Hola me gustan tus vídeos. Como puedo poner la vista en pantalla del terreno? En mi cessna de xplane11 no sale.
@extremoscopic11 күн бұрын
Interesantísimo este vídeo de las performances. Mil gracias. 👍👍
@extremoscopic11 күн бұрын
Fenomenal. De los mejores tutoriales que he visto. Muchas gracias. 👏👏👏👏
@extremoscopic11 күн бұрын
Gracias. Muy interesante. No sabía que las luces PAPI no cambiaban de color. ¡Curioso! Tu canal es cojonudo para los amantes de la simulación aérea. Muchas gracias y te animo a que sigas publicando vídeos, que veo que hace ya 3 años que no subes ninguno y es una lástima, la verdad.
@carlosj14412 күн бұрын
Muy buen vídeo como todos los que tienes , lo explicas de una forma que queda todo muy claro . Estoy aprendiendo mucho con todos tus vídeos. Gracias por tu trabajo
@emmar111512 күн бұрын
El único video con el que me he enterado claramente de todo
@EdwinMendoza-n6y16 күн бұрын
Muy buen video excelente hice exactamente la misma ruta y me salio perfecto muchas gracias por tu tiempo en hacer este video ❤ enormemente agradecido podrías hacer uno video igual a este pero en una ruta corta como MSSS Y MSLP son aproximadamente 10 minutos de vuelo estaría muy agradecido saludos y bendiciones ✌🏻👍🏻✈️❤️
@xavigomez493017 күн бұрын
Ami se me cae el morro y tengo que corregir seguido para mantener altitud constante. Modifico el trim de cabezeo pero no se mantiene como lo pongo nose porqe
@carru21618 күн бұрын
Yo tengo una duda. Volando en España no tengo ningun problema voy viendo las cartas y me anoto que frecuencias y que radiales tengo que ir siguiendo y llego sin problemas. Mi duda es como volar por aerovias o entre puntos sin GPS solo sintonizando VOR o es que no se puede?
@josejaviergarcia446719 күн бұрын
Hola, me gustan mucho tus vídeos. Yo tengo xplane 11 y menuda diferencia con fs . Con xplane no puedes hacer vuelos VFR. No sé si xplane 12 es similar a fsm. Gracias.
@agustinjado606624 күн бұрын
taller????
@971pumbi27 күн бұрын
Siempre aprendiendo gracias a gente como tú.
@pabloo.3561Ай бұрын
Gracias
@luisnarbonaniza4203Ай бұрын
Gracias por tus vídeos. Son estupendos. Por cierto, qué piensas del msfs2024?
@Deivid_46Ай бұрын
actualmente no se encuentra ese mod TT alguien sabe si hay otro mod del cessna que funcione mejor que el de fabrica? , , con el que viene el simulador noto una diferencia cuando toco pista, freno , acelero , el avion a 40 nudos ya se va al aire de manera rustica, muy diferente cuando lo despegas al comienzo
@luisvazquez7212Ай бұрын
Muchas gracias, por fin he aclarado la duda que tenía de cómo enlazar las STAR con los Approach. Saludos
@santiamblarАй бұрын
Es gratis y nos hace feliz, que grande eres, esa expresión me lo copié de tí.
@santiamblarАй бұрын
Hola amigooo ahora a hacer vidietes del msfs2024. Un abrazote
@promocionesypublicidad2531Ай бұрын
Y como aceleras y fenas ???
@PepitoGrilloPitoАй бұрын
Excelente. Muy bien explicado. Gracias
@carlosvillanueva7452Ай бұрын
Este amigo tiene un canal de aviación virtual muy interesante por la cantidad de videos para la formación, pero por lo que veo ha abandonado el canal!!
@gilbertocastellanos5482Ай бұрын
Eres un piloto real?
@erlolinoprollАй бұрын
Hola. Podría alguien explicarme por qué ha decidido salir por la pista 28 y tener que hacer el traffic patern en vez de salir en la otra dirección que le lleva directamente?
@CARLOSQUESADAMORENOАй бұрын
Muchísimas gracias por explicar la navegación de esta forma tan natural comprensible , felicidades. Mil gracias
@NUMA2632Ай бұрын
Gracias por el vídeo, es difícil encontrar a alguien capaz de explicar estos conceptos de forma tan sencilla. Me ha quedado una duda, en el 11´05´´ aproximadamente mencionas que el QNH (presión atmosférica a nivel del mar) en Mallorca y Bilbao no es la misma, entiendo que si estuvieran las dos bajo un gran anticiclón, seria la misma presión, o se debe a otras cosas?
@GerardoAriasMeneses2 ай бұрын
Buenas noches. De nuevo muchas gracias por sus excelentes videos ya he visto varios y algunos varias veces como este que me parece muy interesante instructivo. Tengo una pregunta, si he generado varios planes de vuelo y los he metido en el sitio correspondiente a los planes de vuelo en X Plane 11, si quiero volar a uno lugar usando uno de esos planes de vuelo, cómo hago para cargarlo en el Garmin 1000 de la Cessna 172. He tratado de buscar los planes en el Garmin 1000 y no he podido siquiera verlos, Saludos desde Costa Rica.
