Moin Basti1404, schau gern bei meinen anderen Videos vorbei. Wird sicherlich der Wärmetauscher sein, habe ich im anderen Video beschrieben 😊

Moin Oguzbey1453x, das scheint ebenfalls ein Problem mit einer Lüftungsklappe oder dem dazugehörigen Motor zu sein, die/der den Luftfluss regelt. Wenn du die Verkleidung im Fußraum auf der Beifahrerseite entfernst, siehst du noch weiter Motoren. Schau mal, ob du zuordnen kannst, welcher Motor zu den einzelnen Funktionen gehört. Sollte sich ein Motor bei keiner Einstellung bewegen, dürftest du den Fehler gefunden haben. Also nach dem Ausschlussprinzip vorgehen. Liebe Grüße und viel Erfolg!

Moin @SvReimann, das beide Leitungen heiß sind, kann auch bei einem dichten WT der Fall sein. Es fliesst in der Regel ja weiterhin Wasser durch. Da sich aber der WT von rechts nach links zusetzt, kann dies tatsächlich der Fall sein. Hatte ich auch genau so das Problem ☝🏻

@@thebremer1990 Ah ok. Vielen Dank!

​@@thebremer1990 Auto hat Wasserpumpe getauscht bekommen. Wärmetauscher wurde durchgepustet. Die eine Klappensteuerung wie im Video ist es auch nicht.... was kann das bitte noch sein??

@@SvReimann also ich habe bei mir den Wärmetauscher mal aufgeflext und das Zeug, was sich da festsetzt ist leider nicht durch spülen oder pusten herauszubekommen. Das mag mal funktionieren, wenn sich ein bisschen was löst aber auch nicht auf Dauer. Würde den Wärmetauscher komplett erneuern.. Berichte gerne, wenn du den Fehler gefunden hast 😊

@@thebremer1990 ok alles klar. Danke.

Das Problem hatte ich so noch nicht. Hört sich aber erstmal für mich nicht nach Vergaser o.ä. an. Wohl eher ein Problem der Übersetzung und möglicherweise ja in der Variomatik?

@@thebremer1990 vario und kopplung ist beides fast neu

Wüsste ich ehrlich gesagt selber Nicht mehr. Sry!

Moin AngyDadHB, es gibt mehrere Stellmotoren für verschiedene Bereiche. Einer steuert lediglich die Frontscheibe an und ein Anderer lediglich die Beifahrerseite. Was genau ist bei dir denn das Problem? Grüße

Habe den Stellmotor im zweiten Anlauf gefunden. Für den Motor muß das Handschuhfach nicht entfernt werden, es reicht die untere Abdeckung unter dem Handschuhfach im Fußraum. Durch das entfernen des Handschuhfachs ist bei mir jetzt die Beleuchtung irgendwie defekt, schätze Kabelbruch. Das ist ärgerlich, weil‘s unnötig war.

Da gebe ich dir recht! Mein Video zeigt lediglich eine Möglichkeit, dies zu machen. Ich persönlich habe gerne mehr Platz beim arbeiten und sehe ohne Handschuhfach besser die Problemstelle. Außerdem war es für das Video und zum zeigen deutlich angenehmer. Letztendlich muss natürlich jeder seinen eigenen Weg finden. Es führen immer mehrere Wege zum Ziel. Liebe Grüße

@@thebremer1990 für mich war es leider so, daß ich durch das Video nicht auf Anhieb an die richtige Stelle gelangt bin. Im Gegenteil; der Ausbau des Handschuhfachs war ein Aufwand, der zu Problemen geführt hat, die nichts nötig waren. Der kurze Weg, die untere Abdeckung und ein Teil des Lüftungsschachts zu entfernen, wäre vermutlich weniger missverständlich gewesen. Aber es sind Nuancen und sicher auch ein Empfängerproblem. Ohne dein Video hätte ich ja nicht mal gewußt, wo ich hätte anfangen sollen. Danke unter Bremern 🤗

Dann wünsche ich dir viel Erfolg und viel Spaß beim basteln 🤝😊

Da kann ich leider nicht weiterhelfen, normalerweise kommst du aus dem Beifahrerraum gut an die meisten Stellmotoren. Vllt. guckst du da zuerst mal rein und könntest so nach dem Ausschlussprinzip vorgehen. Viel Erfolg!

