
違和感感じてオーバーアクション確認でもしてるんかな？😮
@pnet Ай бұрын
最近のヤマハはいいね👍3気筒エンジン、レトロなアッパーカウル、アンダーカウルレスで綺麗なエンジンも見えて独自路線で個性的！優等生保守的なドリームホンダには絶対真似できない！
@爺バイク Ай бұрын
2024年式JC92を購入して約一か月で800km走行。慣らし中なので5500回転以下で走行なので排気音静かだね。困るのは方向指示器のスイッチ、最初は警笛を鳴らす誤操作。グロムに鳴れると他車に乗ると警笛鳴らしてしまう。ホンダさん、何でスイッチ位置変えたの。
@NAVI-CHAN Ай бұрын
コメントありがとうございます！ ウィンカースイッチあるあるですね～ｗ 私はハンドル交換する時にスイッチボックスを前傾させて取り付けました。 ホーンは押しにくくなりますが、ご操作は減りましたよ。 あと、電装が得意な人であれば汎用のスイッチボックスに変更するのもアリですね。
@RitsuMine 2 ай бұрын
分かりやすい、参考になりました。
@NAVI-CHAN Ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます！ わかりやすい、役に立ったのコメントがモチベーションになります！！ 今後もわかりやすい、お役立ち動画を心がけて制作してゆきます！
@boy18stmadagg 2 ай бұрын
スタートダッシュはPCX並に速いですダックスやハンターカブは置いていかれます三車ともレンタルした感想です。
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 最高速の速さや高回転での伸びだとDAXはGROMよりも二次減速比が低く、ハンターカブはタイヤ外径がおおきいからだと思います。 3車種の中ではグロムが最高出力も高く、軽量なのでスプロケセッティング変更すれば最高速は伸びますよ。 わたしは街乗りの場合、フロント１丁上げています。
@ほあ-j5s 2 ай бұрын
整備の基本を学びたい自分にピッタシと思いました この動画を参考にします ありがとう♪
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます！ グロムの整備動画もアップしていますのでぜひ参考にしてみてくださいね～
@バニング-l3q 2 ай бұрын
グロムは残念ながら全く知名度が無いのよね。 なにコレ？どこのバイクコレ？何回言われた事か。 歴史あるモンキーやダックスには全く勝てません。 75型をかつて乗ってましたが、とにかく作りがチープだったしハンドルの振動が大きかったし好きになれなかったな。
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 確かに人気ではモンキー、DAXに勝てませんね😅 私も「めっちゃ改造してるなー、このモンキー」と言われたことがありますよ～ｗ
@yamasalpina 2 ай бұрын
オイル量を点検窓から覗く場合は、車体を垂直に立ててみるのが正しいのですか？
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 サービスマニュアルにも「水平な場所で車両を垂直に支える。」とあるので、正しい方法です。
@yamasalpina 2 ай бұрын
@@NAVI-CHAN ありがとうございます！
@直感人間 2 ай бұрын
24グロムに乗り始めました。いつも参考にさせて頂いています。 シート脱着ですが、気合入れなくても簡単に外れますよ〜
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 最新モデルはなにか改善されたのかもですね〜 またお気付きの点ありましたら、ぜひコメントお願いします🤲
@涼真田中-k2h 2 ай бұрын
ビーラバータイヤは滑るし硬いし良いとこ無いです😢ドライオンリーならダンロップのTT93GP、そこまでこだわらないならIRCのモビシティとかでも良いと思います
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。私もグロムに乗っているのでビーラーバーの悪評は聞いていましたが、ここまでとは思いませんでした💦 ちなみにタイ仕様のグロムにはIRCのタイヤがついていましたがmade in thailandだったので未走行のうちに交換しました👌
@kt.6994 2 ай бұрын
最近は左折時に端に寄らなくなった車が増えた気がしますねぇ
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。おっしゃる通り増えた気がします。 一度右に膨らんで左折してくる車も多いので気をつけましょうね。
@IzunokuniZ 2 ай бұрын
ジムカーナの前？元？チャンピオンが、サーキットへ行くと乗り方が違って難しいと、ＭｏｔｏｒｓｔａｔｉｏｎＴＶで言ってました。様々なジャンルで極めるって、目的がハッキリしていて いいですよね♡。
