プライベース、普段京都線を利用しない人には大好評、日頃利用する人には大不評。 明確な乗車位置表示もなく、大半の乗客がそれを知らず並んでたのに停まったのはプライベースで移動を余儀なくされる。。。この「らしくない」不親切なサービス、今だけであることを祈る。

あべの橋まで行きゃあよかったのに😅 ヒチョーって😂🤣😅😂🤣

世界初の自動転換式クロスシート車は京阪の初代3000系です。

ナレーションAIの精度を高めないとね🤣 誤読が多過ぎて、逆に耳障り

タイトルを『京阪・阪急座席指定車両乗り比べの旅』の方が内容的に良いと思いました。 大阪環状線ホームの麺家も蛇足に感じました。 有料座席指定車両は近鉄電車も南海電車も存在するので、「関西私鉄」と表記するなら、これ等も仲間に入れるべきかと思います。 そしてJR西日本は民鉄協には加盟していませんが、東証PRMに加盟している立派な私鉄ですよ。 「関西私鉄」と称するタイトルなら、JR西日本も含めるべきかと思います。 撮影方法で気になったのは、法律施行後は撮影時に写り込んだ人の肖像権プライバシーの保護が必要なのにこれがなされていない点です。 マナーの良い撮影者がモザイク処理をされているのと比較すると、どうしても見劣りを感じてしまいました。

単にワザと漢字を読み間違えているだけか？

はじめまして😊 意識して漢字の読みを変えてるんやね🤣 おもしろい👍

楽しそうですね...一緒行きませんか？

３８１系ありがとう。

とくとくとくチャンネルさんおはようございます、223系と225検は共通運用ですからね

チャンネル登録しました！ 今回のダイヤ改正で311系の運用が大幅に減便されて、311系の運用はほとんど米原〜大垣間が基本運用となり、新快速や特別快速の運用は上下合わせて4本に減ってしまいました。また現地点で311系残り5本となっているので撮るなら早めに撮った方がいいですよ

ロクゴーの記録したいけどこっち来るの朝なんだよねー(起きれんw)

さいこー‼️笑

千里中央もあるやん

日常的にこんなに回すなんて、側面に表示機がついた頃は夢みたいな話だったけど、10系リニュで時々リセットかかって一番上まで回る以来・・・ ハンドル幕時代の名残で基本大運用⇔中運用のジャンクション含めても1コマから3コマですむコマ順序で印刷されてるけど ってリニューアルしてから高速巻き取り機の名が薄れてきてるぐらい遅くなってる気が・・・ レシップの最末期（阪急バスの2000年式以降）以上にめっちゃ早すぎたのを入庫で見てきたモノとしては・・・ それでも早いほうだけどさ

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