Hallo ich habe den selben Fehler bei meinem golf 7 kombi auch stellglied klemmt ich habe es auch aufgemacht wie in dem Video aber da ist gar kein Stellmotor drin ist ganz leer wie haben sie dass problem gelöst und wie teuer war dass

Vielen Dank für dein Kommentar! Ich wollte mir den Zugang so gut wie möglich frei machen, um das Problem besser identifizieren zu können. Im Nachgang hätte ich es sicherlich auch anders gemacht. Lg

Muss der neue angelernt werden?

@@edisoncani5650 ja geht einfach über die AC Taste und die Taste für das Frontgebläse, beide Tasten gleichzeitig für ca 10sek gedrückt halten dann lernt sich alles von alleine neu an👍

@@izodudak6742 vielen dank für die schnelle Antwort. Kannst du mir auch sagen ob das Teil defekt ist wenn kein luft bei der Frontscheibe kommt,sonst funktioniert klimaanlage einwandfrei? Und es wäre ein golf 6 2.0 tdi (CBDC motor code) nicht golf 7 wie im Video.

Also bei aller liebe - so wie das geschrieben ist soll das ganz einfach sein? Da braucht man ja 5 handgelenke und 7 augen um da ran zu kommen…

Moin Timon, ich bin kein Elektriker, aber lass es mich so erklären: die Scheinwerfer ziehen jede Menge Energie und beim starten des Autos könnte es sein, dass der Saft nicht ausreicht, um zu starten. Daher wird hier überbrückt, sodass die Scheinwerfer ausreichend Spannung erhalten dein Auto ohne Probleme starten kann. Der Fachmann hätte sicherlich andere Worte verwendet, so ist es aber denke ich verständlich ✌🏻

​@@thebremer1990 ich denke eher, dass über das Pluskabel Strom an die Batterie rückgeführt wird. So eine LED braucht ja weniger Strom für die selbe Lichtausbeute. (Mit einem internen Wiederstand würde der Strom ja quasi einfach verbraucht werden).

Ich habe so ein ähnliches Problem, konntest du die Ursache finden ?

Ich habe genau das selbe Problem und habe eben den Stellmotor ausgebaut und er ist bei mir auch defekt wie im Video… habe mir jetzt einen neuen Stellmotor bestellt und werde es die Tage ausprobieren ob es das wirklich Problem war oder ob ich nur ein weiteres Problem gefunden habe 🤷🏼‍♂️

@@autoliebe6024teile gerne kurz mit, wie es bei dir ausgegangen ist. Ich hoffe, dass das Problem nun behoben ist!

@@thebremer1990Es war tatsächlich noch ein weiterer Stellmotor defekt (der eigentliche Stellmotor der für die Windschutzscheibe zuständig ist) der sitzt nochmal weiter oben von dem Stellmotor der auch im Video zu sehen ist

@@autoliebe6024freut mich, dass aber scheinbar die Problemursachen gefunden wurden! Zum Glück nichts wirklich kosten- oder zeitintensives, wenn natürlich auch trotzdem nervig 😅

Sekundenkleber hätte bei mir nicht geholfen, da der Anschlag defekt ist. Der Motor hatte also keinen Widerstand um zu stoppen.

Entschuldige die späte Antwort und sicherlich ist das Problem bereits behoben. Ich würde behaupten, dass man auch so Laie den Vergaser ausbauen, reinigen und richtig wieder einbauen kann. Arbeite dich langsam voran und merk dir die Schritte (ggf. ein Video machen), sodass am Ende alle Schrauben und Befestigungen wieder da landen, wo sie hingehören. Viel Erfolg!