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ おっしゃる通り、バイクの乗り方と一口に言っても色々あって全然違うんですよね～ 私の場合は速さという点よりも、どんなバイクに乗ってもコケないようにスムーズに走りたいなぁと思って練習してます！ｗ
@えすてら-y6u 2 ай бұрын
初めてコメントします！ 練習場ですか....近くにないか興味が湧いてきました！
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます！ まだまだ数は少ないですが、近くにあればぜひ行ってみてくださいね～ 色々なことが試せてすごく良いですよ。
@kdz650 2 ай бұрын
締め付けるトルク値まで書いてくれてて、とてもわかりやすく有難いです。
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。お役に立てれば幸いです。
@スズキオトキチ 2 ай бұрын
プラザ坂下の裏にこんな所出来たんですね。 近いし、今度行ってみようと思います。 ただ、オッサンが独りでグルグルっていうのも気恥ずかしいかな…とも思うので誰か誘ってになりそうですが。
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
複数人利用も可能なのでぜひ利用してみてくださいね～😆
@安井よっしぃ 2 ай бұрын
いいですねココ！今度利用してみます( * ॑꒳ ॑*)自分も堺走ってますし、近くなんで( * ॑꒳ ॑*)
@NAVI-CHAN 2 ай бұрын
大阪近郊の練習場ってありそうでなかったですからね～。ぜひ一度利用してみてください！
@安井よっしぃ 2 ай бұрын
@@NAVI-CHAN 昔なら泉大津とか貝塚の埠頭の資材置き場の空き地とかでやってましたけど、今日日出来ないっすもんねー(；＾；) いい情報ありがとうございますん( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
@HAYABUSA-ij2ui 3 ай бұрын
ヤマハのマシンのデザインと、カラーリングのセンスの良さ、特にスポーツ系の白/赤。このカッコ良さは昔から変わってませんね。
@bikedaisukimotokochan 3 ай бұрын
ユーザーで色々弄る事が出来ると楽しいですよね！
@user-mx5srserostreetbob 3 ай бұрын
とても分かりやすい動画でした😊🙏欲しくなっちゃうなぁ🤔🤔 ジジイなのに😆😆💦
@NAVI-CHAN 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ XSR900GPのターゲット年齢層は高めだと思いますよ～👌 セパハンなので前傾が少々きつめなのと低速トルクのなさを我慢できればクイックシフターがかなり楽なので以外に乗れちゃうかもです。 機会があれば試乗やレンタルバイクで乗ってみてくださいね☺
@ちゅうちゅう-g6h 3 ай бұрын
強く蹴りすぎです。
@kyatsujin 3 ай бұрын
初めてコメントさせていただきます。 とっても分かり易い説明でした。参考にさせていただきます。 良い動画を配信して下さり、心から感謝申し上げます。 ありがとうございます😊😊
@NAVI-CHAN 3 ай бұрын
ご視聴頂きありがとうございます！ 今後も皆さんのお役に立てるような動画を制作していきたいと思います。
@chikyugiful 3 ай бұрын
アクスルシャフトのナットが硬すぎて緩まないです
@NAVI-CHAN 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 様々な原因があり、様々な対処方法がありますが、ナットやボルトを痛めてしまう可能性があるので、一度バイク屋さんでやってもらって、可能であれば作業を見学することをおすすめします。
@ひろみ-g8g 3 ай бұрын
この車が人身事故を起こして この車の犠牲者が出ない事を祈るばかりです😩
@BOB-ty7by 3 ай бұрын
奈良の方はほんまに怖い
@nobchannel2529 3 ай бұрын
基本的に「車線内を左右にフラフラ」「通常走行中にブレーキをパカパカ踏んでる」みたいなこう言う車は、運転者のレベルが低いのでとにかく車間をもっと取って事故等に巻き込まれないようにしてくださいね。
@user-todt.14gzs38 3 ай бұрын
左後ろ１本だし不等回転も少なめだから振動は少なめだけど違和感には当たり前に気付くよ。信号無視する程度のヤツは気付かんのかね(笑)まぁ、事故るならお独りで(笑)
@HA-Zショウ 3 ай бұрын
ほおっておこう 教えたところで 聞く耳もたない。 事故を起こしたら必死に責任逃れ、責任転化をされるだろうから。
@大槻秀和-s6u 3 ай бұрын
責任転嫁ね…😅
@porchmixtv 4 ай бұрын
良いねぇ 音良いねぇ そしてデザインが最高だねぇ😊 乗ってみてぇ！！！
@NAVI-CHAN 4 ай бұрын
ヤマハはかなり力を入れていて、試乗車も多いと思うのでぜひお近くのYSPショップでも探してみて下さいね！