@johnmartinez-fq3xf2 ай бұрын
perfecto Pariente gracias
@maorr7472 ай бұрын
Cap. Excelente!
@maorr7472 ай бұрын
Cap. Excelente video! Con las aclaraciones precisas!
@jmmozos2 ай бұрын
Tengo un problema creo e importo planes de vuelo, a la hora de pinchar volar, el simulador no hace nada, pincho y pincho en volar y nada, el archivo PLN lo crea, pero el archivo FLT , no lo crea, sabes el motivo, saludos y gracias.
@langer10202 ай бұрын
Hola estoy viendo tus vídeos ya q he recuperado xplane. Vives en Bilbao?…por la manera de hablar y el aeropuerto. Me suscribo. Gracias.
@MagoFerdy2 ай бұрын
Tengo un problema con el trim. Giro la rueda y se vuelve a la posición inicial. He cambiado la configuración de los botones, tanto del teclado como del joystick y no hay manera. ¿Sabéis qu epuede pasar?
@MagoFerdy2 ай бұрын
Tengo un problema con el trim de la cessna 152. Cuando giro la rueda en uno u otro sentido se me vuelve a la posición inicial. He cambiado la configuración al teclado, al joystick y me pasa igual. ¿Podéis suponer que ocurre?
@Gochin33ECHM2 ай бұрын
Cómo se pone el tracklog o ves el track que has seguido con tu avión en el Garmin? Gracias!!! Gran vídeo
@Gochin33ECHM2 ай бұрын
Cómo se pone el tracklog o ves el track que has seguido con tu avión en el Garmin?
@MagoFerdy2 ай бұрын
Primero enhorabuena por tus videos. Tengo una duda. Si no tengo pedales ¿cómo debo configurar para que funcionen los frenos?
@brisanazarenavega91962 ай бұрын
hola como esta, entonces si nivelo y mi avión cabecea arriba debo compensar trim abajo?
@carlosluis18662 ай бұрын
Si, es el aeropuerto Loiu de Bilbao, con el Serantes al fondo
@lluiskros2 ай бұрын
Pregunta tonta de novato. Si yo voy a un aeropuerto, cualquiera... Me pide destino y origen, una vez puesto me dirije a pista ya para el despegue. Como puedo hacer para que sea todo manual y hacer tods las check-list y demás ??? Gracias
@miguelametller13972 ай бұрын
Me gustan tus videos, sigue con la labor de informarnos e instruirnos en los vuelos. Un Like grande. Saludos desde LEMH.
@GerardoAriasMeneses2 ай бұрын
Excelente, muchas gracias. Saludos desde Costa Rica-
@GerardoAriasMeneses2 ай бұрын
Excelente, muchas gracias. Pregunta por favor. En la cabina de una Cessna 172 hay alguna luz que ilumine la cabina o los instrumentos. Por ejemplo en un vuelo nocturno o algo parecido. Donde se encienden y apagan esas luces si es que existen? gracias. Saludos desde Costa Rica.
@carlosperez-hv1dc3 ай бұрын
Como configuro para la compañante porfas Capi aqui en el futuron 16 octubre 2024
@juanibocchi99793 ай бұрын
Buen video! Como haces para conseguir esa carta primera? Muy buen video!
@vallvifly3 ай бұрын
Perfectamente explicado, muchas gracias!
@andresherrera31493 ай бұрын
Muy buen video. Tu esfuerzo y generosidad por compartir tus conocimientos es de agradecer. Uno de los aspectos que más valoro es tu sencillez y cercanía. Espero que sigas activo y nos puedas ofrecer muchos más videos. Soy suscriptor desde hace algún tiempo. Gracias de nuevo.
@vallvifly3 ай бұрын
Como me alegro haber encontrado tu canal y concretamente este video, me lo he visto todo, todo, todo claro que he (aprovechado un AVE MAD-BCN), Me estoy iniciando en la simulación virtual porque me estoy planteando sacar el PPL. He visto muchísimos buenos videos y todos coinciden en que lo mejor es empezar con la 152 o la 172 como mucho… En fin, que ya tengo canal de referencia para aprender. Me pondré al dia con tus videos. Muchas gracias por tu contenido, por tu temple en cómo explicar las cosas y por el tiempo que le dedicas y que nos ayuda. Por cierto, el aterrizaje genial! Sólo ha quedado comprobar el Little NavMap. Salut i gràcies!!!
@luisperez-hs8ik3 ай бұрын
Cuando volaba el cessna 152 y el 172 siempre me costo trabajo el uso del TRIM, en un examen de ruta en un 182 perdí el primer intento de aterrizaje porque no pude bajar la nariz a tiempo para el descenso a la pista.