Hab gerade die Unterbodenverkleidung abgemacht, mir ist tatsächlich das Zahnrädchen entgegen gekommen - wo hast du diesen neuen Stellmotorherbekommen?

Dann hast du ja schonmal das die Ursache gefunden. Wenn „nur“ der Stellmotor mit Zahnrad das Problem ist, hast du tatsächlich Glück im Unglück. Für jemanden, der nicht viel schraubt, würde ich den Aufwand mittelmäßig beschreiben. Um besser arbeiten zu können, habe ich das gesamte Handschuhfach ausgebaut, wofür man diese extra Schlüssel (für die Infotainment Einheit im Handschuhfach) benötigt. Ohne brichst du dir leider echt einen ab. Ich habe reine Arbeitszeit ca. 2 Stunden gehabt, da man doch einige Teile ausbauen muss und der Motor eher unzugänglich ist. Habe dann den Motor selbst wieder gefixt und keinen neuen geholt. Wichtig ist aber, dass du dir auf jeden Fall einen Motor mit identischer ID und dem selben Hersteller holst. Frag da evtl mal bei einem VW Händler in deiner Nähe nach. Melde dich gern, wenn du fragen hast.

@@thebremer1990 Danke für die schnelle und umfassende Antwort! Ich werde mir das Ganze morgen nochmal in Ruhe anschauen, klingt ja aber erstmal recht machbar. Wie hast du diesen Stellmotor wieder instandgesetzt? Bzw. lohnt es sich überhaupt ein Ersatzteil zu kaufen und weißt du wie lange das dann auch effizient hält? Danke für die Antwort im Voraus!

Bei mir war das Problem, dass das Zahnrad aufgrund eines abgegrabbelten Anschlags übergesprungen ist und sich das Zahnrad somit mit der Zeit selbstständig gemacht hat. Ich habe die betroffene Stelle am Motor ca 2 mm weggefeilt und eine Metallplatte dort angeklebt. Wie langlebig das ist, wird sich noch zeigen (bislang hält es noch). Ich bin da aber guter Dinge und halte auch nicht viel vom wegschmeißen, nur weil eine Kleinigkeit defekt ist. Der Motor an sich funktioniert ja tadellos. Ich denke aber für jemanden der da auf Nummer sicher gehen will, ist ein Neuteil sicherlich der richtige Weg und mit um die 50€ auch nicht all zu teuer. Am Ende kommt es darauf an ob du Lust hat bisschen rumzubasteln und bereit bist, das Risiko einzugehen ggf. alles nochmal zu zerlegen. Ich hoffe das hilft dir bei deiner Entscheidung und viel Erfolg! Kannst gerne anschließend mal berichten.

​@@thebremer1990 Bei mir wird sicherlich dasselbe Problem vorliegen. Diese Zahnrädchen sind ja leider prädestiniert dafür, überzuspringen. Ich denke aber, dass ich lieber das Bauteil ersetze - für eine Reparatur, wie in deinem Falle, reichen meine Fertigkeiten dann doch nicht. :D Weißt du, wo diesen Motor bzw. das Ersatzteil herbekomme?

Viel Erfolg dir beim lösen des Problems! Lass es mich wissen, wenn du erfolgreich warst und das Video dir helfen konnte. Beste Grüße

​

Darf wiessen Wehr storniert geferliche Programme nicht

Leider ist die Funktion des Abbiegelichts so nicht vorhanden bei den Osram LED Scheinwerfern.

Mmh das ist ein typisches Problem hast du deinen Luftfilter schon überprüft ob er Zuviel Luft zieht? Im Luftfilter muss alles fest sitzen und keine Dichtung darf fehlen außerdem darf kein zusätzliches Loch vorhanden sein. Es gibt auch Videos auf Axt gib einfach mal Luftfilter auf Fehler überprüfen oder sowas ein 👍

Auf Yt*

Wenn das nicht das Problem ist gibt es noch andere Fehler die ich mir vorstellen könnte aber das ist so der bekannteste

Hallo Benjamin, Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen. Für mich kann ich jedoch sagen, dass ich mehr als zufrieden bin. Jetzt nach dem Tausch passt alles super und Fahrqualität am Abend oder in der Nacht ist deutlich gestiegen! ✌🏻

Hallo Alexander, das Abbiegelicht wird ja über die Nebelscheinwerfer geregelt. Diese habe ich gleich gelassen, auch wenn der Farbunterschied der mit gelbem und blauen Licht nicht so schön aussieht. Theoretisch könntest du diese auch einfach austauschen, sodass du überall blaues Licht hast.

War zum Glück noch innerhalb der Garantie! ✌🏻

wollte ich auch gleiche Frage fragen. Gut geklappt. Hast du jetzt neue Garantie für die neue Scheinwerfer?

@@thebremer1990 weist du ob es schon eine legale Lösung für die nebler gibt? Birnen tauschen oder auf led umbauen dürfte die Rennleitung ja nicht so super finden oder?

Hallo Rüdiger, Danke für dein Kommentar. Das selbe habe ich mir im Anschluss auch gedacht. Es hätte wohl ausgereicht den Knieairbag zu auszubauen. Jedoch muss ich dazu sagen, dass es in meinem Fall schon sinnvoll war, da der Wärmetauscher komplett angesammelt war und ich mit der Flex die Rohre durchtrennen musste. Der Platz den ich mir durch das ausbauen geschaffen habe, war dafür zu meinem Vorteil. Grüße Daniel

Hat es jemand mit Widder und einer Gartenpumpe probiert?

😂 der Wärmetauscher ist da fast Griffbereit zum Ausbau. Knieairbag und Verkleidungsteile ab und dann kommt man da gut dran.

Geht auch ohne hab es ihn 45 min raus bekommen😁😁😁

Hallo Jürgen, im Nachgang habe ich es mir auch gedacht, dass es evtl. schneller gegangen wäre. Danke für dein Kommentar!

Hallo Fabian, Die original Düse ist ebenfalls eine 65er.

@@thebremer1990 echt, OK bei mir ist eine 56er von Werk aus verbaut gewesen.

Der Vergleich hatte mich stutzig gemacht

Hallo Ilkay Nala, nachdem ich alles wieder zusammen hatte habe ich mir die Frage auch gestellt. Theoretisch müsste es gehen, wenn man den Knieairbag ausbaut. Das Problem ist, dass die Rohre oft sehr fest am Wäretauscher sitzen und sehr starr sind. Ein Versuch ist es aber Wert, bevor man das ganze Cockpit demontiert. Tipp von mir: Vorher die ganze Kühlflüssigkeit raus sonst saut man sich denn Innenraum ein. Grüße

Tatsächlich lag es im Endeffekt nur an der Hauptdüse.

Welche hast du verbaut um das Problem zu lösen ?

Die Membran muss dicht sein es darf kein Licht durch komm

Habe ich genau so gemacht ich finde den Klappchoke auch zuverlässiger als den e-Choke

E-Choke hat eine zu lange Verzögerungszeit, aber der Aufwand ist es mir momentan noch nicht wert

Vielen Dank für den Hinweis und dein Kommentar!

Wichtig wäre beim selber mischen nur, dass man den Tank leer macht, sobald der Roller im Winter gelagert wird. Da 2t Öl und Benzin sich trennen. Auch nur soviel mischen wie man Brauch. Im Kanister kann man es zwar einfach durch schütteln mischen, aber ich würde da aufpassen. Ansonsten gibt's ne Mangelschmierung und der schaden ist vorprogrammiert 😅.

Quark

Richtig! Meine Empfehlung: alle Düsen gründlichst reinigen, sowohl mit Bremsenreiniger als auch im Ultraschallbad. Selbst die Kleinsten Rückstände können das Ergebnis beeinflussen. Viel Erfolg!

Hallo, bei mir ist eine 70ger verbaut, bekommt der also zu viel Benzin? Lg

@@DjMetro1997 Ja, erst mal eine 60er verbauen, und testen. Kontakt Forum sfera-haiza